El video tiene casi 4 millones de vistas en YouTube. Y no es para menos. Realmente es sorprendente el sistema de parking que usan en Tokio, Japón. En una ciudad tan congestionada, donde el espacio es poco y las personas son muchas hay que exprimir hasta el último metro.
Esta es también la tendencia en el resto de las ciudades del mundo que están migrando a esquemas de ciudades inteligentes, o smart cities, en donde la tecnología es usada para mejorar la experiencia del ciudadano y de servicios críticos de las ciudades como transporte o seguridad.
¿Cómo funciona?
El sistema se llama Eco Cycle y es una plataforma automatizada que guarda bicicletas a varios metros bajo tierra. Cada una de las cápsulas puede guardar hasta 204 bicis en diferentes puntos de la ciudad.
Para poder usarlo, se necesita crear una cuenta con ellos y adjuntar una tarjeta de crédito. Cuando se arriba a la cápsula, se reconoce al usuario mediante un ID y se cobra el día de parking por la bicicleta. Después la bicicleta baja de la superficie al deposito con mucha facilidad.
Fuente: Infotechnology
Japón siempre se ha destacado en tecnología y también en lo que respecta a las redes de transporte. Fue el pionero de la alta velocidad en el mundo con el «tren bala» y posee una de las redes ferroviarias más avanzadas del planeta. Ahora tiene entre manos la última innovación: el tren «invisible». Concebido en un original y novedoso diseño, The Limited Express -ése es su nombre- logra fundirse con el paisaje en un efecto camaleónico, volviéndose prácticamente invisible, gracias al material semi reflejante que lo cubre.
El tren -que recuerda al jet «invisible» que utilizaba la legendaria Mujer Maravilla, el personaje de la serie televisiva estadounidense de los años 70- fue diseñado para la compañía privada de trenes Seibu Railway Co., por la arquitecta japonesa Kazuyo Sejima (nació en 1956 y se graduó en la Universidad de Mujeres de Japón), ganadora del premio Pritzker en 2010, conocido como «el Nobel» de arquitectura. En 1995, junto a con el arquitecto japonés Ryue Nishizawa, Sejima fundó en Tokio el estudio de arquitectura SANAA + Nishizawa and Associates.
En el comunicado de prensa emitido por Seibu, Sejima expresó: «El tren viaja por una variedad de paisajes diferentes desde las montañas de Chichibu hasta el centro de Tokio y pensé que sería bueno si el tren pudiera coexistir gentilmente con esta variedad de ambientes. También me gustaría que fuera un transporte en el que grandes grupos de personas pudieran relajarse gracias a su comodidad, como la sala de su casa, para que dijeran ‘espero con ansias volverme a subir a este tren'».
Sejima contó, además, que aceptó trabajar en este diseño entusiasmada con la posibilidad de explorar la diferencia entre diseñar un edificio -pensado para un lugar concreto- y un objeto que se desplaza a través de entornos bien diferentes, del bosque a la ciudad.
Seibu Railway Co, que opera varias líneas en el área de Tokio, espera que su tren «invisible» pueda ser una realidad y estar en circulación en 2018, para celebrar el centenario de la empresa.
Rapidez y eficiencia es la síntesis que caracteriza a Japón en lo que respecta a redes de transporte. Sólo la línea Osaka-Tokio mueve más de 150 millones de pasajeros por año con importantes registros de puntualidad. El año pasado batió el récord de velocidad con las pruebas de su tren magnético que alcanzó los 603 km/h sobre las vías.
Fuente: Clarín
https://www.youtube.com/watch?v=jssXjtYoDl0
Japón será la sede del próximo Mundial de Clubes, en donde los siete equipos más importantes del mundo pelearán la copa y la posibilidad de consagrar su club a nivel internacional.
El torneo tendrá lugar en las ciudades de Osaka y Yokohama, durante el mes de diciembre y la final se jugará en el Estadio Internacional de Yokohama, capaz de recibir más de setenta mil personas.
