Un informe elaborado sobre la canasta de 9 productos de consumo masivo indicó que los impuestos nacionales, provinciales y tasas municipales representan el 43,9% del precio final. El trabajo elaborado por el IARAF (Instituto Argentino de Análisis Fiscal) se da a conocer en medio del debate por la suba de precios, el mensaje de Luis Caputo a supermercadistas por las promociones y la apertura de importaciones.
De una canasta de bienes habitual formada por estos productos con un valor al día de hoy de $50.064, se ha verificado una carga tributaria de $21.993, es decir, del 43,9% del valor de la compra, expresó el IARAF.
Según expone el análisis, pueden agruparse 2 categorías de alimentos de acuerdo al IVA que los grava, y 2 tipos de bebidas teniendo en cuenta las distintas alícuotas de impuestos internos. Los bienes Tipo I son alimentos que tienen una alícuota de IVA del 10,5% con una carga tributaria del 36,2%. Los Tipo II son alimentos con alícuota de IVA del 21% (aceite, arroz, fideos, galletas envasadas, mermelada) con una carga tributaria del 41,8%.
Los bienes Tipo III y IV son bebidas sin alcohol en los que , además de todos los tributos de los alimentos, hay que sumar los impuestos internos, que son del 4% para los del Tipo III (agua mineral y jugos) con una carga tributaria del 46,7% y del 8% para los del Tipo IV (bebidas gaseosas) con una carga tributaria del 48,1%.
El informe elaborado por el IARAF, que conduce el economista cordobés Nadín Argañaraz, señala que “en la Argentina los productos alimenticios de consumo masivo que pasan por un proceso industrial de elaboración y por una cadena comercial de distribución, incorporan en su precio las retribuciones a los insumos, la fuerza laboral y rentabilidad empresarial; así como también tributos de los distintos niveles de gobierno”.
Alimentos: cuáles son los impuestos que pesan sobre el total de la compra
En la canasta elaborada para este artículo se detalla la carga tributaria en sus diferentes niveles.
Los tributos considerados son a nivel nacional son: IVA, Ganancias, Impuesto al cheque, Impuestos internos y las cargas de la Seguridad Social; a nivel provincial, el impuesto a los Ingresos Brutos y a nivel municipal la tasa de Inspección, Seguridad e Higiene.
El informe destaca además que se pueden distinguir distintas categorías de bienes de acuerdo a las alícuotas de impuestos que los afectan de manera diferencial, que determinan diferentes niveles de carga tributaria. De este modo pueden agruparse dos categorías de alimentos de acuerdo al IVA que los grava, y dos tipos de bebidas teniendo en cuenta las distintas alícuotas de impuestos internos.
Alimentos: cómo varía la carga tributaria según el producto
Según el tipo de productos la carga tributaria puede variar entre el 36 y el 48%.
En el informe del IARAF, por ejemplo, se puede observar el peso de los impuestos sobre los siguientes productos.
Si el consumidor compra un kilo de harina, estará pagando $ 305 pesos en impuestos en un ticket de $ 845.
Para el caso de una botella de aceite de girasol, paga $ 1.150, de los cuales $ 480 son impuestos.
En un paquete de medio kilo de arroz, hay $747 pesos de impuestos en una compra de $ 1.790.
La propuesta forma parte de las actividades previstas por la Red iberoamericana CYTED ECOEICO, que se desarrollarán el 9 de abril en la Nave Cultural, y el 10 en la Facultad de Ingeniería de la UNCUYO. A nivel regional, organizan la Universidad Nacional de Cuyo y el CCT CONICET Mendoza, con la intención de impulsar y difundir el conocimiento sobre construcciones sostenibles y economía circular.
Las Jornadas Internacionales de Construcción Sostenible: De la visión a la acción en Economía Circular representan un espacio colectivo para el abordaje de la sostenibilidad en la construcción y para vincular problemáticas locales e internacionales con iniciativas que conduzcan a la transición hacia un modelo de economía circular.
Asimismo, promueve la generación de procesos colaborativos para contribuir al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que buscan fomentar prácticas orientadas a lograr ciudades más resilientes, inclusivas y sostenibles.
A partir del trabajo conjunto y el enfoque sistémico, se intenta avanzar en unión para potenciar y difundir el conocimiento sobre la sostenibilidad en la construcción, con un claro objetivo de alcanzar la sustentabilidad y la incorporación de procesos de innovación, además de acciones de economía circular en el sector. Esto implica grandes esfuerzos de coordinación y articulación, seguidos por el conocimiento técnico-científico y el entusiasmo por la temática, como así también por las voluntades existentes para trabajar en forma colaborativa y avanzar en el desarrollo de iniciativas propias.
