«En cada lugar que vemos corrupción, hay un empresario del otro lado y tenemos que hacernos cargo de eso». La frase, punzante, se la hizo el ministro de Transporte Guillermo Dietrich a empresarios cordobeses que asistieron al almuerzo de trabajo organizado por Fundación Mediterránea.
El funcionario nacional llegó acompañado por parte de su equipo de trabajo, compuesto por representantes de distintas dependencias como vialidad y ferrocarriles. «El nivel de corrupción que encontramos supera lo imaginado», expresó al comienzo de su presentación. Luego, Dietrich, dio paso a una serie de detalles que evidencian la pesada herencia que recibió de parte del kirchnerismo en su cartera.
«El Belgrano Cargas durante todo el 2015 transportó 2.5 millones de toneladas, el menor nivel de su historia. Los funcionarios a cargo no sabían cuánto se había perdido», expresó. Después de algunas auditorías se llegó a la conclusión que durante el año pasado el Belgrano Cargas tuvo un déficit de $ 2.000 millones sin gastos de infraestructura. Si se le suman los $ 5.000 millones de Aerolíneas Argentinas, y los $ 1.400 de FAdeA, el déficit supera largamente los $ 8.900 millones en sólo tres empresas estatales.
Dietrich precisó que la provincia de Córdoba seguramente será la que mayor cantidad de fondos reciba para obras de infraestructura. «Córdoba será la que más fondos reciba, unos $ 16.500 millones durante los próximos cuatros años que serán destinados a la Ruta 9, Ruta 158, Aeropuerto Internacional Córdoba y la Circunvalación de la Ciudad de Córdoba».
Asimismo, el ministro fue consultado sobre la posibilidad de concretar la obra del subte en la ciudad. Su respuesta, sin ser directa, echó por tierra esa posibilidad. «Estuvimos reunidos con el intendente Mestre analizando diferentes alternativas. Soñamos con un subte en Córdoba, pero tenemos un serio problema en el transporte y las calles de la ciudad», expresó.
El doble de autopistas en cuatro años
Como parte de un plan integral que elaboró su cartera a través del plan ‘Red Vial Federal 2016-2019’, el ministro Dietrich expresó que la intención del gobierno Nacional es duplicar la cantidad de km de autopistas en los próximos cuatro años. «Es la primera vez que existe un ministerio de Transporte como tal, que incluye todo lo vinculado a vías aéreas, terrestres y fluviales con un presupuesto total de $140.000 millones». Con todo, Dietrich aseguró que se está poniendo en marcha «el mayor plan de infraestructura de la historia argentina que va a duplicar la cantidad de autopistas en cuatro años».
Aerolíneas Argentinas y el desafío de duplicar los pasajeros de cabotaje
«Aerolíneas Argentinas lo que hizo fue pisar a la competencia para que no crecieran», aseguró en una parte de su discurso. «El objetivo para los próximos años es duplicar la cantidad de pasajeros de cabotaje que sólo creció un 8% durante el 2015, un nivel muy bajo para el promedio de países como Chile o Brasil», agregó. «Sólo rebajando la comisión que Aerolíneas Argentinas le pagaba a las agencias de viaje teniendo el 85% del mercado, logramos un ahorro de US$ 100 millones al año», sentenció.