Entre los equipos ya confirmados en semifinales están River Plate -campeón de la Libertadores- y Barcelona FC -ganador de la última Champions League-.
Ticketbis,es la plataforma de intermediación líder mundial de compra y venta online de entradas a eventos y espectáculos.
Comprar las entradas para el Mundial de Clubes en una plataforma transparente como Ticketbis, garantiza la seguridad en la transacción para que tanto compradores como vendedores realicen el intercambio de manera satisfactoria: el vendedor recibe el importe recién cuando el comprador asiste al evento. De este modo está asegurado que la entrada sea original y que corresponda a la localidad que el comprador seleccionó.
En la plataforma de Ticketbis se consiguen entradas para cuartos de final a partir de los $1500; para Semifinal 1, a partir de 2500; para Semifinal 2, a partir de 3300 y para la Gran Final, a partir de 4800.
Y aunque todavía falta saber quiénes serán los participantes finales en este torneo, sí se sabe que junto a los Millonarios y los de Messi, participará el Auckland City (campeón de la OFC en Oceanía), el América (campeón de la CONCACAF) y el ganador de la liga japonesa (por ser país anfitrión).
Japón, una selección que apenas había conseguido un triunfo en los Mundiales, dio un verdadero golpe ante Sudáfrica, uno de los grandes candidatos a pelear el título, y en la última jugada apoyó un try que le permitió vencer 34 a 32.
Japón mostró la actitud y la capacidad para llevarse la victoria de principio a fin. Jugó un partido perfecto a lo largo de los 84 minutos que duró la dura batalla contra los Springboks. Con el tiro final, luego de algunos srcum fallidos, terminó consiguiendo el try que lo dejó 34-32.
A Japón no lo conformó el gran partido que realizó, ni siquiera se quedaba contento con un empate que podría haber conseguido si elegía patear a los palos cuando, a segundos del final, Sudáfrica cortaba con faltas sus avances. Quiso ir por todo y lo logró: apoyó un try cuando el reloj ya superaba los 80 minutos, sellando así una victoria histórica.
Japón, que albergará el próximo Mundial, logra así su primera victoria en una Copa del Mundo desde el triunfo ante Zimbabwe, en 1991.
El resto de los resultados:
Inglaterra 34 – Fiji 11
Francia 32 – Italia 10
Georgia 17 – Tonga 10
Irlanda 50 – Canadá 7
(AP) — Desde el recepcionista que recibe y despide a los clientes hasta el maletero automático, casi todo el personal del Hotel Extravagante está integrado por robots para ahorrar costos.
Hideo Sawada, que dirige el hotel como parte de un parque de diversiones, insiste en que los robots constituyen un esfuerzo serio por utilizar la tecnología y mejorar la eficiencia.
El robot recepcionista que habla inglés tiene la apariencia de un dinosaurio y el que habla japonés semeja una humanoide con pestañas. «Si quiere registrarse, presione el uno», dice el dinosaurio. El cliente aprieta un botón sobre el mostrador y anota su información en una pantalla.
El Hotel Henn na, como se llama en japonés, fue presentado a la prensa el miércoles antes de su apertura al público el viernes.
Una característica del hotel es el uso de la tecnología de reconocimiento facial en vez de las tarjetas electrónicas ya que registra la imagen digital del cliente cuando se registra. ¿Por qué se tomó esta medida? Porque los robots no son eficientes para reemplazar tarjetas si los clientes las pierden.
Un enorme brazo robótico opera dentro de un cuarto con paneles de vidrio en el rincón del vestíbulo. Levanta una de las cajas metálicas en un armario en la pared y la asoma por un orificio, donde el cliente puede colocar pertenencias a modo de caja fuerte.
«Quise poner de manifiesto las innovaciones», dijo Sawada a la prensa. «También quería hacer algo frente al aumento de los costos hoteleros».
