Seguidilla de lanzamientos. Las automotrices apuran la presentación de las principales novedades en el primer semestre, para estar “fuertes” hacia la segunda mitad de año, donde esperan recuperar ventas después del reacomodamiento de precios. Aquí un repaso por los próximos modelos que presentarán diferentes marcas
El primer semestre del año arrancó movido para la industria automotriz, y aunque todavía prevalece la cautela en el sector, afectado especialmente por la caída de Brasil, la decisión ha sido casi unánime: “poner toda la carne al asador lo antes posible.
Para los próximos tres meses ya fueron confirmadas 10 novedades que se suman a otras tantas desde que arrancó el año, entre las que pasaron Nissan NP300 Frontier, que se importa desde México hasta que se fabrique en Córdoba, a partir de 2018; Ford Ka, desde ahora, por sus mayores dimensiones, competidor directo del segmento B; Kia Carnival, que marca la reactivación de la coreana tras los cambios al impuesto interno; 2008, un SUV chico que completa la oferta de automotrices masivas en la categoría; Smart, con dos versiones Fortwo y Forfour; y Renault Sandero Rip Curl, edición especial.
Para más información, Motriz.info cuenta uno por uno los 10 lanzamientos que se vienen.
Las nuevas Converse llegaron al mercado estadounidense y estarán disponibles en negro, blanco, rojo y azul. Costarán US$ 75 los altos y US$ 70 los de corte bajo.
La nueva versión, llamada “The Converse Chuck II”, tendrá soporte para el arco, suelas acolchadas y un forro transpirable (madres de adolescentes agradecidas). Por fuera, conservarán la puntera de goma, lona exterior y el emblema circular «All-Star» en el mismo lugar.
Las populares zapatillas debutaron hace casi un siglo (1917) y honran con su nombre a un gran basquetbolista estadounidense son hoy propiedad de Nike.
Con más de 1.000 millones de pares comercializados, las Chuck Taylor están entre el calzado más vendido de todos los tiempos, según informa Dnegocios.uy
Nike compró Converse en 2003 por unos US$ 300 millones, cuando el fabricante estaba quebrado. Desde ese momento, la marca no ha parado de crecer. De hecho, las ventas subieron 20% en el último año. Los Chuck Taylor son los más vendidos, según dijo a CNNMoney el vicepresidente Richard Copcutt.
Motorola presentó el Moto X Style y Moto X Play, las nuevas versiones del principal smartphone de su catálogo. Ambos equipos cuentan con un diseño similar al modelo 2014 del celular pero con una pantalla más grande y nuevas especificaciones de hardware.
El Style tiene una pantalla de 5,7 pulgadas HD, parlantes stereo en el frente del equipo, una cámara principal de 21 MP (con capacidad de filmar en 4K) y una frontal de 5 MP. Estará disponible en versiones de 16, 32 y 64 GB de almacenamiento, tendrá 3 GB de RAM, utilizará un procesador hexa core Snapdragon 800 a 1,8 GHz, tendrá conexión 4G y Android Lollipop como sistema operativo. Por su parte, el Moto X Play cuenta con una pantalla de 5,5 pulgadas, una cámara principal de 21 MP y una frontal de 5 MP, 16 o 32 GB de almacenamiento, un procesador Snapdragon 615 octacore a 1,5 GHz, 2 GB de RAM y conexión 4G.
En Estados Unidos, sólo estará disponible la versión “Pure Edition” del Style. Este modelo se vende liberado a través del sitio de la empresa, cuenta con conexión LTE universal y Android puro. ¿Su precio? US$ 399. El Moto G también se actualizó El Moto G, el celular de gama media de la compañía, también se renovó.
La nueva versión del smartphone cuenta con un procesador Snapdragon 410 de ocho núcleos a 1,4 GHz. una pantalla de 5 pulgadas, una cámara principal de 13 MP y una frontal de 5 MP.
Además, estará disponible en dos versiones: una con 8 y otra con 16 GB de almacenamiento. Contará con 1 y 2 GB de RAM, conexión 4G y Android Lollipop como sistema operativo, según informa Infotechnology.
