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La marca Chevrolet avanza con los preparativos de cara al lanzamiento de su nuevo SUV mediano. Se trata del Equinox, un SUV basado en la plataforma del Cruze que llegará importado desde México. En pocos días se lanza oficialmente en todo el país y en octubre desembarca en Mendoza.

Está confirmado que a partir de octubre ya estará disponible en todos los concesionarios de la marca, en Mendoza en Yacopini Motors. Se ubicará por encima del Tracker, y reemplazará definitivamente a la Captiva, que ya no figura en la web oficial de GM.

Chevrolet equinox 1

Cuyomotor estuvo en la develación de la Equinox en Argentina, en la previa del Motorshow de Buenos Aires 2017 (mirá). Estéticamente Equinox propone un aspecto moderno, mediante una línea de cintura elevada y un estilo emparentado al de los últimos productos que la marca ya lanzó en el país. Por ejemplo, el frontal tiene semejanzas con modelos como el nuevo Spin, principalmente su parrilla seccionada, con una toma inferior de importantes dimensiones.

Chevrolet Equinox 1

Chevrolet Equinox: desde octubre a la venta

Asimismo no escapa a los cromados, no sólo en la parrilla sino también en diferentes ornamentos externos, como espejos o marcos de ventanillas. Por su parte la luneta se integra decorosamente a la tercera ventanilla lateral, creando cierto efecto de continuidad.

Chevrolet equinox 2

En el habitáculo nos encontraremos con espacio para cinco ocupantes, y muchos elementos de confort y tecnología. Sin embargo, en principio, no estaría disponible con tres filas de asientos, como sí ofrecía Captiva en el mercado local.

Aún no se han confirmado las mecánicas que Chevrolet implementará. Desde la planta de México se fabrica con dos motorizaciones Turbo. El más pequeño es un 1.5, con inyección directa, que desarrolla 170 CV, unido a una transmisión automática de seis velocidades.

Chevrolet Equinox 3

También cuenta con una variante más potente, dotada de un dos litros que desarrolla 262 caballos, en este caso acompañado de una transmisión automática de nueve velocidades, con opción de tracción simple o integral. Inicialmente, ambas mecánicas podrían estar contempladas para nuestro mercado.

Adiós Captiva

Recordemos que Captiva dejó de formar parte de las listas de precios este mismo mes, tras estar en el mercado durante casi una década. Contaba con motorizaciones naftera (2.4 litros y 150 CV) o Diesel (2.0 de 163 CV) y llegó siempre importada desde Corea.

Por ese motivo, Equinox tomará el lugar vacante, ubicándose dentro de la oferta de Chevrolet por encima de la más pequeña Tracker (desde 793.900 a 987.900 pesos), y debajo de Trailblazer ($ 1.281.900).

Fuente: Cuyomotor

Mercedes-Benz presenta ahora en la Argentina el nuevo Clase E Blindado. Este modelo ofrece ventajas que lo definen por su elegancia atlética, máximo confort y una gran aptitud para el uso diario.
El Clase E Blindado se ofrece en la versión Avantgarde. Su estilo deportivo se presenta tanto en su exterior como en el interior del mismo: desde las formas de los asientos y las atléticas líneas de su carrocería hasta el diseño de las llantas. Aluminio y cueros nobles invitan a disfrutar del interior del automóvil.
El Clase E Blindado cuenta con un sistema de asistencia especialmente desarrollado que tiene como objetivo hacer la conducción más confortable y segura. Su innovadora tecnología y sus funciones de supervisión asisten al conductor en situaciones críticas, asegurando el manejo placentero. Todos los sistemas de regulación y de asistencia conservan su funcionalidad en el Clase E Blindado a pesar de los cristales blindados y del aumento de peso.          
Por otra parte, en un mundo en el que aumentan las amenazas, es fundamental que un vehículo blindado no aparente serlo, garantice la máxima discreción y pase desapercibido. Esto ocurre con el nuevo Clase E Blindado.
Blindaje
• Cristales con vidrio multicapa
• Elementos de acero integrados en la zona de los montajes delanteros, centrales y traseros, así como las puertas y la repisa portaobjetos trasera
• El panel frontal, el techo y la pared trasera conformados con aramida, un material muy ligero
Motor:
• M 278 (V8)
• Cilindrada: 4.663 cm3
• Potencia: 408 CV (5.000 – 5.750 rpm)
• Par máximo: 600 Nm (1.600 – 4.750 rpm)
• Vel. máxima: 240 km/h
• Acel. (0-100km/h): 5,4 seg
Equipamiento destacado:
• Blindaje de alta protección con certificación VR4 (impactos con armas de fuego cortas hasta calibre .44 Magnum)
• Desactivación apertura emergencia del cierre centralizado
• Levantavidrios delanteros – ventanillas traseras fijas
• Sistema de alarma de peligro con función de intercomunicador
• Paquete de protección solar (persiana eléctrica para luneta trasera y persiana manual en las puertas traseras)
• Paquete exclusivo (tapizado en napa para asientos, apoyabrazos en las puerta y en la consola central y sección central de las puertas; techo interior, montantes y parasoles en microfibra DINAMICA; tablero de instrumentos y línea de cintura en símil de cuero ARTICO con costuras de adorno; alfombrillas con ribete de cuero de nobuk)
• Sistema PARKTRONIC con ayuda activa para estacionar y cámara 360°

