La Confederación Argentina de Básquetbol (CABB) confirmó que previo a los Juegos Olímpicos de Río 2016 se producirá un amistoso histórico entre El Alma, como se conoce a la Selección Argentina, y Estados Unidos en Las Vegas.
Así, Argentina enfrentará al Dream Team un par de semanas antes de la cita Olímpica, luego de comenzar su preparación oficial el 1° de julio en Buenos Aires.
El encuentro ante Estados Unidos estaría programado para el 22 de julio, luego de dos amistosos ante Nigeria el 18 y el 20 del mismo mes.
Previamente, el 25, 26 y 27 de julio habrá un triangular en Buenos Aires contra Lituania y Australia, en estadio a confirmar.
Fuente: Marketingregistrado
La Academia Emprende Online es un programa de capacitación destinado a todos aquellos que quieran crecer profesionalmente. Las ediciones presenciales sumaron la participación de más de 14.000 personas en la Ciudad de Buenos Aires.
“Con el foco puesto en enseñar habilidades emprendedoras y metodologías para resolver problemas de una manera innovadora y creativa, llega la Academia Emprende Online, una plataforma de capacitación gratuita con libre acceso desde cualquier lugar”, explican desde Capital Federal.
“Esta nueva herramienta es una pieza fundamental para todas las personas que busquen transformar la realidad generando valor económico, social, ambiental y cultural. La aplicación está preparada para capacitar utilizando video-clases, foros de discusión y aula en vivo como soportes. Se divide, en una primera etapa, en tres niveles, distribuidos en bloques de videos de 2 a 3 horas de duración”, agregaron.
Academia Buenos Aires Emprende se desarrolla, en paralelo, de forma presencial en la Ciudad y en distintos puntos de Buenos Aires. Desde 2012, más de 14.000 personas se formaron en Pensamiento de diseño (design thinking), técnicas de creatividad e innovación y análisis de modelos de negocios, entre otros tópicos. Todas estas herramientas pueden ser de apoyo para personas que cuenten o no con proyectos o emprendimientos en marcha.
«Aprender a emprender es esencial para cualquiera que quiera ser un agente de cambio, tanto en su vida como la del entorno que lo rodea. La Academia Emprende Online es un incentivo para hacer crecer el talento creativo con herramientas que están disponibles los 365 días del año, a toda hora y de manera gratuita”, expresó Enrique Avogadro, subsecretario de Economía Creativa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
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Sodimac Constructor llevará adelante el próximo 3 de septiembre la Noche del Especialista en Córdoba, un exclusivo evento que reunirá a más de 500 socios del Círculo del Especialista, que podrán estar en contacto con más de 15 proveedores de la construcción.
A partir de las 18 hs., con cena y show incluido, los especialistas de la construcción de Córdoba podrán interiorizarse y capacitarse sobre nuevos productos y conocer las novedades del sector.
Los interesados en inscribirse pueden hacerlo de forma online en la página de Internet: www.circuloespecialista.com.ar. En esta edición, entre las empresas que estarán presentes se encuentranGrundfos, Steel House, Schneider Electric, Masisa, Karcher, Weber, Tersuave, Grupo Dema, Bosch, Dewalt, Teclastar, Milwakee, Dinatécnica, Polygal y Petrilac, entre otros.
La Noche del Especialista es una iniciativa impulsada por Sodimac Constructor que tiene lugar en distintas tiendas a lo largo del año y que se suma a los beneficios que obtienen los socios del Círculo de Especialistas como las capacitaciones gratuitas, la posibilidad de visitar fábricas y participar de actividades especiales, los beneficios en los cortes de madera y el 20% de ahorro en alquiler de herramientas,entre otras oportunidades.
En junio pasado, la Noche del Especialista se realizó en la ciudad de La Plata, Provincia de Buenos Aires, y reunió a más de 400 participantes. Sólo en el mes de julio de este año, más de 850 especialistas se capacitaron en las diversas tiendas en termofusión, construcción de techos de madera y construcción en seco, entre otros talleres. En total, el Círculo de Especialistas de Sodimac Constructor cuenta con más de 35.000 mil socios en todo el país.
