Categoría

Autos

Categoría

Mercedes-Benz Camiones y Buses, empresa del grupo Daimler Truck Group AG, anunció la construcción de una nueva planta destinada a la fabricación de los camiones Accelo y Atego y de los chasis de buses OH y OF.

Las nuevas instalaciones estarán activas en el primer trimestre de 2026, complentado de esta forma, un ciclo de u$s110 millones invertidos en el país por la compañía desde diciembre de 2021.

Al mismo tiempo, el proyecto completará el Centro Industrial que la empresa está desarrollando en la localidad bonaerense de Zárate, donde se está edificando un centro de autopartes y repuestos que comenzará a operar en el segundo semestre de este año.

En en Centro Industrial se reubicarán las líneas de producción de los camiones y chasis de buses de la única planta de remanufactura de piezas del país denominada Reman y de todas las áreas que hoy pertenecen a la operación de Mercedes-Benz Camiones y Buses en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino. Las oficinas administrativas de la empresa, el Training Center y SelecTrucks continuarán funcionando en las instalaciones actuales ubicadas en Munro, Tortuguitas y Pilar.

Los planes de Mercedes Benz Camiones

La construcción de la nueva planta culmina la etapa de desarrollar una operación exclusiva e independiente para Mercedes-Benz Camiones y Buses, ya que todo el Centro Industrial funcionará en su propio predio.

Esto significa que, a partir del primer trimestre 2026, cesarán todas las operaciones y tareas que hoy en día se desarrollan en las actuales instalaciones de Centro Industrial Juan Manual Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires.

El enfoque de las nuevas instalaciones contempla, desde un inicio, todas las medidas concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo. Esto significa que se enmarcan en los estándares de Daimler Truck en esta materia que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la compañía tiene en el mundo.

«Esta nueva planta es el hito fundante del futuro de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina y, a la vez, una prueba concreta del compromiso que tenemos con el país. Coronamos un ciclo de inversiones para darle forma al futuro de nuestra compañía operando de manera independiente, con mejores oportunidades en términos de productividad y mayor flexibilidad para incorporar potenciales nuevos proyectos», explicó Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina.

En la actualidad, Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina emplea directamente a más de 500 colaboradores e indirectamente a otras 2000 distribuidas en sus 24 Concesionarios Oficiales y más de 45 puntos de venta y postventa en todo el país.

Si bien opera bajo el nombre de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina desde diciembre 2021, tras finalizar la separación de Mercedes Benz Argentina, resultado directo de la división global de Daimler AG en dos grupos independientes (MercedesBenz Group y Daimler Truck Group), cuenta con una trayectoria en el país de más de 70 años entregando vehículos del segmento de carga y transporte que los clientes valoran y esperan.

Fuente: iProfesional

Renault Argentina concretó el lanzamiento oficial del Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico en el país. Según la compañía, se trata de un auto práctico, compacto y fácil de manejar que se convierte en el primer modelo entrada de gama eléctrico que se ofrece en nuestro mercado.

Desde esta semana este modelo ya se encuentra disponible en toda su red federal de concesionarios oficiales para que los clientes puedan conocerlo y realizar test drive.

Con una motorización eléctrica, el Kwid E-Tech tiene una aceleración de 0 a 50 km/h en 4,1 segundos y la autonomía es de 298 kilómetros en uso urbano.

Además de la tecnología eléctrica, el Kwid E-Tech cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESP), control de tracción, frenos ABS con BAS (Braking Assist System), asistencia de arranque en pendiente (HSA), sensor y cámara de reversa, sistema multimedia Media Evolution de 7” y dirección eléctrica, entre otros elementos de seguridad y confort.

La automotriz informó que el Kwid E-Tech estará disponible en 3 colores: blanco ópalo, gris diamante y el verde liquen, exclusivo color de lanzamiento para este modelo.

“Con el lanzamiento del Kwid E-Tech 100% eléctrico desde Renault Argentina estamos dando un paso fundamental en el camino a la revolución de la movilidad eléctrica en nuestro país, convirtiéndose en el vehículo eléctrico de Renault más accesible del mercado”, aseguró Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina. “Es un producto de un excelente nivel de seguridad, con conectividad y tecnología, un motor eléctrico totalmente adaptado a las necesidades del cliente urbano, con excelente eficiencia energética y bajo costo de consumo por kilómetro, además de ser fácil de cargar. Pero, no es únicamente el producto. Nosotros brindamos una solución completa de movilidad para facilitar el acceso a un vehículo con cero impactos ambientales en el uso. Así como en su momento buscamos democratizamos el 4×4 con Duster, ahora estamos democratizando el acceso a la movilidad sostenible con Kwid E-Tech”, aseguró el directivo al referirse a este importante lanzamiento.

El precio de venta anunciado para marzo del Kwid E-Tech 100% eléctrico es de: $27.880.000. 

Detalles técnicos 

el motor 100% eléctrico de 48 kW (equivalente a 65 CV) está asociado a una batería de 26,8 kWh. Durante el uso, no hay emisión de contaminantes ni CO2. El Kwid E-Tech 100% eléctrico ofrece una autonomía de hasta 298 km en ciclo urbano y el frenado regenerativo recupera energía cada vez que se deja de ejercer presión sobre el pedal del acelerador y también cuando se frena.

La duración de la batería se puede optimizar a través del modo de conducción ECO que se activa a través de un botón en la consola central. Este modo limita la potencia a 33 kW (en lugar de 48 kW), la velocidad máxima a 100 km / h y hace que el frenado regenerativo sea más fuerte.

El Kwid E-TECH se recarga a través de un puerto de carga ubicado detrás de la parrilla delantera, a la altura del emblema. El desbloqueo de la tapa de carga se realiza mediante un comando ubicado en el interior.

