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A pesar de la crisis que atraviesa nuestro país los representantes de Audi han decidido que el 2019 será un año de renovaciones.  En este contexto la marca de los anillos mantendrá su cronología de novedades, que realmente son para lucir en esta vidriera de novedades que compartimos.

Para 2019 y comienzos de 2020 la marca tiene previstos importantes arribos, en todos los segmentos. Pero mejor conocerlos uno por uno, en la siguiente nota.

A1 SPORTBACK (NUEVA GENERACIÓN)

Audi A1 2018 1

El auto más pequeño de Audi en su segunda generación toma la plataforma modular MQB A0, la misma que utiliza el VW Polo. Sólo se ofrecerá con carrocería de Sportback de cinco puertas, lo que le confiere mayor espacio interior y amplitud. Desaparece de la gama la carrocería de tres puertas.

En nuestro mercado podría estrenar nuevos motores TFSI, que conservarían la potencia en alrededor de 150 caballos de fuerza, mientras que la transmisión será la conocida DSG de siete velocidades. Estéticamente muestra un diseño continuista, pero modernizado a los gustos actuales. Se puede diferenciar por la triple apertura frontal por encima del capó, inspirada en el Audi Sport Quattro de 1984.

A6 (NUEVA GENERACIÓN)

Audi a6 2018 2

Conocido internamente como C8, esta nueva serie de la berlina y la derivación rural denominada A6 Avant estarán disponibles en el país durante este mismo año. Agregando el estilo visto en los últimos modelos de la marca, el nuevo A6 se destaca por ofrecer nuevos motores, más equipamiento y tecnología.

Entre sus características se destaca la posibilidad de contar con mecánicas asociadas a un motor eléctrico, que en ocasiones posibilita la desconexión del motor térmico aprovechando la inercia. Esta característica no lo convierte totalmente en un auto híbrido.

A7 SPORTBACK (NUEVA GENERACIÓN)

Audi a7 Sportback 2018

Compartiendo elementos y tecnología con el A6, el A7 Sportback manifiesta un diseño mucho más deportivo, en el que se destaca su formato trasero conocido como “coupé de cuatro puertas”. Mide casi cinco metros de largo, aunque presenta un espacio algo más pequeño para los pasajeros traseros.

En Europa hay disponibles diversas opciones de motorización, que van desde los 245 CV del 45 TFSI hasta los 340 caballos del 55 TFSI, ambos nafteros, mientras que los TDI tienen potencias entre 204 y 286 CV.

A8 (NUEVA GENERACIÓN)

Audi a8 2018

La nueva generación de la berlina más grande e imponente de la marca de los anillos estará en Argentina este mismo año. Se trata de la cuarta generación, confeccionada sobre una nueva plataforma. En Europa está disponible con dos largos de carrocería: 5,17 y 5,30 en el conocido como A8L.

Entre los detalles a mencionar, y al igual que algunos versiones de los A6 y A7 Sportback, cuenta con una red eléctrica de 48 Voltios, mientras que su estructura está reforzada con fibra de carbono. Por el momento se ofrece con motores TDI de 286 CV o TFSI de 340, pero se espera que durante este año se incorporen motores V8 (nafta y Diésel con más de 400 CV) y hasta un imponente W12 con 585 CV, mecánicas que no estarían disponibles en Argentina.

Q8

Audi q8 1

Se trata del SUV más caro que ofrece Audi alrededor del mundo, basado en el exitoso Q7 de última generación, al que se le realizaron importantes trabajos en la carrocería para obtener una silueta con mayor deportividad.

Estará disponible en Argentina con dos versiones, 45 TDI de 286 CV y 55 TFSI de 340 caballos de fuerza. Todos estos nuevos modelos de Audi que llegarán en 2019 cuentan con la última evolución de los instrumentales digitales Audi Virtual Cockpit, como así también, de acuerdo al nivel de equipamiento o como opcional, la tecnología de iluminación Audi Matrix LED.

Enterate todas las novedades sobre autos y vehículos en Cuyomotor.

