“El sábado 4 de julio, coincidiendo con la celebración del Día de la Independencia de EE.UU., el cielo estadounidense recibirá entre fuegos artificiales y grandes expectativas comerciales, al primer vuelo directo desde la Ciudad de Córdoba de Aerolíneas Argentinas, el Airbus A300/340, brindando una nueva opción para sus pasajeros”.
Así comienza la nota de BAE Negocios Internacional (en simultáneo Buenos Aires-Miami) para hablar del vuelo inagural de Aerolíneas Argentinas entre esta ciudad y Miami.
Los vuelos se realizarán dos veces por semana, saliendo del Aeropuerto Internacional de Córdoba Ing. Ambrosio Taravella al mediodía, con llegada a la ciudad de Miami a las 20:15 hora local. El regreso se llevará a cabo los mismos días sábados y domingos, con horarios de salida de 22.15 con llegada a la ciudad de Córdoba a las 8 de la mañana.
Marcelo Bottini director Regional de Aerolíneas Argentinas expresó que “la incorporación de un destino tan solicitado como lo es Córdoba, no solo beneficia a los habitantes de la ciudad sino también a la región, que tendrán la posibilidad de viajar en forma directa sin hacer escala en Buenos Aires”.
Por su parte, el cónsul Argentino en Miami, Marcelo Giusto destacó que “Córdoba, no sólo es la segunda capital de la nación, sino que además, es un destino turístico importantísimo que abre las puertas directas a la región central del país”.
También señaló que “desde el exterior, tenemos que comenzar a fomentar el turismo en la ciudad de Córdoba aprovechando el vuelo directo, para que los americanos y todos los turistas que visiten Argentina, queden deslumbrados con la belleza central de nuestro país”.
“En el sentido económico, también va a fortalecer muchísimo la región, ya que la apertura económica se beneficia generando e incrementando nuevos negocios”, resaltó en embajador Giusto.
(DyN) – El abogado Fernando Burlando, representante legal de Victoria Xipolitakis, confirmó ayerhoy que presentará una denuncia penal por «abuso o acoso sexual» contra los pilotos de la empresa Austral Líneas Aéreas que invitaron a la cabina de un avión a la vedette.
«El comandante y el copiloto hicieron un papel bochornoso, no solo desde el punto de vista profesional, sino también desde el punto de vista moral, al extremo de analizar prácticamente una situación de acoso o de abuso sexual, siendo víctima Xipolitakis», expresó.
En declaraciones a radio Vorterix, el abogado calificó el hecho como «un escándalo» del cual «Xipolitakis no ha sido la protagonista» ya que «había gente responsable que no hizo lo que debía hacer».
«A veces, cuando una mujer es abordada, no tiene una reacción directa y eficiente para el rechazo, por ejemplo para un manoseo cuando le ponen el cinturón de seguridad. Para mí todo el viaje fue bochornoso», advirtió.
Si bien admitió que «hay responsabilidad moral» y «actos vinculados a cierta inmadurez» en la vedette, dijo que «la Justicia tiene que tamizar las maniobras de cada protagonista».
En ese marco, afirmó que «en estas situaciones, donde la mujer es abordada directa o indirectamente, consciente o inconsciente, es otro el papel de los pilotos». El caso se conoció luego de que el noticiero Telenoche, que se emite por Canal 13, difundiera imágenes que constatan que los pilotos de la empresa Austral permitieron a la vedette el acceso a la cabina de comandos de un avión que partía desde la ciudad de Buenos Aires con destino a Rosario.
Por el hecho, el fiscal Carlos Rívolo imputó a los pilotos Patricio Zocchi y Federico Soaje, y a Xipolitakis, por el presunto delito de atentado contra la seguridad de aeronaves.
El titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, confirmó el despido de los dos pilotos de Austral que dejaron ingresar a la cabina a la vedette Vicky Xipolitakis, y aseguró que «se trata de irresponsables que pusieron en riesgo vidas», por lo que «se actuará con firmeza» y se pedirá que «la justicia investigue».
Minutos antes, en diálogo con el programa Intratables de América TV, Recalde expresó que seguramente este episodio «tendrá un impacto en la venta de tickets para la compañía», como lo suele ser «cuando hay un problema con un volcán», manifestó el presidente de la compañía, tratando de minimizar el caso.
