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Andes Origen presenta Vendimia, su edición especial en homenaje a la tradicional ceremonia que celebra la cosecha de la uva, elaborada con mosto de uvas seleccionadas. Esta edición limitada estará disponible únicamente durante los meses de marzo y abril.

«La nueva variedad de cerveza Andes Origen Vendimia nace como un homenaje a la fiesta de la Vendimia: la celebración de la vid, de los hombres y mujeres que trabajan bajo el sol en los viñedos, los campos y las ciudades. Una fiesta mendocina que trascendió las fronteras de la provincia para ser un orgullo nacional», describe Tomás Grazzini, Director de Andes Origen.

En la década de 1980 comenzó a cocinarse en la cervecería Andes, ubicada en Mendoza, una variedad llamada Popurrí, que se elaboraba a partir del mosto de uva sobrante de la cosecha de la vendimia, mezclando diferentes tipos de uvas. Andes Origen re-edita este homenaje a través de su variedad Vendimia en Edición Especial. La cerveza se produce a partir de un corte de uvas seleccionadas, entre las que se incluyen las variedades Moscatel Rosado y Amarillo, tres variedades de Torrontés, Uva Criolla y Uva Cereza. La inclusión de este nuevo ingrediente le da un perfil de aromas y sabores diferente, resaltando lo frutal y fresco, y acentuando la acidez de la cerveza.

Este popurrí de uvas configura una cerveza para acompañar sabores variados pero armónicos, como jamón crudo con higos frescos o pescado blanco con alcaparras.

«Andes Origen Vendimia personifica el orgullo del origen mendocino y hace honor al ingrediente distintivo de esta variedad: la uva proveniente de nuestra región y cosechada durante la Vendimia», explica Grazzini, y concluye: «El espíritu de Andes Origen es y será rescatar el placer del momento, de lo simple, de los afectos, de lo sabroso sin estridencias, de lo honesto y auténtico. Por eso, Andes Origen Vendimia también invita a ‘darse un gustito’, a disfrutar en copa este hondo homenaje a la mayor celebración del año para los mendocinos».

Cervecería Andes presentó con un evento en el Hotel Potrerillos su nueva cerveza Andes Origen, elaborada en Mendoza con agua de deshielo de la Cordillera de Los Andes y malta tostada a fuego lento. Una cerveza pensada y elaborada para los mendocinos.

Andes Origen está hecha con agua de deshielo. El agua representa el 90% de la cerveza y define su estilo, es su esencia, e impacta en el aroma y sabor. Además es pura malta, es decir que la cebada malteada es en este caso el 100% del cereal utilizado. La cebada malteada es el alma de la cerveza y proporciona el sabor dulce, el color, además de los azúcares necesarios para la fermentación y las proteínas responsables de la formación de espuma.

Con tres variedades, una roja, una rubia y una negra, son cervezas con aromas, notas y sabores especiales, que nos recuerdan al lúpulo, cereales y al tostado de las maltas. Andes Origen rescata el placer del momento. El ¨darse un gustito¨. Por eso su elaboración cuidada y sus variedades apuntan a satisfacer a consumidores que valoran su tiempo libre como un activo fundamental en sus vidas, y quieren mimarse. Personas que saben disfrutar de los pequeños momentos de la vida: gastronomía, aire libre, amigos, un rato de relax en medio de la jornada laboral. Por estas razones Andes Origen es una cerveza ideal para ser disfrutada en copa.

Cada Andes Origen marida a la perfección con diversos platos para hacer cada momento único. La Rubia para acompañar carnes rojas con aliños aromáticos, vegetales salteados o grillados y quesos semi duros.

La Roja para compartir con pastas con salsas a base de tomate, carnes con verduras grilladas o salteadas y postres con bases crocantes y suave acidez.

Y la Negra que es ideal para maridar con carnes ahumadas, grilladas o a la parrilla, postres con chocolate, dulce de leche, café o crema y Quesos fuertes.

“Estamos trabajando junto a reconocidos restaurantes para poder ofrecer una experiencia de maridaje distinta que realce los sabores de las típicas comidas mendocinas. Cada una aporta sus aromas y sus sabores para que cada encuentro con Andes Origen sea una experiencia. Nos sentimos muy orgullosos de este lanzamiento para el que venimos trabajando hace ya un año. Por sobre todas las cosas, deseamos que los mendocinos también sientan esta emoción de vivir Andes Origen como propia. Queremos seguir creciendo en este camino, acompañando a la comunidad, y representando a los mendocinos y sus valores”, nos cuenta Isabel Palacios responsable de la marca.

Cervecería Andes tiene una larga historia en la Provincia de Mendoza, donde se instaló en el año 1921. La Familia Bemberg, su fundadora, tuvo la visión de valorar el entorno que rodeaba su emprendimiento, con la majestuosa cordillera que se alza como columna vertebral de toda América.

