El Sindicato de Camioneros cerró ayer la paritaria en 31,5 por ciento, ya que acordaron una suba salarial aplicable en tres tramos: 18 por ciento en julio, 7 por ciento en noviembre y 6,5 por ciento en marzo.
Se trata de un dato clave ya que el sueldo de los camioneros representa cerca del 40% del costo de un flete que, a su vez, es un ítem clave para los costos de las mercaderías. Es decir, es inevitable que esta paritaria tenga un impacto inmediato en los precios y la inflación.
El acuerdo alcanzado con el gremio que encabeza el hijo Hugo Moyano, Pablo, incluye una suba del adicional por kilómetro recorrido para «choferes de larga distancia».
Se trata de una categoría que contempla entre 30 y 40 mil de los 200 mil camioneros registrados, que recibirán un aumento 6,7 por ciento por sobre la suba general.
La suba es consecuencia del aumento que se dará del adicional por kilómetro recorrido, que irá de 0,015 a 0,016 centavos.
El paro del sindicato de Camioneros que lidera Hugo Moyano por 24 horas afecta la normal distribución de la edición impresa de Punto a Punto. Si bien la distribución se puso en marcha ayer, el cese de actividades de los camioneros obligará a reprogramar la distribución.
Aunque el sindicalismo opositor dispuso un paro para el próximo martes, el sindicato de Camioneros está concretando un paro por 24 horas, que se complementará con un acto que encabezará Moyano, para fortalecer su rechazo al tope salarial del Gobierno y apuntalar su reclamo de un incremento de 35%.
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(DyN) – El secretario adjunto del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano, ratificó la huelga nacional convocada para mañana en reclamo de un aumento salarial de 35 por ciento en paritarias y estimó que la movilización que acompañará al paro reunirá a «más de 50 mil trabajadores» en el estadio del Club Deportivo Español.
«Mañana, hay un cese de actividades y una movilización en la que se esperan más de 50 mil trabajadores camioneros en la cancha de Deportivo Español, donde se va a hacer el pedido oficial del 35 por ciento (de incremento salarial)», manifestó Moyano en diálogo con radio Vorterix.
El gremialista añadió que los camioneros reclamarán que «sean paritarias libres y no como está presionando el Gobierno para no firmar más allá del 27 por ciento».
«Y pedir también que, de una vez por todas, se elimine el Impuesto a las Ganancias (aplicado a los salarios) que es lo que nos está comiendo prácticamente al aumento del año pasado», dijo.
Por último, confirmó que, en el estadio de Deportivo Español, el gremio ratificará mañana al mediodía su adhesión al paro nacional convocado por sindicatos del transporte para el próximo martes con el aval de la CTA de Pablo Micheli y las CGT de Hugo Moyano y Luis Barrionuevo.
(DyN) – El Sindicato de Camioneros convocó a un paro nacional para el 4 de junio próximo, en reclamo de un aumento salarial de 35 por ciento en paritarias.
El anuncio del llamado a la huelga, que será acompañada de una movilización al club Deportivo Español, fue realizado este mediodía por el secretario adjunto del gremio e hijo del jefe de la CGT Azopardo, Pablo Moyano, en diálogo con la prensa en su oficina de la calle San José al 1800, de la Capital Federal.
«El próximo 4 de junio realizaremos un paro con movilización para ratificar el reclamo salarial de 35 por ciento de aumento en paritarias. Camioneros no va a firmar por menos de eso», dijo Moyano.
Así, esta medida de fuerza será una suerte de anticipo del paro general que piensan realizar los gremios de transporte y las CGT y CTA disidentes lideradas por Hugo Moyano, Luis Barrionuevo y Pablo Micheli, que aún no tiene fecha concreta pero tendría lugar entre el 9 y el 11 de junio próximo.
La mayoría de las empresas, industrias y comercios abrirán sus puertas mañana como todos los días, pero el paro general convocado por la CGT de Hugo Moyano y los gremios de transporte seguramente afectará con dureza la actividad.
A continuación, el listado de los gremios que ya manifestaron su adhesión a la medida de fuerza y cómo eso impactará en las compañías cordobesas:
– Transporte: no habrá colectivos urbanos, interurbanos ni de larga distancia debido a la adhesión de UTA y AOITA. Por esa razón, seguramente muchas empresas se quedarán sin gran parte de su personal, o deberán erogar grandes sumas de dinero para pagarles otras vías de movilidad, como por ejemplo taxis y remises. Tampoco habrá vuelos, afectando lógicamente las operaciones del aeropuerto Ambrosio Taravella.
– Bancos, EPEC y Municipalidad de Córdoba: son los gremios con más empleados que tributan Ganancias y el paro cortará completamente la atención en sus oficinas, con lo cual no se podrá hacer ningún tipo de trámite en esas dependencias.
– Camioneros: al no haber repartos, se resentirá el abastecimiento de comercios, almacenes y supermercados; y también podría faltar dinero en los cajeros a raíz de que no habrá camiones recaudadores en la calle recargándolos.
(DyN) – Los gremios del transporte terrestre, aéreo y marítimo aprobaron por unanimidad realizar un paro nacional de 24 horas el 31 de marzo próximo, en repudio a la falta de respuesta del Gobierno a sus demandas por la modificación del impuesto a las ganancias, de un aumento para los jubilados y contra la inflación.
La medida de fuerza fue dispuesta por un plenario de los gremios del transporte que deliberó en la sede que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) posee en el municipio bonaerense de Moreno.
