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El Chevrolet Equinox, el SUV más vendido a nivel mundial de la marca del listón dorado, ya tiene todo listo para rodar por la provincia.

Este SUV, producido en México y presentado en el país a fines de septiembre, llegó a Mendoza, precisamente a Yacopini Motors, concesionario oficial de la marca y con Cuyomotor los conocimos y te lo mostramos.

¿QUÉ NOS OFRECE EQUINOX?

Este nuevo SUV de Chevrolet se presenta con un diseño moderno, de líneas filosas y dinámicas, siguiendo los lineamientos vistos en otros autos de la automotriz. Posee la clásica parrilla bipartida, junto a numerosos elementos cromados que realzan la imagen. Las llantas, por su parte, llegan a ser de 19 pulgadas en la versión Premier 4WD.

La versión de tracción integral también equipa en exclusiva luces con tecnología LED, con altas regulables de manera automática. La linea lateral posee una línea de cintura no demasiado alta, mientras que el remate posterior demuestra buena dosis de musculatura.

El baúl brinda una capacidad máxima de 468 litros, mientras que debajo del cobertor del piso se esconde un portaobjetos que agrega 79 litros extra. La rueda de auxilio es del tipo temporal. Siempre en la versión más equipada, el portón posee apertura eléctrica.

Chevrolet Equinox Mendoza

La Equinox se propulsa en sus dos versiones con un motor 1.5 litros, con turbo e inyección directa capaz de desarrollar 172 caballos de fuerza y un torque máximo de 275 Nm, la gama inicia con la versión denominada FWD, es decir de tracción delantera.

Equipado con transmisión automática de seis velocidades, de acuerdo a la marca, su consumo en ruta es de 6,5 litros cada cien kilómetros.

Chevrolet Equinox Mendoza

La versión de entrada, equipa acceso manos libres, llantas 17″, control de velocidad crucero, sensor de estacionamiento trasero, multimedia MyLink con pantalla de 7″, sistema OnStar, seis airbags, control de estabilidad ESP y anclajes ISOFIX para sillas infantiles. En tanto el tope de la gama, Premier 4WD equipa sistema de tracción integral con conexión automática del eje trasero, techo corredizo panorámico, pantalla táctil de 8″, cámara de visión trasera, sensor de estacionamiento delantero, asistente de estacionamiento, cargador de celular wirelss, entre otras.

PRECIOS

Chevrolet Equinox 1.5 T Premier 4WD AT $1.441.900 + gastos

Chevrolet Equinox 1.5 T LS FED AT $1.141.900 + gastos

Chevrolet Equinox Mendoza

CHEVROLET EN MENDOZA

Equinox y todos los modelos de la marca del listón dorado, los encontrás en, Yacopini MotorsAv. San Martín Sur 600, Godoy Cruz.

 

Fuente: Cuyomotor

 

La marca Chevrolet avanza con los preparativos de cara al lanzamiento de su nuevo SUV mediano. Se trata del Equinox, un SUV basado en la plataforma del Cruze que llegará importado desde México. En pocos días se lanza oficialmente en todo el país y en octubre desembarca en Mendoza.

Está confirmado que a partir de octubre ya estará disponible en todos los concesionarios de la marca, en Mendoza en Yacopini Motors. Se ubicará por encima del Tracker, y reemplazará definitivamente a la Captiva, que ya no figura en la web oficial de GM.

Chevrolet equinox 1

Cuyomotor estuvo en la develación de la Equinox en Argentina, en la previa del Motorshow de Buenos Aires 2017 (mirá). Estéticamente Equinox propone un aspecto moderno, mediante una línea de cintura elevada y un estilo emparentado al de los últimos productos que la marca ya lanzó en el país. Por ejemplo, el frontal tiene semejanzas con modelos como el nuevo Spin, principalmente su parrilla seccionada, con una toma inferior de importantes dimensiones.

Chevrolet Equinox 1

Chevrolet Equinox: desde octubre a la venta

Asimismo no escapa a los cromados, no sólo en la parrilla sino también en diferentes ornamentos externos, como espejos o marcos de ventanillas. Por su parte la luneta se integra decorosamente a la tercera ventanilla lateral, creando cierto efecto de continuidad.

Chevrolet equinox 2

En el habitáculo nos encontraremos con espacio para cinco ocupantes, y muchos elementos de confort y tecnología. Sin embargo, en principio, no estaría disponible con tres filas de asientos, como sí ofrecía Captiva en el mercado local.

Aún no se han confirmado las mecánicas que Chevrolet implementará. Desde la planta de México se fabrica con dos motorizaciones Turbo. El más pequeño es un 1.5, con inyección directa, que desarrolla 170 CV, unido a una transmisión automática de seis velocidades.

