Se terminó el misterio. Con ustedes, Giulia: el nuevo sedán tope de gama de Alfa Romeo.
Se develó hoy en Italia, tras años de desarrollo, cambios de rumbo y gran hermetismo, donde sólo se alcanzaron a filtrar las primeras fotos de su diseño apenas 24 horas antes.
La Giulia recupera un nombre de gran peso histórico para la marca italiana y será el modelo clave en su relanzamiento global. La estrategia seguirá con la presentación de una SUV el año que viene y varios modelos más.
A partir de la Giulia, se considera que nace una nueva Alfa: el Mito no tendrá reemplazante en el Segmento B (chico) y el sucesor de la Giulietta (Segmento C, compacto) será tracción trasera.
La Giulia utiliza la nueva plataforma Giorgio, que comparte elementos con la Maserati Ghibli. Se posicionará de lleno en el Segmento D (mediano), pero Alfa apuesta a robar clientes del Segmento E (grande) con las versiones tope de gama (y porque no habrá un modelo más grande en el corto plazo).
Por el momento, la marca sólo difundió fotos y características técnicas de la versión tope de gama: la Giulia Quadrifoglio Verde. Tendrá un motor seis cilindros turbo, desarrollado por Ferrari, que entregará 510 caballos de potencia. La aceleración informada es de 3,9 segundos para 0 a 100 km/h, según informa el sitio Autoblog.