Se enfocará también en la búsqueda de soluciones innovadoras que permitan la reducción del impacto ambiental de las construcciones, desde materiales eco amigables hasta tecnologías de energía renovable y eficiencia energética.
Las Jornadas reunirán a referentes locales e internacionales vinculados a estas temáticas. Y acompañarán, referentes de empresas líderes en construcción con enfoque sostenible, que expondrán sus trabajos, productos y servicios. Habrá talleres colaborativos para diagramar una agenda conjunta y promover iniciativas de impacto.
-Sí, porque desnuda su debilidad legislativa. No es un gobierno en minoría, es un gobierno en híper minoría.
-Y con los modos que tiene de arremeter a fondo en todas las cosas, tampoco es para hacerse muchos amigos.
-Es muy paradójico, porque quizás Milei crea que esa es su fortaleza: ir a fondo, chocar, y echarle la culpa a “la casta”. Porque por los medios convencionales tendría que negociar todo y no podría solucionar el problema mayor.
-¿Cuál es el problema mayor?
-El déficit fiscal. Si empezara a ceder a exigencias de la oposición, no lo podría cerrar nunca.
-¿Y por ahora lo está cerrando?
-Enero y febrero dieron superávit primario y financiero. O sea, dos meses en los que hemos estado en azul y no en rojo. A los hachazos, pero lo ha conseguido.
-Lo que me sorprendió fue la jornada del viernes, después del rechazo del DNU.
-Totalmente. Yo tenía miedo que fuera un “viernes negro”, y el dólar blue se quedó quieto, las acciones del Merval subieron 2,9% y el Banco Central compró 229 millones de dólares.
-Sorprendente eso, ¿no?
-Sorprendente. Que después de un revés político como el del jueves, “los mercados” no lo hayan registrado, no es muy normal en la Argentina.
-¿Y cuál es la explicación?
-Muy simple: no lo sé. Pero es alentador que siga habiendo confianza en el rumbo de la macro.
EL AUTOR DE LA 125 VUELVE A VOTAR CON EL KIRCHNERISMO
-“El autor de la 125 vuelve a votar con el kirchnerismo”. ¿Le gusta ese título?
-Es fuerte, pero si los hechos lo respaldan…
-Martín Lousteau fue uno de los solamente dos senadores radicales que votaron en contra del DNU. Pero el bloque era de 13. Votaron 10 a favor, uno se abstuvo y dos estuvieron en contra. Digamos que perdió por goleada dentro del propio bloque que preside.
-Pero Lousteau es el presidente de la UCR.
-Lo cual habilita la pregunta: ¿A quién representa?
-¿Y los senadores mendocinos?
-Rody y Mariana Juri votaron a favor. Y Fernández Sagasti en contra, por supuesto.
-Entonces Lousteau votó igual que Sagasti.
-Sip.
-Yo me hago una pregunta: este DNU era un proyecto de Sturzenegger por si ganaba Patricia Bullrich, ¿no?
-Tal cual.
-Entonces, si hubiera ganado Bullrich, ¿el presidente de la UCR hubiera votado en contra de un proyecto que hubiera sido de Juntos por el Cambio?
-Saque usted sus conclusiones, a mí no me meta en problemas.
EL ROMPEHIELOS
-¿Se ha dado cuenta de que el gobierno de Milei es una especie de rompehielos en la política argentina?
-A ver…
-Dígame: ¿Usted cree que Juntos por el Cambio todavía existe?
-La verdad que no sé.
-¿Y el PRO?
-Más o menos sí, pero no sé qué harán algunos moderados como Larreta.
-¿Y la Unión Cívica Radical?
-Bueno, la UCR sí. Es un partido tradicional.
-¿Pero cree que va a sobrevivir con su estructura actual? Porque si en una votación como la del Senado el presidente va por un lado y casi todo el resto por el otro, ahí tenemos un problemita serio.
-¿Pero usted cree que se va a partir?
-No lo sé, amigo. Pero el gobierno de Milei es producto del fracaso de los 40 años de democracia. Y ahora está crujiendo todo. El realineamiento de fuerzas va a ser grande, así que no descarte nada.
-¿No es muy fuerte eso del fracaso de los 40 años de democracia?
-¿Y por qué se cree que estamos como estamos? Lo único serio que hemos logrado es que los militares dejaran de ser una opción de poder. Pero con la pobreza, la salud, la educación, las esperanzas, estamos peor. Aprovechemos la libertad para hablar claro de las cosas, sin verso y sin corrección política, para encontrar las soluciones adecuadas.
EN ECONOMÍA, MENOS MALO DE LO ESPERADO
-¿Qué le parece el 13,2% de inflación de marzo?