Recalde lo expresó anoche en diálogo con C5N, en un alto del encuentro que convocó en la empresa para evaluar lo sucedido con el comité de crisis de Aerolíneas. «Apenas tomamos conocimiento de este hecho dimos de baja a los pilotos. Son dos irresponsables que pusieron en riesgo la seguridad de la gente y vamos a pedir que la justicia investigue, porque así lo expresa el artículo 190 del Código Penal», afirmó Recalde.
En ese sentido, el titular de la empresa sostuvo que «no es un hecho aislado sino público, por eso actuaremos con firmeza porque nada avala ni justifica lo ocurrido, y hay que ver si no incurrieron en un delito». Por último, Recalde sostuvo que «se trató de un hecho único y asilado», por lo que agregó: «quiero llevar tranquilidad y que se sepa que los pilotos pasan por rigurosos exámenes a los que se someten cada seis meses».
En tanto, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, no descartó que lo ocurrido en el avión de Austral, durante el vuelo a Rosario del martes pasado, haya sido «una hermosa operación» para perjudicar a Aerolíneas, a su titular, Mariano Recalde, o al Gobierno, en general.
Tras considerar que se hubiera tratado de un hecho «irresponsable», el precandidato a gobernador de la provincia de Buenos Aires por las listas del Frente para la Victoria evaluó también que haya podido ser «una hermosa operación, ¿por qué no?». Se basó en el hecho de que «alguien vendió ese video» directamente al Canal 13 que lo difundió, y se preguntó por qué «no está en Youtube».
«Si lo suben para hacerlo público porque les interesa, en el marco de una posición lúdica… Pero si va directamente a un programa de televisión, o alguien le pidió que lo hiciera…», especuló. Fernández, quien es abogado de profesión, recordó que las penas que podrían caberle tanto a los pilotos de Austral como a Xipolitakis es «de 2 a 8 años» de prisión, aunque aclaró que «eso va a tener que evaluarlo la Justicia». Además, reconoció que los pilotos «le dejaron tocar el acelerador» a la vedette, por lo que evaluó que «el nivel de desatino es superlativo. No cabe otra cosa que la denuncia penal y el despido», concluyó.
(DyN) – Aerolíneas Argentinas, operadora de Austral, anunció hoy que demandará penalmente a la vedette Victoria Xipolitakis y despedirá a los pilotos del avión que dejaron ingresar a la cabina a la mediática, durante un vuelo entre esta ciudad y Rosario, ocurrido el martes pasado.
Mediante un comunicado, la empresa señaló que «se iniciarán las acciones penales» contra esos profesionales y la pasajera involucrada, «en virtud del artículo 190 del Código Penal, por poner en riesgo al seguridad en vuelo».
Además, a la mujer se le impedirá volar durante 5 años en aviones de la compañía áerea estatal, haciendo uso del «derecho de admisión» conferido por el manual de procedimiento.
Esta noche, en declaraciones al canal América, el titular de la empresa, Mariano Recalde, declaró estar «sorprendido» e «indignado» por un hecho que no dudó en calificar de «inédito» en la aviación mundial, y dijo esperar «que no» haya existido intencionalidad política en el insólito episodio.
El hecho ocurrió el pasado martes, a las 18.30, en el vuelo 2708 de Austral, que partió desde Aeroparque con destino a Rosario, donde Xipolitakis viajó en la cabina y filmó una conversación con los pilotos.
En el video, difundido por Canal Trece y TN, la mediática expresó: «Hoy viajo acá, nos vamos a Rosario», y tras el vuelo, aseguró que se sintió «una pilota (sic) más».
«La conducta de los pilotos (identificados como Patricio Zocchi Molina y Federico Matías Soaje), repudiada también por la asociación profesional que la representa, es totalmente contraria a la cultura de seguridad operacional de Austral Líneas Aéreas», expresó la empresa.
Además, ratificó su «permanente compromiso con la seguridad y con el respeto por las políticas y protocolos de seguridad operacional».
El comunicado oficial que la compañía subió a su cuenta de Twitter:
Aerolíneas Argentinas sanciona a los pilotos del vuelo 2708 pic.twitter.com/ul9zRkldGV
— AerolíneasArgentinas (@Aerolineas_AR) junio 26, 2015
La aerolínea brasileña Gol será la primera compañía de Latinoamérica en comenzar a instalar internet sin cable en sus aviones, tanto para los vuelos domésticos como internacionales, informó este lunes la empresa en un comunicado.
De acuerdo con la compañía, la primera aeronave con este tipo de tecnología estará disponible en el primer semestre del próximo año, mientras que en 2018 la aerolínea prevé que toda su flota cuente con internet a bordo.
