A partir de este 1º de diciembre, el Gobierno aplicará una nueva escala para el «impuesto interno» que se cobra a los autos 0Km en la Argentina.
Los vehículos con precios al público superiores los $2.250.000 pagarán una alícuota del 20%, que es la correspondiente a la primera escala del gravamen también conocido como «impuesto al lujo».
Hay que notar que el tributo alcanza de esta manera a autos que cuestan solamente u$s14.500 a la cotización blue, o u$s26.000 al tipo de cambio oficial minorista.
Hasta este lunes, cierre de noviembre, el impuesto se vino aplicando a autos con precios desde los $2.040.000.
La segunda escala del impuesto, en tanto, se aplica a los autos a partir de un valor de $4.150.000. En este caso, el tributo es de un 35%.
Hay un detalle no menor: por la forma de aplicación del tributo, una alícuota de 20% representa una suba del precio del 25% mientras que la de 35% dispara el valor en alrededor de 50%. Es por eso que muchos modelos quedan «topeados» justo debajo de la base imponible para no sufrir ese recargo.
Las automotrices, y especialmente los importadores, aseguran que la suba de la base imponible que se viene realizando en 2020 no alcanza para cubrir el incremento de la inflación como tampoco la devaluación del peso.
Hay que tener en cuenta que en 2008, el impuesto impactaba vehículos de u$s61.000 con un 11% de tasa efectiva. Ahora, afecta a modelos de un promedio de u$s25.000, y la tasa es de 25 por ciento.
Fuente: iProfesional