El nombre Andes es un tributo a este icónico paisaje mendocino, que enmarca tanto horizontes maravillosos como a su gente cálida y honesta.

 

El presidente Mauricio Macri presentó el Plan Aerocomercial Nacional con el objetivo de lograr más y mejor conectividad en el país y también integrar a la Argentina con el mundo. Fue el pasado 6 de marzo. La propuesta está enmarcada en tres ejes: la incorporación de nuevas empresas al mercado, la potenciación de la línea de bandera, Aerolíneas Argentinas y la mejora en la infraestructura aeroportuaria en 19 aeropuertos del país.

De las resoluciones del Ministerio de Transporte de la Nación publicadas hoy en el Boletín Oficial se desprende que han sido autorizadas rutas que pasarán por los tres aeropuertos de nuestra provincia: Mendoza, San Rafael y Malargüe.

“Los dictámenes publicados por la ANAC a mediados de febrero, excluían a San Rafael de las rutas recomendadas. En este punto hay que destacar que el Gobernador Alfredo Cornejo y yo, como presidente del Emetur, enviamos una nota al ministro Dietrich, manifestándole el fuerte interés del Gobierno provincial y del sector privado en dotar de mayor conectividad aérea a Mendoza. El día de la conferencia del presidente, autoridades nacionales me confirmaron que se reconsiderarían todas las rutas que incluían a Mendoza, incluso las que la junta había desestimado”, señala Gabriela Testa.

“Los dictámenes de la JATA no son vinculantes, por lo que el pedido fue considerado por el ministro de Transporte. Estamos muy conformes y contentos por la decisión final”, agregó.

El proceso, paso a paso

El pasado 27 de diciembre, cinco aerolíneas se presentaron a la audiencia pública convocada por la ANAC -Administración Nacional de Aviación Civil- para solicitar rutas aéreas de cabotaje e internacionales.

Luego de analizar los dictámenes de la JATA -Junta Asesora del Transporte Aéreo- (cuya función fue evaluar la conveniencia, necesidad y utilidad de los servicios peticionados), el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, resolvió autorizar rutas solicitadas por las compañías American Jet, Alas del Sur y Andes, a través de las resoluciones 136-E/2017, 137-E/2017 y 138-E/2017, respectivamente, publicadas hoy en el Boletín Oficial.

Las rutas aéreas autorizadas que incluyen a la provincia de Mendoza, por aerolínea, son las siguientes (ninguna de las tres son compañías low cost):

A American Jet S.A. se le autoriza la ruta Neuquén – Malargüe – Mendoza – San Miguel de Tucumán – Salta – Tarija (Bolivia) y viceversa.

A Alas del Sur Líneas Aéreas S.A. se le autorizan las rutas Córdoba – Buenos Aires – Río Cuarto – San Luis – Mendoza – San Miguel de Tucumán – Salta – San Salvador de Jujuy y viceversa;

Córdoba – Mendoza – Neuquén – Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande y viceversa;

Córdoba – Buenos Aires – Mendoza – San Rafael – San Juan – La Rioja – San Fernando del Valle de Catamarca – Santiago del Estero y viceversa;

Salta – San Salvador de Jujuy – San Fernando del Valle de Catamarca – San Juan – Mendoza – Córdoba – Neuquén – Perito Moreno y viceversa.

A Andes Líneas Aéreas S.A. se le autoriza la ruta Buenos Aires – Córdoba – Mendoza – Neuquén – San Carlos de Bariloche y viceversa.

En todos los casos, el periodo de concesión de las rutas es por 15 años, a partir de la fecha de la resolución (17 de marzo de 2017). Las empresas deberán obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos y dentro de los 180 días siguientes a la obtención de dicho certificado, deberán iniciar las operaciones.

Cabe destacar que las aerolíneas tienen la facultad de omitir y/o alterar escalas. La JATA en sus dictámenes recomienda permitir esta flexibilidad. Como excepción a esto, en las rutas concedidas a Alas del Sur Líneas Aéreas S.A. que comienzan en Córdoba no podrá alterarse ni omitirse el punto Córdoba.

 

Fuente: prensa gobierno

La compañía Andes Líneas Aéreas confirmó que desde el 12 de diciembre sumará dos frecuencias diarias para conectar las ciudades de Córdoba y Buenos Aires.

Según se comunicó, el pasaje (ida y vuelta) tendrá una tarifa de $1567 y la compañía ya comenzó a ofrecerlo comercialmente apoyándose en agencias locales.

«Trabajamos mucho para poder brindarle al cliente un servicio óptimo, a un precio justo de $1567. Creemos que la clave es darle al pasajero la libertad de elección con respecto a los días de viaje, reserva y el tiempo de estadía. Volamos en horarios centrales, cubriendo una necesidad cada vez más marcada”, destacó Federico Maccio de Viajes TDH.