Emirates Airline continúa posicionándose como una opción para conectar a los pasajeros sudamericanos con Medio Oriente y Asia, a través de su centro de conexión de vuelos en Dubai.
A través del vuelo diario que vincula Buenos Aires con Dubai, vía Río de Janeiro, Emirates conecta a los pasajeros argentinos con más de 146 destinos en 81 países, entre los que se encuentran los más valorados destinos turísticos de Oriente Medio, Asia, África y Oceanía.
El Hub de Emirates en Dubai brinda a los pasajeros argentinos excelentes conexiones hacia Sidney, Islas Maldivas, Bangkok, Kuala Lumpur, Damasco, Pukhet, Riad, Beirut, Singapur, Bali, Shangai y Beijing, entre otras joyas de Oriente. Emirates es el operador más grande de flota Airbus A380, por lo que muchos de estos destinos de conexión son cubiertos desde Dubai con esta impresionante máquina.
“Valorando nuestro servicio, son cada día más los turistas argentinos que eligen a Emirates por la comodidad de conectar en Dubai con una impresionante red de destinos, representada por las ciudades más emblemáticas en cada uno de los seis continentes”, señaló Fernando Joselevich, Gerente General de Emirates Argentina.
La ruta Buenos Aires- Río de Janeiro -Dubai es operada diariamente con un Boeing 777 con tres clases de servicio. El vuelo de Emirates EK 248 sale del Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” a las 21:30 y llega al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro a las 00:20. De allí vuelve a partir a las 02:06 para aterrizar finalmente en el Aeropuerto de Dubai a las 23.05 (hora local).
De regreso hacia Buenos Aires, el vuelo EK 247 sale desde Dubai a las 07.10 y llega al Aeropuerto de Río de Janeiro a las 14:30, vuelve a partir a las 16:17 y aterriza en el Aeropuerto de Ezeiza a las 19.45 (hora local).
La aerolínea opera, en promedio, 3.500 vuelos semanales, incrementando así el número de combinaciones entre ciudades que la aerolínea ofrece a los viajeros de ocio y de negocios así como a sus clientes de carga en toda su red global. Para satisfacer toda esta oferta de vuelos, la flota también ha crecido sustancialmente superando los 230 aviones, gracias al mayor encargo de Airbus A380s y Boeing 777-300ERs jamás realizado, cursado por la compañía en 2013 y 2014.
Las innovaciones tecnológicas aplicadas a los vehículos y la conducción avanza a pasos agigantados y cada vez la “ficción” se acerca más a la realidad. En el último Salón de Buenos Aires pudimos ver concepts muy interesantes, mientras del otro lado del mundo la conducción autónoma sumó un nuevo capítulo de la mano de Audi que puso a prueba su auto más veloz. Para ver la nota completa ingresa en este link www.cuyomotor.com.ar
BMW presentó oficialmente en Buenos Aires dos de sus más importantes productos. Se trata de X4 y X5, que están a la venta y ya se patentaron varias unidades. Ambas llegan importadas de Carolina del Sur, Estados Unidos, y son modelos fundamentales para la marca, ya que tiene pensado comercializar este año más de 120 unidades entre ambos.
BMW X4
Se ofrece en dos motorizaciones, ambas nafteras. La X4 xDrive 35i ofrece 3.000 cc de seis cilindros en línea, turbo y 306 CV (acelera en 5,5 segundos de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad de 247 km/h); y la xDrive X28i viene con uno de 1.997 cc, turbo, cuatro cilindros y 245 CV. Ambos se acompañan de una caja de cambios Steptronic de ocho marchas y levas al volante, y cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo que garantiza excelentes prestaciones y mínimos niveles de consumo; función Auto Start Stop, propulsión por inercia, y recuperación de la energía de frenado. Poseen tracción integral.