Chevrolet Equinox 3

También cuenta con una variante más potente, dotada de un dos litros que desarrolla 262 caballos, en este caso acompañado de una transmisión automática de nueve velocidades, con opción de tracción simple o integral. Inicialmente, ambas mecánicas podrían estar contempladas para nuestro mercado.

Adiós Captiva

Recordemos que Captiva dejó de formar parte de las listas de precios este mismo mes, tras estar en el mercado durante casi una década. Contaba con motorizaciones naftera (2.4 litros y 150 CV) o Diesel (2.0 de 163 CV) y llegó siempre importada desde Corea.

Por ese motivo, Equinox tomará el lugar vacante, ubicándose dentro de la oferta de Chevrolet por encima de la más pequeña Tracker (desde 793.900 a 987.900 pesos), y debajo de Trailblazer ($ 1.281.900).

Fuente: Cuyomotor

La nueva Chevrolet Spin, la cual tuvimos la oportunidad de manejar en su lanzamiento en Foz do Iguazú, llegó a Mendoza y ya está lista para rodar por los caminos de nuestra provincia.

Yacopini Motors, concesionario oficial del listón dorado en Mendoza, ya tiene en su predio de Av. San Martín Sur al 600, Godoy Cruz, las primeras Chevrolet Spin 2019, que Cuyomotor ya manejó en varias de sus versiones. Allí la fotografiamos.

Chevrolet Spin 2019 Mendoza

La nueva línea del exitoso monovolumen para el segmento B presenta importantes novedades que van desde el diseño a las nuevas configuraciones. Para conocerlo mejor, repasamos sus principales características:

Video de toma de contactos

Versiones y motorización

La Spin 2019 se presenta en tres niveles de equipamiento: LT, LTZ y Activ. Ofreciendo 7 configuraciones y sumando una nueva versión aventurera con opción de 7 lugares. La novedad más relevante es que la segunda fila de asientos es deslizable y esto se ofrece como elemento de serie.

Para la motorización, la Spin equipa un propulsor 1.8L de 105 CV y con un Torque máximo de 161 Nm. Este motor se puede asociar a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades.

Chevrolet Spin 2019 Mendoza

Además, la nueva calibración de la transmisión automática ha dejado los cambios de marcha más lineales y casi imperceptibles, aprovechando al máximo el torque del motor que se ve reflejado en el rendimiento del día a día.

La nueva Spin se destaca por el diseño más refinado y al mismo tiempo deportivo, con evoluciones perceptibles desde todos los ángulos y en sintonía con la nueva familia de crossovers de Chevrolet en el mundo.

Chevrolet Spin 2019

Diseño y espacio

La nueva Spin se destaca por el diseño más refinado y al mismo tiempo deportivo, con evoluciones perceptibles desde todos los ángulos y en sintonía con la nueva familia de crossovers de Chevrolet en el mundo.

La línea 2019 incorpora una segunda fila de asientos deslizable. Al estar montada sobre rieles, el asiento puede ser movido 5 cm hacia adelante o 6 cm hacia atrás con el propósito de redistribuir mejor los espacios, según la necesidad del usuario. El respaldo también es ajustable en inclinación.

Además, la parte trasera de los asientos del conductor y del acompañante se han rediseñado para ampliar en hasta otros 2,6 cm la segunda fila de asientos.

Otra novedad es la opción de la tercera fila de asientos para la versión aventurera de Spin, denominada Activ7, en referencia al número máximo de ocupantes que el vehículo puede transportar. Los dos asientos adicionales pueden ser rebatidos para ampliar el volumen de carga.

En las configuraciones de 5 lugares de la Nueva Spin, el baúl de 710 litros puede llegar a 756 litros con la segunda fila de asientos toda para adelante, casi el doble de la capacidad ante algunos rivales.

Tecnología

Para este apartado la Spin luce una nueva computadora de a bordo, el cuadro de instrumentos ahora es similar al de la Chevrolet Tracker. Además, el retrovisor con ajuste eléctrico y sensor de estacionamiento ahora son elementos de serie desde la versión de entrada (LT). La conectividad de su panel ofrece multimedia MyLink compatible con Android Auto, Apple CarPlay y OnStar.

Chevrolet Spin 2019

Salidas del aire acondicionado, guantera, moldura de la pantalla multimedia y comandos como el de los cristales, trabas y retrovisores eléctricos se han actualizado pensando también en la ergonomía.