El precio de acceso a internet todavía no ha sido definido por Gol, pero deberá costar entre 10 y 20 dólares, explicó el presidente de la aerolínea, Paulo Kakinoff.
De esta forma, Gol será la primera compañía de Suramérica y América Central en contar con este servicio, el cual es común en empresas de Estados Unidos y algunas aerolíneas europeas, según informa LaVoz.
Aerolíneas Argentinas anunció que, a partir del segundo semestre, operará dos vuelos semanales directos entre el aeropuerto Ambrosio Taravella de Córdoba y Miami, sin pasar por Buenos Aires.
“A partir de julio Aerolíneas Argentinas conectará la ciudad de Córdoba con Miami, con vuelos directos, dos veces por semana”, informó la empresa estatal mediante un comunicado.
Según esta información oficial, “la nueva operación será los sábados y domingos con salidas desde el aeropuerto internacional de Córdoba, Ambrosio Taravella, a las 12:15 con llegada a Miami a las 20:15 hora local. El regreso desde Miami también será sábados y domingos a las 22:15 con arribo a Córdoba a las 08:05”.
En tanto, el comunicado completa que “el nuevo servicio de Aerolíneas, que operará con aeronaves Airbus A-340/300, permitirá que los pasajeros de Córdoba, como así también de Mendoza, puedan tener conexión directa con Miami sin pasar por Buenos Aires”.
Un dato importante es que esta novedad implica también que Mendoza tendrá conexiones desde y hacia Córdoba en horarios que permitan combinar las salidas y arribos del vuelo a Estados Unidos.
Los horarios de los vuelos domésticos serán con salidas desde Mendoza (sábados y domingos) a las 09:45 para arribar a Córdoba a las 10:45; y el regreso Córdoba/Mendoza, los domingos y lunes, con partida a las 09:05 llegando a Mendoza a las 10:10.
Así, “a partir de los nuevos vuelos Aerolíneas pasará a operar 16 frecuencias semanales entre nuestro país y Miami; las 14 semanales que actualmente se ofrecen desde Buenos Aires más las dos nuevas frecuencias directas desde Córdoba los fines de semana”, destacó Aerolíneas Argentinas.
Por otra parte, la compañía informó que “ha programado una nueva frecuencia diaria, a partir del 6 de abril, que conectará Salta y Comodoro Rivadavia, pasando por Buenos Aires, en un servicio corporativo con una oferta adecuada para aquellos que necesiten trasladarse entre los dos destinos extremos del país”.
El vuelo Salta/Comodoro Rivadavia se comercializa como un solo tramo, ya que a los efectos tarifarios no se considera la escala en Buenos Aires, lo que permite ofrecer una tarifa más baja que la ofrecida para el vuelo en dos tramos, es decir Salta – Aeroparque – Aeroparque – Comodoro Rivadavia.
El vuelo AR 1822 partirá de Salta a las 20:55 hs haciendo escala en Buenos Aires, entre las 22:55 y 23:55 (una hora) para arribar finalmente a Comodoro Rivadavia a las 02: 22 hs. El regreso desde la ciudad patagónica será a las 03:15 hs, como vuelo AR 1823, llegando a Aeroparque a las 05:30 hs y continuando a Salta a las 06:50 hs para arribar a la ciudad norteña a las 09:05 hs.
El régimen venezolano resolvió realizar una serie masiva de suspensiones a varias empresas aéreas internacionales y nacionales, lo que provocó un serio trastorno a los pasajeros en los principales aeropuertos del país, sobre todo en el de Caracas, según publica Infobae.
Las empresas afectadas, tal como publicó en su cuenta de Twitter el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), son la argentina Aerolíneas Argentinas, la colombiana Avianca, la mexicana AeroMéxico y la ecuatoriana Tame.
Ayer ya había hecho lo propio con otras cuatro compañías, pero de bandera venezolana.
La suspensión de las aerolíneas venezolanas afectó el 50 por ciento de las rutas que cubren todo el territorio nacional. La medida dispuesta por el gobierno de Nicolás Maduro guarda relación con la supuesta falta en la que habrían incurrido las compañías aéreas por «no publicar tarifas y los deberes y derechos de los usuarios».
Los operativos en el aeropuerto de Maiquetía se realizaron en medio de un despliegue inusual. Varios inspectores acompañaron a las autoridades del INAC para colocar las fajas de clausura sobre los mostradores de cada aerolínea internacional.