El modelo más lujoso y equipado que Mercedes-Benz tiene el país, el S500, fue vendido en nuestra provincia.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Yacopini MB, concesionario oficial de la marca alemana, fue el único concesionario del país capaz de vender el increíble S500.

Para aquellas personas que no lo conozcan, este modelo pertenece al Segmento F, de Limousines. En tanto, para la denominación se utiliza la letra S, ya que con esta se escribe “Sonderklasse”, que en español significa “Clase Especial”. Con esto la empresa da cuenta que este vehículo es realmente especial.

DISEÑO ÚNICO

A simple vista en este Mercedes se destaca su parrilla, la cual denota poder y al mismo tiempo remite a modelos antiguos y emblemáticos de la marca. Este frente se combina perfectamente con los faros delanteros Multibeam LED.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Este S500 es la versión larga de 5 plazas, su carrocería es de 5,25 metros.

En su interior la situación es distinta, es donde más se nota el esplendor del vehículo. Encontramos butacas especiales con terminaciones en cuero. Además de los asientos, las terminaciones en cuero Napa también revisten otras partes y son acompañadas con detalles en madera de Mirto. Volante, tablero, puertas y más lucen estos exquisitos materiales.

MOTORIZACIÓN

Este gran vehículo necesita poder para poder recorrer los caminos y esto la empresa lo toma muy en serio al utilizar un motor V8 Biturbo de 4.663 cc de cilindrada. Este propulsor está asociado a una caja automática de 9 velocidades, 9G-Tronic, con Tempomat y limitador de velocidad Speedtronic.

Mercedes Benz S500 Mendoza

En términos de potencia, este motor es capaz de entregar 455 CV de potencia, con un torque máximo de 700 Nm. Con estas características es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO

El Clase S es conocido en todo el globo por ser uno de los mejores y al serlo no escatima en emplear lo mejor en tecnología, seguridad y confort.

Al conocerlo de cerca, pudimos comprobar que todo lo que ostenta, es más de lo que nos cuenta su ficha técnica.

Mercedes Benz S500 Mendoza

En el interior tenemos dos pantallas, tablero y pantalla de abordo, ambas de alta resolución y con un de 12,3 pulgadas. Botones con terminaciones metálicas, comandos al volante aportan al manejo sencillo de todas las funciones on screen, cómo controlar la luz de ambiente y elegir entre siete distintos colores para utilizar.

La pantalla ofrece una experiencia única, en ella podremos controlar las cámaras del vehículo, las cuales conforman una visión de 360°. Un detalle que resalta, es que la cámara frontal está acompañada de un sensor infrarrojo, el cual permitirá al conductor y acompañante tener visión nocturna y hasta poder ver en condiciones climáticas difíciles como niebla.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Las plazas traseras no se quedan sin pantallas, ya que en ese sector se luce un sistema de entretenimiento con dos pantallas de 25,4cm de diagonal integradas en los reposacabezas delanteros. Estas pantallas son táctiles y tienen comandos para reproducir DVD, conectar móviles y más. El sistema de entretenimiento emplea sonido soundround Burmester con 13 altavoces y 590 watts de potencia

Respecto a las butacas, tanto las del frente como las traseras cuentan con climatizador (frío/calor) y con función de masajes Energizing.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Una de las particularidades del Clase S, es que la butaca del acompañante puede replegarse al frente para darle espacio a la plaza trasera izquierda para que se convierta en cama.

Detalles como cargadores de móviles con tecnología NFC, protectores de sol, asistente de voz, cierre automático de puertas, llantas de aleación de 19” y otros detalles de lujo, no le faltan al S500.

SEGURIDAD

Con tantos detalles tecnológicos y de confort, la seguridad no se queda atrás. Este Mercedes equipa ABS, servofreno de emergencias, ESP, control de presión de los neumáticos, más de 10 airbags incluyendo delanteros frontales, laterales, de rodilla y windowbags, también en los cinturones de seguridad traseros.

Mercedes Benz S500 Mendoza

PRECIO

Al tener lujo extremo, el precio de este Clase S es elevado. El S500 tiene un valor de USD 267.500.