A diferencia de otras líneas aéreas, Andes aplica este precio a todo el vuelo, sin restringir la cantidad de asientos. El vuelo comenzará desde el lunes 12 de Diciembre, de Lunes a Viernes, con 2 frecuencias diarias. Los vuelos despegarán desde Aeroparque a las 7 y a las 18, y desde el Aeropuerto Ambrosio Taravella a las 9 y a las 20 hs. Para esta ruta Andes operará uno de sus aviones MD 83, con capacidad para 160 pasajeros, utilizado para vuelos regulares de corta y media distancia.

Las montañas siguen allí
 ¿Otro libro sobre la tragedia de los Andes? La pregunta está en el prólogo de “Las montañas siguen allí”. Es lógico, teniendo en cuenta la profusa literatura que generó el accidente y posterior rescate de un equipo de rugby uruguayo que viajaba a Chile y cuyo avión cayó en plena cordillera de los Andes, en 1972. Pedro Algorta fue uno de los 16 sobrevivientes y se anima a enfocar la historia desde otro costado. El relato, simple, sin demasiado vuelo, extremadamente crudo por momentos, ofrece algunos tips para destacar. Uno de ellos es que Algorta no jugaba al rugby, acompañaba al equipo. Eso le da un plus al relato ya que se diferencia de sus compañeros de vuelo y no teme en contar las diferencias y discusiones que existieron en la montaña (algunas definiciones son polémicas). Así, Algorta no duda en afirmar que cada uno hacía la suya, sobrevivir “un día más” era la meta y los más fuertes se imponían sobre los más débiles en cuestiones cotidianas. Claro, también habla del trabajo en equipo. El otro tema, más escabroso, tiene que ver con la antropofagia. Aquí, Algorta va a fondo: aunque en las entrevistas promocionales se niega a que se hable sólo de ese tema, hay que decirlo con todas las letras: los detalles sobre cómo se alimentaron hasta el día del rescate tiene un nivel de precisión que, en algunos casos, resulta hasta exagerado. Pero eso marca la diferencia respecto a otros libros sobre la temática. Es otro relato. La segunda parte habla de la vuelta a casa y “cómo cargó la montaña” durante 42 años. Enfocado en la actividad empresarial, el autor había encontrado refugio allí. Ahora, sintió la necesidad de contar su historia, la que faltaba, desde otro punto de vista. (reseña de Diego Caniglia)
-“Las montañas siguen allí”
-Pedro Algorta
-Sudamericana
-$199

Andes
 
Cultura Mainstream
Este libro es el resultado de una investigación que le llevó a Martel unos cinco años, viajes por 30 países y 1200 entrevistas con directivos de Disney, Pixar, Sony, Televisa, Al Yazira, Bolluwood, O Globo, entre otros para tener una paneo amplio sobre lo que vienen produciendo estos países de economías primermundistas y emergentes. Martel es sociólogo y periodista y en esta obra se luce. “Es una investigación sobre la guerra mundial por los contenidos. Y esa guerra ya ha comenzado”, dice en las primeras páginas. Partiendo de este relevamiento que realiza sobre las industrias creativas del mundo y de los medios de comunicación analiza el trasfondo político de los mismos y el eterno enfrentamiento entre las naciones por el poder, ahora, por el poder sobre las expresiones culturales y sobre la información. Su conclusión es simple: los últimos éxitos – Como el Rey León, American Idol, Oprah- responden a una estrategia de negocios desarrollada cuidadosamente por las empresas más ricas del mundo. (reseña de Florencia Reartes)
-“Cultura Mainstream. Cómo nacen los fenómenos de masas”
-Frédéric Martel
-Taurus
-$239
Jpeg
 
Al límite
El escenario post explosión de la burbuja de las puntocom, en 2001, puede ser mucho más sombrío, más siniestro y más complejo de lo que muchos conocieron. El desguace de una “industria” con la que miles de emprendedores, empresarios, inversores y nerds soñaban con salvarse puede ser no tan inocente. En esta novela (que por momentos pierde la atención del lector por los laberintos personales de los protagonistas) Pynchon despliega una trama compleja, zigzagueante, caótica por momentos, para destapar la trama subterránea detrás de las tecnológicas que buscan sobrevivir a esa debacle. Maxine, una investigadora en fraudes financieros (que por momentos trae el recuerdo de la popular Erin Brockovich) carga con el protagónico en esta novela y se va sumergiendo en las operaciones de la empresa Hashslingrz. La cacería interna para develar los fraudes de esta contratista del Estado la llevan a conocer de cerca la “web profunda” y a mezclarse con crímenes, ajustes de cuentas y cruce de poderes que no tenían previstos. La sombra del 11-S termina de completar el sórdido escenario. En 2015 se verá en los cines la primera adaptación de una novela de Pynchon, Vicio propio. El estilo y la trama de “Al límite” hacen pensar en que esta será una segunda oportunidad de encontrarse con un trabajo del autor neoyorkino en la pantalla grande. (JB)
-“Al límite”
-Tomas Pynchon
-Tusquets
-$219
13 Pynchon