(DyN, enviado especial) – Empresarios del Grupo de los Seis ratificaron que el nucleamiento ira ante la Justicia para pedir la inconstitucionalidad de la Ley de Abastecimiento y que no aguardará a que el Gobierno trate de aplicarla contra una empresa.
Así coincidieron el titular de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Luis Miguel Etchevere, y el vicepresidente de la Unión Industrial Argentina (UIA) y titular de Fiat, Cristiano Rattazzi, en declaraciones a DyN.
«Está en marcha el trabajo de los abogados constitucionalistas y está firme la intención de ir a la Justicia. La ley es inconstitucional. Ataca la propiedad privada», señaló Etchevere.
El presidente de la SRA afirmó «de parte de nuestra entidad, la intención es concurrir ya» ante los tribunales sin esperar a que el gobierno la aplique concretamente contra una empresa, tal cual sostienen algunas entidades del G-6 más cercana al gobierno.
Etchevere señaló, no obstante, que «hay que estar alerta para pedir una cautelar en caso de que algún funcionario pretenda entrar a algún campo esgrimiento la ley de Abastecimiento».
Por su parte, Rattazzi consideró que el trabajo que desarrollan los abogados asesores del G-6 tiene la intención de «presentarse ya» ante la Justicia para pedir la inconstitucionalidad de la norma.
Rattazzi relativizó la decisión de la Secretaría de Comercio de multar a la empresa Peugeot-Citroen por haber demorado la entrega de autos del programa ProCreAuto de la versión uno, al asegurar que no se trata de la aplicación de la Ley de Abastecimiento.
Rattazzi explicó que se trató de la aplicación de la vieja ley de Defensa del Consumidor.
Según las últimas cifras difundidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), entre unidades livianas (automóviles, utilitarios y pick ups) y pesadas (camiones, colectivos y remolques) se patentaron en septiembre 5.709 vehículos, un 27,5% ó más de 2.000 por debajo de los 7.874 del mismo mes de 2013.
Así, el acumulado de los primeros meses se ubicó en 55.448 unidades, más de 15.000 ó 22% menos que las 71.211 de igual lapso del año pasado.
Junto a la últimaedición regular de Punto a Punto, se publicó la Guía de Terminales y Concesionarias de autos y motos. Allí, los principales referentes de la industria automotriz local opinaron sobre la situación del sector y las perspectivas para el 2015.
A continuación, algunas de las opiniones que se publicaron en esa edición:
Cristiano Rattazzi (Fiat Auto Argentina): “Una vez que la Argentina supere los problemas derivados por la deuda externa en default y retorne al mercado internacional de capitales, ciertas limitaciones que hoy complican a la industria automotriz –como la falta de dólares para honrar nuestras obligaciones con los proveedores del exterior- se irán solucionando”.
Sebastián Parra (Parra Automotores): “Es una buena noticia que el ProCreAuto siga porque el préstamo es bueno, pero la clave está en la oferta. No hay forma de medir cuál es el mercado real de la Argentina, pero la proyección es que la reposición se mueve en torno al 8 y 10% del total. Con un parque de ocho millones de unidades, sería de 800.000 vehículos anuales”.
Fernando Fraresso (Mundo Maipu): “La actual coyuntura económica del país genera en el rubro de los concesionarios de autos una incertidumbre en el público objetivo. Para lograr esto, debemos estar muy atentos a los cambios producidos en el escenario económico para interpretar de la mejor manera las necesidades del público”.
Andrés Tagle (Autocity): “Las perspectivas del sector son de un mercado visiblmente menor al actual y más concentrado en pocas marcas y con una oferta de modelos totalmente disminuidos. Adecuarse a los nuevos volúmenes de comercialización y concentrarse en las ventas de modelos nacionales, serán las claves para lo que viene”.
Daniel Montironi (Montironi): “Teniendo en cuenta las previsiones para el 2015 de un mercado de 550.000 autos, pondremos foco en el canal de planes de ahorro y en mejorar los servicios de post-venta para mejorar nuestra rentabilidad y la calidad de atención de calidad a los clientes”.