La recarga se puede realizar en una toma de corriente común, en un cargador de pared de corriente alterna (AC) donde recibe hasta 7,4 kW y en puntos de carga rápida (DC). Por ejemplo, para cargar del 15% al 80% de la carga de la batería en DC se tarda aproximadamente 40 minutos; mientras que con un cargador de pared monofásico de 7,4 kW es de menos de 3 horas. Por su parte, la carga en una toma doméstica de 220 V (cargador de emergencia) es de alrededor de 8 horas.

Mientras el Kwid E-Tech se está cargando, el cuadro de instrumentos muestra el indicador de carga, tiempo restante para el 100% y el 80% y también muestra el rango disponible en kilómetros con el nivel de carga actual.

El Kwid E-Tech 100% eléctrico, según confirmaron desde Renault, contará con un cable de carga tipo 2 para wallbox, ya sea para conectar el auto a un cargador instalado en un domicilio particular o para un punto de carga semi-pública.

Concesionarios

La empresa destacó que en Argentina posee la Red de Concesionarios más federal del país. Con la llegada de la gama E-Tech, la red de concesionarios Renault se fortalece para brindar a los clientes una atención especializada en 45 concesionarios E-Tech (con venta y servicio de mantenimiento) y 24 concesionarios Full E-Tech (con venta y postventa integral, incluyendo atención de batería y motor eléctrico) a lo largo y ancho del país.

Fuente: Punto a Punto Córdoba

Después de su exhibición durante el verano en Pinamar, Ford Argentina lanzó la preventa de la nueva Bronco Wildtrak en Argentina, un modelo legendario que combina las mejores prestaciones mecánicas y tecnológicas.

La versión que se puede reservar en el país es la más equipada de la gama, con una serie de «paquetes» que ayudan a la conducción para poder experimentar el más extremo mundo off-road, con un motor EcoBoost V6 biturbo naftero de 332 CV.

Con este equipamiento, la nueva versión se suma a la Bronco Sport que ya se vende en el mercado local, un modelo de menor tamaño, pero con el mismo ADN de su hermana mayor.

De esta manera, Ford completa en la Argentina la oferta de un producto que volvió a fabricarse en 2020 tras varias décadas, con una sexta generación que retomó la mística de la famosa Bronco de los años 60.

La nueva Bronco, más extrema

Bronco nació como un vehículo ideal para la aventura, y así selló un momento en la historia. Sin embargo, con su nueva generación, se renovó para seguir sorprendiendo en un mercado con más competidores, por lo cual sumó prestaciones, dinámica de manejo, soluciones de diseño y tecnología.

En cuanto a la imagen, la nueva versión de Ford Bronco Wildtrak se caracteriza por una estética robusta, mucho más que la Sport, que tiene líneas similares pero en dimensiones más «abrumadoras». Las luces redondas delanteras LED sellan su impronta, combinadas con una parrilla llamativa, una trompa cuadrada imponente y las entradas de ventilación que se abren y cierran en función de la demanda de aire para el motor.

Como adicional, en la parte delantera cuenta con ganchos fijados al chasis, el protector de bajos y de zócalos «Rock-Rails» y la quinta rueda de auxilio homogénea. Las puertas son sin marco y el techo son desmontables.

La experiencia Keyless permite arrancar el motor remotamente (programable con FordPass), acceder al vehículo y ponerlo en marcha en forma «manos libres».

Por dentro, tiene asientos delanteros con ajuste eléctrico de 10 posiciones para el conductor y 8 posiciones para el pasajero. El volante y las butacas delanteras son calefaccionados y tapizados en cuero.

Detrás del volante con dirección asistida eléctricamente (EPAS), el tablero instrumental tiene una pantalla digital LCD de 8’’.

Cuenta con una pantalla central multitáctil LCD de 12 pulgadas, equipada con el sistema SYNC 4 compatible con Apple Car Play y Android Auto inalámbricos y cargador inalámbrico.

¿Qué motor tiene la nueva Bronco?

La Bronco cuenta con un motor Ecoboost V6 Biturbo naftero de 2.7L, doble árbol de levas con sistema Ti-VCT de distribución variable independiente para el sistema de admisión y de escape, que eroga 334 CV y 562 Nm de Torque.

Este se acopla a una transmisión automática de 10 velocidades, que incluye la función «Skip Shift» más la posibilidad de cambiar marchas en modo secuencial. De esta forma, la nueva Bronco se posiciona como la SUV off-road más potente del mercado argentino.

En cuanto a la tracción, cuenta con un sistema inteligente con cuatro modos disponibles: 4×2, 4×4 Automática, 4×4 alta y 4×4 baja. Si el terreno lo requiere, el paquete Sasquatch agrega una relación de transmisión final de 4,7 con bloqueo electrónico de diferenciales delantero y trasero.

A su vez, cuenta con una suspensión HOSS 3.0 (HighPerformance Off-Road Stability Suspension) con Amortiguadores de Derivación Interna FOX, guardabarros ensanchados, parrillas de suspensión delanteras de aluminio y mayores recorridos de suspensión, todo parte del paquete Sasquatch.

A esto se suma el sistema de gestión de terrenos G.O.A.T. (del inglés «Goes Over Any Type of Terrain», «Va sobre todo tipo de terrenos»), que permite elegir entre siete opciones que configuran múltiples parámetros del vehículo, optimizando su comportamiento según la conducción requerida:

