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Es el resultado del trabajo de un grupo de expertos convocados por la Casa Rosada para pensar el país a mediano plazo. Fue publicado a comienzos de año como una memoria de las discusiones que comandó el economista Eduardo Levy Yeyati en el espacio Argentina 2030, que se presenta como “un espacio plural y multidisciplinario de diálogo entre el Gobierno y la sociedad para la elaboración de una visión compartida de la Argentina a la que aspiramos”. Pero es lo más parecido a una hoja de ruta del modelo de Cambiemos. De hecho, sus páginas llevan el membrete de la Jefatura de Gabinete de Ministros.

Además de la presentación el año pasado del libro 100 Políticas para la Argentina del 2030, en internet están colgados los “documentos participativos”, con los títulos “Bienestar, inclusión e igualdad de oportunidades”; “Ciudades”; “Educación y trabajo”; “Desarrollo sostenible” y “Envejecimiento poblacional”.

Modelo SBC. El trabajo llama a pensar el desarrollo del país sin copiar modelos externos, e insta a llegar a una “síntesis superadora” entre “la receta neoliberal” y el “vivir con lo nuestro”. Pondera como motores del crecimiento los servicios, en especial los “servicios basados en el conocimiento” y las cadenas industriales atadas a los recursos naturales, como la biotecnología.

“Si bien hoy pareciera difícil sostener que la industria conserva un carácter especial en materia de su contribución al desarrollo”, señala el documento, “probablemente todavía juegue un rol clave en materia de generación de cierto tipo de empleo que ayude al alcance de objetivos distributivos”, aclara.

Freelance. En pleno conflicto gremial con los docentes bonaerenses y los camioneros, la ruta de Cambiemos se alinea con debates globales que alimentan tensión con el pensamiento de las centrales sindicales.

Para enfrentar problemas como la “brecha de habilidades, la informalidad y la desigualdad laboral”, se propone “un marco regulatorio del empleo que permita mejorar la protección del trabajador y a su vez aumentar su maleabilidad, movilidad y capacidad de adaptación”. Además, habla de incorporar “nuevas figuras de contratación no tradicional”, como “independientes o trabajadores por demanda”.

El diagnóstico para el país es preocupante. El documento cita que, según el Banco Mundial, dos tercios de la fuerza laboral son susceptibles de ser reemplazados por máquinas. Lo que se agrava porque hay “bolsones de empleo protegido privado en sectores sensibles” y “bolsones de desempleo encubierto en el sector público”. Además, se cita un documento de la consultora McKinsey que destaca que en Europa y Estados Unidos el 30% de la fuerza laboral es “freelancer” o cuentapropista.

British. Se hace un extenso y crudo diagnóstico de la situación educativa, donde se destaca que hay “un mal equilibrio de bajo salario y baja calidad de la docencia”. “La carrera docente es percibida como una opción menos exigente que la universidad y con una salida laboral más segura”, lo que genera “baja estima” de la carrera y “pobres condiciones salariales y de enseñanza”.

Respecto de la inserción de los jóvenes, propone sumar participación de la empresa en la secundaria, dado que, dice, “se incumple el objetivo de formar para el trabajo”. Y completa: “Es necesario que las aptitudes que sumen sean valiosas y valoradas, ya sea como empleado o como emprendedor”. Se cita el modelo británico de aprendices, donde un consejo empresario participa de la definición de qué y cómo enseñar en la educación media, según las necesidades del mercado.

Demografía. “Argentina 2030” también hace un pormenorizado detalle de la situación demográfica, donde se destaca como ventaja –a diferencia de otros países– que aún una buena parte de la población está en edad activa, con capacidad de producir y ahorrar. Ese “bono demográfico” se acabaría allá por 2040, para cuando el país deberá haber aprovechado para consolidar ahorro, inversión y crecimiento sostenido.

En ese punto, se detalla que las personas de 40 a 65 años en la Argentina hoy consumen más que el promedio de la región, por lo que habría que incentivar el ahorro para financiar así inversión durante 15 o 20 años. Y de cara al envejecimiento poblacional, que empezaría a presionar por más recursos para pensiones con el paso del tiempo, se recomiendan dos tipos de medidas: la incorporación a la vida laboral de la mujer, por ejemplo con estímulo para repartir el tiempo de cuidado, e “incentivar” el estiramiento de la vida laboral de los adultos mayores.