Nota y fotos: Fernando Bedini
Especial para Cuyomotor

El Chevrolet Equinox, el SUV más vendido a nivel mundial de la marca del listón dorado, ya tiene todo listo para rodar por la provincia.

Este SUV, producido en México y presentado en el país a fines de septiembre, llegó a Mendoza, precisamente a Yacopini Motors, concesionario oficial de la marca y con Cuyomotor los conocimos y te lo mostramos.

¿QUÉ NOS OFRECE EQUINOX?

Este nuevo SUV de Chevrolet se presenta con un diseño moderno, de líneas filosas y dinámicas, siguiendo los lineamientos vistos en otros autos de la automotriz. Posee la clásica parrilla bipartida, junto a numerosos elementos cromados que realzan la imagen. Las llantas, por su parte, llegan a ser de 19 pulgadas en la versión Premier 4WD.

La versión de tracción integral también equipa en exclusiva luces con tecnología LED, con altas regulables de manera automática. La linea lateral posee una línea de cintura no demasiado alta, mientras que el remate posterior demuestra buena dosis de musculatura.

El baúl brinda una capacidad máxima de 468 litros, mientras que debajo del cobertor del piso se esconde un portaobjetos que agrega 79 litros extra. La rueda de auxilio es del tipo temporal. Siempre en la versión más equipada, el portón posee apertura eléctrica.

Chevrolet Equinox Mendoza

La Equinox se propulsa en sus dos versiones con un motor 1.5 litros, con turbo e inyección directa capaz de desarrollar 172 caballos de fuerza y un torque máximo de 275 Nm, la gama inicia con la versión denominada FWD, es decir de tracción delantera.

Equipado con transmisión automática de seis velocidades, de acuerdo a la marca, su consumo en ruta es de 6,5 litros cada cien kilómetros.

Chevrolet Equinox Mendoza

La versión de entrada, equipa acceso manos libres, llantas 17″, control de velocidad crucero, sensor de estacionamiento trasero, multimedia MyLink con pantalla de 7″, sistema OnStar, seis airbags, control de estabilidad ESP y anclajes ISOFIX para sillas infantiles. En tanto el tope de la gama, Premier 4WD equipa sistema de tracción integral con conexión automática del eje trasero, techo corredizo panorámico, pantalla táctil de 8″, cámara de visión trasera, sensor de estacionamiento delantero, asistente de estacionamiento, cargador de celular wirelss, entre otras.

PRECIOS

Chevrolet Equinox 1.5 T Premier 4WD AT $1.441.900 + gastos

Chevrolet Equinox 1.5 T LS FED AT $1.141.900 + gastos

Chevrolet Equinox Mendoza

CHEVROLET EN MENDOZA

Equinox y todos los modelos de la marca del listón dorado, los encontrás en, Yacopini MotorsAv. San Martín Sur 600, Godoy Cruz.

 

Fuente: Cuyomotor

De los más de 100 lanzamientos (entre rediseños y novedades) que se esperan para este 2017, hay dos en torno a lo cuales se ha generado mucha expectativa, dispara el portal www.motriz.info. Se trata de la Ford EcoSport y Chevrolet Tracker.

“Nos referimos a las nuevas generaciones de la Ford EcoSport, y una de sus rivales, la Chevrolet Tracker. Ambas fueron exhibidas en diferentes contextos: la primera en el Salón del Automóvil de los Ángeles, Estados Unidos, el pasado mes de noviembre y la segunda en el reciente Salón del Automóvil de Detroit, el pasado mes de enero”, precisa el sitio especializado.

¿La nueva EcoSport?
Lo ponemos como interrogante ya que desde la marca no hay de momento ningún comunicado oficial que de por sentado que la EcoSport que se fabricará a partir del mes de mayo en Brasil, esté alineada con esta que se exhibió para el mercado de Estados Unidos.

No obstante a ello, la lógica indica que la EcoSport que estará a la venta entre los meses de julio y agosto en nuestro mercado, según nos contaron en el stand de la marca en Cariló (tampoco lo confirmaron desde Ford Argentina) tendrá muchas similitudes con las de estas fotografías.