  • Normal: Para el uso cotidiano, con un equilibrio entre aceleración, practicidad, desempeño y eficiencia.
  • Sport: Despierta los 334 CV, mejora la respuesta del pedal del acelerador, optimiza la performance y prioriza los regímenes altos de RPM y el control del volante para una sensación deportiva.
  • Baja: Es el modo deportivo extremo, diseñada para off-road a alta velocidad y de larga duración. Optimiza el control del acelerador, configura el mapeo de revoluciones en un régimen óptimo para combinar velocidad y fuerza.
  • Resbaladizo: Suaviza la respuesta del acelerador priorizando la adherencia en superficies resbaladizas para un mejor control, tracción y estabilidad, donde la tracción 4×4 Auto monitorea en tiempo real la adherencia de cada neumático.
  • Arena: Este sistema de tracción establece como prioridad poder avanzar sobre arena suelta, para ganar inercia mediante el torque y no perder fuerza ni tracción en ningún momento. Activa el bloqueo de las cuatro ruedas en simultáneo, bloqueando ambos diferenciales aumentando el control de la dirección del vehículo.
  • Barro: Activa el bloqueo de las cuatro ruedas mientras los controles de tracción y estabilidad permiten que las ruedas se deslicen sin adherencia de una manera más regulada. Esta combinación es ideal para terrenos resbaladizos y profundos -como el lodo- ya que utiliza la tracción 4×4 alta.
  • Eco: Conducción eficiente. Reconfigura la puesta a punto del motor para lograr máxima autonomía, suavizando la respuesta del pedal del acelerador y trabajando en conjunto con la transmisión priorizando las relaciones largas a bajas RPM.

Otra incorporación de este modelo es el Trail Toolbox, un conjunto de tecnologías para mejorar la experiencia todoterreno, con los siguientes sistemas:

  • Trail Control; Es el control de velocidad crucero off-road, que funciona en maniobras en lugares pequeños o estrechos.
  • TrailTurn Assist; se usa para la conducción lenta en caminos con obstáculos grandes. Aplica el freno a la rueda trasera interior, ofreciendo un radio de giro más cerrado.
  • Trail One Pedal driving: Al levantar el pie del acelerador, los frenos se activan. Al presionarlo nuevamente, se liberan los frenos, pudiendo calibrar la aceleración con alta precisión.

Seguridad y conectividad en Ford Bronco

La Bronco incorpora Ford CoPilot 360, el paquete de tecnologías semiautónomas de asistencia a la conducción que incluye Sistema de monitoreo de punto ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, Asistencia pre-colisión con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones, Sistema de mantenimiento de carril, Asistente de arranque en pendiente (HLA), Asistencia de maniobra evasiva, Control de velocidad crucero adaptativo, Cámara 360 y luces delanteras automáticas.

Completan el paquete de tecnologías las luces delanteras altas automáticas, frenado post-colisión y el sistema de control de oscilaciones de remolque. Cuenta, además, con discos de frenos ventilados en las 4 ruedas con ABS y EBD.

En seguridad pasiva, incluye seis airbags -frontales, laterales y de cortina-, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, y cinturones de seguridad delanteros regulables y traseros laterales y centrales de 3 puntos con recordatorio y detección de pasajeros, alarma perimetral y sistema de monitoreo de presión en cada neumático.

Por último, Bronco se suma al porfolio de vehículos conectados de Ford con la aplicación FordPass: una vez instalada la app y conectada al vehículo, el cliente podrá operar múltiples funciones del vehículo como bloqueo y desbloqueo remoto, geolocalización, estado del vehículo (odómetro, autonomía, presión de neumáticos y nivel de batería) y alertas de funcionamiento.

FordPass también permite agendar turnos de servicio en forma online y transparente, inclusive con la posibilidad de solicitar el servicio de pickup and delivery.

Precio, colores y garantía

La nueva Bronco Wildtrak equipada con paquete Sasquatch ya se encuentra en preventa a un precio sugerido al público de $120.720.000. Para comprarla, hay que contactar a un concesionario Ford, o bien, dejar los datos en Ford.com.ar para ser contactados por uno de ellos, y así poder reservar una Bronco.

La Bronco Wildtrak, producida en la planta de Wayne, Michigan, Estados Unidos, se ofrece en cuatro colores: Blanco Oxford, Gris Mercurio, Gris Cactus y Azul Velocity. Su garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Fuente: iProfesional

Foto: Motor Magazine

Una subasta de autos, camionetas y motos se llevará a cabo el 28 de febrero, en un contexto incierto para el mercado automotor, con caída en las ventas y precios que suben.

Se trata de más de 40 unidades que serán rematadas de forma online por Monasterio Tattersall Activos.

Entre los modelos para elegir hay camionetas Toyota Hilux y Fiat Toro; autos Toyota Etios, Volkswagen Gol y Renault Clio; y utilitarios Renault Kangoo y Peugeot Partner. También hay motos de diferentes cilindradas.

Las subastas que lleva a cabo Monasterio Tattersall Activos no son con un precio base, sino que se parte de un valor de inicio sujeto a aprobación por parte de la empresa vendedora. En cuanto a los vehículos, se entregan libres de deuda y transferidos.

Camionetas Toyota Hilux y otros autos a remate

Uno de los modelos más buscados en el mercado local son las camionetas Toyota Hilux, tanto entre los usados como los 0km, por eso es una buena oportunidad el remate. En este caso, hay para elegir versiones cabina simple y doble cabina, de diferentes años: 2008; 2011; 2012; 2013; 2015 y 2016. En el estado del vehículo se describe si tiene detalles de chapa, interior, o mecánica en general. 

Por ejemplo, una Hilux 4X4 versión DX (base) con Pack eléctrico, motor 2.5 TDI, del año 2015, estará disponible para ser subastada. En las bases se aclara que tiene detalles de chapa y pintura, volante y tapizado gastado. 

Otro modelo disponible para ofertar el 28 de febrero es una Toyota Hilux 2016 4X4 D/C SRX 2.8 TDI, con caja manual de 6 marchas. Tiene 400.000 kilómetros, paragolpe suelto y raspado, con guardabarro trasero con raspón y parabrisas rajado. No obstante, admiten un buen estado en general.

Para quienes buscan una cabina simple, se encuentra dispobible una opción de Toyota Hilux cabina simple DX 2.5 con caja manual de 6 marchas. Tiene el sócalo golpeado, con detalles por el uso.