-Que vamos a tener que inventar un nuevo término para definir lo que está pasando con la economía.
-¿Cuál sería?
-“Menos malo de lo esperado”.
-Pero en el gobierno están contentos.
-Mejor que se calmen, por las dudas. Pero es cierto que, después de una devaluación como la de diciembre, ni Milei esperaba que el impacto fuera tan “menos malo”.
-Lo bueno es que el proceso parece coherente.
-Sí. El freno del gasto, la baja de tasas y la apertura a la importación de alimentos van en la misma dirección. No hay dudas de que Milei es bien ortodoxo.
-Lo de alimentos fue fuerte.
-Totalmente. Además, el timing fue todo un mensaje: Caputo se reunió un día con los supermercadistas, y al siguiente abrió la importación. Fue una manera de decirles: “Si ustedes remarcan demasiado, tenemos una solución en la oferta y la demanda”. Es una solución imperfecta y discutible, sobre todo porque no les cobra el IVA, pero el mensaje es clarísimo.
-Igual, las corporaciones se van a resistir.
-Convénzase de una cosa: la Argentina está llena de corporaciones y todos están adaptados a un modelo de muchas décadas de funcionamiento. Y ahora, cuando alguien quiere abrir la economía, levanta una baldosa y toca intereses por todos lados.
-Pero todos dicen que les gusta la competencia.
-Je.
EL TUIT DE LA SEMANA Y EL GRAN ACUERDO NACIONAL
-¿Leyó el tuit de “David Parody”?
-¿Quién es “David Parody”?
-Es una cuenta que hace parodias, pues. ¿No se da cuenta por el nombre?
-Ah, claro, “Parody”. ¿Y qué dice?
-“Necesitamos un gran acuerdo nacional para que gobierne el peronismo y nosotros mantengamos los cargos”.
-Nada que agregar.
-Nada que agregar.
WORKPLACE PALMARES OFFICE, DE PABLO Y PUNTO A PUNTO
-¿Vio que esta semana viene Juan Carlos de Pablo a dar una charla?
-¿Cuándo y dónde?
-El viernes, en Workplace Palmares Office. Es una nueva torre de oficinas para profesionales y Pymes y van a aprovechar para presentarla. Está en la Ruta Panamericana al 2650. Va a ser un desayuno corporativo a las 8.30.
-¿Y ustedes están ahí?
-Sí señor. Punto a Punto es co-organizador y tenemos algunos lugares como gentileza para los lectores. Si se quiere inscribir, mándenos un mail a mendoza@pap.com.ar o un Whatsapp al +54 9 2617 51-8361
-Anotado.
Y UN VINO, POR SUPUESTO
-¿Qué tomó esta semana?
-Entre otros, un Blend de Blancas Bodega Vistalba 2021, un corte de Chardonnay, Sauvignon Blanc y Semillón que se las trae. Tiene tres años pero está como nuevo, y es un gran mix de frescura con estructura. Le aseguro que se banca muchos tipos de comidas.
-¿Las uvas de dónde son?
-De la Finca Don Antonio, en Los Árboles, Tunuyán. Es una finca con un gran declive del terreno, y eso permite que el Chardonnay esté cultivado a 1.400 metros, y el Sauvignon Blanc y el Semillón a 1.100.
-¿Quién armó ese blend?
-Fernando Colucci y Evangelina Colucci, que están haciendo grandes cosas con todos los vinos de la bodega.
-Me decía que se banca muchos tipos de comidas.
-Pruébelo con una tortilla de papas. O con carne de cerdo. O con pastas. Hay que animarse mucho más a los blancos, que son formidables y brindan ejemplares como este.
Más de 43 millones de latinoamericanos, el 6,5% de la población total de la región, no tiene un plato de comida garantizado al finalizar el día, según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO). Irónicamente, cada año, en la Argentina se desperdician 16 millones de toneladas de alimentos (nada menos que el 12,5% de los producidos en el país), mientras que en la región se pierden cerca de un tercio de los comestibles disponibles..
En este contexto, PedidosYa, la compañía de tecnología líder en delivery y quick commerce de América Latina, impulsa dos iniciativas que buscan colaborar con esta problemática, a través de la cual ya lleva donados más de 1 millón de platos en Argentina sobre un total que supera los 3,5 millones en toda la región.
La primera iniciativa, que se implementa desde 2022, consiste en un programa de rescate y donación de alimentos en los PedidosYa Market, los mercados 100% digitales de la compañía. Este programa utiliza la tecnología para eficientizar la venta de productos, de modo de evitar el desperdicio de alimentos. Cuando un producto no se puede comercializar, pero que sigue en óptimas condiciones para el consumo, se entrega a diferentes aliados estratégicos como los diversos bancos de alimentos y comedores que integran The Global FoodBanking Network. Gracias al trabajo articulado entre más de 125 PedidosYa Market (70 de ellos en la Argentina) y más de 33 ONGs socias, se logró que el programa esté activo en 14 países de Latinoamérica.