«El paro que resolvimos hoy es una atención que le hacemos a la presidenta en el día de su cumpleaños», ironizó un dirigente tras el plenario que se extendió por poco más de dos horas.
Además, los gremios del transporte hasta ahora enrolados en la oficialista Unión General de Gremios del Transporte (UGATT)y la opositora Confederación Argentina de Gremios del Transporte (CATT) convocaron para el próximo 8 de abril a un congreso normalizador que permitirá reunificar la actividad en un solo nucleamiento.
Participaron del plenario los anfitriones Roberto Fernández y Mario Caligari de la UTA, Omar Maturano de La Fraternidad, Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento), Omar Pérez (camioneros) Julio González Insfran de oficiales y capitanes fluviales, Jorge Perez Tamayo (pilotos) Y Ricardo Epelbaun (señaleros) entre otros.
El sector aprobó además dos documentos. El primero donde fijan su postura de rechazo al acuerdo comercial que el gobierno firmó con la China porque «el convenio esta rodeado de oscuridades y secretismo» y, el segundo, donde resaltan la necesidad de unificar la CGT porque «es indispensable que el movimiento sindical hable con una sola voz».
En esa dirección el primer gesto unificador surgió hoy con la renuncia a la UGATT presentada por los titulares de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Roberto Fernández y su par de La Fraternidad Omar Maturano. Asimismo se anunció que Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento) a cargo de la CATT, hará lo mismo en el congreso normalizador.
En rigor, la unificación de los gremios del transporte terrestre aéreo y marítimo apunta a acelerar la unificación de los tres sectores en que está dividida la CGT.
Tras el plenario Fernández dijo a DyN que «además de los reclamos por ganancias, el aumento a los jubilados y la inflación hay que agregarle el tema de los acuerdos con los chinos que nos preocupa mucho porque esta en juego el trabajo argentino».
«Esperamos que el gobierno escuche que nos habrá las puertas y nos convoque a dialogar porque esa ha sido siempre nuestra intención y para eso vamos a esperar todo un mes, no queremos marcarle la cancha a nadie, solo defendemos el derecho de los trabajadores», explicó el colectivero.
Por su parte el titular de La Fraternidad Omar Maturano aseguró a esta agencia que «los 21 gremios del transporte terrestre, aéreo y marítimo resolvimos el paro de 24 horas ante la falta de respuesta del gobierno a nuestro reclamos por la modificación del impuesto a las ganancias, el aumento de emergencia para los jubilados y la inflación».
A su turno, el titular de los oficiales y capitanes fluviales Julio González Insfrán, remarcó que los gremios del transporte «resolvimos el paro porque nosotros no queremos pagar el impuesto a las ganancias» y agregó que para ello, «vamos a pedir la modificación del sistema tributario».
Dijo también que «vamos a exigir que el gobierno modifique su actitud ante el desfinanciamiento que sufren las obras sociales sindicales y la implementación políticas concretas para combatir la inflación porque este flagelo esta devorando, el salario de los trabajadores».
(DyN)- El Sindicato de Camioneros que encabeza Hugo Moyano acordó con las empresas enroladas en la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el cobro de un plus salarial de 4 mil pesos no remunerativos, pagaderos en tres y cuatro cuotas a partir de enero del 2015.
«Pasado este mediodía se acordó un plus de 4 mil pesos no remunerativos para la mayoría de ramas de la actividad que recibirán a fin de año, en tres y cuatro cuotas a partir de enero», informó a DyN un vocero de los camioneros.
En un comunicado que lleva la firma del secretario adjunto de los camioneros, Pablo Moyano, el gremio explicó que «esta suma será percibida por el general de los trabajadores de las actividades y el plus se vera incrementado en el caso de lácteos, ya que se suma a su bono anual de $3813 para los choferes y de 3051 para el ayudante».
Según se informó, lo mismo ocurrirá en la rama de distribución de aguas gaseosas, ya que el plus se sumaría al bono anual de esta actividad que este mes es de 4702 pesos -inicio de temporada- y 3100 pesos en marzo -fin de temporada.
Los camioneros justificaron el reclamo por el plus de fin de año «porque la inflación que afrontamos absorbe día a día el salario de los trabadores y debemos correr a la par de esta situación, en busca de mantener la dignidad de nuestros compañeros».
(DyN) – La Federación Argentina de Trabajadores Camioneros, encabezada por Hugo Moyano, realizará asambleas en todo el país y amenazó con un paro de 24 horas por la falta de respuesta postiva del sector empresario al reclamo de pago de un bono de fin de año.
«La inflación hace necesaria e imperativa la colaboración del sector empresario, quien en épocas de bonanza tampoco sabe gratificar a sus trabajadores, y ahora manifiesta un malestar económico, cuando en actos oficiales aplauden las medidas económicas del gobierno», sostuvo el gremio en un comunicado de prensa.
El sindicato que lidera el jefe de la CGT opositora apuntó los dardos contra la cámara empresaria del transporte (FADEAAC) por la falta de respuesta positiva al reclamo del pago de un bono de 4.000 pesos para fin de año.
«Con motivo del fracaso en una nueva reunión con la cámara empresaria del transporte, por el bono de fin de año, la Federación Argentina de Trabajadores Camioneros ha resuelto realizar asambleas en todas las bases, de todas las actividades y en todo el país, no descartando un paro total de actividades por 24 horas», informó el sindicato.
Y se quejó porque «ya se han llevado a cabo varias reuniones y la parte empresaria sigue demostrando un total desinterés en resolver la situación».