El cambio estético de esta tercera generación, es del calibre de aquella renovación que se produjo en agosto del 2012, cuando la EcoSport apareció irreconocible con ese frontal totalmente lanzado hacia atrás.

En esta nueva etapa, el modelo adopta rasgos más robustos y no tan futuristas en este sector, que guarda muchas similitudes con el Ford Edge, un SUV de mayores proporciones que se vende en Brasil. Son nuevas las ópticas como los rompenieblas, al igual que la parrilla, el capot y el paragolpes.

Vista desde atrás, el cambio más destacable sería la ausencia de la rueda de auxilio colgando del portón trasero, el cual no obstante sigue utilizando el incómodo sistema de apertura lateral (se precisa mucho espacio para poder abrirlo).

La duda sobre si la EcoSport que se comercialice aquí utilizará este recurso de la rueda de auxilio oculta, se genera en torno a que esta versión que se exhibió, no tiene el neumático colgando (solo kit repara pinchazo), de modo que no tiene espacio para ocultar el repuesto.
Los cambios por dentro también fueron de gran magnitud, donde se renovó por completo la plancha de a bordo y el tablero de instrumentos.

A estos se suma un nuevo volante y la consola central renovada con una pantalla de 8” que guarda otra gran novedad que es el mejorado sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3, que optimiza en esta versión los opciones de “manos libres”, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

En Estados Unidos, se anunció que dispondrá un motor de tres cilindros 1.5 de 16 válvulas, que tomará el lugar del actual Sigma 1.6 de 110 CV. Rondaría los 130 caballos de fuerza, mientras que el 2.0 (hoy con 143 CV) se mantendrá como tope de gama. Para nuestra región, no fueron confirmadas estas motorizaciones

¿Y la Tracker?
Una de las primeras que decidió reaccionar rápidamente ante esta actualización de la líder de la categoría EcoSport, es Chevrolet con la Tracker. Oriunda de México, esta nueva generación muestra un frontal totalmente nuevo, con la misma expresión que hoy exterioriza el nuevo Cruze.

Nos gustó muchísimo su nueva doble parrilla empotrada en un paragolpes más esculpido. Las ópticas son más finas y envolventes y cuentan con ahora con una tira de luces leds en su interior. La silueta y la zaga se mantienen relativamente similares, aunque se rediseñaron las llantas y el paragolpes posterior.

Por dentro hay mejoras en la consola central en la cual estará presente el sistema de info entretenimiento MyLink que ya debutara en los nuevos Cruze, Onix y Prisma.

Incluye una pantalla táctil de 7”, bluetooth y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. El modelo también suma equipamiento de calidad, como sistema keyless con botón de encendido, sensor de retroceso con cámara, portón eléctrico y alerta de punto ciego, entre lo principal.

Aunque para Argentina seguirá viniendo con el conocido 1.8L, la renovación de la Tracker estrena el motor 1.4 litros Ecotec Turbo de 150 CV que se asocia a una caja manual o automática de seis cambios, que puede enviar la fuerza al eje delantero o a las cuatro ruedas. Según, nos adelantaron, la nueva Tracker será lanzada durante el mes de marzo.

Enero dejó muy buenos números para la venta de 0 km, según los datos del último reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Según el último trabajo, en enero se patentaron en Córdoba 9715 autos, un 77,6% más que el mismo mes del año pasado cuando se habían vendido 5471 unidades.

En tanto, en la comparación con el mes anterior, es decir diciembre de 2016, el aumento fue del 153,1% ya que ese mes se había comercializado 3838 autos en nuestra provincia.

A nivel país, aumento del 60.9%
A nivel país, el aumento también fue importante. Según Acara, el número de vehículos patentados durante enero de este año ascendió a 92.945 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 128,8 % en la comparación con el pasado mes de diciembre en el que se habían patentado 40.628 unidades. Si la comparación es interanual, se observa también un importante incremento del orden del 60,9%, ya que en enero de 2016 se habían patentado 57.771 unidades.

