“La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) Seccional Córdoba se encuentra en estado de alerta ante la situación que están viviendo los compañeros de la empresa Materfer”, informó el gremio a través de un comunicado en el que denuncia que “se están produciendo varias irregularidades que preocupan en demasía”.
Entre otras cosas, el sindicato asegura que el lunes se produjeron cinco despidos sin causa alguna. “Por otra parte, a los delegados no se les reconocen las horas gremiales trabajadas dentro de la empresa. Además, se están cerrando los portones en una actitud intimidatoria, obstaculizando las salidas de emergencias. Los compañeros se sienten prisioneros”, acusa la UOM.
Asimismo, desde el gremio que conduce Rubén Urbano contradijeron la versión de la empresa sobre que hay una reducción de la actividad. “La empresa aduce que hay poco trabajo. Sin embargo no ha pedido el procedimiento preventivo de crisis. En consecuencia, no hay tanta realidad en dicho argumento”, subraya el comunicado que además destaca “decisiones ilógicas que preocupan y que han llevado a que la UOM Seccional Córdoba se encuentre en estado de asamblea y movilización”.
Desde el sindicato adelantaron que el miércoles a las 10 habrá una audiencia en el Ministerio de Trabajo y si, no hay respuesta, “los compañeros junto a la UOM deberemos realizar medidas de fuerza”.
Un listado cada vez más amplio
La situación de Materfer se suma así a la complicada coyuntura que atraviesa otra compañía emblema de la historia industrial de Córdoba como Matricería Austral, que a mediados de junio estuvo “tomada” por sus 300 empleados que denunciaban un “vaciamiento” de la firma.
Recientemente el propietario de la compañía, Norberto Taranto, se reunió con empleados y el gremio de Smata y les prometió gestionar la firma de nuevos contratos de trabajo. Asimismo, otra compañía histórica que desde hace tiempo muestra problemas es Pertrak.
Sin embargo, los problemas de Materfer sorprenden si se tiene en cuenta que, recientemente, anunciaron inversiones en Mendoza para ensamblar allí trolebuses y tractores. “La empresa tiene la intención de montar una fábrica de tractores”, señaló a Punto a Punto Mendoza el Secretario de Transporte de esa provincia, Diego Martínez Palau.