Entre los vehículos utilitarios también se podrá optar por una Fiat Toro Ranch 2.0 4×4 año 2020 en buen estado, y varias versiones de Renault Kangoo, modelos II Express Confort; PH3 Authentique 1.6 1P (años 2014, 2015 y 2017); y Peugeot Partner Confort 1.6 HDI Tipo furgón y Confort 1.4 Tipo furgón.

Autos y motos a remate

En el caso de los autos, hay diferentes opciones. Un Toyota Etios 1.5 manual de 6 marchas, hatch, con capot con bollos y detalles de pintura.

También estará disponible un Volkswagen Gol Trend 1.6 y un Renault Clio con 200.000 km, con varios detalles de chapa y mecánicos.

En cuanto a las motos, se podrá elegir entre 10 motocicletas marca Honda NXR y XR 125 y XR 150; Motomel CX 150; Zanella ZB 110 y ZR 150; Bajaj Boxer BM 150;

Al mismo tiempo, se subastarán palas cargadoras JCB; extractora Ombú y motores: John Deere y Cummins.

¿Cómo participar de la subasta?

Para participar de la subasta, primero hay que registrarse.

El procedimiento de compra es sencillo, y tiene como único requisito ingresar, solicitar crédito y ofertar desde la plataforma, con previa registración y habilitación por parte de Monasterio Tattersall S.A. La subasta es únicamente por Internet en https://activos.monasterio-tattersall.com/subastas

Para poder participar se requiere una caución del 10% (depósito en efectivo o transferencia bancaria) o un 30% con ECHEQ en garantía (monto que, en caso de no ofertar o que la oferta no resulte ganadora, será devuelto en su totalidad en el plazo de 4 a 5 días hábiles posteriores a la subasta).

Cada participante puede realizar la cantidad de ofertas que considere necesarias, hasta tanto resulte adjudicatario o que su oferta sea superada durante el tiempo de duración de la subasta.

Cabe destacar que un mismo oferente puede realizar más de una oferta para el mismo bien, predominando siempre la de mayor valor. En ningún caso las ofertas se pueden anular. Durante la subasta los participantes pueden observar en tiempo real el avance de la puja.

El día de la subasta tiene un horario previsto de cierre. Si algún participante realiza una oferta dentro de los últimos 30 segundos previos al cierre, el cronómetro adicionará treinta segundos más, para que todos los oferentes interesados tengan la oportunidad de efectuar nuevas ofertas. Y así sucesivamente. Finalmente queda la oferta de mayor valor, cuando ya nadie más ofrece un monto superior.

Fuente: iProfesional

La japonesa Toyota pone en marcha la producción de su tercer modelo de producción nacional, con el utilitario HIACE, que se suma a la camioneta Hilux y el SUV SW4.

El utilitario se produce en sus versiones Commuter y Furgón L2H2, e inicia con una capacidad productiva anual de 4.000 unidades, con el objetivo de llegar a las 10.000 a mediano plazo.

El plan, que se concreta en el predio industrial de Zárate, tiene como finalidad abastecer el mercado local y de toda la región, fortaleciendo la posición de la automotriz como proveedora de vehículos utilitarios para toda América Latina.

La nueva nave industrial se construyó desde cero en un año y la inversión total del proyecto demandó alrededor de u$s50 millones. Tiene una superficie de 8.000 m2 y un diseño modular que contempla una eventual ampliación.

HIACE, con las piezas de Hilux y SW4

El nuevo modelo tiene como particularidad que usa el mismo motor y el eje trasero de los dos modelos que se fabrican en Zárate, equipada con autopartes de 13 proveedores locales.

De esta manera, junto con los proveedores de origen brasileño, HIACE tiene en total 110 autopartes regionales.

Igual que Hilux en 1997 y luego SW4 a partir de 2005, el proyecto HIACE inicia con una producción de baja escala y se propone un modelo de negocios sustentable a largo plazo, con progresiva integración de autopartes locales y consolidación de mercados de exportación.

La capacidad del utilitario HIACE

HIACE está presente en el mercado argentino desde 2019, importada desde Japón.

Está fabricada sobre una plataforma autoportante de estructura anular, ideal para la carga, y cuenta con el motor diésel 2.8L 1GD. Además, ambas versiones tienen transmisión automática de 6 marchas. La versión Furgón posee una potencia de 177 CV, y la Commuter, de 163 CV.

A lo largo de estos años, HIACE fue cambiando de acuerdo con los requerimientos de los clientes. Por ejemplo, en 2022 se incorporó el portón trasero de doble hoja con luneta vidriada y apertura de 90° y 180°, que facilita las operaciones carga, descarga y estibaje en espacios reducidos. 

Por otro lado, es apta para todo tipo de uso. Por eso, hay diferentes conversiones desarrolladas por Toyota en Argentina: ambulancias, servicio técnico móvil, carga refrigerada y, desde febrero a través de KINTO, Camper. Desde 2020, el negocio de conversiones lleva comercializadas más de 3.500 unidades en Argentina, entre Hilux y HIACE. Su próximo desafío es la exportación de unidades terminadas a Latinoamérica.

Ambas versiones producidas en Argentina pertenecen al segmento de dimensiones amplias. La HIACE Furgón L2H2 posee una capacidad de carga de 9,3 metros cúbicos y la HIACE Commuter de pasajeros, cuenta con 13 asientos más el de conductor.

Las versiones HIACE Wagon y Furgón L1H1 (techo bajo) seguirán siendo comercializadas importadas desde Japón.

Las HIACE producidas en Argentina (Furgón L2H2 y Commuter) incorporan una nueva central multimedia de 9″. Las versiones Furgón, tanto L1H1 como L2H2 incorporan también cámara de retroceso. En tanto la versión WAGON, incorpora sistema de visión 360°.

Precios y comercialización de los nuevos utilitarios

El precio sugerido al público de la HIACE producida en Argentina es de $40.394.000 en su versión L2H2 y $48.835.000 en la versión Commuter. Se comercializa en todos los concesionarios Toyota de la República Argentina.