Fuente: Perfil

 

El ministro de Economía, Infraestructura y Energía, Martín Kerchner y autoridades de YPF rubricaron un acuerdo para resolver el problema de la logística y transporte del emprendimiento minero Potasio Río Colorado suspendido desde 2013.  La idea es avanzar en estudios económicos y financieros y, de este modo, dejar el proyecto de potasio más importante de Sudamérica encaminado para cuando el mineral recupere el precios en los mercados internacionales, informaron fuentes oficiales.

En concreto, las autoridades firmaron un acuerdo para estudiar el desarrollo del ramal ferroviario que unirá a la mina mendocina con el atlántico. “Recibimos un proyecto inviable y que no tenía posibilidades de ser vendido. En base a eso, trabajamos en reactivarlo, primero con los estudios FEL 1 y FEL 2, y como resultado de ese proceso comenzamos a diseñar la resolución logística del proyecto que era el principal cuello de botella. Hoy firmamos un compromiso para comenzar a estudiar la traza ferroviaria que se unirá al FFCC Roca y que permitirá que el material llegue hasta el puerto de Bahía Blanca”, afirmó Kerchner.

Mendoza ha venido trabajando en una propuesta alternativa para volver al proyecto factible a través de una simplificación de la logística de transporte, la infraestructura energética y el abaratamiento de costos para lograr la reactivación del yacimiento minero en Malargüe.

La firma del acuerdo avala al equipo de ingenieros de YPF a realizar los estudios técnico-económicos necesarios para determinar el costo de la construcción del ramal y el costo por tonelada/km que volvería económicamente factible la construcción de la traza. Se trata de 150 kilómetros que vincularían a las localidades de Pata Mora con Añelo, provincia de Neuquén, y que, a su vez, YPF y el Ministerio de Transporte de la Nación ya se encuentra trabajando en el proyecto de 100 kilómetros que unirá a la localidad neuquina con Chinchinales, en Rio Negro, para su posterior empalme con la ferrovía que la une al puerto de Bahía Blanca.

Esta alternativa se presenta como una solución logística para transportar el material desde la mina hacia el puerto y se prevé este tramo sea incluido dentro del ferrocarril que será licitado para atender los requerimientos logísticos de Vaca Muerta.

El estudio será financiado por YPF y los resultados se pondrán a disposición de la Secretaría de Minería de la Nación a fin de que, junto al Ministerio de Transporte, se analicen los costos. En el caso que se cumplan las condiciones, se realizará una convocatoria para la presentación de propuestas para la construcción de la traza, a través de un contrato de Participación Público Privada (PPP).

 

Fuente: prensa Economía

La perforadora Phoenix Global, asociada a Mercuria Energy Group, una de las mayores comercializadoras de petróleo del mundo, apostará la mayor parte de su presupuesto en tratar de reproducir la revolución energética estadounidense en la región de shale más prometedora fuera de Estados Unidos.

Vaca Muerta, un área del tamaño de Bélgica, ha atraído a algunas de las mayores petroleras del mundo como Royal Dutch Shell y Exxon Mobil, las cuales han prometido inversiones de miles de millones de dólares. Sin embargo, el avance ha sido lento tras la perforación de los primeros pozos hace unos seis años en medio de la caída de los precios del petróleo y la falta de infraestructura.

Phoenix Global, una compañía que cotiza en Londres, podría gastar u$s190 millones este año, frente a u$s90 millones del año pasado, en Argentina. La compañía tiene un valor de mercado de u$s1.100 millones, informó Bloomberg.

Perforadoras de todo el mundo luchan por trasladar los éxitos de la extracción de crudo y gas natural de las rocas estadounidenses -que han transformado el mundo del petróleo- para explotar reservas en países como China y Polonia. «Nosotros, y ellos, estamos utilizando la experiencia en América del Norte y trasladando todo ese aprendizaje a esta nueva cuenca», dijo el director financiero de Phoenix, Philip Wolfe.

Panmure Gordon & Co. estima que las grandes petroleras comprometieron al menos u$s2.100 millones en Vaca Muerta el año pasado.

El presupuesto de Phoenix cubre estudios sísmicos y la perforación de pozos verticales y horizontales, dijo Wolfe en una entrevista. La compañía es propietaria aproximadamente de más de 200.000 hectáreas netas, o alrededor del 6,5%, de Vaca Muerta y está esperando una licencia para uno de los yacimientos. La compañía espera que Argentina formalice las regulaciones este trimestre.