Además, el 100% de los PedidosYa Market de Argentina, Uruguay, Guatemala, Bolivia, Honduras, Paraguay, El Salvador y Ecuador ya son libres de desperdicios de alimentos aptos para consumo. El objetivo es alcanzar este hito en los restantes seis países donde operan los PedidosYa Market durante el primer trimestre de 2024.
La segunda iniciativa consiste en el Botón Comparte, la solución tecnológica con mayor presencia y alcance para realizar donaciones de alimentos en Latinoamérica. Permite a las personas usuarias donar platos de comida a través de la app a organizaciones sociales que luchan contra el hambre en la región sin necesidad de realizar una compra. A su vez, en contextos de emergencias y catástrofes, el botón se activa para que las personas puedan brindar apoyo con un solo click.
“En PedidosYa buscamos simplificar el día a día de las personas, a la vez que creamos un ecosistema de negocios más sustentable. Estas iniciativas nos permiten acercar a nuestros usuarios la posibilidad de ayudar a su comunidad y, así, generar un impacto social y ambiental positivo de manera muy sencilla», comentó Alejandra Kabakian, Chief People Officer de PedidosYa. «Estamos muy orgullosos de los resultados obtenidos. Hasta el momento, donamos más de un millón de platos de comida en Argentina y 3,5 millones en América Latina, contribuyendo con quienes más lo necesitan”, concluyó.
Estas iniciativas también son acompañadas por una sección de consumo consciente dentro de los PedidosYa Markets, que buscan ampliar la diversidad de oferta de productos para los usuarios. En Argentina, estas tiendas virtuales cuentan con más de 1000 productos de “consumo consciente” y más del 9% de las órdenes que reciben incluyen algún producto de esta sección, seleccionados por ser sustentables, saludables, estar basado en dietas veganas o vegetarianas, sin TACC o por impactar de modo positivo en el medio ambiente y la comunidad.
Por otro lado, las tiendas cuentan con herramientas de innovación avanzada que permiten identificar qué productos se encuentran próximos a su fecha de vencimiento, con el objetivo de activar promociones para evitar la merma de mercadería. De esta manera, se combina la oferta de productos con una impronta sustentable con la tecnología para alentar el consumo responsable, evitar desperdicios y contribuir aportando alimentos a quienes lo necesitan, generando un doble impacto positivo, en términos sociales y ambientales.
En el marco de las reuniones entre la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, que tuvieron lugar los días 6 y 7 de marzo, se firmó entre el director-presidente de ANAC Brasil, Tiago Pereira, y su par argentino, Gustavo Marón, Memorando de Entendimiento (MoU) que establece la política de cielos abiertos en el mercado aéreo entre Brasil y Argentina, poniendo fin a los límites semanales en los vuelos regulares de pasajeros y facilitando la liberación de los vuelos de carga.
De acuerdo a un comunicado las aerolíneas brasileñas y argentinas podrán determinar libremente el número de vuelos de pasajeros que pretenden ofrecer entre los dos países.
Hasta entonces, las compañías de cada lado se limitaban a ofrecer, en conjunto, un número máximo de 170 vuelos semanales, según la normativa de cada país.
El Memorándum también amplía los permisos para operaciones de servicios de carga, permitiendo a aerolíneas de ambos países transportar carga internacional sin el requisito de que la operación comience o termine en el país de origen de la empresa (derechos conocidos en el sector como “Séptima Libertad del Aire”). Además del acuerdo con Argentina, Brasil negoció derechos similares para carga en la región con Chile, Costa Rica, Cuba, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.
El instrumento también reconoce la necesidad de renegociar el acuerdo sobre servicios aéreos bilaterales, consolidar los avances logrados y actualizar el marco jurídico bilateral en el sector, que actualmente se rige por un acuerdo firmado en 1948.
Tales resultados son el resultado de esfuerzos conjuntos entre el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) y la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).
En la edición de este mes, Capital Gazette, uno de los medios referentes del noreste de EEUU, publicó una nota especial titulada: “Los vinos premium de Argentina pueden competir con los mejores del mundo”. Allí, experimentados referentes del sector como Patrick Darr y Tom Marquardt fueron los responsables de elegir sus vinos favoritos de nuestras regiones vitivinícolas. Dentro de la lista local de los mejores “Fabre Montmayou Grand Vin 2019”, vino ícono de la bodega, fue destacado por sus cualidades.