Según Toyota, este vehículo se destaca por la calidad, durabilidad y confianza, junto con la eficiencia y el respaldo posventa que requiere un vehículo aliado de cadenas logísticas, transportistas y demás emprendedores. Se trata de un vehículo confortable, práctico y seguro. La transmisión automática, en este sentido, es un diferencial clave dentro del segmento.

Fuente: iProfesional

En el 2023 se vendieron 1.654.395 vehículos usados, una suba del 5,32% con respecto a igual período de 2022 (1.570.784 unidades). Sin embargo la devaluación de diciembre, que provocó una feroz disparada de precios en la economía argentina y paralizó prácticamente algunos mercados claves, impactó aún más duro en el de de los autos usados porque los dejó sin precios de referencia.

Actualidad el dueño de un automóvil no sabe el valor del mismo si lo quiere vender y el concesionario también tiene escasa orientación sobre el valor. En el sector también estiman que las valuación de los vehículos está sobrevalorada y que eso favorece a las aseguradoras, porque les permite cobrar premios más altos todos los meses.

“Este 2024 comenzó con muy pocas ventas y con un dato que complica más al mercado: es la primera vez en años que no hay referencia sobre el precio de las unidades”, dijo el titular de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe. 

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en diciembre se comercializaron en la Argentina 122.024 vehículos usados, con una suba del 5,6% con relación a igual mes de 2022 (116.147 unidades). Si se compara con noviembre (132.314 vehículos), la baja fue de 7,78%.

«El volumen de 1.654.395 unidades comercializadas no es un dato menor en un contexto económico social muy complicado”, dijo el presidente de la CCA.

Hay un mercado (tanto de 0km como usados) parado que espera señales para comenzar a delinear el camino que llevará a la normalidad del mismo. Nuestro sector va a transitar un año muy duro, tendremos que utilizar todo el ingenio contruido a través de nuestra historia en el país, para hacer frente a los momentos que tendremos que afrontar”, explicó Príncipe.

El referente de los concesionarios dijo que “el primer semestre será crucial para nuestras expectativas a lo largo del año”.

Los 10 autos usados más vendidos en 2023

  • VW Gol y Trend: 101.714
  • Chev. Corsa y Classic: 56.995
  • Toyota Hilux: 51.559
  • Renault Clio: 41.222
  • Ford Fiesta: 37.733
  • Ford Ranger: 36.806
  • Fiat Palio: 35.214
  • Ford EcoSport: 35.141
  • VW Amarok: 33.535
  • Ford Focus: 32.102

Fuente: Punto a Punto Córdoba

Un salón del automóvil a cielo abierto, parque temático o mega espacio para exhibir autos, abrió sus puertas este verano en la Costa Atlántica. Y se trata de un proyecto que fue llevado adelante por el grupo Stellantis, que logró concentrar en un solo lugar las seis marcas que venden en el país.

De esta manera, todos los fanáticos que aprovechan durante el verano para ver las novedades que llegarán al mercado, ahora podrán encontrar en un predio en la ruta entre Cariló y Villa Gesell el nuevo Summer Car Show, donde conocerán todos los modelos y avant premiere de Fiat, Jeep, RAM, Citroën, Peugeot y DS, las marcas que forman parte del grupo.

Este nuevo lugar ofrece además diversas propuestas de entretenimientos para los visitantes, ya que además de conocer las novedades de las marcas, se podrán probar sus autos, disfrutar de distintas experiencias exclusivas, un calendario de recitales y la mejor gastronomía.

El parque temático está abierto todos los días de 16 a 00h, hasta el 18 de febrero, sobre la Ruta 11 km 407.

Exhibición de autos, camionetas y SUV:

Entre todas las marcas que forman parte del Summer Car Show, se podrán ver los siguiente modelos:

  • Stand de Citroën: C3, C4 Cactus, C5 Aircross, y como avant premiere el nuevo C3 Aircross.
  • Stand DS Automobiles: DS 3, DS 4 y como avant premiere el nuevo DS 7 E-TENSE.
  • Stand Fiat: Pulse Abarth; Pulse, Cronos, Toro y como avant premiere el Fastback.
  • Stand Jeep: Renegade, Compass, Commander, Wrangler, y Gladiator.
  • Stand Peugeot: 208 Y 3008
  • Stand RAM: 1500 Rebel, 1500 Laramie y la última novedad de la marca, la Rampage.

Cómo participar de Test drive

Los interesados podrán solicitar su test drive, urbano u Off Road, a través del sitio  y probar el line up más completo de todo el verano en un solo lugar. Los visitantes seleccionarán la marca y el vehículo que deseen probar, para luego poder elegir el día y horario más conveniente para cada uno.

Test Drive Off Road y Test Drive Urbano: todos los días de 16 hs a 20 hs.

Además, se brindarán academias Off Road, para algunos modelos de las marcas:

  • RAM Academy: miércoles 9 hs a 13 hs.
  • Academia Fiat Toro: jueves 9 hs a 13 hs.
  • Jeep Academy: viernes 9 hs a 13 hs.

Música en vivo

Los días 12 y 14 de enero, y los sábados del 20 de enero en adelante, un artista tocará en vivo y animará el Summer Car Show desde las 20.30 horas. La entrada es libre y gratuita (sujeto a capacidad del parque).

Los clientes de las marcas de Stellantis podrán acceder (con cupo limitado) a un espacio VIP cercano al escenario, reservando desde la web en la sección recitales su lugar junto con el de un acompañante.

