Toyota Motor Corporation anunció que las ventas mundiales de sus modelos híbridos superaron las 8 millones de unidades el pasado 31 de julio, alcanzando un total de 8,048,400 vehículos*. Este último hito del millón de unidades se logró sólo 10 meses después de sobrepasar la marca de 7 millones a finales de septiembre de 2014.
Una de las prioridades de Toyota es ayudar a mitigar los efectos ambientales de los automóviles, basado en la creencia de que los vehículos que respetan el medio ambiente sólo pueden tener un impacto positivo significativo si se utilizan a gran escala. Por este motivo, la marca se ha esforzado por fomentar la adopción masiva en el mercado de los vehículos híbridos.
A partir de este mes, Toyota venderá 30 modelos híbridos de pasajeros y un plug-in en más de 90 países y regiones. Además, desde el comienzo de este año hasta el final de 2015, Toyota tiene previsto lanzar un total de 15 nuevos vehículos híbridos, incluido el nuevo Sienta. Además, la marca continuará aumentando su línea de productos y el número de plazas en las que comercializa vehículos híbridos.
Toyota calcula que hasta el 31 de julio, sus vehículos híbridos han dado lugar a aproximadamente 58 millones de toneladas menos de emisiones de CO 2** –se cree que es una de las causas del calentamiento global- en comparación con vehículos con propulsión naftera de motorización y performance similar. Toyota también estima que sus vehículos híbridos han ahorrado aproximadamente 22 millones de kilolitros de combustible*** en comparación con vehículos nafteros de tamaño similar.
Toyota lanzó el «Coaster Hybrid EV» en agosto de 1997 y el «Prius» en diciembre del mismo año, siendo el primer vehículo híbrido de pasajeros producido en masa en Japón. Desde entonces, los vehículos híbridos de Toyota han recibido un gran apoyo de los consumidores de todo el mundo.
Al haber posicionado las tecnologías híbridas (que abarcan las tecnologías necesarias para el desarrollo de vehículos respetuosos del medio ambiente y que facilitan el uso de diferentes combinaciones de combustible) como las tecnologías ambientales fundamentales para el siglo XXI, Toyota planea seguir trabajando en el desarrollo de automóviles ecológicos no híbridos para mejorar el rendimiento, reducir los costos y ampliar su línea de productos atractivos para los consumidores.
Toyota Motor Corporation anunció que aumentará la producción del Toyota Mirai, el sedán a celdas de combustible de hidrógeno que fue lanzado en Japón el pasado 15 de diciembre de 2014. El nuevo plan de producción prevé un aumento durante 2016 y 2017.
Así, se pasará del nivel previsto para 2015 de 700 unidades, hasta unas 2.000 unidades en 2016 y alrededor de 3.000 unidades en 2017. Esta decisión se dio a conocer luego de que Toyota anunciara que recibió 1.500 pedidos por el Mirai a solo un mes de su presentación. Con este resultado se excedieron ampliamente las expectativas que Toyota presentó en el lanzamiento, donde anunció planes de vender 400 vehículos durante 2015.
Teniendo en cuenta este escenario y considerando el lanzamiento en Europa y Estados Unidos a lo largo de este año, se ha decidido ajustar la estructura de la oferta en razón del nivel de demanda del nuevo Toyota Mirai.
Los planes de ventas para Japón, Estados Unidos y Europa tras el incremento de la producción se elaborarán teniendo en cuenta el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno en cada región, así como las políticas energéticas, las subvenciones a la compra de vehículos de celda de combustible, la demanda de los consumidores, la normativa medioambiental y otros factores.
El Toyota Mirai, palabra japonesa que significa futuro, representa el inicio de una nueva era en la movilidad sustentable ya que sólo emite vapor de agua. El motor del Mirai es alimentado por la electricidad generada a través de una reacción química entre el oxígeno y el hidrógeno en el aire dentro de una celda de combustible a bordo. Con su combinación de excelente rendimiento y respeto al medio ambiente, el Mirai tiene el potencial de acelerar aún más la diversificación energética y contribuir a crear una sociedad del hidrógeno del futuro.