En Costa Salguero, Buenos Aires, se presentó el tramo final del recorrido que el Rally Dakar 2016 tendrá por Perú, Bolivia y Argentina. Allí, en un acto encabezado por el titular de Aso Etienne Lavigne y el Ministro de Turismo Enrique Meyer, se supo, además, que la carrera volverá a pasar por Córdoba y que Carlos Paz tendrá un vivac, justo antes de la etapa final que tendrá su culminación en Rosario.
El campamento se levantará, seguramente en el mismo lugar que el año pasado (sobre el playón del tradicional parque de asistencia del rally), para que la caravana pase la noche del 15 al 16 de enero, según informa MundoD.
Aquí, el cronograma de la carrera, que va del 3 al 16 de enero del próximo año:
Etapa 1: Lima-Pisco
Etapa 2: Pisco-Nazca
Etapa 3: Nazca-Arequipa
Etapa 4: Arequipa-Lago Titicaca
Etapa 5: Lago Titicaca-Oruro
Etapa 6: Oruro-Uyuni
Etapa 7: Uyuni-Salta
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Etapa 8: Salta-Belén
Etapa 9: Belén-Belén
Etapa 10: Belén-La Rioja
Etapa 11: La Rioja-San Juan
Etapa 12: San Juan-Carlos Paz
Etapa 13: Carlos Paz-Rosario
El Rally Dakar 2015 Argentina, Bolivia y Chile se acerca al final y en su etapa número 12 transitará en carrera por el norte provincial.
Según informó el Gobierno provincial, pasará por la Comuna de Caminiaga y por otras pequeñas localidades vecinas, por lo que se recomienda a los espectadores ubicarse sólo en las zonas especialmente designadas para ver el paso de las máquinas.
La sección selectiva se iniciará en el límite provincial con Santiago del Estero, ingresando los competidores por el camino de red terciaria t-208-6, pasando por Paraje Cachi Yaco, Municipio de San Francisco del Chañar, Paraje Caspi, Comuna de Chuña Huasi, Comuna de Caminiaga, Paraje La Toma, Municipio de Villa Tulumba, Paraje Las Cortaderas, Paraje Los Chañares, Comuna de Los Pozos, Paraje Ischilín, Paraje Villa Albertina, Comuna de Cañada de Río Pinto, finalizando la prueba en el Municipio de Sarmiento.
En este punto, comienza el tramo de enlace para todos los competidores a través de la Ruta Nacional 9 y la Autopista Córdoba – Buenos Aires, para luego dejar el territorio cordobés e ingresar a la provincia de Santa Fe. Los autos y camiones se mezclarán con el tránsito normal, propio de las mencionadas rutas, mientras que las motos y los cuatriciclos serán transportados en trailers por la organización.
Zona de espectadores
Quienes quieran ver las máquinas en acción, podrán hacerlo en un punto designado por la organización cerca de San Francisco del Chañar, a donde los vehículos pasarán alrededor de las 10 de la mañana.
Los espectadores podrán ingresar al área dirigiéndose por la Ruta 9 Norte hasta Rayo Cortado, luego a la RPE 94 por 40 Km, hasta arribar a San Francisco del Chañar.
La sección selectiva tiene 95,5 kilómetros. “Se recomienda a los espectadores acercarse exclusivamente a esta zona y una vez allí respetar las instrucciones del personal responsable del Operativo de Seguridad de la competencia”, destacaron desde la Provincia.
El rally Dakar volverá a pasar por la provincia de Córdoba en 2015, tanto en su tramo de ida como en el de vuelta, incluso contando una parada en Carlos Paz en el inicio de la carrera.
Según publica Télam, la travesía tendrá su ceremonia inaugural en Plaza de Mayo y su campamento en Técnopolis, donde regresará tras completar su séptima presentación en Sudamérica, que –además de la Argentina- incluirá el desierto de Atacama en Chile y Bolivia por segundo año consecutivo.
La Argentina volverá, así, a ser escenario de la largada y la llegada, algo que no ocurría desde 2011, tres años después de que el rally llegara al continente, tras dejar su Africa natal por amenazas terroristas.
Una de las novedades salientes de la nueva edición será que por primera vez desde 2005, el 11 de enero, las tres categorías, motos, coches y camiones, disputarán una etapa maratón de forma consecutiva, aunque en escenarios diferentes.
El objetivo de incluir a autos y camiones en las etapas maratón, que hasta ahora corrían las motos, es tornar más difícil la competencia, algo que le había adelantado a Télam hace un año el director deportivo de la competencia, el francés David Castera.
Las etapas maratón, en la que los corredores no reciben asistencia y no cuentan con sus equipos, serán en Salta, Uyuni (Bolivia) y Chile, reveló Castera durante la conferencia de prensa, en la que se anunciaron detalles de la competencia.
El 3 de enero los competidores partirán desde Tecnópolis, donde se montará el Village Dakar, hacia la fiesta inaugural en Plaza de Mayo y al día siguiente irán a Baradero para encarar la primera de las 14 etapas de la competencia.
El 4 de enero la competencia dejará la Ciudad de Buenos Aires y llegará a Baradero, donde se largará la primera etapa, que terminará en Villa Carlos Paz.
Al día siguiente encarará para San Juan y veinticuatro horas después a Chilecito (La Rioja), desde donde cruzará a Chile por el Paso de San Francisco.
Tras dejar el país trasandino y correr por Bolivia regresará a la Argentina por el Paso de Jama; correrá por Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, el noroeste de Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
A su vez, los lugares elegidos para montar los campamentos en la Argentina son Villa Carlos Paz (Córdoba), San Juan, Chilecito (La Rioja), Salta, Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y Rosario.
En Chile, los vivac se montarán en las ciudades mineras de Copiapó, Antofagasta, Iquique y Calama, mientras que en Bolivia se repetirá en Uyuni, tierras del majestuoso salar.
Bolivia, que el año pasado albergó solamente a las motos, sumará este año a los coches, aunque no los camiones.
“Hemos ganado en experiencia, pero era muy difícil acoger en Uyuni, a más de 3.600 metros de altura, a motos y coches al mismo tiempo. Hay problemas de seguridad que hay que tener en cuenta», afirmó Lavigne.
Los cambios también llegan para el día de descanso, ya que por primera vez se desdoblarán por categoría y los participantes no compartirán la misma jornada de relax.
Autos y camiones tendrán su recreo el 10 de enero, mientras que motos y cuatriciclos descansarán dos días después, aunque en ambos casos el lugar elegido es el vivac de Iquique, flanquedo por su imponte duna y por el Océano Pacífico.