Ramón Suárez (Honda): “El 2014 fue un año de grandes cambios en la industria automotriz, producidos por decisiones del Gobierno Nacional, en cuanto a la implementación de gravámenes impositivos que ocasionó un obligatorio reacomodamiento de las marcas y los modelos para poder seguir vigentes y competitivos”.
La semana pasada se conoció que Fiat Auto Argentina había tomado la decisión de desvincular de su red de concesionarias a Italcar, que en Córdoba tiene dos concesionarias (en Av. Rafael Núñez y en Av. Sabattini). Si bien no hubo comunicado oficial, desde la automotriz adujeron “razones de mercado” al momento de tomar la decisión.
En ese sentido, desde la empresa dejaron trascender que “la red de concesionarios Fiat en el país tiene una estructura muy grande y en el 2015 la producción no va a llegar a los 600.000 autos, por lo que se desprende que hay que achicar la red comercial”.
Sin embargo, el día viernes, Gonzalo Rey, gerente general de Italcar, realizó declaraciones en Cadena 3 y “blanqueó” el origen del problema: “Hay un conflicto que se ha generado entre el dueño del concesionario, Ricardo Salomé, y Fiat; y podría llegar a darse una desvinculación en un tiempo de un año”.
“Pero, creemos que como es de origen político y no es cuestión de gestión, porque somos un concesionario que estamos en etapa de crecimiento, este conflicto se va a resolver”, añadió.
Específicamente Rey se refería al “affaire” que mantuvieron hace una semana Salomé (vicepresidente de Acara) y Cristiano Rattazzi, titular de Fiat. En la reunión que las automotrices mantuvieron con la Presidenta de la Nación, se “filtró” una carta/encuesta de Acara donde aparentemente Fiat sugería que las concesionarias no debían adherir al Pro.Cre.Auto.
La Presidenta cargó duro ese día contra Rattazzi, quien inmediatamente vinculó a Salomé con la difusión de la nota. Luego, Fiat no se sumó a la segunda etapa del Pro.Cre.Auto y la semana pasada se conoció “la desvinculación de Italcar de la red comercial de Fiat”, según la nota enviada por la automotriz a la concesionaria, propiedad de Salomé.
(DyN) – El presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, lanzó una dura crítica contra la Ley de Abastecimiento que impulsa el Gobierno en el Congreso, al señalar que «es retrógrada e inconstitucional».
El ejecutivo señaló que la iniciativa del oficialismo es un intento «por copiar a Venezuela y esto no le hace bien al país». Más adelante, el vicepresidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), calificó al paquete de leyes como «algo retrógrado e inconstitucional y solo existe en Argentina».
En declaraciones a la radio Rock & Pop, Rattazzi sostuvo que «querer reformar y aplicar esta ley me parece contra los tiempos».
(DyN) – El CEO de la automotriz italiana Fiat, Cristiano Rattazzi, aseguró hoy que «el país está incendiado por la inflación» y pidió al flamante jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y al nuevo ministro de Economía, Axel Kicillof, que “trabajen para bajarla a un dígito”.
“La inflación está, según distintas estimaciones, entre 20 y 30 por ciento, sólo superada por la inflación de países como Venezuela y Sudán”, fustigó el directivo, al hablar esta mañana en un seminario realizado en el predio de La Rural, en el barrio porteño de Palermo.
En ese contexto, el referente de Fiat en Argentina instó a Capitanich y Kicillof a que “trabajen para bajarla a un dígito, si no, no es sano para el país ni para pensar el largo plazo”.
(Agencia DyN) – Los empresarios que participan del seminario de IDEA en esta ciudad consideran que el próximo semestre va a ser «levemente peor» que el anterior y vislumbran que seguirá la caída de rentabilidad de sus compañías.
Así lo indicó la Encuesta de Expectativas de Ejecutivos que realizó la consultora D’Alessio-Irol entre los socios del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA) y que se presentó en el 49º Coloquio que se está desarrollando en Mar del Plata.
La encuesta realizada durante este mes arrojó 46 puntos, cuatro puntos por debajo de la media, que indica una situación «igual», en una tabla que llega a 100. Los resultados muestran una leve pérdida de confianza respecto del semestre anterior que fue calificado con 47 puntos.