Phoenix fue creada tras el acuerdo de fusión de Andes Energia en julio con los activos de exploración y producción de Argentina de Mercuria. El grupo produjo 11.070 barriles de petróleo equivalente al día el año pasado en Argentina. La mayoría de estos barriles fueron producidos usando técnicas convencionales.

La Administración de Información de Energía de Estados Unidos estima que Argentina cuenta con los segundos recursos de gas de shale de mayor tamaño del mundo y los cuartos en petróleo. Gran parte de éstos aún no se han probado. La producción total de petróleo del país cayó a 580.000 barriles al día el año pasado, una pequeña parte frente a los más de 10 millones de barriles que Estados Unidos extrae diariamente.

 

Fuente: iProfesional

Con una facturación anual de 12.000 millones de euros, el grupo español Mondragón con sede en el País Vasco es hoy la principal cooperativa industrial del mundo, con presencia también en finanzas, consumo, innovación y educación. Agrupa a 102 cooperativas, con 140 filiales en el exterior, y 74.000 trabajadores.

«Cada una de las cooperativas es autónoma, las decisiones las toman sus socios, y el 85% de los trabajadores son socios propietarios, no importa si es una cooperativa industrial, de crédito, de consumo o un centro de investigaciones», explicó Ander Etxeberría, a cargo de la difusión cooperativa del grupo, que llegó a la Argentina para intercambiar conocimientos con miembros de la Federación de Cooperativas Vitivinícolas Argentinas (Fecovita) y también abrir la puerta a posibles negocios.

Etxeberría también se reunirá con autoridades del ministerio de Agricultura y visitará cooperativas de Mendoza.

«La idea es buscar un ámbito en este primer momento educativo y luego lo podemos potenciar en otros ámbitos», destacó Eduardo Sancho, presidente de Fecovita.

Mondragón, por ejemplo, cuenta con una red muy fuerte de supermercados (Eroski) con más de 1600 sucursales. «Podemos aprovechar una cooperación a más largo plazo para fortalecernos comercialmente», agregó Sancho.

Etxeberría explicó que el modelo de socios de Mondragón funciona como una democracia directa, ya que cada socio que trabaja en la empresa tiene un voto en la Asamblea General, donde anualmente se toman las decisiones más importantes del grupo. «En el día a día tenemos una democracia representativa donde aquellos compañeros que hemos elegido en Asamblea General componen el Consejo de Administración», señaló.

De los beneficios que obtienen las empresas, al menos el 10% se destina a actividades sociales grupos deportivos, culturales y ONGs mientras que la mayor parte queda en la empresa como reserva y el resto se reparte entre los trabajadores.

«Lo hacemos de una manera mucho menos desigual que las empresas no cooperativas. En nuestras empresas, el director general gana como mucho seis veces más que el que menos gana», detalló. Muchas de las cooperativas están situadas cerca de la ciudad de Mondragón, en el País Vasco, en el valle del Alto Delva, que según precisó Exteberría, es la región con más bajo desempleo de España, menor desigualdad y mayor índice de inversión en investigación y desarrollo.

«Otro de los grandes compromisos dentro del grupo es que el 14% del beneficio bruto de cada cooperativa va a la corporación y esos fondos se usan para crear nuevos negocios para ayudar a cooperativas sin ánimo de lucro (universidad, escuelas y centros de investigación) y a las cooperativas que están en crisis. Una empresa puede desaparecer, pero el Plan B es recolocar a todos sus empleados en el grupo».

Actividad en Mendoza

FECOVITA y la Dirección de Asociativismo y Cooperativas del Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía de la Provincia de Mendoza, invitaron a la Corporación Mondragón para conocer su modelo de gestión, innovación, cooperación y responsabilidad social.

La novedad fue comunicada por el Grupo de Apoyo Mendocino a la Asamblea del BID, GAMAB 2018.

La entidad informó que estará visitando Mendoza el Sr. Ander Etxeberría. «Tendremos oportunidad de enriquecernos al compartir experiencias y conocimiento. El modelo de gestión de Mondragón es famoso en el mundo por su éxito y será una gran ocasión para tener a nuestro alcance a uno de sus protagonistas», explicaron desde GAMAB. Por ello invitan a todas las instituciones e interesados a participar de la charla que se realizará hoy las 19 horas en el Salón del Consejo Profesional de Ciencias Económicas.