X5
La X5 xDrive50i llega con el motor V8 naftero de nueva generación, 4.4 litros y 450 CV, la xDrive35i equipa un motor 3.0 litros de seis cilindros en línea y 306 CV, y finalmente está disponible una versión diésel, xDrive40d, de 3.0 litros, 6 cilindros en línea y 313CV. Todos se acompañan con una caja de 8 velocidades, poseen tracción integral y kits de regulación del chasis, dirección asistida electromecánica y dirección activa opcional.
Para leer la nota completa ingresa en www.cuyomotor.com.ar
El sitio CarsDrive accedió a entrevistar a Cristiano Rattazi, presidente de Fiat Argentina, quien se refirió al futuro industrial de la automotriz italiana que en Córdoba produce los modelos Palio Fire, nuevo Palio y Siena. «Los tres son del segmento B (autos chicos o compactos) y también se hacen en Brasil, por lo que la devaluación del real ha afectado la rentabilidad de la producción local. De todos modos, la idea de FCA es continuar con la producción de al menos alguno de estos modelos ya amortizados cuando se empiece la fabricación del nuevo producto, que no será antes de 2017-2018», explica el artículo.
«Lo que sí cambiará, y lo confirma Rattazzi en la entrevista con Cars Drive, es que el próximo modelo de Ferreyra será global. Es decir, que será un modelo que se venda en varios mercados del mundo y no solamente en el Mercosur, como es el caso de los actuales Palio y Siena. Es la tendencia que se viene imponiendo en Argentina: productos del segmento C como el Focus de Pacheco o el nuevo Cruze de Rosario o con pickups del segmento D, como Hilux, Amarok, Ranger o las nuevas camionetas que se harán en Córdoba (Nissan, Renault y Mercedes-Benz)», agrega.
«Otra cosa que intenta cambiar FCA de Argentina es que la producción del nuevo modelo sea “monolocada”, o sea, que la planta de Córdoba tenga exclusividad, al menos para Sudamérica. Es por eso que en CarsDrive nos jugamos y apostamos unas fichas a que es éste el modelo que FCA Argentina quiere para Córdoba, aunque claro está, eso todavía no está definido. De este y otros temas hablamos con Cristiano Rattazzi», según informa el sitio Cars Drive.
A continuación, la entrevista completa de Cars Drive con Cristiano Rattazzi, residente de Fiat Chrysler Automobiles de Argentina.
-El mercado de autos en Argentina viene de 18 meses de caída, ¿cuándo puede empezar a cambiar el panorama?
No tengo una previsión, espero que cambie pronto pero, por ejemplo, en Europa no se dio como se pensaba. Por supuesto que hay algunas cosas macro que se pueden ver siempre: si la soja se fuera de nuevo a 600 dólares la tonelada vuelve el boom en Argentina, de eso no hay ninguna duda, pero hoy está en U$S 350.
-¿Qué medidas macroeconómicas le parecen necesarias?
Obviamente hay que ver de hacer algo con la inflación, pero tampoco controlar la inflación te da un mercado fuerte. Sacar la inflación es sacarle la droga al país y es una droga que gusta porque de golpe estamos todos teniendo 27% de aumento de salario, pero dentro de tres meses se lo comió, especialmente para la gente más pobre y más desprotegida. La inflación es un impuesto espantoso.
-¿Cuál es la situación de Fiat Chrysler (FCA) en este contexto?
FCA Argentina está muy bien, como todos tenemos problemas para traer productos porque no nos dejan girar las divisas, entonces es todo un poco complicado, no es normal, muchas cosas no las podemos traer. Pero está andando bien, los autos son lindos y FCA a nivel mundial y regional avanza, es uno de los grandes players y va a seguir siéndolo.
-Marchionne ya anunció que FCA invertirá la planta de Ferreyra para un nuevo producto. ¿Fiat debe pasarse a un producto de mayor valor de cambio como el resto de las automotrices en Argentina que fabrican pickups o productos del segmento C?