Mientras que el 25 por ciento de los consultados señala que a la economía le va a ir entre mejor y mucho mejor, el 39 por ciento considera que se mantendrá igual, mientras que el 36 por ciento evalúa que estará entre moderadamente peor y mucho peor.
Las diferencias se concentran en la base de las opiniones, ya que en el semestre que terminó 6 por ciento dijo que le fue mucho peor, mientras que ese grupo sube a 8 por ciento cuando se mira el semestre que está por delante. El problema de los empresarios se concentra en la pérdida de rentabilidad de sus negocios, ya que solo el 23 por ciento considera que mejorará mientras que el 41 estima que seguirá cayendo.
La mitad de los empresarios considera que los principales factores que afectan a la competitividad de sus negocios son los impuestos, el tipo de cambio y la inflación, en ese orden. Por otro lado, en promedio las empresas dicen que invertirán tan solo el equivalente al 11 por ciento de su facturación.
Al respecto, el presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, profundizó sus críticas al Gobierno nacional al señalar que «el relato no es para siempre» y que «la inflación no es del 10 por ciento» anual, como indica el INDEC.
«Sabemos que existe un problema con la inflación y el relato no es que dure para siempre. Desde hace 10 años que se viene diciendo aquí que tenemos un problema grave con la inflación. Pero también tenemos una discusión fuerte con los números del INDEC», señaló Rattazzi.
Al ser consultado sobre el blanqueo de capitales del extranjero y si el gobierno llegaría a los montos estipulados, Rattazzi dijo que «yo no pongo nada en el blanqueo porque no tengo nada que blanquear». «Yo tengo la tendencia de invertir en mis plantas más que en bonos, aunque no se si eso le sirve o no al gobierno, pero mi vocación es invertir en plantas y no en bonos», señaló.
De la actual situación de su industria reconoció que «hemos realizado pequeños ajustes y tratamos de pasar lo mejor posible este tiempo complicado» y respecto a las expectativas sostuvo que «para el 2014 creo que será un poco mejor que el final de este 2013».
La visión sobre la economía
En tanto, diversos economistas estimaron que América Latina afronta el final del período de alto crecimiento, característico de la última década, aunque anticiparon que la región no afrontará situaciones de crisis.
Así lo indicaron el economista del Deutsche Bank, Gustavo Cañonero; el economista jefe para Sudamerica del HSBC, Javier Finkman; y la profesora de la Universidad de Maguncia, Alemania, Beatrice Weder di Mauro.
Los tres economistas coincidieron en que el mundo se encamina hacia un nuevo escenario de menor crecimiento económico, que afectará a los países emergentes.
Cañonero presentó un gráfico en el cual se proyecta para la Argentina un crecimiento promedio del 1,6 por ciento para los próximos años, mientras que para América Latina la estimación es del 2,9. «Los precios de los commodities ayudan a explicar lo que le pasó a la región en los años anteriores y eso está cambiando», advirtió Cañonero.
El especialista del Deustsche Bank dijo que «en la región hay un grupo de paises que aprovecharon los momentos de bonanza para invertir, como Chile, Perú y Colombia, y los que consumieron, que es básicamente Brasil». Cañonero dijo que la principal economía de la región crecerá en torno del 2 por ciento, en los próximos años.
Paralelamente, expertos realizaron un crudo diagnóstico sobre la situación social en la Argentina, marcaron los «desvíos» del modelo económico, la «ineficiencia» de la gestión y la «falta de compromiso» de la dirigencia en general, y pidieron que haya un «acercamiento» mayor de las empresas al Estado para colaborar en la inclusión social.
El titular del Observatorio de la Deuda Social de la UCA, Agustín Salvia; el ex viceministro de Acción Social bonaerense, Daniel Arroyo y el presidente de la Comisión de Justicia y Paz, Gabriel Castelli aportaron también propuestas para superar el problema, que alejaron de la simple medición del Producto Bruto.
«No se sale de la pobreza solamente con aumentar el PBI per cápita, porque la pobreza no es vivir de manera humilde, sino no poder elegir, desarrollar ni producir todo lo que puede ser. Como agentes sociales y parte de la comunidad tenemos que intervenir», reclamó Salvia.
