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Estacioneros preocupados: cayó 20% la venta de naftas y gasoil premium

A horas de haber celebrado sus primeros 50 años de vida, la FECAC (Federación de Expendedores de Combustible y Afines de Córdoba) mostró señales de preocupación sobre la realidad que vive el sector de las estaciones de servicio. Lo hizo su presidente, Pablo Bornoroni en diálogo con el ciclo Todo Pasa que se emite por 90.7FM Punto a Punto Radio.

«La baja en el volumen de venta en estos cuatro meses ha sido muy grande, cercano al 20%», disparó Bornoroni. «Lo que ha pasado, la gente es que cambió de productos. Los que antes cargaban premium, ahora cargan súper o gasoil común», agregó. A continuación, entrevista completa:

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Córdoba, en el top ten de provincias donde más crece el consumo de gasoil

En un contexto dominado por las malas noticias en materia económica, hay un indicador que asoma mostrando buenas noticias. Se trata del consumo de gasoil, una variable clave habida cuenta de que se trata del combustible que mueve el transporte de mercaderías y la maquinaria agrícola.
Según un informe elaborado por el IERAL de Fundación Mediterránea, en los cinco primeros meses de este año la demanda de gasoil se incrementó 4%, de manera que “los niveles de consumo alcanzaron igual volumen que el promedio de los últimos 5 años (2010-2014)”, algo importante teniendo en cuenta que “durante el año 2014, las ventas aparentes de gasoil relevadas por la Secretaría de Energía habían mostrado un retroceso interanual del 3%, alcanzado los valores más bajos desde el año 2009”.
La economista Carolina Beltramino, autora del estudio, subraya que “desde comienzos del año 2015, en el marco de una mejora del humor social generada por el mayor impulso del gasto público –característico de un año electoral-, recuperación en términos reales del crédito al consumo, y una desaceleración de la inflación, muestran signos alentadores en la actividad económica, impulsados por el lado de la demanda”.
Un dato importante a tener en cuenta es que Córdoba, en este marco, está dentro del top ten de provincias a donde más crece la demanda del combustible diesel. Concretamente, está octava, con un incremento del consumo del 5,2%, que supera el promedio nacional.
Asimismo, se observa que, en el lote de las jurisdicciones de gran tamaño, Córdoba sólo es superada por el conjunto de la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires, con 5,8%. Santa Fe, por el contrario, es una de las pocas con caída (-0,1%) y Mendoza muestra un modesto aumento de 0,9%.
cuadrito consumo gasoil IERAL

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Estacioneros confirman que las naftas subirán 10 centavos en las próximas horas

(DyN) – El titular de la Federación de Entidades de Combustibles de la Provincia de Buenos Aires (Fecoba), Luis Malchiodi, confirmó que las naftas y el gasoil aumentarán alrededor de 10 centavos por litro en las próximas horas, pese a que todavía no se ve reflejado en la mayoría de los surtidores.
«No sé en qué orden las petroleras lo van a implementar, pero ya está anunciado» el aumento, que será el tercero del año, confirmó el dirigente.
En declaraciones a radio Belgrano, Malchiodi explicó que el incremento se debe a que en el mercado interno argentino, el barril de petróleo ronda los 80 dólares, a pesar de la fuerte baja que a nivel internacional mantiene desde hace meses.
Asimismo, destacó que la baja que los combustibles líquidos experimentaron a principio de año fue «un tema electoralista, para exhibir algo que se condiga con el exterior», pero insistió con que los ajustes «obedecen a otras razones».
«En Argentina nadie explica que el combustible tiene un 70 por ciento de impuestos, y la gente está convencida de que lo que paga en el surtidor es toda parte comercial», agregó.
Si bien en diciembre pasado las distintas petroleras fijaron nuevos precios de referencia de sus combustibles con una baja de alrededor del 5 por ciento, en febrero y marzo los valores en los surtidores se incrementaron el 0,8 y 0,9 por ciento.

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Todos los detalles del acuerdo para bajar 5% los combustibles