 

Fuente: El Cronista y fuentes propias

 
El ministro de Economía, Infraestructura y Energía, Martín Kerchner, presentó ante la Cámara de Senadores un informe sobre las principales acciones ejecutadas por el Gobierno de Mendoza en materia económica. En la presentación, Kerchner destacó el crecimiento que tuvo la provincia durante el 2017, a un ritmo del 3% anual, que generó dinamismo en el consumo interno y en la generación de empleo privado.

Dentro de los principales temas que se trató, el más importante fue el Acuerdo Vitivinícola Mendoza-San Juan, por el que en las últimas semanas se reunieron referentes del sector. “Hemos llevado a cabo varios encuentros con funcionarios y autoridades de la vecina provincia para avanzar en la firma del nuevo acuerdo. Esas gestiones se las informé a los senadores durante mi visita a la Comisión de Economía”, afirmó Kerchner.

Los gobiernos de Mendoza y San Juan se vienen reuniendo periódicamente para modernizar el acuerdo, creado en 1994, que regula las existencias del vino para conservar el precio del producto.

El funcionario fue acompañado del jefe de Gabinete, Alfredo Aciar; el subsecretario de Agricultura y Ganadería, Alejandro Zlotolow; el subsecretario de Industria y Comercio, Guillermo Cruz, y el director del Fondo para la Transformación y el Crecimiento, Sergio Moralejo.

Desde la provincia explicaron que «la implementación de políticas que reforzaran la competitividad en el corto y mediano plazo y la protección de la producción agrícola, como los fondos para la lucha contra Lobesia botrana, la implementación de un seguro agrícola colectivo para cubrir daños por granizo y heladas, la reconversión de 350 hectáreas de pequeños productores de bajo rendimiento de la zona Este, la prórroga de la exención del impuesto interno a los vinos espumantes, la lucha antigranizo y los planes para la mejora de los rodeos fueron parte del paquete de medidas que ejecutó durante el 2017 el Gobierno provincial».

Otros sectores que fueron destacados por el crecimiento positivo que mostraron durante el año pasado son la construcción, con 6,2%; el sector hotelería y turismo, con 5,2%, y el comercio mayorista, con 1,5%.

Energía y minería

“Mendoza usina de energía y ampliación de horizontes productivos bajo regulación y control”, fue como el ministro Kerchner destacó las políticas energéticas que se implementaron y el modo en que han comenzado a diversificar la matriz productiva de la provincia.

El desarrollo del sector de las energías renovables, con la adjudicación de proyectos solares, eólicos e hídricos por 315 MW, el impulso del contenido local, la provisión del 10% de la energía renovable de Argentina y la formación de un clúster energético, junto al avance de la obra hidroeléctrica Portezuelo del Viento, la reevaluación de los proyectos Los Blancos, El Baqueano y el complejo Cordón del Plata, y la construcción de la Central Térmica de Anchoris, que significó la incorporación por primera vez en más de 15 años de nueva potencia al sistema interconectado y permitió a la provincia incorporar un 10% adicional a su producción de gas con el consiguiente incremento de regalías e impuestos, no pasaron desapercibidos en los logros que ha tenido esta gestión en materia energética durante 2017.

El sector hidrocarburífero se destacó por el ordenamiento de contratos, el desarrollo del Parque Industrial y de Servicios Pata Mora, las penalizaciones por incumplimientos y la planificación a 25 años con la nueva licitación de 12 áreas de exploración y explotación que garantizaran inversiones de $ 1.000 millones en los próximos 5 años.

Obra pública

Más de $6.575 millones invertidos en caminos, infraestructura educativa, salud, seguridad y vivienda demuestran el crecimiento sustancial de la obra pública de Mendoza. “Mejorar la igualdad de condiciones de manera equitativa en el territorio provincial” fue el eje que centró la exposición de Kerchner cuando se deliberó sobre este tópico.

En 2017 hubo un aumento del 100% en los montos de contratos firmados con respecto al año anterior, lo que se traduce en una inversión de más de $3.300 millones y en $5.900 millones en los procesos de licitación pública.