Además posee una alerta sonora que avisa el olvido de objetos o personas en los asientos traseros del vehículo ya que si alguien abre las puertas traseras antes de iniciar el viaje, cuando uno apaga el vehículo, esta alerta indica que hay que verificar el asiento trasero.

Fuente: Cuyomotor

De los más de 100 lanzamientos (entre rediseños y novedades) que se esperan para este 2017, hay dos en torno a lo cuales se ha generado mucha expectativa, dispara el portal www.motriz.info. Se trata de la Ford EcoSport y Chevrolet Tracker.

“Nos referimos a las nuevas generaciones de la Ford EcoSport, y una de sus rivales, la Chevrolet Tracker. Ambas fueron exhibidas en diferentes contextos: la primera en el Salón del Automóvil de los Ángeles, Estados Unidos, el pasado mes de noviembre y la segunda en el reciente Salón del Automóvil de Detroit, el pasado mes de enero”, precisa el sitio especializado.

¿La nueva EcoSport?
Lo ponemos como interrogante ya que desde la marca no hay de momento ningún comunicado oficial que de por sentado que la EcoSport que se fabricará a partir del mes de mayo en Brasil, esté alineada con esta que se exhibió para el mercado de Estados Unidos.

No obstante a ello, la lógica indica que la EcoSport que estará a la venta entre los meses de julio y agosto en nuestro mercado, según nos contaron en el stand de la marca en Cariló (tampoco lo confirmaron desde Ford Argentina) tendrá muchas similitudes con las de estas fotografías.

El cambio estético de esta tercera generación, es del calibre de aquella renovación que se produjo en agosto del 2012, cuando la EcoSport apareció irreconocible con ese frontal totalmente lanzado hacia atrás.

En esta nueva etapa, el modelo adopta rasgos más robustos y no tan futuristas en este sector, que guarda muchas similitudes con el Ford Edge, un SUV de mayores proporciones que se vende en Brasil. Son nuevas las ópticas como los rompenieblas, al igual que la parrilla, el capot y el paragolpes.

Vista desde atrás, el cambio más destacable sería la ausencia de la rueda de auxilio colgando del portón trasero, el cual no obstante sigue utilizando el incómodo sistema de apertura lateral (se precisa mucho espacio para poder abrirlo).

La duda sobre si la EcoSport que se comercialice aquí utilizará este recurso de la rueda de auxilio oculta, se genera en torno a que esta versión que se exhibió, no tiene el neumático colgando (solo kit repara pinchazo), de modo que no tiene espacio para ocultar el repuesto.
Los cambios por dentro también fueron de gran magnitud, donde se renovó por completo la plancha de a bordo y el tablero de instrumentos.

A estos se suma un nuevo volante y la consola central renovada con una pantalla de 8” que guarda otra gran novedad que es el mejorado sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3, que optimiza en esta versión los opciones de “manos libres”, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

En Estados Unidos, se anunció que dispondrá un motor de tres cilindros 1.5 de 16 válvulas, que tomará el lugar del actual Sigma 1.6 de 110 CV. Rondaría los 130 caballos de fuerza, mientras que el 2.0 (hoy con 143 CV) se mantendrá como tope de gama. Para nuestra región, no fueron confirmadas estas motorizaciones

¿Y la Tracker?
Una de las primeras que decidió reaccionar rápidamente ante esta actualización de la líder de la categoría EcoSport, es Chevrolet con la Tracker. Oriunda de México, esta nueva generación muestra un frontal totalmente nuevo, con la misma expresión que hoy exterioriza el nuevo Cruze.

Nos gustó muchísimo su nueva doble parrilla empotrada en un paragolpes más esculpido. Las ópticas son más finas y envolventes y cuentan con ahora con una tira de luces leds en su interior. La silueta y la zaga se mantienen relativamente similares, aunque se rediseñaron las llantas y el paragolpes posterior.

Por dentro hay mejoras en la consola central en la cual estará presente el sistema de info entretenimiento MyLink que ya debutara en los nuevos Cruze, Onix y Prisma.

Incluye una pantalla táctil de 7”, bluetooth y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. El modelo también suma equipamiento de calidad, como sistema keyless con botón de encendido, sensor de retroceso con cámara, portón eléctrico y alerta de punto ciego, entre lo principal.

Aunque para Argentina seguirá viniendo con el conocido 1.8L, la renovación de la Tracker estrena el motor 1.4 litros Ecotec Turbo de 150 CV que se asocia a una caja manual o automática de seis cambios, que puede enviar la fuerza al eje delantero o a las cuatro ruedas. Según, nos adelantaron, la nueva Tracker será lanzada durante el mes de marzo.