Agenda de espectáculos:

  • 12/01 – Dante Spinetta
  • 14/01 – Usted Señalamelo
  • 20/01 – Franzizca y Anita B Queen
  • 27/01 – Silvestre y naranja
  • 03/02 – Zoe Gotusso
  • 10/02 – Ainda

Gastronomía y workshops en el Summer Car Show

Los asistentes podrán acceder a ofertas gastronómicas dentro del predio y Workshops sobre mantenimiento de autos:

  • Women by Citroën: el lunes 22/01 – 11 hs, en el Stand Citroën dentro del predio. Todas las mujeres que deseen inscribirse podrán hacerlo a la casilla de correo electrónico: administracionmdq@leffortcitroen.com.ar
  • Women by Peugeot: el martes 23/01- 11 hs, en el Stand Peugeot dentro del predio. Todas las mujeres que deseen inscribirse podrán hacerlo a la casilla de correo electrónico: recepcion.ventas@belchamp.com.ar

Los contenidos teórico-prácticos de ambas charlas son:

  • Tips de uso y de manejo para optimizar el consume de combustible.
  • Ubicación correcta de manejo para que se activen adecuadamente los sistemas de seguridad.
  • Consecuencias de llevar objetos sueltos en el habitáculo. Cómo sujetarlos adecuadamente.
  • Importancia del estado de los neumáticos y las consecuencias de no llevar la presión y el dibujo correctos.
  • Mantenimiento del motor: cómo controlar los fluídos (agua del motor, aceite, lavaparabrisas, líquido de frenos, etc)
  • Cómo cambiar un neumático.

Fuente: iProfesional

Chevrolet estará presente en la ciudad turística que durante el verano se convierte en un salón automotor a cielo abierto, Cariló, donde presentará todas sus novedades para el año 2024.

La propuesta contempla desde la exhibición de productos y atención personalizada a los visitantes, hasta la realización de pruebas de manejo de los principales modelos que venden en el país.

Por otro lado, entre las principales novedades que se podrán ver durante el verano, uno de los atractivos es la mítica Chevrolet Silverado. Esta presentación acompaña el resto del line up de camionetas de la marca con la S10 y el reciente lanzamiento de la Montana.

También estarán presentes Tracker, de producción local y Equinox, dos importante referentes del segmento de SUV.

Chevrolet y la tecnología eléctrica

Junto con la presentación de los modelos ya conocidos, una de las grandes novedades será la presentación del BOLT EUV, con el cual empieza el camino de la visión cero emisiones de la marca en Argentina.

Además, los fans podrán disfrutar a partir del 2 de enero de dos opciones de test drive para conocer lo mejor del portafolio de productos. En un circuito urbano, podrán elegir entre la Chevrolet Tracker, Equinox y Montana. Adicionalmente, en un circuito off road estarán disponibles la Chevrolet S10 y Trailblazer.

«La localidad de Cariló, como lo hemos vivido varios años y hoy nos toca volver a estar, se transforma en un salón del automóvil a cielo abierto con todas las automotrices que allí se instalan. Los visitantes de todo el país llegan en familias enteras a conocer las novedades de Chevrolet con tiempo y relajados. Es una oportunidad única que nos encanta utilizar para atender a nuestros clientes de toda la Argentina, o a todos aquellos que quieren serlo gracias a nuestra extensa red de productos y servicios ofrecidos por nuestra Red Nacional Oficial de Concesionarios Chevrolet» afirma Raúl Mier, director Comercial de GM Argentina.

«En esta edición vamos a mostrar por primera vez la tecnología 100% eléctrica de GM que se encuentra a bordo de nuestro BOLT EUV y que equipará la gama de vehículos eléctricos que estarán en nuestro mercado regional próximamente, y a volver a entusiasmar a los fans de las pickups Chevrolet con nuestra máxima expresión en ese segmento, la mítica Silverado, por la cual estamos trabajando intensamente para incorporarla a nuestra línea de productos lo antes posible», agregó.

El stand se ubicará en el centro comercial de Cariló, sobre la calle Avellano altura 264, y estará abierto en horarios de atardecer/noche.

Nissan confirmó el lanzamiento de tres autos en 2024

Nissan fue la primera de las automotrices en inaugurar las acciones de verano con la prensa y lo hizo en su stand en Cariló, que se encuentra ubicado en el ingreso a los médanos de la ciudad balnearia.

Durante el encuentro, dio detalles de las acciones que se realizan en el lugar, repasó cómo fue el 2023 y anticipó la agenda de novedades para 2024, la cual arranca con la llegada de dos nuevos modelos a fines de enero.

Además, como innovación dentro del stand, y uno de los grandes atractivos de la costa que va más allá de los autos, la marca instaló una cancha de pádel que está abierta para que todos los turistas reserven su turno y tengan su hora de entretenimiento con uno de los deportes que más ha crecido en los últimos tiempos.

En cuanto a los planes a futuro, hubo tiempo para hablar de inversiones, tanto a nivel local como en el país vecino, donde se producirá la segunda generación del Kicks.

Lanzamientos de autos y SUV para 2024

Como novedad para el arranque del año, a fines de enero será el turno de dos nuevos productos: el nuevo Versa SR, que es la versión más deportiva del sedán chico de la casa y la tercera edición del Kicks XPlay, una serie especial de 300 unidades del SUV chico que en esta ocasión llega combinada en color negro con techo rojo.

En el caso del Versa SR, Nissan utiliza la denominación SR para identificar a las versiones que tienen una estética más deportiva, aunque sin modificaciones en su mecánica. En la Argentina, la marca ya comercializó el Note SR y Sentra SR.

En este caso, el nuevo modelo tiene motor naftero 1.6 de 118 cv, con caja automática de variador continuo (Xtronic CVT). Se destaca por un color de pintura específico llamado «Etos», que es un gris claro mate; tiene spoiler delantero y deflector trasero. Por dentro, tiene tapizados en tela con detalles naranja que lo identifican.

En el caso del Kicks X-Play, es la tercera edición de este modelo, una serie especial de 300 unidades. Tiene detalles de diseño exclusivo como la carrocería pintada de negro con techo rojo y otros adicionales. El motor es el 1.6 de 120 cv con caja automática de variador contínuo (CVT). 