Patrick y Tom elogiaron las «extraordinariamente largas series de regiones vitivinícolas de Argentina que se extienden desde el norte en Salta hasta el sur en Patagonia, a una distancia de más de 1,200 millas», afirmando cómo casi todas ellas exportan vinos de alta calidad. También mencionan cómo Argentina «produce una serie de vinos premium de precios más altos que pueden competir con los mejores del mundo».
Los expertos destacaron varios vinos de alta gama, incluido el Fabre Montmayou Grand Vin 2019, cuya review es la siguiente:
Fabre Montmayou Grand Vin Partida Limitada Red Wine Luján De Cuyo 2019: «Principalmente Malbec con un toque de Cabernet Sauvignon y Merlot. Envejecido en roble francés, este vino ofrece una experiencia muy suave con notas de ciruela y vainilla. Muy fácil de beber».
“El mercado norteamericano es muy importante para nuestra bodega y nuestro país. Desde hace varios años estamos trabajando para dar a conocer nuestros vinos allí, y estos comentarios y recomendaciones nos llenan de orgullo porque sabemos que posicionan no sólo a Mendoza sino al vino argentino en general”, afirma Herve Fabre, fundador de la bodega.
Fabre Montmayou Grand Vin:
De color rojo oscuro con tono violáceos intensos. En nariz es complejo y seductor, con aromas de frutos rojos como cerezas, ciruelas con notas florarles. El roble francés esta delicadamente integrado, aportando notas como vainilla y café y una interesante complejidad. En boca se muestra rico y estructurado, con taninos maduros y aterciopelados. Posee un elegante y persistente final.
Sobre Tom Marquardt y Patrick Darr
Ambos críticos han estado escribiendo sobre vinos desde 1985. Su columna semanal aparece en varios periódicos de Maryland distribuidos por Tribune Media, incluyendo el Baltimore Sun, los periódicos Capital-Gazette, el Carrol County Times, Live! Magazine en Texas, y en sitios web como SouthFloridaReporter. Tom y Patrick han viajado regularmente a regiones vitivinícolas en Francia, Italia, Grecia, España y visitan con asiduidad a productores de vino en California, Oregón, Washington, Virginia, Nueva York y otros estados.
Mendoza obtuvo la posesión plena de los terrenos de Pata Mora, donde se asentará el Polo de Servicios más importante de Cuyo. Fue luego de un largo camino, que incluyó la aprobación legislativa y la presentación de Fiscalía de Estado a la Justicia para la expropiación de las 3.500 hectáreas del predio. Durante el acto, estuvieron presentes autoridades del Gobierno provincial y del Municipio de Malargüe.
Localizado a 300 kilómetros al Sur de la ciudad cabecera de Malargüe, Pata Mora es un enclave estratégico para la industria, la actividad petrolera y la minería de Mendoza. El proyecto se trabaja desde hace más de cinco años, en los que se realizaron estudios ambientales, topográficos, hidrológicos, económicos, de infraestructura, sociales y legales.
La Legislatura aprobó en 2023 el proyecto del Ejecutivo para que además se transfirieran los bienes al Fideicomiso para el Desarrollo de Malargüe y del Polo Logístico y de Servicios Pata Mora, en un acuerdo suscrito con Mendoza Fiduciaria SA, de modo que los recursos para su ejecución queden garantizados.
El objetivo de este polo de servicios es el desarrollo económico del Sur y de toda la provincia, ya que hasta ahora, para abastecerse, las empresas ligadas a hidrocarburos y minería debían recurrir a la localidad neuquina de Rincón de los Sauces.
Con las perspectivas en materia de petróleo, la reactivación de Potasio Río Colorado, el desarrollo de Malargüe Distrito Minero Occidental y los proyectos como Hierro Indio y Cerro Amarillo, era imprescindible contar con un centro de logística y servicios al que recurran todos los operadores de la zona Sur.
Cómo es Pata Mora
El predio está en una zona estratégica, en el límite entre Mendoza y Neuquén, donde se encuentran la mayoría de las exploraciones y explotaciones mineras y petroleras de la provincia, y donde se prevé mayor crecimiento en la materia.
Con un presupuesto de U$S200 millones, el proyecto incluye la reparación de la Ruta Provincial 189, que une Pata Mora con El Zampal, la culminación de un tramo de la Ruta Nacional 40, y una red de energía eléctrica mendocina que llegará al parque industrial y a localidades vecinas como El Cortaderal.
Este paraje estuvo durante años en estado de aislamiento y abandono y, con esta obra, consensuada con la Agencia Provincial de Ordenamiento Territorial, la Municipalidad de Malargüe, los ministerios nacionales de Producción y del Interior y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), se crea un nuevo núcleo económico con desarrollo a largo plazo.
