La Asociación Argentina de Motovehículos (MOTOS) confirmó que será obligatoria la verificación técnica para las motos. En diálogo con Punto a Punto Radio, Diego Dinitz, presidente de la entidad, señaló que en total “se deberá verificar el estado de 5 millones de unidades. Hay que tener en cuenta que no hay registro del estado de los vehículos”.
Dinitz sostuvo que “a diferencia de los autos, el control no se va a realizar a través de plantas verificadoras, sino de las redes concesionarias de todo el país. Para ello firmamos un convenio con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que depende del Ministerio Interior de la Nación. Estamos elaborando el protocolo y las condiciones junto con la agencia, para ejecutar el plan de verificación”.
-¿Cuáles son los plazos y costos que tienen previsto para este control?
-En cuanto al plazo, la idea ejecutarlo el próximo año y en cuanto a los costos no están fijados todavía, pero van a tener una proporcionalidad con la moto, de un precio mucho menor que el del auto. Lo importante es que los concesionarios asignados van a tener que cumplir una serie de condiciones.
-De esos 5 millones de moto vehículos ¿con qué porcentaje participa Córdoba?
-Estimamos que más de un millón de motos. La provincia es muy grande, se usa mucho la moto y tienen una gran cantidad de concesionarios muy buenos y responsables. Es la provincia más fácil para instrumentar esta verificación.
-¿Cuáles serán los requisitos para implementar el trámite?
-Se hará una revisión integral. También las compañías de seguros están interesadas en la verificación para lograr bajar la mortalidad. La otra parte de papeles en cuanto al titular, patentamiento, requisitos de la ley, que tenga seguro de responsabilidad social. A partir de septiembre, se va a hacer obligatorio una declaración jurada de quien adquiere una unidad 0 KM, y se le va a entregar un manual de uso de la moto.
-¿Cuál es el tiempo estimado en el que se va a verificar todo el parque vehicular?
-Estimamos que 3 y 6 meses.
-Cambiando de tema: éste será un año récord en cuanto a ventas ¿verdad?
-El único parámetro que usamos es el de patentamiento. En este aspecto julio estamos cerrando unas 4.500 motos por encima del año récord que fue 2011. Lo que pasa en Córdoba es que si bien bajó el tema registral, quizás se deba a que hemos detectado la baja de patentamiento, no la venta real.