Industria y comercio

Con la implementación de diversos programas, el Gobierno marcó el rumbo para incentivar la inversión y la competitividad. De esta manera, el Fomento a la Inversión Estratégica generó más de 2.000 puestos de trabajo y 4.200 millones de pesos para 52 proyectos; mediante el Programa Reducción Plurianual de Alícuotas, se benefició a más de 16.000 contribuyentes de los sectores de construcción, turismo e industrialización de bienes; y los beneficios fiscales para micro y pequeñas empresas que incorporen personal y/o regularicen empleo informal, como el programa de Fomento al Empleo.

Por otro lado, el fomento y creación de nuevos sectores basados en conocimiento, dinamismo y asociativismo se llevó a cabo a través de la puesta en marcha del Ecosistema Emprendedor, el desarrollo de Parques Tecnológicos como el Polo TIC, el Parque Biotecnológico y de Energías Renovables, los Acuerdos con Parques Tecnológicos Internacionales con Brasil, Colombia y España y el desarrollo del Clúster Audiovisual y de Proveedores de Bienes de Capital para Energías Renovables.

 

Fuente: prensa gobierno

Continúa la Mega Misión Técnico-Exploratoria organizada desde ProMendoza. En este sentido el gerente de la fundación, Fernando Urdaniz, se reunió con el secretario de Comercio Exterior de la Nación, Miguel Brown; el subsecretario de la misma cartera, Junko Rojas, y los gobernadores de Tucumán, Juan Manzur, y de Córdoba, Juan Schiaretti. Juntos visitaron la zona franca de JAFZA (Jebel Ali Free Zone Authority), que es el lugar elegido por la Agencia Argentina de Inversiones y la Cámara Emiratí-Argentina de Comercio para hacer pie en Dubái con los productos exportables nacionales y desde acá al resto de los países árabes.

JAFZA reúne a casi 7.000 empresas y tiene como socio a DPW (Dubai Port World), que opera el puerto de Buenos Aires, lo cual facilita la logística.

Además, desde ayer el equipo participa en la 23ª edición de Gulfood 2018 en Dubái, que se extenderá hasta el 22 de febrero. Se trata de la feria anual de alimentos, bebidas y hospitalidad más grande del mundo, que atrae a los profesionales de dichos esos de todo el mundo a Dubái y promueve negocios entre más de 120 países anualmente.

Además, el equipo concreta una importante agenda de reuniones y de visitas, a fin de recopilar la mayor cantidad de información para las empresas mendocinas interesadas en esos mercados.

Los Emiratos Árabes Unidos importan más del 80% de su producto alimenticio, de los cuales alrededor del 50% se reexportan a países del Consejo de Cooperación del Golfo, el subcontinente indio y África oriental. La clave de Gulfood es que atrae compradores no sólo de la región del golfo sino también de toda la región de Medio Oriente y el Norte de África (MENA).

 
El Gobernador Alfredo Cornejo recibió ayer en su despacho a miembros de los equipos técnicos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Junto al mandatario provincial, los especialistas estudiaron el proyecto de remodelación de la ruta provincial 82, diseñado por la Provincia, que permitirá unir La Puntilla con el túnel Cacheuta- Potrerillos.

En la reunión estuvieron el ministro de Economía, Infraestructura y Finanzas, Martín Kerchner, y el administrador general de Vialidad Provincial, Oscar Sandes.

Los representantes del banco recorrieron la zona de la Panamericana donde se llevará adelante la obra, para evaluar la posibilidad de financiarla. Se trata de un proyecto complementario al túnel, una de las obras más importantes para Mendoza porque volverá a unir las localidades de Cacheuta y Potrerillos.

Los distritos habían sido desvinculados cuando se construyó el dique Potrerillos, en 1999, y se interrumpió el antiguo trazado del camino que quedó parcialmente bajo el agua. Luego de casi dos décadas, volverán a unirse y a dar forma a un circuito turístico integral que contribuirá al desarrollo urbano de la zona.

Para mejorar el tránsito que se incrementará con la terminación del túnel, Vialidad Nacional trabaja en dos proyectos complementarios: uno es extender el Corredor del Oeste, en doble vía hasta la calle Gobernador Ortiz; y otro es la repavimentación y el ensanche de lo que resta de la ruta 82, desde Gobernador Ortiz hasta la boca del túnel.

