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Lejos de las luces y los flashes, el nieto del fundador de Toyota, Akio Toyoda, aterrizó en Córdoba el domingo por la tarde y permanecerá en esta plaza durante buena parte de la jornada de hoy. Toyoda arribó en el avión de la compañía con una comitiva compuesta por un grupo de unos 30 empresarios.

El CEO de Toyota estuvo en Río de Janeiro, presenciando la inauguración de los Juegos Olímpicos. El dato para tener en cuenta es que la empresa será main sponsor en los próximos JJ.00., que se realizarán en Tokyo, en el 2020.

Pero además, Toyoda aprovechó el viaje para llegarse a Córdoba, más precisamente hasta Villa Carlos Paz, con vistas al Rally Mundial que se correrá por estas tierras en el 2017. El empresario, junto a parte de la comitiva que lo acompaña, estuvo en la jornada de ayer realizando pruebas con los modelos Yaris, con los que la marca correrá el WRC.

Cabe recordar que Toyoda es piloto de rally y fue uno de los principales impulsores de la vuelta de la marca a la competencia, lo que fue anunciado el año pasado. Toyota no participa del rally Mundial desde el ’99, pero es uno de sus protagonistas, ya que ganó cuatro títulos mundiales de pilotos y tres de marcas con pilotos como Carlos Sainz y Juha Kankkunen.

Juegos Olímpicos
El costo de ser el principal patrocinador en los Juegos Olímpicos de Tokio puede alcanzar un mínimo de US$ 123 millones. El gobierno japonés planea invertir junto con Toyota para promover la apuesta de la nación en el hidrógeno. Tokio planea ofrecer subsidios para vehículos de pila de combustible, construir 35 estaciones de abastecimiento de hidrógeno y poner 6 mil coches de Toyota y Honda en las carreteras para los Juegos.

ToyoToyo 1

Nueva temporada, nuevos colores…. y el regreso de un mítico dúo. Sébastien Loeb y Daniel Elena se volverán a encontrar a bordo de un DS 3 WRC para disputar el Rally de Montecarlo. El equipo que logró nueve títulos mundiales y 78 victorias (siete de ellas en Mónaco) causará sensación con el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.
Para empezar la nueva temporada, se han hecho varias mejoras significativas en los tres DS 3 WRC inscritos: motor, suspensiones, aerodinámica, caja de cambios, etc. “El DS 3 WRC es un coche muy completo, pero hemos trabajado mucho para hacerlo aún más competitivo,” comentaba Xavier Mestelan-Pinon, Director Técnico de Citroën Racing. “Por ejemplo, nos hemos centrado en el motor para que entregue más potencia y par, mejorando al mismo tiempo la fiabilidad. Aprovechando los cambios en la normativa, hemos introducido palancas de cambio en el volante.
Otras mejoras significativas se han realizado en la aerodinámica, con un nuevo spoiler y un frontal nuevo que se presentará dentro de poco, así como cambios en la distribución de pesos con el uso de piezas más ligeras. Por último, hemos alterado la cinemática de la suspensión trasera. El trabajo sigue adelante y, en los próximos meses, presentaremos otra mejora aerodinámica.⍊
 
La normativa deportiva se ha cambiado también para 2015. En cada prueba, el orden de salida de los equipos será el de la clasificación del campeonato el viernes y el sábado. El último día, será el orden de la clasificación del rally, inverso (para los pilotos P1 y P2). En Rally2 (al incorporarse al rally tras un abandono), la penalización aplicada aumentará de 5 a 7 minutos para cada especial perdida y los coches que regresen serán los primeros en salir. Otro punto importante es que ahora está prohibido pasar información y tiempos parciales a los pilotos durante los tramos.