Además de potenciar los hidrocarburos y la minería en el marco de las leyes vigentes, se darán servicios a decenas de operadoras, porque se beneficiará el “compre mendocino”, con oportunidades para pymes y prestadoras de servicios complementarios.
Sottano, la reconocida bodega ubicada en Luján de Cuyo, Mendoza, presenta Pilatos, su último lanzamiento. Se trata de un vino cofermentado de Malbec que une la distinción del 80% Malbec con el carácter del 20% Cabernet Sauvignon y da un resultado exquisito.
Elaborado con uvas de la zona de Los Chacayes, Pilatos se suma a la “familia” del vino insignia de la bodega Sottano, el reconocido Judas, junto a María Magdalena y Barrabás. Adrián Toledo, enólogo de la bodega, destaca que “Pilatos ha sido cuidadosamente vinificado mediante un proceso de cofermentación: el Malbec, despalillado con precisión, se fusiona con el Cabernet Sauvignon, utilizando la mitad del racimo entero y la mitad despalillado en tanques de acero inoxidable de 5000 litros. Este proceso artesanal garantiza la preservación de los perfiles aromáticos y la riqueza de los sabores. Para realzar su complejidad, Pilatos lleva a cabo una fermentación maloláctica en barricas de roble francés de 500 litros, con una crianza de 18 meses”, finaliza Toledo.
Precio sugerido: $23.999.
Notas de Cata:
Pilatos presenta un color rojo intenso, matizado con tonalidades violáceas y tintes rubíes.
En nariz, este cofermentado revela una complejidad aromática única. Notas de ciruela madura, uva pasa, mora y sutiles matices de café se entrelazan armoniosamente, ofreciendo un bouquet cautivador.
En boca, Pilatos se distingue por su frescura, jugosidad y textura sedosa, envolviendo el paladar con carácter distintivo y final persistente.
-Un poco de desconcierto, para serle sincero. Pero le digo una cosa: encuentro en él una determinación importante para hacer lo que cree. Y eso no es poco.
-Pero se contradice mucho. Habla de la casta y gobierna con gente de la casta: Francos, Scioli…
-Tiene razón. Pero Milei tiene un problemita: si no gobierna con la casta, ¿con quién va a gobernar? No tiene gobernadores, casi no tiene intendentes… se las tiene que arreglar con el material a mano.
-“El material a mano”. Es buena esa. Muy de Maquiavelo.
-Exactamente. Maquiavelo no escribió esa frase, pero así lo interpreta Robert D. Kaplan en un librazo que se llama “Warrior Politics”. El Príncipe gobierna con lo que puede y en las circunstancias que le tocan.
-Pero Milei podría desconcertar a cualquier cientista político.
-Sí, pero en el fondo, lo que hace es muy definible. Es la pregunta de Aron.
-¿Qué es “la pregunta de Aron”?
-Raymond Aron, politólogo francés. Y también sociólogo, filósofo, etcétera. Un tipo que defendía al capitalismo cuando la moda era ser de izquierda. Y que le contó las costillas a los progres del siglo pasado en un libro que se llamaba “El opio de los intelectuales”.
-¿Y qué decía ese Aron?
-Que en política hay una sola pregunta importante: “¿Qué es lo que hay que hacer?”.
-Qué se yo. Pero no olvide una cosa: con Macri nos quejábamos de que íbamos demasiado lento, y con Milei nos quejamos de que va demasiado rápido.
-¿Pero cómo cree que va a terminar?
-La verdad que no lo sé. Ni lo puedo saber. Ni lo puede saber nadie. Miremos al año pasado, nada más.
-¿Qué pasó el año pasado?
-Nadie, a esta altura, hubiera dicho que Milei iba a ser presidente. Y si además hubiera dicho que el año iba a terminar, por ejemplo, con una ley de alquileres sin regulaciones sacada por decreto, lo hubieran mandado al manicomio.
-Es cierto.
-Por eso le digo: nadie supo lo que iba a pasar, y ahora nadie sabe lo que va a pasar. No lea ni escuche tanto a los “especialistas”, que todos se equivocaron.
-Pero el ajuste es muy duro.
-Durísimo. Las cifras de caídas de ventas son brutales. En algunos casos, de dos dígitos interanuales. Más o menos lo que cabía esperar si se frenaba la emisión monetaria en seco.
-Y la frenaron.
-La frenaron. Y se nota. Pero era lo que había que hacer, con una inflación que corría al 200 por ciento anual.
-Milei dice que hay una luz al final de túnel.
-Milei mira algunos números macro, que la verdad, son mejores de los esperados.
-¿Cómo cuáles?