Orígenes del proyecto

La ruta provincial 82 nace en la localidad de Blanco Encalada, en el departamento Luján de Cuyo, y vincula, hacia el norte, a través de la ruta provincial 81, la Ciudad de Mendoza, y hacia el sur, las localidades de Cacheuta y Potrerillos.

En Potrerillos se ha desarrollado el proyecto de Aprovechamiento Integral del Río Mendoza a través de la construcción del dique que lleva ese nombre, lago artificial con una superficie de 1.300 hectáreas y una capacidad de 420 hm3. Con esta construcción se interrumpió el trazado de la ruta provincial 82 y parte de ella quedó bajo el agua, lo que provocó la desvinculación entre Cacheuta y Potrerillos.

El estudio de la ruta provincial 82 se ha dividido en seis secciones, a saber:

Sección I, tramo comprendido entre calle Ugarte y la denominada calle de la Cuesta, que se encuentra financiada por el Programa Mendoza Tecnológica.

Sección II, tramo comprendido entre el Corredor del Oeste (Tijera) y la Rotonda Gobernador Ortiz, con una longitud aproximada de 7,90 km, con una conformación de vía multicarril e intercambiadores a distinto nivel.
Secciones III a VI entre la rotonda Gobernador Ortiz y la localidad de Cacheuta, con una longitud aproximada de 23,25 km, con una conformación de un camino en zona ondulada de características de dos trochas de 3,40 metros cada una e intersecciones (retornos) a nivel, con calles colectoras para acceso de propiedades frentistas. Actualmente posee un diseño geométrico antiguo y deficiente, lo que provoca en determinados sectores concentración de accidentes con pérdidas importantes de vidas y bienes materiales.
Situación actual

Actualmente se está interviniendo la ruta provincial 82 y su zona de influencia con importantes obras, a saber:

1- Obra: Conexión vial ruta nacional 40-ruta provincial 82 (calle Paso), que vincula la ruta nacional 40 con la ruta provincial 82 por calle Paso y apertura de una nueva traza. Consiste en la construcción de dos calzadas separadas con dos trochas por sentido de circulación e intersecciones a nivel tipo rotondas en una longitud total de 2 km.

2- Obra en Sección I entrecalle Ugarte y la Rotonda de los Caracoles de Chacras de Coria (calle de la Cuesta), donde se prevé la construcción de una doble vía con una longitud de 1,50 km. Se ejecutarán obras de ciclovías, veredas, cruces peatonales, paradas de colectivos, la refuncionalización de la rotonda de acceso a la localidad de Chacras de Coria, entre otras. El proyecto se encuentra en formulación por parte de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV). Asimismo, está pronto a la elevación el Estudio de Impacto Ambiental en la Provincia.

3- Construcción de túnel sobre la ruta provincial 82 de 375 metros de longitud que vincula la localidad de Potrerillos con la localidad de Cacheuta y genera la continuidad de la ruta 82. Esta obra está financiada por el BID, programa Mendoza Tecnológica.

Respecto del volumen de tránsito de la ruta 82, los censos efectuados por la DPV en 2017 datan de 21.700 v/día en los sectores de mayor tránsito, y corresponde al TMDS (tránsito medio diario semanal), el que puede considerarse como TMDA (tránsito medio diario anual).

Debido a su topografía ondulada y camino sinuoso, la ruta 82 en este sector no posee tramos con posibilidad de sobrepaso, por lo que actualmente en ciertos horarios existe congestión vehicular, y la velocidad media de marcha se disminuye notablemente. Como consecuencia de ello, los niveles de servicio resultan inadecuados.

 

Fuente: prensa gobierno

 

Por Damián Weizman

Director de medios Cuyomotor

Cuyomotor participó del primer gran lanzamiento del año en la Argentina, que sin dudas peleará por ser el más importante de 2018 por todo lo que implica en el contexto de la economía y la industria automotriz. Nos referimos al Fiat Cronos, un sedán compacto producido en la planta de FCA en Córdoba y que en Mendoza está en preventa desde enero y ya se empieza a entregar esta semana.

La magnitud del evento y su peso específico en este segmento de la economía quedó

evidenciado por la presencia del propio presidente de la Nación, Mauricio Macri, en la inauguración oficial de la renovada planta de FCA en la ciudad de Ferreyra, Córdoba, donde se invirtieron 500 millones de dólares para este proyecto.

