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En reclamo de un convenio colectivo y por el mantenimiento del régimen de estabilidad laboral, los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizarán un paro total de actividades a partir del viernes y por 48 horas en más de 30 aeropuertos del país, incluido el aeropuerto internacional Córdoba.

En ese contexto, y consultado por Punto a Punto Radio para el ciclo #TodoPasa, Adrián Capomasi delegado de ATE nucleado en la ANAC, no sólo confirmó que «la medida de fuerza está firme», sino que también se despachó con una batería de denuncias y graves advertencias respecto a la aviación comercial en el país. «La situación actual nos está llevando a un accidente aéreo en cualquier momento», disparó.

«Sabemos que es gravísimo lo que estamos diciendo, pero está asegurado y tengo pruebas de que esto es así. Y podemos presentar pruebas ante la Justicia porque cualquier fiscal puede actuar de oficio», expresó Capomasi al aire con la 90.7FM. «Dietrich debería dar una solución. Que se baje de la bicicleta y solucione este tema porque es el único que puede hacerlo».

Acto seguido, relató un caso grave ocurrido en Córdoba. «Por no tener en servicio el instrumental conocido con las siglas ILS, que les permite a los tripulantes de un avión operar en condiciones climáticas desfavorables, un avión sanitario que traía órganos para un paciente en Córdoba no pudo aterrizar. Tuvo que desviar a Rosario, se vencieron los plazos y esos órganos para un paciente que los espera desde hace seis años se perdieron», graficó Capomasi.

Entrevista completa con la grave denuncia CLIC AQUÍ

Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings, S. A, y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance,es reconocida por la compañía internacional FlightStats, por tercera año consecutivo, comola aerolínea más puntual en América Latina y Colombia. Este galardón simboliza y consolida el compromiso de la aerolínea con sus pasajeros.
Con un índice de puntualidad del 91.02% en Latinoamérica y del 92,73% en Colombia, Copa Airlines se hizo acreedora a este reconocimiento por tercer año consecutivo, mejorando inclusive sus propios registros del 2014, año en el que logró 90.67% y 90,72% respectivamente.
Acerca de este resultado, Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines acotó que “este reconocimiento es producto de la dedicacióny trabajo de todos los colaboradores de Copa Airlines, quienes, con el principal objetivo de satisfacer las necesidades de nuestros pasajeros, han hecho de la puntualidad su enfoque y compromiso personal, de esta forma fortalecemos el servicio de clase mundial y potenciamosla conectividad que ofrecemosa todos nuestros pasajeros a través del Hub de las Américas, en Panamá”.
Con las cifras ofrecidas por FlightStats, empresa reconocida a nivel global por la veracidad de sus estudios y recolección de datos en el campo de la aviación internacional, Copa Airlines también se convierte en una de las aerolíneas líderes en puntualidad a nivel mundial. Lo que es un reflejo del arduo trabajo y dedicación de todo el equipo de Copa Airlines en aire y tierra, en cada uno de los 73 destinos en los 31 países a los que sirve la empresa en Norte, Centro, Sur América y el Caribe.
Este galardón reconoce a las mejores aerolíneas a nivel mundial por demostrar su compromiso con la puntualidad de los vuelos. «FlightStats está orgullosa de anunciar que Copa Airlines una vez más ha sido la número uno en puntualidad en el año 2015, entre las principales aerolíneas de América Latina. Esto refleja un verdadero compromiso por parte de Copa Airlines con la excelencia operacional y el servicio al cliente», comentó Jim Hetzel, Vicepresidente de Aviación y Distribución, de FlightStats.
Copa Airlines, luego de haber sido reconocida como la “Aerolínea más puntual de Latinoamérica” en 2013 y en 2014 por FlightStats,consolida la puntualidad y el cumplimiento como dos fortalezas que la diferencian en el mercado regional y le otorga a la compañía el privilegio de estar dentro de las 3 aerolíneas más puntuales del mundo. “Recibimos por tercera vez consecutiva este título y lo compartimos con el país, para que al igual que nosotros, se llenen de orgullo con este gran logro alcanzado”, agregó el Heilbron.
Para establecer el resultado del ranking se tomó en cuenta el número de vuelos regulares, el número de vuelos que fueron realizados con éxito y se comparó con la cifra de vuelos que partieron a los 15 minutos de la hora de salida programada, así como el número de vuelos que llegaron dentro de los 14 minutos de tiempo de llegada.
FlightStatsse ha posicionado durante los últimos seis años como el proveedor líder de datos de aviación en la industria internacional, debido a suespecialización en la recopilación y distribución de datos en tiempo real y global facilitando información completa, precisa y oportuna. La empresa posee los mejores datos subyacentes de la industria aérea mundial.