Según difundió el diario local El Expreso, la suspensión de venta de boletos que impuso INAC a las venezolanas Aserca Airlines, Conviasa, Aeropostal y Aerotuy afecta a más de 50% de las rutas aéreas nacionales. Un funcionario del aeropuerto nacional de Maiquetía explicó que «esas empresas son las que más destinos y frecuencias ofrecen».
a determinación ocasionó largas colas en el Aeropuerto de Caracas. Esta falta de oferta obliga a los viajeros a mantenerse en la terminal esperando que se resuelva la situación de las aerolíneas para poder movilizarse.
En otros de los tuits que emitió oficialmente la INAC se refirió a las «mafias» que revenden boletos de avión y que ellos tratan de erradicar. «El gobierno bolivariano se mantiene alerta en la lucha contra las mafias y reventa de boletos #PuebloObreroConMaduro».
La INAC anunció, además, que continuaría con las inspecciones y las clausuras, de continuar las «irregularidades» que establecieron en sus visitas a la principal estación aérea del país, «con el objetivo evaluar su buen comportamiento y la prestación de servicios de calidad en beneficio del pueblo venezolano».
Cuando Cristina Kirchner llamó «buitre con turbinas» a American Airlines por restringir la venta de pasajes en la Argentina por el cepo cambiario, a Mariano Recalde le debe de haber bajado una gota de sudor por la sien. ¿Cómo decirle a la Presidenta que Aerolíneas Argentinas, la empresa que él dirige, adoptó una medida similar en la «hermana» Venezuela? ¿Cómo criticar a American por limitar su exposición al peso cuando Aerolíneas hace lo posible por no trabajar con bolívares venezolanos?
En la oficina de Aerolíneas en Caracas no se andan con rodeos. Si alguien quiere comprar un pasaje hacia la Argentina para el verano de 2015 le indican que eso no es posible porque los pasajes no se venden con una anticipación mayor a 30 días, un límite tres veces menor que los 90 días que American impuso en la Argentina, indica La Nación.
La explicación que un agente de ventas de Aerolíneas dio a un interesado que llamó esta semana para comprar un pasaje para febrero fue sencilla: «Es que no sabemos a cuánto va a estar el dólar entonces».
En Venezuela, al igual que en la Argentina, la escasez de divisas llevó al Gobierno a imponer un cepo cambiario que limitó el giro de dividendos de las empresas extranjeras. Además, por la alta inflación, en ese país también existe temor a una nueva devaluación. En ese contexto, Aerolíneas ha tomado otras medidas para limitar sus operaciones en la moneda venezolana.
En el sitio web de la empresa, el usuario debe marcar su ubicación. Si escoge Venezuela, encuentra dos grandes diferencias respecto de las otras 17 opciones. La primera es que las ofertas no están expresadas en dólares, sino en millas. La segunda es que la venta de pasajes online está deshabilitada. Al querer hacer una reserva, el usuario encuentra el siguiente mensaje: «Hasta nuevo aviso se mantendrá desactivado el motor de reservas».
Consultados en Buenos Aires, voceros de la empresa dijeron que «se trata de un problema técnico de la web» y que están trabajando para solucionarlo. No obstante, para los demás países el «motor de reservas» trabaja sin inconvenientes. Respecto del límite de 30 días para la venta de pasajes, la explicación fue escueta: «Aerolíneas Argentinas aplica en Venezuela la misma política que el resto de las líneas aéreas que operan en dicho destino».
Para Fernando Dozo, ex gerente de Política Aérea en Aerolíneas, las medidas tomadas por esa empresa en Venezuela y por American Airlines en la Argentina «son comunes en países con restricciones cambiarias donde no se pueden girar libremente las ganancias».
Según el experto, ante la incertidumbre de una devaluación, las empresas optan por acotar su riesgo y, por tanto, la decisión de Aerolíneas y de American «es el comportamiento de una empresa razonable».
Si bien Aerolíneas no ha reducido formalmente sus frecuencias hacia Venezuela, agentes turísticos que operan en ese país aseguran que la empresa ha impuesto una reducción «de facto»: «Aerolíneas cancela los vuelos hacia o desde Venezuela, y reubica a los pasajeros. Los aviones salen sólo si están llenos», dicen.
Voceros de la empresa desmintieron esa versión, y añadieron: «Pasamos de volar 4 frecuencias semanales en 2008 a 6 durante 2013 y vamos a operar 7 frecuencias semanales con Boeing 737/800 con un nivel de ocupación promedio entre un 75 y 85%».