Para mitad de año, la novedad es la llegada del Sentra con un nuevo restyling que se enfocará en el frontal, con nueva parrilla y ópticas, con el mismo motor 2.0 de 147 cv y caja manual de seis velocidades o automática CVT. 

Planes para el nuevo Kicks y la nueva camioneta

En cuanto a los planes industriales, Nissan anunció que fabricará una nueva camioneta en la Argentina, que se sumará a la Frontier. Al respecto Ricardo Flammini, presidente de Nissan en el país, dijo que habrá novedades el año próximo, pero que ya vio el prototipo.

En cuanto al Kicks, anunciaron una inversión en Resende para producir la nueva generación del SUV chico, del cual los avances también serán el año próximo.

«Anunciamos una inversión en Resende para fabricar el nuevo Kicks y un nuevo motor; y otra en Córdoba para fabricar dos camionetas (una es de Renault). Los planes siguen adelante, si bien es un año que esperamos menos patentamientos, hay una mejora de la perspectiva a mitad de año. Además, con más disponibilidad de unidades, también mejorarían los precios y se irían acomodando a los ingresos de los clientes«, comentó el directivo.

De acuerdo a sus previsiones, Argentina es un mercado que podría tener 750.000 autos por año, en un escenario con más crédito y competencia sana. Por ahora, fueron 450.000 patentamientos en 2023 y podrían caer en 2024.

Acciones en la Costa

Los anuncios es la marca se dieron en un contexto de presentación de las actividades en Cariló, donde hay varios servicios a disposición de los clientes. Entre ellos se destacan:

  • Todos los días de 12.30hs a 17.30hs: realizar test drives de la Nueva X-Trail e-POWER, el primer vehículo en equipar esta tecnología en Argentina, y la Nueva Nissan Frontier, la pickup de producción nacional.
  • Los martes de 18.30hs a 20.30hs: la compañía ofrecerá clínicas de manejo para los amantes de las pickups, siempre de la mano de conductores expertos que irán contando cada secreto del manejo en la arena.
  • Todos los días (salvo los martes) de 18.30hs a 20.30hs: realizar travesías con la Nissan Frontier en los médanos de la playa.
  • De lunes a domingos de 12hs a 21hs: solicitar un rescate 4×4 en el caso de tener una emergencia.

A través del Chatbot 11 2676 0419 (WhatsApp) o presencialmente en el espacio de Nissan, se podrán solicitar los servicios de playa.

Fuente: iProfesional

Acá lo que se está hablando es que los primeros tres, cuatro meses, no se vende un auto. Hay que ver que pasa después”. El comentario de una fuente conocedora del mercado comercial automotor refleja lo que por estos días se piensa en el sector, en voz baja y en voz alta también. Pero siempre con preocupación.

Después del salto devaluatorio de agosto y del enorme salto en el tipo de cambio oficial del 118% que definió el gobierno de Javier Milei los precios de los autos prácticamente se duplicaron en pocos meses. Por eso y por la consecuente caída en el poder adquisitivo de la mayoría de los salarios es que son cada vez más las voces que anticipan una muy compleja primera parte del año para el mercado automotor.

El panorama puede comenzar a revertirse si para junio o julio comienza a ceder presión la suba de precios. También hay expectativas en que se avance en una reducción en la presión fiscal que contiene un vehículo. En los próximos días podría haber novedades en relación al impuesto interno que pagan los “autos de lujo”.

En la reciente presentación de los modelos eléctricos E-Tech que lanzará Renault su presidente para Argentina, Pablo Sibilla, reconoció que ya pidieron al gobierno de Milei que esa medida sea tenida en cuenta: “Pedimos que ajusten el impuesto interno, pero ellos no lo pueden cambiar, tiene que pasar por una ley. Lo que sí podría hacer es la Secretaría de Comercio es bajar a cero la alícuota del primer nivel. Entonces eso nos podría permitir que autos como nuestro Sandero no pague impuesto al lujo, que es un sinsentido”, dijo el ejecutivo.

Se estima que para algunos modelos los impuestos representan el 50% del precio de lista.

A modo de balance del año, Ricardo Salomé, presidente de Acara remarcó: “El dato destacado del año es que 6 de cada 10 autos comercializados son de origen nacional, un viejo anhelo del sector que cumple objetivos muy diversos ya que repercute en todo el sector y otras actividades afines. Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido más vehículos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023, ya estamos trabajando junto a las autoridades del área para ello, seguimos en acción», completó.

Cambia la restricción

En su declaración Salomé deja implícita una realidad que es un síntoma de lo que vive el sector: que se 6 de cada 10 autos vendidos sean de origen nacional no habla tanto de una excelente performance de la industria doméstica como de la fuerte restricción que han tenido las terminales, las concesionarias y los particulares para ingresar autos importados.

Para algunos referentes del sector ese perfil del mercado puede variar. Pero la restricción de oferta sería reemplazada por una restricción en la demanda.

Darío Ramonda, vicepresidente de Centro Motor dialogó con Punto a Punto sobre la realidad y perspectivas del mercado, en el marco de la inauguración de un nuevo centro de servicios para Toyota en la ciudad de Córdoba:

-¿Cómo cerraron el 2023 ustedes y el sector?
-La verdad que muy bien, pero fue un año difícil para la industria, un año que estuvo marcado por restricciones en la oferta. Con muchas dificultades para importar, pero a pesar de eso el año terminó siendo positivo para la marca, con crecimiento, sosteniéndose Toyota como la marca más vendida, con una participación muy alta. Y entendemos que el 2024 puede ser un año de volúmenes similares, con restricciones pero más marcada en la demanda, a diferencia de este año que fue de oferta. Creemos que la restricción pasa de la oferta a la demanda, ahí el equilibrio de precios va a ser diferente, pero somos optimistas de que después de un primer trimestre puede haber estabilidad y se retome la senda de crecimiento.