En maquinaria agrícola y vial también se observa un importante crecimiento interanual ya que los patentamientos de enero 2017 fueron de 1.257 unidades contra las 607 de enero de 2016. Esto da un crecimiento del 107%.

Abel Bomrad, Vice Presidente de ACARA sostuvo al respecto: “sabíamos que por una cuestión estacional el mes de enero iba a tener mucha actividad pero sorprende haber alcanzado casi 93.000 patentamientos. Evidentemente la inercia de lo que fue un año de buen nivel de actividad se prolongo en enero”.

 

 

Una unidad de pruebas del sedán que Fiat producirá en su planta cordobesa de Ferreyra fue «cazada» durante ensayos dinámicos en Brasil, según replica el portal www.tn.com.ar.

Se lo ve con mucho camuflaje para disimular sus líneas, y con la «cáscara» de un Grand Siena para despistar. El modelo estaría listo para fin de año.

«La parte mecánica, las suspensiones, el eje trasero y la plataforma son del nuevo modelo», afirmó Autos Segredos, medio brasileño que publicó las imágenes.

El portal también detalló que el capot sí es el del futuro tricuerpo, aunque por la cantidad de camuflaje todavía es muy pronto para conocer su diseño con exactitud.

El próximo modelo de Fiat todavía no tiene nombre final, se lo conoce internamente como X6S, y llegaría para ocupar el lugar de los Grand Siena y Linea. En Brasil se fabricará su versión hatch bicuerpo, con carrocería de cinco puertas (por ahora X6H).

Si bien el sedán «made in» Córdoba tomará rasgos de diseño del Tipo europeo, se trata de un modelo diferente, basado en otra plataforma y con ajustes específicos.

Fiat destinó U$S 500 millones para poner a punto la planta cordobesa de Ferreyra, y la producción comenzará a mediados de 2017.

En su momento hablaron de un 55% de contenido local de piezas. Un 80% de la producción se exportará, y se fabricarán más de 100.000 unidades al año.

El sitio especializado Motriz.info explicó que “en cuanto a las empresas que forman parte de la agenda en Davos, hay dos marcas japonesas del sector automotriz, Nissan y Mitsubishi, además de otras compañías como Coca-Cola, Facebook, Dow Chemical Company, la consultora Price Waterhouse & Coopers International y Petronas”.

En la nota se detalla que Nissan ya tiene en marcha inversiones que reconfirmó a principio de 2016. Desembolsará u$s 600 millones en la planta de Renault -su socia- en Córdoba, donde a partir de 2018 se empezará a fabricar la pick up NP300 Frontier.

Si bien el anuncio se había comunicado en 2015, bajo la presidencia de Cristina Kirchner, apenas asumió Macri se recordó el plan y se sumaron u$s100 millones más para la fabricación de un nuevo modelo de la marca del rombo.

En el caso de Mitsubishi opera en la Argentina a través de la importadora Alfacar y no produce ninguno de sus modelos en el país. No obstante, recientemente festejó los 25 años en el mercado y presentó la nueva pick up L200.

Sin embargo, ambas marcas están unidas ya que en octubre pasado, Nissan completó la adquisición del 34% de participación de Mitsubishi Motors (“MMC”) y se convirtió en su accionista principal.

MMC formará parte de la Alianza global al lado de Nissan y Renault, convirtiéndose entre los tres en uno de los grupos automotrices más importantes a nivel mundial en términos de volumen, con ventas globales de 10 millones de unidades en el año fiscal 2016.

El presidente y CEO de Nissan Carlos Ghosn anunció que Nissan y MMC colaborarán en áreas como compras, localización, tecnologías en planta, plataformas vehiculares, nuevos desarrollos tecnológicos y la expansión de la presencia de ambas marcas en mercados consolidados y emergentes.

Ambas automotrices se reunirán con la comitiva que ya se encuentra en Davos, y el objetivo sería fortalecer los lazos e incrementar la confianza en la economía argentina.