Dozo no descarta la posibilidad de que, detrás de American, más aerolíneas limiten la venta de pasajes en la Argentina. Él cree que la decisión de varias navieras que operan en el país de empezar a cobrar sus servicios en el exterior puede ser una señal en ese sentido.
Una veintena de vuelos sufrían demoras o debieron ser reprogramados esta mañana tanto en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery como en el aeropuerto internacional de Ezeiza debido al fuerte viento que desde ayer afecta a la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.
Estas demoras impactan en la operación del Aeropuerto Córdoba que muestra cancelaciones y demoras en todas los vuelos matinales de Aerolíneas Argentinas y Austral.
Fuentes aeroportuarias informaron a Télam que las ráfagas son variables, por lo que por momentos se pueden reanudar las operaciones y por otros es necesario suspenderlas ante los riesgos que provocan los vientos cruzados que llegaron a superar los 30 kilómetros por hora.
El Servicio Meteorológico indicó que las condiciones se mantendrán así durante todo el día, por lo que las demoras y reprogramaciones continuarán a lo largo de la jornada.
Ante esta situación, las empresas aéreas recomiendan a sus pasajeros consultar las páginas web respectivas o comunicarse con los call center para verificar los horarios de sus vuelos.
La Secretaría de Transporte de la Nación publicó en el Boletín Oficial la resolución en la que autoriza a las aerolíneas que operan en el país a aumentar entre 15% y 25% el costo de los pasajes.
De este modo, a partir de ahora volar a Buenos Aires desde el aeropuerto Ambrosio Taravella costará entre $ 679 y $ 1.817, teniendo en cuenta los tres tipos de tarifas que pueden cobrar las empresas: la de referencia, la máxima y la máxima II que es la que pueden imponer faltando diez días para la fecha del vuelo y siempre que el mismo ya esté vendido en un 70%.
En concreto, los nuevos precios para viajar por avión desde Córdoba a los ocho destinos directamente conectados con el aeropuerto de Pajas Blancas son los siguientes:
Destino Mínima Máxima Máxima II
Buenos Aires $ 679 $ 1.425 $ 1.817
Bariloche $ 1.159 $2.435 $ 3.104
Mendoza $ 414 $ 869 $ 1.109
Neuquén $ 819 $ 1.718 $ 2.191
Río Gallegos $ 1.269 $ 2.667 $ 3.401
Rosario $ 444 $ 933 $ 1.189
Salta $ 606 $ 1.268 $ 1.617
Ushuaia $ 1.495 $ 3136 $ 4.000
En tanto, volando desde Buenos Aires (Aeroparque), los nuevos valores son:
Destino Mínima Máxima Máxima II
Bahía Blanca $ 623 $ 1.307 $ 1.663
Bariloche $ 1.208 $ 2.537 $ 3.232
Catamarca $ 836 $ 1.755 $ 2.239
Calafate $ 1.062 $ 2.228 $ 2.841
Chapelco $ 1.208 $ 2.537 $ 3.232
C. Rivadavia $ 1.062 $ 2.228 $ 2.841
Corrientes $ 710 $ 1.487 $ 1.900
Esquel $ 1.208 $ 2.537 $ 3.232
Formosa $ 806 $ 1696 $ 2.144
Iguazú $ 868 $ 1.819 $ 2.318
Jujuy $ 1.090 $ 2.287 $ 2.915
La Rioja $ 836 $ 1.755 $ 2.239
Mar del Plata $ 477 $ 1.004 $ 1.277
Mendoza $ 876 $ 1.838 $ 2.343
Neuquén $ 876 $ 1.838 $ 2.343
Posadas $ 754 $ 1.585 $ 2.022
Pto. Madryn $ 971 $ 2.036 $ 2.594
Resistencia $ 710 $ 1.487 $ 1.900
Río Gallegos $ 1.062 $ 2.228 $ 2.841
Río Grande $ 1.244 $ 2.613 $ 3.333
Rosario $ 353 $ 739 $ 943
Salta $ 1.062 $ 2.228 $ 2.841
San Juan $ 876 $ 1.838 $ 2.343
San Luis $ 775 $ 1.627 $ 2.073
San Rafael $ 865 $ 1.816 $ 2.314
Santa Fe $ 401 $ 840 $ 1.074
Santa Rosa $ 578 $ 1.219 $ 1.553
S. del Estero $ 865 $ 1.816 $ 2.314
Tucumán $ 971 $ 2.036 $ 2.594
Trelew $ 971 $ 2036 $ 2.594
Ushuaia $1.345 $ 2.824 $ 3.602
Viedma $ 738 $ 1.548 $ 1.975