Rumbo al mejor año de la historia

El año 2017 cerró como el segundo mejor año de la historia en lo que se refiere a venta de vehículos en nuestro país, con las 900.942 unidades que hasta ahora sólo habían sido superadas por las 955.023 de 2013. Las expectativas son mayores para un 2018 que ya arrancó en enero superando los pronósticos, con 118.924 patentamientos.

Este contexto de bonanza para el sector fue uno de los argumentos comerciales utilizados por Martín Zuppi, director de Ventas de FCA en Argentina, quien se refirió al momento ideal para poner en marcha un proyecto de esta envergadura. Es que el Cronos no sólo abastecerá al mercado nacional, sino que en breve será exportado a Brasil, luego al resto de América Latina. Y promete, incluso, salir del continente.

Lo cierto es que el directivo de FCA mostró sus números y proyecciones, anticipando que de seguir con estos niveles de ventas, el año cerraría al menos en torno a las 940.000 unidades y podría convertirse en un récord histórico para nuestro país.

En lo que respecta específicamente al Cronos, lo ubican en el segmento C1 de sedanes compactos, esperando liderar la competencia con unas 20 mil unidades anuales.

Sobre el Cronos

El Fiat Cronos es un sedán compacto que se ofrece en tres versiones: DRIVE 1.3 MT, equipado con el motor Firefly de cuatro cilindros 1.3 de 99 CV de potencia; la Precision 1.8 MT, con propulsor 1.8 E.torQ Evo VIS de 130 CV y la Precision 1.8 AT6, con cambio automático de seis velocidades, el mismo utilizado en el Jeep Renegade. Los precios van entre $ 321.300 y $ 412.000.

Para conocer los precios de todos los modelos, fichas y más información en www.cuyomotor.com.ar

 

 

 
El viernes 2 de marzo, se realizará la Segunda Edición del Foro de Inversiones de Mendoza, organizado por el Gobierno de Mendoza y el Consejo Empresario Mendocino (CEM). El evento tendrá lugar en el Hotel Intercontinental.

Este espacio tendrá como objetivo establecer vínculos directos entre funcionarios, empresarios e inversores y promover el desarrollo sostenido y diversificado, posicionando a Mendoza como destino de inversiones en áreas estratégicas.

Durante la jornada, habrá paneles de debate y disertación a cargo de funcionarios, empresarios e inversores; presentación de casos de éxito de inversiones en Mendoza; mesas de trabajo sectoriales; oferta de proyectos de inversión de municipios; iniciativas de asociación público-privados (APP) y reuniones agendadas entre empresarios y funcionarios locales.

El Foro se desarrollará en el marco de la tradicional Fiesta Nacional de la Vendimia y la apertura estará a cargo del Gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, y el presidente del CEM, Javier Allub.

Paneles

El ministro de Economía, Infraestructura y Energía de la Provincia, Martín Kerchner, compartirá la visión de Mendoza para los próximos años y las oportunidades relevantes de inversión. También se desarrollará un panel donde se presentará la perspectiva global, con representantes de empresas internacionales que ya realizaron o proyectan inversiones en Mendoza. En un segundo panel se abordarán casos de inversiones recientes, para luego comenzar con un tercer encuentro sobre capital emprendedor y la inversión privada como impulsor del desarrollo. El cierre del encuentro, luego de las mesas de networking temáticas, estará a cargo del presidente del CEM y de funcionarios del Gobierno nacional.

Programa Foro de Inversores Mendoza 2018

8.30 Recepción y acreditación.

9.00 Video institucional.

Apertura:

Palabras a cargo del presidente del Consejo Empresario Mendocino, Sr. Javier Allub.

Palabras a cargo del Gobernador de la Provincia de Mendoza, Lic. Alfredo Cornejo.

9.25 Inicio de los paneles.

¿Por qué Mendoza? Visión de Mendoza para los próximos años. Oportunidades de inversión. Ministro de Economía, Infraestructura y Energía de la Provincia de Mendoza, Cdor. Martín Kerchner Tomba.

9.45 ¿Por qué invertir en Mendoza? La visión de empresas internacionales.

10.15 Experiencias de inversiones en la provincia.

10.45 Capital emprendedor: la inversión privada como impulsor del desarrollo. Moderado por Endeavor Argentina.

11.15 Descanso. Café.

 

Fuente: prensa gobierno