El costo de las habitaciones en el Henn na empiezan en los 9.000 yenes (80 dólares), una verdadera ganga en Japón, donde alguno de los hoteles más elegantes puede costar fácilmente dos o tres veces más.
El conserje es un robot muñeca con reconocimiento de voz que cacarea la información sobre el desayuno y otros eventos hoteleros. Pero no puede pedir un taxi ni hacer otros encargos.
Japón es un líder mundial en tecnología robótica. Los robots se usan aquí desde hace tiempo en manufactura, pero también se está explorando el potencial de su interacción con los seres humanos, incluyendo la atención de los ancianos.
Una subasta realizada en Japón arrojó un dato realmente sorprendente: un comprador pagó el equivalente a casi 3.000 dólares por una sandía.
Se trata de un ejemplar de la variedad Densuke Black de la cosecha de este año, que fue subastada por 350 mil yenes en Ishihakawa, Japón. Con un peso de entre 5 y 7 kilogramos, puede adquirirse por unos 50 dólares en el apogeo de la temporada.
Pero más sorprendente aún es que este no es un récord, ya que el mismo lo marcó una fruta cultivada hace años y que se subastó a (650.000 yenes) US$ 5.300.
La sandía Densuke se cultiva únicamente en Hokkaido y es una fruta de color negro pulido, tiene una pulpa muy roja y muy dulce y suele venderse en una caja especial, también negra, para resaltar su color natural.
La planta fue seleccionada a mediados de la década de 1980 para compensar las pérdidas que sufría el país por la disminución de las cosechas de arroz, y de acuerdo a una asociación de agricultores local, el nombre se compone de los ideogramas que significan «campo de arroz» y «ayuda», según Ria Novosti.
(AP) – La agencia calificadora de riesgo Fitch Ratings ha reducido la calificación crediticia de Japón, que sobrelleva el peso de una deuda enorme.
Fitch dijo que el gobierno no incluyó en su presupuesto medidas suficientes para compensar el aplazamiento de un aumento del impuesto sobre las ventas para el actual ejercicio fiscal, que finaliza en marzo del año próximo.
La deuda de Japón, la mayor entre los países desarrolladores, es más del doble del tamaño de su economía. El país tendrá que aumentar los impuestos para cubrir los costos crecientes de la salud y atención de la tercera edad a medida que aumenta la edad promedio de la población. Pero un aumento del impuesto sobre las ventas en el segundo trimestre del año pasado perjudicó el gasto empresarial y de consumo cuando la economía cayó en recesión.
Por eso el primer ministro Shinzo Abe aplazó un segundo aumento previsto, lo que pone de manifiesto la grave situación en la que se encuentra el gobierno.
Fitch dijo que la debilidad crediticia de Japón se debe al creciente nivel de endeudamiento fiscal, que ya es muy elevado. La agencia calificadora destacó que el gobierno ha reducido las tasas de impuestos a las empresas y prevé hacerlo nuevamente durante el año fiscal 2016.
«Estos sucesos acrecientan la incertidumbre de Fitch sobre el grado de compromiso político con la consolidación fiscal», dijo la agencia, y señaló que Japón prevé dar a conocer una nueva estrategia fiscal a mediados de año. «Los detalles de la estrategia serán importantes, pero el grado de compromiso del gobierno para aplicarlo será aún más importante y solo resultará claro con el tiempo».
Fitch redujo la calificación de default de Japón a largo plazo en moneda nacional y extranjera de «A+» a «A». También redujo la calificación de sus bonos sin garantía en moneda nacional y extranjera de «A+» a «A».
La mayor parte de la deuda pública de Japón está en manos del banco central y otras instituciones financieras japonesas, de manera que se le considera relativamente estable.
El índice Nikkei de la Bolsa de Tokio perdía 0,2% para quedar en 19.983,32 puntos, aunque la mayoría de los mercados registraba comportamiento al alza el lunes.
