Fiat, Iveco y Renault –las tres terminales automotrices que tienen plantas en la ciudad de Córdoba– fabricaron en el primer mes del año un total de 8.582 vehículos, lo que significa una caída del 16,5% en comparación con enero de 2014.
De esta manera, tuvieron un mejor desempeño que el acumulado de las 11 firmas que operan en el país, que produjeron 25.625 unidades, 29,1% menos que en el arranque del ejercicio anterior, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Lo que fue igual tanto en Córdoba como en el país es que el nivel de actividad fue el más bajo en seis años para un enero.
Tomando 2008 como base, ya que se trata del año en que Fiat reinauguró su planta de barrio Ferreyra que había cerrado en 2002 luego de la crisis del 1 a 1, los 8.582 autos salidos de Córdoba en estos días sólo superan los 7.130 de 2009, momento en que se sintió fuerte el impacto de la crisis financiera internacional.
La cifra actual es de casi la mitad de hace dos años y está más de 10.000 autos por debajo del “pico” histórico para un enero que ocurrió en 2011 con 19.309 vehículos.
El detalle, año por año, es el siguiente:
2008: 8613
2009: 7130
2010: 10.543
2011: 19.309
2012: 14.461
2013: 14.823
2014: 10283
2015: 8.582
Recesión no, vacaciones sí
Desde ADEFA justificaron esta merma productiva en que «10 de 11 de las asociadas iniciaron receso de vacaciones en enero a diferencia de años anteriores en los cuales las paradas se distribuyeron entre enero y febrero» y que, por ello, no se podía tomar a enero como parámetro.
Si bien es cierto que es temprano para hacer proyecciones, las propias estadísticas de ADEFA evidencian que en diciembre ya muchas terminales habían dado vacaciones a parte de su personal.
En concreto, el hecho de que las vacaciones se den todos los años para la misma época constituye un elemento clave para dejar en claro que las comparación interanuales son adecuadas y, en este caso, muestran que este enero fue uno de los peores desde que Cristina Fernández de Kirchner asumió la presidencia.