Serán cerca de 40 los modelos de autos que, nuevos o rediseñados, se presentarán en la Argentina a lo largo de 2015. Así lo indica un informe publicado este lunes por el diario El Cronista.
Uno por uno y por marca:
Alfa Romeo 4C
Audi
– Q7. L
BMW
– X4.
– Serie 2
– M3/M4.
DS 3
Ferrari 458 Speciale A
Fiat Uno
Ford
– Mondeo
– Focus III
– Ranger
Honda HR-V
Hyundai Grand i10
Jeep Renegade
Kia
– Sportage
– Picanto
Land Rover Discovery Sport
Lifan X60
Mercedes-Benz
– Clase C
– Vito
– AMG GT
– Clase E
Mini Cooper 5p
Nissan Frontier
Peugeot
– 308/408
– 508
Porsche Macan
RAM 1500 by Fox
Renault
– Sandero
– Oroch
– Smart Fortwo
Subaru WRX
Toyota
– Hilux
– Coroll
Volkswagen
– Golf GTi
– Polo Sedán
– Up! I-Motion
En 2014, las ventas de BMW se desplomaron 85% en la Argentina. Lo mismo ocurrió con todas las marcas premium del mercado. Fue por el efecto de los impuestos internos -que duplicaron los precios de su gama completa- y por la devaluación. Así se terminó con el sueño de 2013, donde debido a la disparidad entre dólar oficial y paralelo, tener un BMW estuvo al alcance de más bolsillos que nunca en la Argentina.
Al comenzar 2014, en BMW Grupo Argentina se trabajó para intentar configurar versiones de la Serie 1 (segmento compacto) que pudieran quedar exentas al menos de la segunda escala de los impuestos internos. Pero la devaluación y la inflación hicieron que ese intento fuera en vano.
Ahora, al comenzar 2015 –y ya con el stock casi agotado de unidades nacionalizadas sin impuestos- BMW Group Argentina decidió concentrarse en su público más tradicional y fiel: el que siempre supo que un Be-eme está al alcance de pocos. Es una estrategia similar a la que adoptó Mercedes-Benz Argentina.
A tono con esa nueva política, BMW completó la homologación de siete nuevos modelos que apuntan a ese nicho del mercado, que todavía está dispuesto a pagar por el lujo de manejar un verdadero premium alemán.
Las novedades que se lanzarán a lo largo del año son dos SUVs y cinco deportivos. Todavía no se confirmó la fecha de presentación ni las configuraciones para nuestro mercado, pero Autoblog accedió a la gama de versiones y precios.
Las novedades y precios de BMW Group Argentina para 2015 son las siguientes.
BMW X4
Si la X6 es una variante con estética más deportiva de la X5, BMW apuesta a repetir la fórmula del éxito con la nueva X4, basada en la X3. Se trata de una SUV del Segmento D (mediano), con una carrocería de cinco puertas que simula la forma de una coupé. BMW homologó dos motorizaciones para la Argentina: xDrive28i (245 cv) y xDrive35i (306 cv), ambas con tracción integral. Los precios oscilarán entre 165 mil y 184 mil dólares.
BMW X5
Se trata de la tercera generación (F15) de la ya tradicional SUV de BMW para el Segmento E (grande). Conserva la misma distancia entre ejes de la generación anterior (E70), pero es dos centímetros más larga y ancha. Habrá tres versiones para nuestro mercado, dos nafteras y una diesel, todas con tracción integral: xDrive35i (306 cv), xDrive50i (450 cv) y xDrive40d (313 cv). Los precios oscilarán entre 217 mil y 245 mil dólares.
BMW SERIE 2
El Serie 1 Coupé ahora se llama Serie 2. La nueva generación de la Coupé compacta de BMW está confirmada para este año. Con un diseño más personal y fluido, que lo aleja aún más del hatchback, la Serie 2 se posicionará como la opción deportiva más accesible de BMW en nuestro mercado. Habrá dos motorizaciones disponibles: 220i Coupé (184 cv) y M235i Coupé (326 cv). Los precios se ubicarán entre 100 mil y 128 mil dólares.