-La recomposición de reservas y la caída del blue. El Banco Central ha comprado 9.600 millones de dólares desde que asumió Milei, y el blue vale menos que cuando asumió. Anda en los 1.000 pesos, y eso que las tasas de interés son menores a la inflación proyectada.
-¿Y cuándo se palparía eso en los bolsillos?
-¿Usted cree que yo tengo la bola mágica?
-Pero tíreme una punta, qué se yo.
-Cuando asumió este gobierno con la motosierra, la licuadora y el hacha de dos puntas, ni él mismo desmintió que los primeros meses iban a ser muy duros.
-Y la verdad que tenía razón.
-Sí. Pero piense en esto: ya pasaron tres meses.
-¿Tres meses ya?
-Redonditos: 10 de diciembre, 10 de marzo. Y muchas cosas duras ya se han hecho.
-¿Ejemplo?
-La licuación de las jubilaciones, más o menos del 30 por ciento. Hasta Milei lo dijo en la Asamblea Legislativa.
-¿Y qué otra cosa dura ya se ha hecho?
-El retraso en los combustibles está casi normalizado. La súper vale 860, que es el dólar oficial. Quedan un par de cositas impositivas y ya está.
-¿Y a cuánto estaba cuando asumió?
-Más o menos a 300 pesos. El sacudón ha sido fenomenal, pero ya casi pasó.
-¿Y cómo hay tanto aguante a semejante ajuste?
-Probablemente porque el presidente mantiene la credibilidad, porque había dicho lo que iba a hacer y lo votaron igual.
-Eso sí que es inédito.
-Sí. Pero también puede haber otra cosa: el hartazgo con la decadencia. Con lo anterior, más o menos algunos la iban llevando, pero no se veía un futuro. Ahora es como un golpe sobre la mesa con la esperanza de que las cosas cambien.
-¿Y hasta cuánto durará esa esperanza?
-Si lo supiera, no estaría aquí.
-¿Y en lo político, cómo lo ve?
-A la reunión del viernes fueron todos los gobernadores. O ellos o los vices, pero estuvieron todas las provincias.
-Pero no se definió nada.
-Nadie esperaba definiciones en la primera reunión. Pero fueron todos.
-¿Y qué se deduce de eso?
-Parece que viene una nueva Ley de Bases, con poco más de 200 artículos. La anterior eran más de 600.
-A la boa constrictora le va a ser más fácil la digestión…
-Parece que eso saldría, pero están discutiendo la restitución de Ganancias.
-¿Y eso cómo viene?
-Más complicado. Pero todos necesitan la plata. No se olvide que, si bien el impuesto es coparticipable y el 70% va a las provincias, el otro 30 se lo queda la Nación.
-Sospecho cuál va a ser el resultado, aunque todos se contradigan, porque a Massa le votaron la eliminación.
-Le repito que no sé qué va a pasar. Pero me parece que sospecha bien.
-Sí, en Toronto. Le está apostando fuerte a la minería.
-Ojalá podamos pegar el salto. Es una gran posibilidad para Mendoza.
-Pero seguro va a haber polémica.
-Como siempre. No hay minería sin polémica. Pero esta vez la idea es ir a fondo en serio, y con la experiencia acumulada del último fracaso.
-¿El de diciembre de 2019?
-Claro. Ahí se nos fue una oportunidad histórica.
-¿Y qué cosa nueva están haciendo?
-Primero, mandan a la Legislatura un proyecto para actualizar el Código Minero, que es de 1945.
-¿De 1945?
-Claro. Está recontra-viejo, así que lo quieren modernizar. Le leo los fundamentos: “Mejorar los controles, transparentar y agilizar los procedimientos e incorporar criterios de sustentabilidad ambiental y desarrollo sostenible a esta actividad que hoy cuenta con herramientas que no existían en el siglo pasado”.
-Y sí, han pasado casi 80 años…
-Además, van a hacer una jugada legislativa fuerte: agrupar 200 permisos mineros que existen en un área de 20.000 kilómetros cuadrados, y sacarlos a todos juntos con una sola Declaración de Impacto Ambiental.
-Pero está la Ley 7722.
-Es que esto es dentro de la 7722. Y si eso sale, se ganaría un montón de tiempo. Imagínese 200 proyectos, tratados uno por uno…
-Pero Cornejo no fue el único que estuvo en Canadá. Y no hablo de sus acompañantes oficiales.
-No, también estuvo José Luis Manzano, como inversor internacional. Y hasta disertó en la Prospectors & Developers Association of Canada, que no se olvide que es la feria minera más grande del mundo.
-¿Y qué dijo?
-Dos cosas muy fuertes, que podrían ser muy buenas.
-Cuente.
