Llegó a la Argentina hace 30 años y rápidamente se convirtió en uno de los preferidos del mercado local. Y ahora, a raíz de una cambio normativo, el Volkswagen Gol está a punto de despedirse del país. Así lo reveló diario El Cronista
En enero del año próximo -salvo que se active una poco probable prórroga- comenzará a ser obligatorio que los autos 0 km tengan control electrónico de estabilidad (ESP). Y, según indicó el presidente regional de la automotriz alemana, Pablo Di Si, no está previsto que la plataforma donde se fabrica el Gol incorpore esa tecnología.
El ESP es un sistema de seguridad que frena individualmente las ruedas de un auto en caso de pérdida de control, ya sea por las condiciones del camino o por una maniobra brusca del conductor. Con esta tecnología se evitan vuelcos y accidentes
Fuentes de la compañía indicaron que aunque no es oficial, lo cierto es que si no se posterga una vez más la obligatoriedad del ESP, el Gol se dejará de vender en el país a partir de enero.
Así, el modelo de entrada de gama de la alemana pasará a ser el Polo. El auto se ofrece actualmente a partir de $ 2,5 millones, unos $ 400.000 más que el valor actual del Gol.
Sin embargo, el auto seguirá fabricándose y vendiéndose en Brasil. Es que, a diferencia de la Argentina, el país vecino demoró hasta 2024 la exigencia de control de estabilidad en los autos nuevos.
El Gol fue un desarrollo de VW Brasil y fue presentado en sociedad el 15 de mayo de 1980. Al país llegó 11 años más tarde. Y después del rediseño de 1994 se convirtió en uno de los autos más populares. Tanto, que en 11 oportunidades fue el auto más vendido del año.
Entre 1996 y 2003 el modelo se fabricó en la Argentina. En esos años, un total de 287.056 unidades salieron de la planta que la automotriz alemana tiene en Pacheco.
Ahora, de no mediar sorpresas, la Argentina le dirá a un clásico. Después de 30 años, el Gol se despedirá del mercado local, señala El Cronista.
Foto: Parabrisas (Perfil)