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Ducati presentó oficialmente su nueva línea en Córdoba. Y es que el showroom de ventas se convirtió por unas horas en un exclusivo bar de motos, que recibió a más de 200 invitados en el marco de la presentación de las Scrambler Ducati.
Ducati Scrambler ofrece un estilo revolucionario. Y así fue el evento de presentación de este nuevo universo de motos inconformistas, accesibles y esenciales, que constituyen una combinación perfecta de tradición y modernidad, un paso adelante hacia la esencia más pura del motociclismo: dos ruedas, manillar ancho, motor adelantado y diversión sin límites.
Durante dos horas, la prensa local, junto con clientes y amigos de Ducati Córdoba disfrutaron de un evento único que expresó a la perfección la esencia más pura de las Scrambler Ducati: las motos Scrambler recuperan líneas de diseño de otra época sin llegar a ser modelos vintage ya que incluyen componentes modernos.
En esa misma línea, se desarrolló el evento de presentación que incluyó un food track que ofrecía a los invitados hamburguesas gourmet, la presencia de la DJ Luciana Colman, fotografías con impresión instantánea, y un llamativo contenedor amarillo, que sirvió de escenario para el descubrimiento de las Srambler Ducati.
La Ducati Scrambler es una moto contemporánea que busca expresar la esencia del motociclismo: con materiales de la más alta calidad como el aluminio del basculante trasero y las tapas de motor así como el depósito con forma de lágrima y chasis de acero, se combinan con componentes de última generación como la tecnología LED en los faros delantero y trasero, y el LCD de la instrumentación. Gracias a su manillar ancho y a su asiento largo, la Scrambler ofrece una posición de conducción de manejo relajada y confortable, sumada a su reducido peso, el bajo centro de gravedad y neumáticos que terminan de generar la experiencia Scrambler.
El diseño ofrece una visión contemporánea de una moto icónica construida por Ducati en la década de los 70. La Scrambler, no obstante, no es una moto retro, sino que muestra la evolución de cómo sería hoy si nunca se hubiera dejado de fabricar.
Además de la versión Icon, disponible en amarillo y rojo, se encuentran la Urban Enduro, Full Throttle y Classic. Cada una de las versiones ofrece su propio estilo. La Urban Enduro, con su pintura Wild Green, está enfocada a aquellos entusiastas del estilo offroad. La versión Full Throttle nace orientada a aquellos pilotos amantes del mundo racing. Finalmente, la Classic nace para los devotos de los detalles y del look de los 70 que buscan diversión y confort.
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Además de fabricar motos, Zanella también ofrece a sus usuarios calidad y diseño de vanguardia en cascos. Caracterizados por su seguridad y confort, los nuevos modelos SB-07 II, RR700 y TRANZ se adaptan a las diferentes necesidades y gustos de los conductores, cumpliendo al máximo los estándares de calidad y seguridad según la normativa nacional e internacional.
Los cascos SB-07 II y SB-07 II SV brindan una sensación de libertad y confort. Estos modelos poseen interior en cuero desmontable, detalles cromados, visor rebatible (en el caso de la versión SV) y nuevas gráficas.
Los RR700 y TRANZ están construidos con un compuesto multilaminado de resinas termoplásticas de alta presión. Su interior es removible, lavable, antitranspirante y antialérgico. Cuenta con un visor transparente elaborado en policarbonato 3D con tratamiento antirayaduras y protección UV. Además posee un tratamiento antiniebla para evitar que se empañe por la condensación de la humedad del aire. Posee el control total de ingreso y extracción de aire al circuito de ventilación interna. Su sistema Quick Release Strap permite liberar y ajustar rápidamente la correa de sujeción.
El punto distintivo del TRANZ es su diseño Flip-Up que brinda la posibilidad de rebatir el frente del casco y además incorpora un visor interior polarizado.
Es importante destacar que todos los modelos que cuentan con visor (SB-07 II SV, RR700 y TRANZ) incluyen un repuesto, por lo que en caso de rotura del mismo, se puede cambiar fácilmente en apenas minutos y poder seguir disfrutando del placer de andar en moto sin problemas.