-La primera es que la Argentina, con Milei, se ha vuelto a poner en el mapa de las inversiones internacionales.
-¿Eso dijo Manzano? Y eso que estaba detrás de Massa.
-Bueno, pero ahora dijo: “Hay mucho optimismo. Las medidas macroeconómicas apuntan a la estabilidad económica, que genera expectativas de inversiones. El nuevo gobierno ha reinsertado al país en la expectativa de inversión”.
-Apa. ¿Y qué más?
-Que si Argentina estabiliza la macro y otorga garantías, el salto en esas inversiones puede pasar de cientos de millones de dólares a miles de millones de dólares.
-O sea, volvemos a lo mismo: el ajuste es durísimo, pero si se transita, el futuro puede ser muy bueno.
-Anote: Alonso Guerrero Artista Blend Collection Malbec-Malbec 2019. Es un blend de Malbecs de San Carlos y Agrelo, muy sabroso y jugoso. Me encantó.
-¿Quién lo elabora?
-La enóloga es Clara Roby y las etiquetas las diseña Jorge Alonso, que está a cargo de la bodega, quien a su vez pinta los cuadros con que hace las etiquetas.
-¿Había probado vinos de Alonso Guerrero?
-La verdad que no los conocía. Pero me mandaron una botella, la abrí, y me encontré con un vino riquísimo. Hay tantas cosas buenas que se hacen y que desconocemos que, aunque le parezca paradójico, a mí me entusiasman.
En medio de su proceso de reorganización, Aerolíneas Argentinasrealizó un cambio en sucuadro tarifario que implica el pago extra de equipaje, en línea como operan las low cost Flybondi,JetSmart,Sky Airline y Arajet, aerolíneas que ofrecen vuelos domésticos e internacionales en el país. La modificación aplica avuelos de cabotaje.
Los tickets más económicos ya no incluyen la posibilidad de llevar equipaje de mano gratis. En pasajes de la categoría ‘Promo’, no se incluye equipaje de mano en tickets emitidos a partir del 5 de marzo y solo se permite llevar un artículo personal de hasta 3 kilos (bolso, mochila, cartera).En tanto, los pasajes ‘Base’ no incluyen equipaje en bodega (se permite únicamente con cargo extra) en tickets emitidos también desde el 5 de marzo, pero sí permiten llevar un artículo personal de 3 kilos y un carry on de 8 kilos.
Además, para emisiones desde la misma fecha, se unifica la penalidad por cambios en un único cargo en las familias tarifarias ‘Promo’, ‘Base’ y ‘Plus’: se elimina la distinción de cambios pre y post partida y por ‘no show’ (por no presentarse a tomar el vuelo).
Por su parte, las tarifas ‘Plus’, ‘Flex’ y ‘Premium Economy’ continuarán permitiendo llevar a bordo, incluido en el precio del pasaje, equipaje en bodega: un bulto de 15 kilos en el caso de las dos primeras y dos piezas de 15 kilos cada una en el segundo caso. A su vez, permiten llevar en cabina, de forma gratuita, equipaje de mano (un artículo personal y carry on).
Agregar equipaje a las categorías ‘Promo’ y ‘Base’ tiene un costo adicional de$ 10.499 para todos los destinos nacionales, con excepción de Tierra del Fuego, que tiene un costo extra de $ 8677. Cabe destacar que los boletos adquiridos antes del 5 de marzo no se ven afectados por la nueva estructura tarifaria.
En los cinco tipo de clases tarifarias, se permite la selección gratuita de asientos, opción que permanecerá, por ahora, sin cambios, a diferencias de las low cost. No obstante, en vuelos operados por otras compañías -como los que forman parte de la oferta de Aerolíneas Argentinas por medio de código compartido con otras empresas- no se permite la selección de asientos.
En un escenario regional donde las aerolíneas de bajo costo ganan espacio, las aerolíneas tradicionales buscan adaptar sus estructuras para competir con ellas. Avianca y Latam ya adoptaron este cobro extra en sus vuelos nacionales y regionales. No obstante, la adopción de un modelo low cost va más allá del cobro de servicios adicionales.
En ese sentido, y a diferencia de Flybondi y JetSmart, por ahora, Aerolíneas Argentinas no introducirá la venta de servicios a bordo, como alimentos. La aerolínea mantendrá su oferta de snacks de cortesía tanto en vuelos nacionales como en regionales.
Como parte de su reorganización interna -ahora, a cargo de la conducción de Fabián Lombardo, ex gerente comercial en la anterior administración encabezada por Pablo Ceriani- la empresa abrió retiros voluntarios para personal de tierra, alrededor de 8000 empleados, además de cancelar rutas deficitarias.