-Sos optimista si hablas de primer trimestre.
-Somos optimistas, sí, pero hay que trabajar. Ese primer trimestre va a ser muy difícil, pero el mercado va a tender estabilizarse a partir de ahí. En el caso de Toyota Hilux siempre está muy presente, en los últimos años siempre ha sido la pick-up preferida por el agro, esperamos que el agro tenga un buen año y eso empuje las ventas de Hilux.

-¿Cuál va a ser el desafío para sostener la demanda? ¿Qué va a pasar con la financiación?
-Creo que la respuesta es un poco de todo. Tiene que haber un equilibrio en el ritmo de aumento de precios, la financiación en los últimos dos años fue baja y debería recuperar participación, cómo cotizar usados y el canal de Plan de Ahorro también va a ser importante. En Plan de Ahorro hay una cartera de clientes en etapa avanzada y el desafío va a ser seguir generando clientes ahí.

-¿Por qué crees que puede mejorar la oferta? ¿Se van a poder ingresar más vehículos?
-Creo que con el tiempo se van a normalizar en la medida que ciertas reglas de juego vuelvan a un estadio anterior, con un escenario más predecible. Ojala la importación tengan más previsibilidad y ojalá sea de una manera en que el empleo dela industria argentina no se vea afectado.

-¿Les preocupa la fuerte suba de los precios?
-Sí, nos preocupa y es una realidad de la economía, pero la inflación y el ritmo de aumento de los precios ha sido muy alto y la recuperación de la demanda va a necesitar un tiempo para poder asimilarlo.

Fuente: Punto a Punto Córdoba (José Busaniche)

A punto de cerrar un año muy exitoso para la marca en general, con un crecimiento de 17% en ventas, y con los dos productos de fabricación nacional en particular, como Taos y Amarok, Volkswagen anticipó cuáles serán las grandes apuestas de 2024.

Durante el tercer «Volkswagen Driving Experience», esta vez en San Martín de los Andes, directivos de la marca confirmaron que la llegada de la nueva Saveiro, la camioneta compacta, y la nueva Amarok, la mediana fabricada en Argentina, serán lanzadas en el primer semestre de 2024.

En el primer caso, la Saveiro se podrá ver durante el verano en el stand de Cariló, en la costa argentina, un espacio que para la marca es muy importante para acercarse al cliente durante las vacaciones de verano.

Con respecto a la nueva Amarok, habrá que esperar un poquito más, ya que llegará durante el primer semestre, pero sin fecha confirmada. Además, se espera que la marca haga un lanzamiento muy importante, ya que se trata del modelo que más relevancia ha tomado en los últimos tiempos.

Detalles de la nueva Saveiro y Amarok

La nueva Saveiro 2024 llega para competir con dos rivales que ya se renovaron: por una lado la Fiat Strada, y por el otro la Chevrolet Montana, que tras su lanzamiento hace algunos meses aspira a competir un escalón más arriba, con las compactas como Fiat Toro, porque creció en dimensiones.

Sin embargo, Saveiro sigue usando la misma plataforma PQ24 que el discontinuado Gol, a la vez que mantiene la carrocería de Cabina Simple (dos pasajeros, con versiones Robust y Trendline en Brasil) y Cabina Doble (cinco pasajeros, Robust y Extreme), siempre con dos puertas. 

La nueva Volkswagen Saveiro se lanza en enero.

La nueva Volkswagen Saveiro se lanza en enero.

En cuanto al motor, aunque no se confirmaron para el mercado local, en Brasil la novedad es que se dejó de ofrecer el motor 1.6 8v y todas las Saveiro tienen el MSi 1.6 16v y 110 cv con caja manual de cinco velocidades y tracción delantera. No se sabe si ofrecerá caja automática, opción que si tiene la competencia. Tampoco se conoce la seguridad, pero en principio llegaría con los dos airbags obligatorios.

En el caso de Amarok, en las rutas argentinas ya se prueba el restyling de la nueva generación, que a diferencia de lo que sucede en el resto de los países, donde se fabrica a partir de un acuerdo de Volkswagen con Ford, eso no sucede en la Argentina y la renovación es un proyecto de la fábrica local.

La nueva Amarok se presentará en el primer semestre de 2024.

La nueva Amarok se presentará en el primer semestre de 2024.

De acuerdo a las unidades camufladas que se ven rodando a diario, se observa un gran cambio en el frontal, desde las ópticas al paragolpe y capot, mientras que de atras no se notan grandes modificaciones.

En motorización, tampoco hay detalles, pero se descartan cambios en el V6, el más exitoso y vendido de la marca alemana.  

El crecimiento de Taos y Amarok

Junto con el anticipo de las novedades 2024, desde Volkswagen realizaron un balance del año que está por finalizar y se refirieron a los resultados con el SUV y la camioneta de producción nacional, ya que tuvieron un crecimiento exponencial en su corto tiempo de vida.

Lanzada en 2021, Taos creció de una participación de 12% a 31%. En el caso de Amarok, el crecimiento en estos años fue del 21% en 2019, a 29% en la actualidad, donde podría consagrarse como la más vendida.

El Taos es uno de los SUV más vendidos del mercado.

El Taos es uno de los SUV más vendidos del mercado.

Junto con estos modelos, la marca consolidó otros productos que, en algunos casos, están limitados por las importaciones, pero que se volvieron referentes de sus categorías. Estos son Polo en el segmento chico; el nuevo Virtus entre los compactos sedán; y la gama de SUV como T-Cross y Nivus, dos compactos muy buscados también en el segmento de entrada de gama.

Apuesta al verano

Anticipando lo que se podrá ver en el verano, desde Volkswagen confirmaron la presencia en Cariló, donde desembarcarán con su gama completa de modelos.

Entre el 26 de diciembre y los últimos días de febrero, se podrán ver Taos, Amarok, Tiguan, Polo, Virtus y Saveiro.

También estarán los modelos de Audi y Ducati, que forman parte del grupo. Y habrá activaciones de marca con Disney para los chicos y acciones para andar bicicletas.

Fuente: iProfesional