Afortunadamente para toda la cadena de valor del sector automotor, el mercado, en 2013, estará cerrando el calendario con un volumen que rondará -según las proyecciones- las 945.000 unidades. En ese marco, y con pronósticos que adelantaban un 2014 similar o con una insignificante baja, ya en noviembre las principales marcas se animaban a comunicar sus planes para el año que viene en materia de lanzamientos y renovaciones de gamas. Y ciertamente las novedades son muchas, especialmente entre los modelos importados de diferentes segmentos, indica Apertura.com.

De cara a 2014, algunas marcas han “recalculado” su planning de lanzamientos, especialmente aquellas que anunciaban recientemente modelos de alta gama, la mayoría de ellos importados. Se sabe que algunos están en estudio, pero los analistas del sector coinciden en una comercialización complicada por estas nuevas medidas. En este informe, las novedades que están en la línea de largada de cara a 2014 y que esperan poner primera.

AUDI A3 SEDÁN
El conocido modelo de los anillos presentó este año en los salones internacionales su nueva versión tricuerpo, que es 15 centímetros más larga que la conocida Sportback de cinco puertas. En 2014 llegará para sumarse a la gama actual, que también tiene la variante de tres puertas.

CITROËN C4 PICASSO
Será sin dudas uno de los lanzamientos más importantes de Citroën para continuar la zaga del monovolumen. Llegará desde Europa con sus dos carrocerías, es decir de cinco plazas (Picasso) y siete en el caso de la Grand Picasso, que, como en la generación previa, se diferencian en su diseño trasero.

FIAT 500 L
Es el nuevo monovolumen familiar de Fiat para el segmento B, que en otros mercados tomó el lugar del conocido Idea. Aunque su plataforma es diferente y las dimensiones claramente más amplias (4,15 metros de largo), recibe la denominación 500 por su diseño frontal, en línea con el pequeño Cinquecento. El año que viene podría llegar al país, posiblemente con el conocido motor 1.4 naftero de 95 caballos, similar al que tiene el Dobló.

FORD KA
Por el momento es un prototipo desarrollado por Ford Brasil. Pero todo indica que el modelo definitivo no tendrá casi cambios. La nueva generación Ka se producirá en breve en el país vecino, desde donde llegará también a la Argentina. Con estilo Kinetic, estará destinado a mercados emergentes y por primera vez tendrá carrocería de cinco puertas. No hay motores confirmados, pero se espera un 1.0 turbo de tres cilindros y 80 caballos, como también de un 1.5 en torno a los 110 CV.

HONDA FIT
Renovación total para el exitoso monovolumen pequeño, que como las dos anteriores generaciones se producirá en Brasil. Ya se vende en Japón, donde volvió a ser el auto más vendido. Aumentó levemente sus dimensiones, es más cómodo y su diseño muestra un acento más deportivo, con líneas más tensas que el modelo anterior.

RENAULT CLIO IV
La marca del rombo acaba de presentar el nuevo Logan, la línea 2014 del Koelos y un rediseño frontal para el Kangoo nacional. Pero el más esperado por el público –que tuvo un adelanto en el Salón del Automóvil de Buenos Aires– es sin dudas el Clio IV, especialmente el RS, que destila deportividad con su motor 1.6 turbo de 200 CV, asociado a una caja secuencial de seis marchas.

TOYOTA COROLLA
Es el referente entre los sedanes del segmento C, donde rivaliza con los Peugeot 408, Renault Fluence, Citroën C4 Lounge, Honda Civic, Chevrolet Cruze y el VW Vento, entre otros. El año que viene llegará completamente renovado, con una línea que ya fue exhibida en otros mercados. Hecho en Brasil, probablemente tenga el estilo del modelo europeo, que es diferente a la variante para Norteamérica.

VOLKSWAGEN UP!
Lanzado al mercado europeo hace dos años, ahora pisará el Mercosur, con una edición regional producida en Brasil. Con una carrocería tipo monovolumen, se destaca por su óptimo aprovechamiento del espacio interior, que en el modelo Mercosur sería incluso más amplio que en el europeo, ya que estará homologado para cinco personas.