Buscando conectar aún más a Brasil con el resto de América Latina, hoy Copa Airlines y GOL dan inicio a su amplio acuerdo de código compartido. En la primera fase de la cooperación, Copa Airlines comercializará múltiples destinos internos de Gol en Brasil conectándolos con los 7 destinos que Copa opera desde Brasil al Hub de las Américas en Panamá. Estas rutas se conectarán desde los 7 destinos que Copa opera en Brasil e incluyen ciudades importantes de Brasil como: Belém, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Iguazú, João Pessoa, Montes Claros, Salvador de Bahía, Uberlândia y Vitória.
“Con esta alianza entre Copa Airlines y GOL, pasajeros en Brasil tendrán mejores opciones para conectar desde y hacía todo América Latina a través del Hub de las Américas de Copa Airlines.”, señaló Pablo de la Guardia, Director de Acuerdos Comerciales y Relaciones con Gobiernos de Copa Airlines. “De igual forma, ahora será más fácil y cómodo para pasajeros en cualquier parte de América Latina llegar directamente a su cuidad de destino final en Brasil”.
Copa Airlines y GOL seguirán ampliando el alcance de esta cooperación. En una segunda fase, GOL estará comercializando los vuelos de Copa Airlines desde Brasil a Panamá y otros destinos en América Latina. Además, las empresas tienen un acuerdo de viajero frecuente, el cual permite a los miembros del nuevo programa de viajero frecuente de Copa, ConnectMiles, acumular y redimir millas en los vuelos de Gol; y a los miembros del programa de viajero frecuente de GOL, Smiles, acumular y redimir millas en vuelos de Copa.

Emirates ya tiene disponible un servicio de Wi-Fi gratuito en 106 de sus aviones, mientras instala sistemas de conectividad a bordo en dos o tres nuevos equipos cada mes, informó la compañía a través de un comunicado.
Según estudios de la compañía, en vuelos mayores a 14 horas de duración un 30% de los pasajeros ya utiliza servicios Wi-Fi y en vuelos a New York, por ejemplo, lo hizo un 66% de los pasajeros. Actualmente, el servicio Wi-Fi está disponible en los 59 A380 de Emirates, y en 47 de sus Boeing 777.
Cada año, Emirates invierte US$ 20 millones en mejorar este servicio que cerca de 650.000 pasajeros utilizaron en 2014, y hasta principios de marzo, la cifra ya es de 350.000 usuarios. Los primeros 10MB de datos son totalmente gratis -suficientes para actualizar estados en redes sociales o enviar mensajes vía aplicaciones- y luego los usuarios pueden disfrutar de 500MB de datos mediante una carga simbólica de 1 dólar.
Este servicio permitió a Emirates quintuplicar el uso de Wi-Fi a bordo. De acuerdo a datos de la aerolínea, los sitos que los pasajeros más frecuentemente visitan son Facebook, y Google, y servicios de chat como Skype o WhatsApp, reflejando el fuerte deseo de los viajeros por mantenerse conectados a través de las redes sociales en vuelo.

(DyN) – Un avión de la empresa turca Turkish Airlines que tenía destino final Buenos Aires tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Casablanca, Marruecos, por una amenaza de bomba, se informó oficialmente.
El vuelo TK 15 partió de la ciudad de Estambul con destino inicial a la ciudad brasileña de San Pablo, para luego culminar el recorrido en Buenos Aires con llegada prevista para las 21.15.
Según reportaron agencias internacionales de noticias, dentro de un baño de la aeronave se encontró una nota con la palabra «bomba» y, ante la amenaza, la tripulación decidió realizar un aterrizaje de emergencia en Marruecos.
El avión turco tocó tierra sin inconvenientes y los pasajeros fueron evacuados rápidamente, según se indicó.