BMW SERIE 4
El modelo conocido como Serie 3 Coupé ahora se llama Serie 4. De esta manera, BMW busca diferenciarse aún más del tradicional sedán mediano de cuatro puertas. Para nuestro mercado habrá dos motorizaciones disponibles: 428i Coupé (245 cv) y 435i Coupé (306 cv). Los precios estarán entre 123 mil y 162 mil dólares.
BMW SERIE 4 GRAN COUPÉ
Así llama la marca alemana a un producto inédito en su portfolio. No es un sedán mediano tradicional, como el Serie 3, ni una Coupé convencional, como el Serie 4. Es un sedán de cuatro puertas con estética Coupé, para competir en el mismo segmento del Audi A5 Sportback. A la Argentina llegará con una sola versión: 435i Gran Coupé (306 cv). Y un precio de 162 mil dólares.
BMW M3/M4
Por último, los dos modelos más esperados por los fanáticos de la marca. Son las variantes deportivas basadas en las actuales generaciones de los Serie 3/4. Los dos tienen el mismo motor de seis cilindros biturbo, con 3.0 litros de cilindrada y 440 caballos de potencia. La diferencia está en la carrocería. El M3 tiene cuatro puertas, mientras que el M4 tiene sólo dos. El M3 costará en la Argentina 270 mil dólares, mientras que el M4 subirá hasta 287 mil dólares.
Por otro lado salió el precio del nuevo Mini Cooper costará desde 65 mil dólares en la Argentina
Mini Argentina difundió ayer su lista de precios 2015, donde la sorpresa es la aparición del F56, la cuarta generación de su modelo más icónico: el Cooper Hatchback de tres puertas.
La marca todavía no confirmó la configuración ni el equipamiento para nuestro mercado. Pero se sabe que de entrada se ofrecerán dos motorizaciones: Cooper Pepper (tres cilindros, 1.5 litros, turbo y 136 cv) y Cooper S Chili (cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo y 192 cv). Los precios, afectados por la segunda escala de los impuestos internos, oscilarán entre 65 mil y 75.500 dólares.
El nuevo Mini F56 es diez centímetros más largo que el anterior, cuatro más ancho y menos de un centímetro más alto. La distancia entre ejes también aumentó tres centímetros.
En la lista de precios 2015, que se publica abajo, se aprecia que el F56 convivirá algún tiempo en nuestro mercado con el Mini R56, del cual todavía quedan unidades en stock. Sus precios son hasta diez mil dólares más baratos.
Se derrumbó un 42% las ventas de autos a concesionarias, y según los datos oficiales, la producción cayó 34% y las exportaciones un 18% en agosto. Consultado al respecto, Germán Gigy, de Grupo Antún, brindó detalles al aire en la 90.7FM de Punto a Punto.
-¿Cuál es la situación hoy en las concesionarias cordobesas?
-Cada marca muestra una realidad diferente, pero en general no tenemos mucho stock para afrontar la demanda. Dijeron esta semana que nos encanutamos autos, pero lo cierto es que las terminales nos dicen que no tienen autos para darnos porque no tienen dólares para pagar los autos que vienen del exterior. En cada marca nos están asignando un 30% de lo que nos daban normalmente.
-¿Hay clientes que llegan a la concesionaria y no pueden cerrar la operación porque no hay autos disponibles?
-En muchos casos sí, tenemos mucho atraso en la entrega de los planes de Pro.Cre.Auto y Bancor, de los cuales tuvimos una demanda sostenida durante los últimos meses. Si hoy viene un cliente a comprarme un auto de contado, en algunos modelos tengo que decirle que hasta enero no hay.
Con respecto a la falta de stock, Gigy amplió su comentario y aseguró que algunas ventas quedarán truncas “porque no podemos ni asegurarle precio, fecha de entrega y tampoco queremos comprometernos con algo que no sabemos si vamos a cumplir”. “Hoy está muy complicada la situación”, sentenció el ejecutivo.