(Télam) – El Gobierno anunció oficialmentela baja del 5 por ciento en el precio de las naftas y el gasoil a partir del 1 de enero y adelantó que hará una revisión del impuesto a las naftas y retenciones a la exportación.
En conferencia de prensa, los ministros de Economía, Axel Kicillof, y de Planificación Federal, Julio De Vido, detallaron los alcances del acuerdo que se firmó con las provincias petroleras que integran la Ofephi, empresas productoras, estaciones de servicios y gremios del sector.
Kicillof De Vido 2
Desde el microcine del Ministerio de Economía, Kicillof dijo que se aplicará «una baja del precio de los combustibles en pesos en surtidor» en el contexto de «la situación muy particular que está sufriendo el mercado de hidrocarburos» por la «caída tan fuerte e inesperada del precio del petróleo que tiene efectos económicos y sectoriales a lo largo y ancho del planeta».
Asimismo, señaló que el Gobierno analizará una reducción del impuesto a las naftas y aplicará un régimen de retenciones móviles para la exportación, al tiempo que aplicará estímulos a la producción y exportación de petróleo.
«Esto es un esfuerzo compartido porque el Gobierno nacional va a también hacer una contribución para que bajen las naftas y el petróleo, vamos a rever el impuesto a las naftas, va a haber un sacrificio de ingresos fiscales en un marco de la situación comprometida del sector petrolero», dijo el ministro.
Asimismo, sostuvo que en las «compras de Camessa el precio se va a mantener a los niveles del año pasado» y que también «habrá un cambio en el régimen de retenciones; vamos a poner móviles», al tiempo que se implementará «un programa de estímulo a la producción y exportación de petróleo».
Por otra parte, aseguró que el margen de ganancia de las estaciones de servicio y las refinerías, como últimos eslabones de la cadena de combustibles, no tendrán modificaciones en su margen de rentabilidad a raíz de la baja acordada.
El acuerdo anunciado hoy implica también «mantener el nivel de la actividad petrolera», así como que los «sindicatos no pierdan fuentes de trabajo» y que las «provincias mantengan la producción interna», remarcó.
Kicillof De Vido
Por su parte, De Vido, dijo que la baja de los combustibles da «una ventaja económica al usuario con sostenimiento de la actividad» y graficó que cada 10 centavos que se baje el precio de los combustibles, son 2.000 millones de pesos por año que se vuelcan al consumo.
«La instrucción de la Presidenta (Cristina Fernández de Kirchner) fue que ante un escenario de baja del precio internacional se tomara una medida para reflejarlo en el usuario, darle una ventaja económica pero con sostenimiento de la actividad, que no se pierda un solo puesto de trabajo», aseguró De Vido.
En este contexto, señaló que «cada 10 centavos que bajen los combustibles, son 2000 millones de pesos por año que se vuelcan a la economía real, al consumo, ya que se consumen 20.000 millones de litros por año».
Por último, se refirió a la política de «tarifas populares y accesibles» en electricidad, para que «el consumo siga siendo una bandera del proyecto que nuestra presidenta Cristina Fernández encabeza».
En ese sentido señaló que trabajan en conjunto con Economía y las provincias de Jujuy, Neuquén, Santa Cruz y Tierra del Fuego con miras a 2015.
«Los que apuesten a que los usuarios sean los que banquen la expansión de sus redes, allá ellos», dijo de Vido en referencia a los casos de Córdoba y Santa Fe, para agregar: «nosotros aportamos a las tarifas populares y accesibles».

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Para el Gobierno, baja del 5% en los combustibles debería "incidir en toda la cadena productiva"

El Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, afirmó que tendrá “un impacto muy positivo para la economía del país arrancar el 2015 con un precio inferior de las naftas”, al  ser consultado sobre el acuerdo de las provincias productoras de hidrocarburos con las petroleras para una reducción del 5% en el precio de los combustibles.
En la habitual conferencia de prensa matutina, en la Casa de Gobierno, Capitanich dijo que la baja se da “en un contexto de  reducción del precio internacional”.
“Es una excelente noticia” dijo pero advirtió seguidamente que “en la Argentina las buenas noticias tienen una estrategia distorsiva por parte de los distintos medios”, no obstante destacó que lo que se logró “no es poco” porque “es sustentable”.
Puso de relieve que “se trata de una buena noticia que tenemos después de mucho tiempo, la reducción en el precio de los combustibles, que va a tener incidencia en la cadena productiva. Es una muy buena noticia para todos los argentinos”, subrayó.
En respuesta a una pregunta Capitanich dijo que la baja del precio de los combustibles posibilitará utilizar los vehículos a menor costo, lo cual facilitará expandir la demanda y todo ello tendrá un impacto positivo en la actividad económica.
Concretamente, el acuerdo alcanzado anoche supone una rebaja del 5 por ciento en promedio a partir del 1º de enero, según lo convinieron el ministro de Economía, Axel Kicillof, con gobernadores de las provincias productoras de petróleo.
La baja del crudo local redundará en un menor precio final de los combustibles refinados pero resulta clave que dicha caída no termine afectando a las inversiones para exploración y producción de hidrocarburos, lo cual, en el caso de los yacimientos no convencionales en Argentina hoy requiere contar con un precio del barril en torno a los 78-80 dólares, de acuerdo con análisis del mercado de hidrocarburos.
Las provincias productoras también procuran preservar los actuales precios del crudo para no ver afectados sus ingresos por regalías y por ello el proyecto en estudio considera una reducción de la carga impositiva que aplica la Nación sobre los refinados, como un modo de «repartir las cargas» entre las tres partes y viabilizar la baja en los precios en las bocas de expendio.
La carga impositiva sobre los combustibles ronda actualmente el 40 por ciento para las naftas y el 45 por ciento para el gasoil. La ecuación en estudio entonces combina una leve baja del precio del barril combinada con una menor carga fiscal en los refinados.
Una baja de los precios al consumidor, se estima, redundaría en una recuperación las ventas de combustibles, alicaídas en los últimos meses.

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Finalmente, la tasa vial subirá 38% y en todos los combustibles

Tras escuchar los fuertes reclamos de la mayoría de cámaras y asociaciones que integran a los sectores productivos, finalmente el Gobierno definió que la Tasa Vial aumentará un 38% y de manera uniforme para todos los combustibles, achicando así el porcentaje de incremento en relación a lo que originalmente estaba previsto.
Según informó el bloque de Unión por Córdoba (UPC) a través de twitter, la alícuota extra que se cobra sobre cada uno de los litros de combustible trepará de $ 0,25 a $ 0,345 en el gasoil grado 2; de $ 0,20 a $ 0,276 en el Gas Natural Comprimido (GNC); de $ 0,40 a $ 0,552 en la nafta súper; y de $ 0,54 a $ 0,745 en los carburantes Premium, tanto sea gasoil como nafta.
27 cuadrito tasa vial
Inicialmente, la idea de la Provincia era subir la tasa en valores mucho más altos. Por caso, el GNC se iba a ir a 30 centavos (+ 50%), el gasoil grado 2 a 40 centavos (60%), la nafta súper a 60 centavos (+ 50%), y las variantes Premium a 90 centavos (67%).
Esto disparó quejas de parte de todos los sectores productivos y del público en general, y motivó que el Estado decida reducir el aumento a valores más cercanos a la inflación real aunque no por eso menos gravosos para el consumidor.

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