A ver, si quiere le digo “sí, es mejor porque tiene más valor, etcétera”, pero no: la planta en Córdoba tiene que ser igual de eficiente que el resto de las plantas en todo el mundo. Igual de competitiva, igual en funcionamiento y no hay razón para que no lo sea. No es que porque no seamos competitivos en Argentina tenemos que hacer un producto con más margen y mayor exclusividad. La planta de Córdoba tiene que ser competitiva y ser parte de toda la industria automotriz en la región y en el mundo.
-Entonces vamos a hacer un producto que nos sirva acá y en el mundo y que sea conveniente hacerlo en Argentina. No vamos a hacer pickups solo porque todos hacen pickups, vamos a hacer lo que sea ideal para la capacidad de la planta de Córdoba. Yo espero siempre que Brasil insista en hacer un acuerdo con la Unión Europea de manera que nosotros los podamos seguir y que nuestro mercado no sea solamente Brasil y México.
-¿El próximo producto que se haga en Córdoba será global?
Sí.
-¿Y cuál sería para usted el producto ideal para Ferreyra?
No hay ningún producto que sea ideal y, la verdad, no es una decisión que tomemos nosotros. Se toma a nivel global y hay influencia de todos los sectores, marketing, ingeniería, producción. Lo decide Sergio Marchionne y no nosotros, podemos influir en algo pero es una decisión global de acuerdo a qué le conviene a FCA. Lo importante es que Ferreyra sea parte de una integración mundial de fábricas de autos de FCA, que no quede afuera como Venezuela. Ferreyra es una fábrica que está muy bien cotizada, tiene muy buena mano de obra, tiene calidad, tiene muchas cosas, pero tenemos que volver a una competitividad que hoy en Argentina está bastante comprometida.
-Usted plantea el librecomercio con Europa, sin embargo, hoy la industria argentina no puede competir con los mercados con los ya que tiene intercambio libre como México.
A ver, yo he dicho que hemos entrado en un festival de la no competitividad con Brasil, nos hemos automontado en los últimos cuatro años en un oasis de la no competitividad. Bueno, evidentemente tenemos que cambiar y tenemos que mirar a México como ejemplo y como competidor. Pero mientras México tiene históricamente salarios más bajos, Europa tiene salarios más altos. Entonces nos conviene un acuerdo con Europa que por lo menos esa ventaja no la tiene. Brasil con la devaluación de la moneda volvió a ser más competitivo y comenzó de nuevo a exportar autos más allá de Argentina, algo que no sucedía hace dos años. Tenemos que volver a ser competitivos, abiertos e integrados al mundo y Brasil está intentando eso, espero que Argentina le siga.
-¿Qué cambios hacen falta para mejorar la competitividad de la planta de Córdoba?
Bueno, eso ya es otro precio (risas). Se logra haciendo las cosas normales, haciendo un país normal y serio, eliminando la inflación, nunca dejando que se atrase el cambio, nunca hacer más cosas que terminan llevando a la no competitividad y eso de forma continuada, de manera que sea creíble. Argentina hace una cosa, al día siguiente hace otra cosa, después atrasa el cambio y así. Acordémonos que la premisa era superávit comercial, superávit fiscal y dólar competitivo. ¿Dónde quedó eso? Tenemos que tratar de ser coherentes en la historia.
-¿Tiene expectativas que cambie algo con las próximas elecciones?
Bueno, como dijo alguien, evidentemente cuando cambia una presidencia en un país presidencialista, algunos cambios hay seguro, vamos a ver cuáles son.
Con un smartphone se puede generar una falla en las máquinas Vot.ar, utilizadas para ofrecer el sistema de boleta electrónica en las elecciones de la ciudad de Buenos Aires. Así lo indica un informe que difundió la Fundación Vía Libre en donde explican que se puede alterar el chip que llevan las boletas para que el sistema cuente que múltiples votos en lugar de uno solo, según informa Infotechnology.