Según los disertantes, hay 10 millones de pobres en Argentina y 2 millones de indigentes, además, consideran que en el país hay 2,5 millones de niños que sufren situación de hambre. Asimismo, dijeron que existen 600 mil hogares ubicados en villas o viviendas precarias y 3,5 millones de personas viven sin red cloacal, casi 5 millones de trabajadores están en la informalidad y no tienen acceso a la seguridad social, hay 900 mil jóvenes de 16 a 24 años que no trabajan ni estudian y existen 4 millones de cuentapropistas cuyo principal problema es la falta de crédito.
Cristiano Rattazzi, el presidente de Fiar Argentina y Adefa, volvió a marcar diferencias por sobre el resto de los empresarios. Mientras que la gran mayoría de los hombres de negocios que participaron del “Encuentro de líderes” que la Fundación Libertad realizó en Rosario optaron por medir lo más posible sus palabras, Ratazzi no tuvo reparos en sus expresiones.
En su disertación, el referente del sector automotriz destacó que “en la Argentina el mediano plazo es lunes o martes”, y se mostró en contra de la avanzada del Gobierno sobre algunas empresas.
Y fue un poco más allá al afirmar que “es tremendamente popular todo lo que tenga que ver con apropiación, atropello y expropiación. Las reglas tienen que ser la de los países a los que les va bien. No tenemos que competir con Sudán o con Venezuela a ver quién tiene mayor inflación”, remarcó.
Más allá de estas duras declaraciones, el empresario dijo que, de cara al futuro, considera que la Argentina cuenta con grandes chances de experimentar interesantes niveles de crecimiento, aunque para eso “sólo basta con ser normales”, según consigna El Cronista.
Otro de los empresarios que participó del encuentro fue Juan José Aranguren, presidente de Shell y que acostumbra a ser muy crítico con el Gobierno. El petrolero se encargó de mostrar estadísticas oficiales en las que mostró números preocupantes para el sector, como la baja en la producción de petróleo y gas, contra el fuerte alza de la demanda, lo que determinó la pérdida del autoabastecimiento energético.
Con todo esto, Aranguren intentó desestimar la auto proclamada por el Gobierno “década ganada”, a la que también hizo referencia en su presentación. El encargado de cerrar la serie de presentaciones fue el titular de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Miguel Etchevehere.
El hombre de campo no sólo expuso una fuerte realidad, sino que además mostró su desagrado por las palabras de algunos empresarios quienes, entendió, no fueron lo suficientemente críticos. A modo de ejemplo de la dura realidad que atraviesa el sector, Etchevehere dejó en claro que “el campo invierte unos US$ 65.000 millones al año y le aportó al Gobierno en la última década US$ 69.000 millones en retenciones a la exportación en el segmento de granos.
El titular de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, es uno de los pocos empresarios del país que se anima a cuestionar sin ningún tipo de tapujos al Gobierno nacional y lo volvió a corroborar en el marco del Forum IBM 2013 desarrollado en el Sheraton Córdoba Hotel.
Durante el evento, IBM organizó una suerte de charla de entrecasa entre el titular en Argentina de la multinacional tecnológica, Jorge Goulu, y el presidente de la automotriz, que se centró en la vida personal y visión empresaria de Rattazzi, aunque entre medio se mezclaron algunas de sus particulares apreciaciones sobre la realidad política actual.
Entre otras cosas, Rattazzi sostuvo que “es muy difícil explicarle a (Guillermo) Moreno qué es innovación tecnológica y valor agregado”. “No es lo mismo un tornillo de titanio de última generación que un tornillo de Moreno”, ironizó el empresario de origen italiano.
Luego, también despertó risas entre los asistentes, cuando contó anécdotas personales y recordó su condición de piloto de aviones para criticar a algunos de los funcionarios que forman parte de La Cámpora. “Tengo licencia para pilotear aviones y helicópteros. En teoría podría trabajar en Aerolíneas, pero por suerte no. ¿Saben lo que sería trabajar con (Mariano) Recalde, (Axel) Kicillof o Wado de Pedro? Por suerte trabajo en otra compañía”, sentenció.