Se conocieron los patentamientos de motos de julio que marcaron el repunte de Honda gracias a la nueva GC150 de producción nacional que es la clara líder del segmento de cilindrada entre 125-250  y lleva 12.437 unidades vendidas en lo que va del año, luego de un 2014 que lo tuvo como primero absoluto. La marca japonesa además es primero en 2015 en las categorías 250-500 cc, con la Falcon 400, y en 500-800 cc, gracias a la NC700X.
DETALLE DEL MERCADO
La Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS) informa que en el pasado mes de julio se patentaron 37.737 ‎unidades, lo que significa un crecimiento del 2% en la comparación contra su antecesor mes de junio de este año en el que se habían registrado 36.998 unidades. Si la comparación es interanual se observa un leve descenso del 1,5% porque en julio de 2014 se había registrado 38.307 unidades.
ACUMULADO
En los siete meses transcurridos del año el acumulado alcanzó las 270.098 unidades, una baja del 7,8% comparado contra el acumulado de los siete primeros meses de 2014 en el que se habían patentados 293.074 motos hasta esta fecha.
Para ver la nota completa ingresá en http://cuyomotor.com.ar/

Ducati Argentina presentó un nuevo modelo en el país, el cual llega para ocupar el nivel de equipamiento intermedio de la marca en cuanto al nivel de equipamiento.
La 899 Panigale tiene motor Superquadro con 148 CV, un motor elástico que continúa siendo parte estructural de la moto gracias al chasis monocasco de la Panigale.
Su peso en seco de 169 kg. le permite alcanzar una relación peso-potencia y agilidad óptimas, mientras que el Ducati Quick Shift y la tecnología de los Modos de Conducción quedan integrados gracias al Ride-by-Wire, al ABS de tres niveles, al Ducati Traction Control (DTC) y al Engine Brake Control (EBC).
El diseño se caracteriza por hacer visible el ADN familiar y está disponible en el tradicional rojo Ducati con llantas negras o blanco ártico con llantas rojas.
Otros detalles de la  versión son un nuevo desarrollo de suspensiones, asiento mullido y la incorporación de marchas cortas para una conducción a medio-régimen.
La innovadora solución del monocasco y el nuevo bicilíndrico Superquadro 899 emplean electrónica derivada de competición haciendo tributo al slogan «creada para circuito, desarrollada para carretera». 
El precio de esta versión es de $441.000 (Buenos Aires).

Hace más de 50 años la “Zanellita”, el primer ciclomotor de 50cc, revolucionó el mercado y se convirtió en el primer modelo utilizado por los amantes de las motos. Hoy, Zanella ofrece a los más jóvenes la Styler Exclusive 50, una moto inspirada en la época dorada de las scooters que presenta una elegante paleta de colores, materiales nobles, diseño retro y mucha actitud.
La Styler Exclusive 50 es la opción ideal para aquellos chicos y chicas que, cumplidos los 16 años, desean transportarse diariamente con libertad, seguridad y estilo. Esta moto diseñada para trayectos en la ciudad, clubes, countries y barrios cerrados; posee llantas de aleación, baúl bajo asiento, baulera portacasco y freno delantero de disco. Además, incluye parabrisas y ópticas delanteras y traseras de diseño retro.
“En la gama Zanella Scooter se combinan el estilo, la elegancia y el confort dentro de un motovehículo óptimo para el traslado interurbano y diseñado por nuestro exclusivo equipo de diseñadores industriales que buscan no sólo crear formas atractivas, sino mantenerse a la vanguardia internacional del segmento”, explicó Walter Steiner, Presidente de Zanella.
La asociación entre la calidad de los componentes y los procesos de fabricación, hacen que los scooters Zanella sean la opción más segura para todos aquellos que buscan modernidad, elegancia y confianza de una gama pensada para convertirse en leyenda.
La Styler Exclusive 50 está disponible a $14.490 en todos los concesionarios Premium Zanella del país y cuenta con 1 año o 18.000 kms de garantía.