Sacar el auto de un concesionario es un momento de gran entusiasmo aunque, cuando se descubre cuánto valor de mercado pierde con el paso del tiempo, es un balde agua fría para los propietarios. Después del primer año de uso, el vehículo pierde 16,9 por ciento de su valor. En el segundo año, la depreciación es menor pero no deja de impactar en el automóvil: se pierde 10 por ciento.
De ahí en más, con cada año transcurrido, se pierde un 10 por ciento.
Los datos, que surgen de un estudio realizado por el sitio iSeeCars.com, indica que la pérdida de valor es mayor en los autos de alta gama. Así, un Volvo S80, por ejemplo, pierde 32,6 por ciento de su valor. Otro caso es el Mini Cooper, que al año se deprecia 29,3 por ciento de su valor original. Por su parte, un Hyundai Genesis pierde 38,2 por ciento en tan solo un año.
Tiempo de cambio. Los argentinos cambian de auto cada 3 años, según Edmunds.com. De acuerdo con el sitio, los conductores esperan 36 meses para renovar su vehículo “Cuando un nuevo modelo de auto se presenta al mercado, los fabricantes deciden incluir nuevas funciones de entretenimiento, seguridad e información. Así, la compra de autos nuevos se compara con la de un nuevo smartphone”, explicó el informe del sitio.
Fuente: Apertura
El comercio digital conquista cada vez más rubros y ahora se expande al transporte. En lo que va del año, la oferta de motos y cuatriciclos ya registra un 30 por ciento de aumento en comparación con 2014.
Según un informe de MercadoLibre Clasificados, esta tendencia de crecimiento se verifica especialmente en el caso de las motos, donde la categoría está compuesta de manera bastante pareja por vehículos nuevos (49 por ciento) y usados (51 por ciento).
Según el modelo, las motos de calle ocupan el primer puesto de la oferta (34 por ciento), seguida de las Cross (20 por ciento), los Cuatriciclos (15 por ciento) y los Scooters (11 por ciento). Las motos deportivas (7 por ciento) ocupan el quinto lugar y las Chopper el sexto (6 por ciento). Finalizan el ranking las motos clásicas (4 por ciento), las Touring (2 por ciento) y otros modelos (2 por ciento).
La variedad de modelos también impacta en el rango de precios. La mayoría de las motos nuevas superan los $50.000, aunque también se pueden hallar versiones más económicas desde los $3000. En el caso de las usadas, la escala varía entre los $20.000 y los $80.000, aunque se pueden encontrar algunas excepciones como motos con 1000 km a $1500, según indica el sitio Apertura.
Honda es la marca más demandada, seguida por Zanella, Yamaha, Motomel, Bajaj, Gilera, Mondial, Suzuki, Corven y Kawasaki. En relación al cilindraje, la mayoría de los usuarios buscan un tamaño mediano entre 126cc y 250cc.