Según se detalla en el documento, gracias a un error de programación el chip RFID de las boletas puede ser modificada para que cuente múltiples votos. Para efectuar el conteo de los votos el presidente de mesa debe apoyar la boleta en la máquina y ésta contabilizará un voto. Así sucesivamente con cada elector. Sin embargo, si el chip es modificado el sistema muestra más votos que los que aparecen en el recuento total. “No hay mecanismo alguno que detecte votos repeitos”, citan en el informe.
La falla se ve a la hora de realizar el recuento. Allí se ve que aparecen 5 votos a los candidatos y 4 votos totales. “Hemos intentado hacer llegar nuestra preocupación sobre la fragilidad de este sistema y alertar sobre los riesgos a diferentes autoridades sin éxito.
Fracasada esta opción, nuestra responsabilidad como ciudadanos y como practicantes de la seguridad informática nos obliga a publicar esta información para que autoridades de mesa y fiscales estén alerta durante el recuento”, sostuvieron. Durante la votación para jefe de Gobierno en la ciudad de Buenos Aires se pudieron ver varios carteles que prohibían el uso de celulares durante la votación en la máquina. Como otra medida de seguridad, los fiscales y autoridades de mesa pueden constatar la cantidad de votos y el número con las boletas en papel que se encuentran en la urna.
El líder del Frente Renovador, Sergio Massa, le respondió al jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, quien aseguró que el precandidato se bajará de la carrera de la presidencia y competirá como candidato a gobernador bonaerense en «una colectora» de Pro.
«Quédense tranquilos que no me bajo, Aníbal no es mi jefe de campaña», le dijo Massa a LA NACION durante una actividad en Córdoba.
El jefe de Gabinete había asegurado que tenía «datos» sobre un acuerdo del ex intendente de Tigre con el jefe de gobierno porteño y precandidato a presidente, Mauricio Macri . «Es un dato que me han dado a mí. Al vivir para la política, todos hacemos amigos en todos los partidos. Y uno me hizo el comentario, yendo a un programa televisión», contó el ministro coordinador, según indica LaNación.
Desde el massismo niegan la posibilidad de que el diputado decline su postulación presidencial, aunque apuran las negociaciones con Pro para cerrar un acuerdo electoral para las PASO.
(DyN) Tras compartir un acto con la Presidenta y su rival Florencio Randazzo en San Martín, Scioli se reunió en la sede porteña del Banco Provincia con el candidato a gobernador de Córdoba e intendente de Villa María, Eduardo Accastello quien le presentó a su compañero de fórmula el humorista «Cacho» Buenaventura.
En un acuerdo de mutuo apoyo electoral, Scioli se conmprometió a visitar nuevamente Córdoba antes de las elecciones a gobernador del 5 de julio.
En tanto, el viernes Scioli tiene previsto visitar a su par de Formosa y candidato a la reelección, Gildo Insfrán, con quien compartirá un acto y reuniones con empresarios locales.
El sábado Scioli se trasladará a Corrientes para participar de la tradicional Fiesta del Surubí, otra de las provincias donde habrá elecciones el 5 de julio, junto a Córdoba y la Ciudad de Buenos Aires para elegir cargos locales.
En Corrientes, Scioli mantendrá reuniones políticas con los intendentes Fabián Ríos, Carlos Espínola y más de una veintena de jefes comunales peronistas.
En Corrientes el 5 de julio -cuando también habrá elecciones a goebrnador en Cócoba y en Capital Federal- habrá elecciones locales para elegir senadores y diputados nacionales y provinciales y parlamentarios del MERCOSUR, pero no se elige este año gobernador porque esa elección quedó separada del calendario electoral desde la intevención federal en 1999.
El lunes Scioli viajará a Paraguay en un intento de darle nueva proyección internacional a su candidatura, para reunirse con el presidente Horacio Cartes y con empresarios.
El martes de la semana próxima Scioli continuará su agenda de campaña en San Juan donde compartirá una actividad con el gobernador peronista José Luis Gioja y sectores productivos locales mientras que el miércoles de la próxima semana, se volverá a ver con el ex jefe de Gabinete nacional y gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, para compartir un acto de obras de infraestructura.