“Davos es una oportunidad para confirmarle al mundo el proceso de normalización de nuestra economía y la recuperación de la institucionalidad. Tenemos una agenda muy importante de encuentros para asegurar y atraer más inversiones, que es la manera de generar empleo privado formal de calidad”, dijo Cabrera a través de un comunicado de prensa.

Con ellos “vamos a seguir trabajando para que haya cada vez menos obstáculos para que las inversiones se realicen rápido y con desarrollo de proveedores locales que participen de las cadenas de valor”, afirmó Cabrera.

Cabrera también se reunirá con el ministro de Industria, Comercio Exterior y Servicios de Brasil, Marcos Pereira; y participará del Grupo de Interacción de Negocios sobre Argentina con sus pares de otros países.

El podio es completamente alemán. Mercedes-Benz vendió el año pasado 2,08 millones de vehículos en todo el mundo y un crecimiento del 11,3%, logrando así ser la N°1 a nivel global dentro del segmento de marcas premium.

Con esta cifra logra desbancar a BMW como marca líder del segmento premium a nivel mundial, tras más de un lustro con la firma muniquesa al frente. BMW cerró con 2,003 millones de coches comercializados y un alza del 5,2%. Audi ocupó la tercera plaza con 1,87 millones de entregas un aumento del 3,8%, según el sitio Expansión.

Es el sexto año consecutivo de récord de ventas para las tres firmas alemanas a pesar de la crisis y de que Audi se haya podido ver perjudicada por los problemas de su matriz con el dieselgate.

La firma de la estrella es la que más crece de las tres. En los últimos tres años ha renovado por completo su gama con un diseño más atractivo de cara a rejuvenecer la media de edad de sus clientes.

Mercedes ha cimentado su liderazgo con un crecimiento de doble dígito en Europa, su principal región de ventas, con un total de 898.234 unidades y un alza del 12,3%. A éste se le suma el fuerte incremento del 26% en China, con 472.844 entregas, que han compensado el estancamiento en EEUU.

De los más de dos millones de coches comercializados de BMW, uno de cada tres han sido SUV o todocaminos que la firma bávara agrupa bajo la denominación X. Las ventas de estos modelos aumentaron un 22,3%, hasta 644.992 unidades.

Por último, Audi ocupó el tercer lugar del podio siendo primera en China, donde elevó sus ventas un 3,6%, alcanzando las 591.554 entregas.

De acuerdo con los datos anticipados por fuentes del sector a iProfesional, septiembre está concluyendo con unas 70.000 unidades comercializadas, cifra que implicará un crecimiento del 7% frente al mismo período del año pasado, cuando se habían patentado 65.150 vehículos.

De confirmarse este dato, sería el tercer mes consecutivo que registra una tasa positiva de variación. El último período con caídas tuvo lugar en junio, cuando se había registrado una baja interanual del 6%.

En las automotrices aseguran que el mercado encontró su piso y que no se esperan grandes «sobresaltos» que puedan revertir esta tendencia positiva. La confianza está puesta no sólo en los resultados que está dando la política de descuentos y beneficios. También influye un mercado en ebullición, con muchas novedades.

Alta gama, pick-ups, modelos masivos y deportivos, en todos los segmentos hubo una importante renovación que ayudó a captar la atención de los compradores.  Acorraladas por la crisis de Brasil, que viene sufriendo un desplome en el nivel de ventas de más del 20%, el mercado local se convirtió en un destino inmejorable para las automotrices.

En ese sentido, con una suba acumulada del 8% en los patentamientos desde enero hasta agosto, septiembre no haría más que confirmar la tendencia positiva.

Las reglas claras, el fin de las trabas para la importación y un tipo de cambio estable desde hace meses, son variables que permiten prever un 2016 positivo en materia de ventas.

Incluso, con el impulso que dejaría este 2016, desde Abeceb anticiparon que en dos años «el mercado recuperará sus volúmenes naturales, del orden de las 850.000 unidades».

“Hay mucha capacidad ociosa en la región, por lo cual bastante disponibilidad de productos, sumado a que se eliminaron todas las restricciones al comercio exterior. Esto da lugar a que haya una muy amplia oferta», comentó Galmarini.