El Gobierno empezó a trabajar en la modificación del impuesto interno a los autos ante el desplome que se está viendo en el sector: en febrero las ventas apuntan a mostrar una caída del 30%, la que ascendería al 80% en los vehículos de alta gama. Además, la suba del precio de los autos en enero del 15%, (del 4% en febrero y también en marzo) harán que más modelos empiecen a estar alcanzados, según publica Ámbito Financiero.
En la ley sancionada a fin de 2013, el Gobierno se reservó la facultad de modificar el valor a partir del cual se aplica, lo mismo que la alícuota, por lo que se recurrirá a esa herramienta para tratar de compensar el cimbronazo que tuvo en el sector ese impuesto. Aún no hubo reuniones con representantes de las principales terminales, pero la decisión de introducir modificaciones ya fue tomada.
Como siempre ocurrió con las últimas medidas oficiales, detrás de la concepción de este impuesto estuvo la escasez de dólares. Funcionarios, con la lista de las importaciones por cada sector de la economía recurrieron a diferentes armas para reducirlas. Sucede que la misma bala que reducía importaciones hería de gravedad a la producción. Por ello la decisión, ante este fuego amigo, de desandar el camino recorrido, con la actividad entrando a pleno en marzo tras las vacaciones.
Pero otros caminos no se desandarán, como es la reducción obligatoria de importaciones a los rearmadores de electrodomésticos de Tierra del Fuego, los que deben reducir un 20% sus compras al exterior (y buscar financiamiento externo para las mismas).

Después de varios años donde se mantuvieron los incrementos de los 0km por debajo de la inflación, el gravamen a los vehículos que superan los $170.000 de fábrica más la devaluación, terminaron por cambiar los valores y las subas superan el 100%, publicó iProfesional.
Primero fue Honda, que publicó hace pocos días el nuevo listado de precios, con cambios notables en sus modelos más vendidos. Un caso es el de la CRV, que subió más de $200.000 “de un sólo saque”, alejando la versión 4×4 del bolsillo de la mayoría de los compradores.
Ahora llegó el turno de Audi, la marca alta gama más vendida  en Córdoba, con una participación de mercado que ronda el 50%. Para la marca alemana, los incrementos superan, en algunos modelos, el 100%. Un ejemplo son los SUV, entre los cuales el Q3 pasó de US$ 51.700 a US$ 98.400, mientras que la Q5 pasó de US$ 64.200 a US$ 117.650.
El A4, del segmento medio, también tuvo fuertes aumentos. En este caso la versión Attraction de 225 CV pasó de US$ 56.500 a US$ 100.400. También el A3, uno de los más vendidos de la marca, se incrementó de US$ 45.000 a US$ 82.000 en la versión de 180CV. Todavía resta conocerse los precios de Mercedes Benz y BMW, las principales competidoras de Audi que también modificarán sus valores.

El anuncio fue hecho por el presidente mundial de la empresa, Rupert Stadler, tras una entrevista con la jefa de Estado brasileña, Dilma Rousseff, quien le recibió en el Palacio presidencial de Planalto.

Según Stadler, unos estudios realizados por Audi señalan que el mercado de automóviles de lujo en Brasil crecerá en torno al 170 por ciento hasta 2020, un dato que ha animado a la empresa a ampliar sus instalaciones en el país.

“La situación económica de Brasil es estable, la perspectiva de crecimiento económico es muy buena y las perspectivas de ampliación de la clase media y de su poder adquisitivo nos hacen creer que hay un gran mercado en expansión”, declaró.

La nueva planta de Audi será instalada en la ciudad de Sao Jose dos Pinhais, en el sureño estado de Paraná y, según dijeron fuentes del mercado automotor, la empresa montará en esas instalaciones su modelo A3 y el todoterreno deportivo Q3. (EFE)

Audi Argentina junto a directivos de Maipú Exclusivos presentaron en exclusiva para el mercado cordobés el Nuevo Audi A3. La presentación, realizada en las instalaciones de la Terminal Audi, estuvo dirigida a clientes de la marca alemana e invitados especiales, quienes pudieron presenciar de cerca las nuevas bondades del modelo.

Con dos unidades traídas especialmente para la ocasión, Audi presentó el nuevo modelo, auto que no comparte plataforma con su antecesor, sino que es una evolución del A3.

Directivos de Maipú comentaron que si bien ya se han realizado algunas pre-ventas, es aún mayor la cantidad de consultas que recibieron en las últimas semanas, por lo que aseguraron que se verá una gran cantidad de autos circulando por las calles de Córdoba. Sobre el rumor que indica una inminente llegada de la versión sedán del Audi A3, durante el evento se especula que recién podría llegar al país en 2014.

Según medios especializados que ya tomaron contacto con el nuevo Audi A3, aseguran que este nuevo vehículo perteneciente al segmento premium, tiene un contorno más bajo, masculino y dinámico.

Su estilo elegante queda definido por la línea recortada a lo largo del borde de las ventanillas y la línea dinámica que se puede apreciar por encima de los faldones. El perfil del techo, semejante al de un coupé, realza su carácter deportivo y la poderosa zaga le confiere una actitud de seguridad en sí mismo a pesar de su ligereza.

Los nuevos faros del Audi A3 le proporcionan una apariencia decidida e intensa. La versión de los faros xenón plus con la franja de luces LED de marcha diurna se encuentra disponible opcionalmente, así como la posibilidad de elegir el sistema adaptive light con regulación variable del alcance de los faros. Los retrovisores exteriores en las puertas recuerdan los de un coche deportivo.

Los faros traseros, opcionalmente disponibles en tecnología LED y los faros de xenón plus, conceden al Audi A3 un aspecto deportivo que recuerda a un coche de carreras: bajo y ancho. Paralelamente, el alerón del techo integrado genera dinámica y carácter deportivo adicionales en la parte trasera del vehículo.

Video presentación del Nuevo Audi A3