Los avances que se están logrando a nivel mundial en materia de inteligencia artificial son cada vez más sorprendentes. No son pocos los especialistas, como Stephen Hawking o Bill Gates, que advierten sobre la “amenaza” que los robots pueden representar para la raza humana y una noticia llegada desde Japón parece justificar estas visiones.
Es que, según publica el sitio wwwhatsnew.com, en la próxima temporada de verano abrirá un hotel atendido casi íntegramente por robots de aspecto humano.
Concretamente, el hotel de 72 habitaciones -al que se conoce como “Henn-na Hotel”- abrirá durante el próximo mes de julio y contará con una plantilla de 10 robots de aspecto humano que se encargarán de atender a los clientes.
Las tareas que podrán realizar no se limitan a la recepción de los viajeros, ya que también podrán encargarse de recoger el equipaje de los mismos, limpiar las habitaciones, hacer la colada, cuestiones que parecerían de ciencia ficción pero serán ciertas.
Una de las principales ventajas que conlleva el uso de robots es que estos serán capaces de comunicarse sin ningún tipo de problema en japonés, chino, coreano e inglés, además de saber utilizar la lengua de signos.
Como es lógico el hotel contará también con personal humano para resolver cualquier posible incidencia.
El uso de actroids (nombre por el cual se conoce a los robots con aspecto humano) no es lo único futurista del hotel, ya que también contará con software de reconocimiento facial para la apertura de las puertas de las habitaciones. Además, estas últimas serán capaces de detectar el calor corporal para ajustar así la temperatura de las mismas.
Toyota dio a conocer el rediseño de su interior y novedades en el color exterior del renovado prototipo deportivo Toyota FT-1, desarrollado por Calty Design Research en Newport Beach, California.
El comunicado oficial de Toyota:
El prototipo original FT-1 sorprendió a los fanáticos de los vehículos deportivos y del mundo automotor durante su debut en enero en el NAIAS (Auto Show Internacional de Norteamérica), con un diseño exterior atractivo, sólido y curvilíneo, inspirado sobre la herencia de de los coupés deportivos de Toyota, como el 2000 GT, Célica o Supra. Ese primer vehículo lucía en un rojo brillante, mientras que este rediseño del FT-1 impresiona con la sofisticación del color grafito.
En su interior, el color del cuero de los tapizados presenta una diferencia visual notable. En la primera versión dominaba el negro brillante con bordes en color rojo, mientras que este rediseño presenta butacas en cuero color natural con bordes en marrón claro, dándole una apariencia más sofisticada y auténtica.
“Desde el comienzo del proyecto FT-1, quisimos que el conductor pueda experimentar una sensación de manejo fluída mientras está al volante”, dijo Sellene Lee, el diseñador creativo de Calty que propuso ambas alternativas de color. “Durante el desarrollo, ayudamos a crear la atmósfera del vehículo con el objetivo de asegurar que todo apoye al conductor a través de elecciones eficientes”.
Inspiración en “Superhéroes” para el diseño interior
Para lograr el aspecto de avanzada y los detalles interiores del FT-1, Sellene Lee y su equipo se inspiraron en los modernos y tecnológicos materiales utilizados en la vestimenta de los superhéroes de hoy. Compararon el espesor del cuero y las texturas para encontrar la combinación perfecta, alejándose del típico tratamiento interior de muchos vehículos. Cuando los conductores conducen el FT-1, pueden sentir la diferencia en las elecciones de los materiales, texturas y colores que resultaron del trabajo del equipo.
Duplicá la Diversión en Gran Turismo 6
En septiembre, dos nuevas versiones del FT-1 se encontrarán disponibles para ser descargadas virtualmente en el Gran Turismo 6 (GT6), para PlayStation®3. Como el FT-1 rojo presentado en enero, el concepto FT-1 grafito ruge hacia la pista de Gran Turismo 6 como el vehículo descargable por un tiempo limitado. Además, en conmemoración del 15 aniversario del la serie Gran Turismo, Calty diseñó también una versión de carrera de alto desempeño del FT-1 que dentro del juego se denomina FT-1 “Vision GT”.