Participar en nuevos negocios y llegar a mercados del exterior. Ese es el plan del grupo inversor que encabezan Guillermo Gastardelli y Juan Kepaptzoglou, para AMG, la constructora que formaba parte de Grupo Regam y cuya totalidad fue adquirida por el grupo de capitales cordobeses.
“La idea es abrir el juego a otros negocios, más allá de la obra pública y privada en la que tan bien está posicionada AMG. Las obras viales y de ingeniería son dos de los primeros pasos que vamos a dar en ese sentido”, anunció Gastardellli.
Al mismo tiempo, el empresario sostuvo que la expansión de la empresa pasará por salir a captar nuevos mercados en el exterior. En ese sentido, destacó a Paraguay y Bolivia como potenciales mercados con buenos márgenes para crecer.
Los empresarios comunicaron la compra del 100% de AMG, tras una negociación que se extendió por seis meses. Si bien en algún momento el acuerdo “se enfrió”, por otros motivos debido a la aparición de otras compañías interesadas en quedarse con la constructora, finalmente la semana pasada se cerró la operación.
AMG es una firma con casi 40 años de trayectoria en el mercado cordobés y nacional, con más de 2 millones de m2 construidos. En ese sentido, los empresarios destacaron que adquirieron una empresa que está ejecutando obras por unos $ 1.000 millones, entre las que se destacan el edificio corporativo de Tarjeta Naranja y la nueva sede de Bancor.
Además, la empresa está desarrollando el hospital de la zona noroeste, once obras en marcha por más de 150.000 m2 y participa en cinco obras del plan ProCreAr, por unos 80.000 m2 tanto en Córdoba como en Santa Fe y Santiago del Estero.
Gastardelli agregó que la compañía factura unos $ 500 millones al año y que “con la cantidad de obras en ejecución nos alcanza para mantenernos en ese nivel e inclusive crecer algún punto”.
La operación sólo incluye la división construcción de Obras Civiles del Grupo, quedando excluida la parte desarrollista (Regam Pilay) como así también la desarrollista de Urbanizaciones, creadora de Tejas del Sur, Tejas 2, 3 y 4, Barrancas, San Alfonso y Altos del Chateau. Todas ellas se mantendrán bajo la actual dirección, liderada por Martín Amengual. La cifra de la operación no trascendió.
La marca de vehículos deportivos de Mercedes-Benz presentó a nivel mundial el nuevo Mercedes-AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel.
El Mercedes AMG GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica.
El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la «V» interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento.
Posee todo lo que caracteriza a un auténtico deportivo de Mercedes-AMG: desde un diseño expresivo y tecnología de competición de pura raza hasta una distribución ideal del peso sobre los ejes.
El corazón del Mercedes-AMG GT
El nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros, acelera con espontaneidad desde la gama baja de revoluciones, despliega una fuerza inusitada y permite alcanzar prestaciones sobresalientes. Cifras extraordinarias como la aceleración en 3,8 segundos de 0 a100 km/h y una velocidad punta de 310 km/h, unidas a una concepción extraordinariamente dinámica son una promesa de competitividad en los circuitos cerrados al público.
El biplaza es al mismo tiempo un compañero fiable, confortable y considerado en la conducción a diario. Así lo acreditan su práctico portón trasero, un maletero muy funcional, el elevado confort en recorridos largos y todo un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz Intelligent Drive.
La producción del Mercedes-AMG GT tiene lugar en la planta de Mercedes Benz en Sindelfingen. El motor V8 biturbo de 4,0 litros se monta en la factoría de Mercedes-AMG en Affalterbach.