En un comunicado enviado a la prensa, la automotriz francesa informó los resultados consolidados de todo el Grupo. De los datos informados se desprende que durante el año pasado, Grupo Renault vendió 2.712.432 de unidades en todo el mundo. El equivalente a  41.055 millones de euros. ¿La ganancia que obtuvo? Unos 1.890 millones de euros.
Además, enumeró los 5 modelos más vendidos del mundo:
1) Duster (Renault+Dacia): 395.350 de unidades.
2) Renault Clio IV: 378.526 de unidades.
3) Nuevo Logan (Renault+Dacia) 234.766 de unidades.
4) Nuevo Sandero (Renault+Dacia)     227.036 de unidades.
5) Captur (Renault+RSM): 196.592 de unidades.
De esta manera, a partir de 2016 y hasta 2018, Córdoba podría recibir la fabricación del tercer y cuarto modelo más vendido por Renault en el mundo: Nuevo Logan y Nuevo Sandero, además de la ya anunciada pick up con plataforma Nissan.
En cuanto a la perfomance en los diferentes continentes, Renault precisó que durante 2014 sus ventas cayeron en América un 10,4%, mientras que Asia registró el mayor pico de crecimiento, con una suba del 23%. Europa (+Francia) creció 12,5% y África donde obtuvo una caída en sus ventas del 9,2%.
“En 2015, en un contexto de mercado que se mantiene incierto, seguiremos progresando en el marco de nuestro Plan a Mediano-Plazo, Renault Drive the Change. Prevemos aumentar nuestros volúmenes mundiales, reforzar nuestra posición en Europa y mejorarla en nuestros principales mercados emergentes. Nuestro crecimiento estará respaldado por un plan de producto en plena aceleración con 5 nuevos modelos”, explicó Jérôme Stoll, miembro del Comité Ejecutivo, director Delegado para la Performance y Director Comercial del Grupo.
Por su parte, Carlos Ghosn, Presidente Director General del Grupo Renault, expresó “hemos conseguido todos los objetivos anunciados para 2014. Estos resultados nos sitúan en buena trayectoria para conseguir nuestro plan estratégico «Renault Drive the Change. Este año 2015 nos permitirá superar un nuevo nivel, gracias a una ofensiva de productos sin precedente en la historia de Renault”.