Air Europa y Boeing anunciaron hoy un pedido de 14 aviones 787-9 Dreamliner, con un valor total de US$ 3.600 millones de dólares. Este pedido, firmado en diciembre de 2014 y atribuido a un cliente sin identificar en la web de pedidos y entregas de Boeing, es el  mayor pedido de aviones de fuselaje ancho realizado por una aerolínea española en la historia de Boeing.
En la actualidad, Air Europa tiene un total de 22 aviones 787-8 y 787-9 pedidos y continúa su transición hacia una flota de largo radio compuesta totalmente por aviones Boeing.
“Desde sus orígenes, Air Europa ha operado siempre con los aviones más modernos disponibles en cada momento. Con el paso que acabamos de dar, nos convertiremos en la aerolínea con la flota más moderna del mundo. Siempre hemos buscado la mejor calidad y confort para nuestros pasajeros, y el  Boeing 787 cumple todos nuestros requisitos porque es más veloz, silencioso y confortable, pero también más eficiente y, por lo tanto, más respetuoso con el medio ambiente”,  declaró Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, la matriz de Air Europa, en una rueda de prensa en Madrid.
“Los primeros Dreamliner comenzarán a llegar a partir de 2016, y eso nos va a permitir crecer, tanto en número de vuelos como en destinos, en torno a un 50%”, añadió. El 787-9 complementa y amplía la familia 787. Con un fuselaje 6 metros más largo que el 787-8, el 787-9 permitirá aumentar hasta en 40 el número de pasajeros con una autonomía adicional de 830 kilómetros, sin comprometer su excelente rendimiento medioambiental: un 20 por ciento menos en consumo de combustible y un 20 por ciento menos en emisiones comparado con los aviones a los que sustituye.
Con sede en el aeropuerto de Palma de Mallorca, y hub en las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas,  Air Europa ha crecido hasta convertirse en una de las mayores aerolíneas de España con vuelos a más de 40 destinos en Europa y América. A lo largo de su historia, Air Europa ha volado con aviones 737 Classic, 757 y 767 y cuenta actualmente con pedidos de un total de 30 unidades del 737-800 Next-Generation y el 787 Dreamliner de Boeing.

La unificación de ambas marcas es sin duda uno de los procesos de rebranding más esperados del sector. La agencia Interbrand, contratada especialmente, está dando los últimos toques, explica el blog aviacionnews.com.
La chilena LAN y la brasileña TAM están perfilando los últimos detalles de lo que serán sus nuevas marcas e imagen corporativa. Desde la fusión de las empresas, anunciada en 2011 y concretada en junio de 2012, ambas aerolíneas han operado con sus respectivas marcas, bajo el paraguas de Grupo Latam Airlines.
Desde la compañía aseguraron que el proceso de rebranding estará completado en las próximas semanas, seguramente antes que termine el mes. Las opciones barajadas van desde unir las marcas LAN y TAM, que se mantenga la marca LAN y bautizar a TAM como LAN Brasil, o bien una marca e imagen totalmente nueva.

Llevamos ya unos cuantos años que podemos tener WiFi en los aviones. Es más, desde hace unos meses podemos incluso utilizar nuestros teléfonos móviles en algunos momentos del vuelo (si la compañía lo permite). Gracias a estos nuevos avances podemos tener más contenido en nuestras horas de vuelo y complementando esto hoy Southwest ha anunciado que pondrá Beats Music en sus vuelos disponible para todos sus clientes.
Beats Music estará disponible en esta aerolínea a través de una aplicación específica, mediante la cual los usuarios se podrán conectar a través de la conexión WiFi que dispone el avión. La versión de Beats Music que podrán acceder los pasajeros no será completa, si no que tendrá una selección de listas de reproducción para la aerolínea que permitirá escuchar música durante el vuelo, según informa el sitio applesfera.
¿Qué quiere decir este movimiento? Los rumores de que Apple quería enterrar la aplicación Beats Music han estado muy presentes, por lo que esta noticia podría significar que desde Cupertino están meditando seguir adelante tanto con la aplicación como con la marca que antes pertenecía a Dr. Dre. Por ahora esta versión de la aplicación Beats Music parece que va a ser exclusiva de la aerolínea estadounidense, pero ahora que se ha abierto la veda quizás la acabemos viendo en otras empresas. Y quién sabe, quizás también en aerolíneas que operen desde España.