«Fin del misterio. La marca presentó la segunda generación de su sedán del segmento C. Se fabrica en Rosario y se equipa con una sola motorización naftera: Un 1.4 con 153cv, con caja manual o automática. Como novedad, incorpora el sistema OnStar, una tecnología de asistencia online a clientes», explica el sitio especializado Motriz.info.
Desde San Carlos de Bariloche, el sitio comienza dando un contexto a la presentación del modelo. «El proyecto Fénix nació en 2012, cuando General Motors anunció una inversión de US$ 740 millones para destinados a la planta de Rosario, en Santa Fe. En ese momento lo único que se confirmó es que se trataba de un plan para modernizar la fábrica, donde se producen actualmente el Classic y Agile. Sin embargo, nunca se mencionó el nombre del modelo que había ganado la automotriz para que se convierta en “made in Argentina”, aunque en voz baja todos hablábamos del Nuevo Cruze», dice2 el portal.
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Finalmente empezó el «fin del misterio» en un evento organizado por Chevrolet en San Carlos de Bariloche, en lo que se llamó «el lanzamiento más importante en la historia de la marca en Sudamérica». Con la presencia de ciento de periodistas de toda la región, fue el mismo CEO de la compañía, Carlos Zarlenga, quien contó algunos detalles del auto tras presentarlo oficialmente luego de un show especial y de mucho suspenso.
El Nuevo Cruze
El Cruze se renovó por completo. Ahora, en su segunda generación, es un auto global que se basa en la plataforma D2XX de General Motors, el cual viene a reemplazar a la versión que se comercializa desde 2010 y que había tenido cuatro actualizaciones. Además de la planta de Rosario se producirá en Estados Unidos, México y Corea del Sur.
Según Ignacio Pierrez, Brand Manager de Chevrolet, el modelo adopta el nuevo ADN de la marca, el cual se caracteriza por líneas bien marcadas en capot y líneas laterales, por ser más “musculoso” y por lucir una apariencia atlética. En el frontal, cuenta con parrilla dual con molduras de relieve cromadas, uno de los aspectos más llamativos. Otro dato para destacar es que el vehículo se inspiró en una prueba de optimización, es decir, túneles de viento que le permitió obtener un buen coeficiente aerodinámico de 0,29, similar a modelos de alta gama, según el directivo.
Comparado con la generación anterior y de acuerdo a la versión sedán, es un auto más grande. Tiene 7 cm más largo (4,66 metros), el ancho es de 1,80 m y la altura de 1,52 metros. En su estética, el cambio más notable se advierte en su frontal, ahora más pronunciado. Es más atlético y liviano, tal como definen desde la marca. Y atrás logró un cambio importante que es ganar habitabilidad gracias al incremento de 1,5 cm en la distancia entre ejes (2,70 metros).
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En cuanto a la motorización, el Cruze perdió la versión Diésel y desde ahora está equipado únicamente con un propulsor de la familia EcoTec, naftero turbo de 1.4 litros, con 153 CV a 5.000 rpm y un torque máximo de 245 Nm a 2.000 rpm. Por ahora, el motor será importado, pero a partir de 2017 se fabricará en la planta de GM Argentina, a partir de 2017.
Además de los cambios estéticos, como principal novedad, Chevrolet destaca la incorporación de nuevas tecnologías. Por un lado, el sistema OnStar, el cual estará disponible por primer vez en el país, un servicio de asistencia online que funciona con tecnología celular y GPS. Por el otro, tendrá detalles como el clásico “Start & Stop”, que apaga el motor cuando el vehículo se detiene para reducir el consumo de combustible, la pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas con sistema MyLink, cámara de retroceso, GPS, Bluetooth y sistema de reconocimiento de voz. Cuenta con Carplay y navegador desde la versión LTZ.
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También agrega climatizador automático, Columna de dirección regulable en altura y profundidad, computadora de abordo, y control de velocidad crucero.
Las versiones LTZ suman luz Interior trasera de cortesía y doble de lectura, espejo retrovisor interno electro-crómico, sistema de acceso y arranque sin llave, regulación de altura de faros delanteros manual, sensor de lluvia y espejos exteriores eléctricos. La versión LTZ Plus ofrece además asiento de conductor regulable en altura eléctrico y encendido de motor mediante control remoto (LTZ AT y LTZ+).
En seguridad, cuenta con airbags frontales para el conductor y el acompañante y airbags laterales montados en asientos delanteros, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas, anclajes para silla de bebé ISOFIX, trabas para niños en puertas traseras, aviso de colocación del cinturón de seguridad para el conductor y el acompañante, cierre automático de puertas en velocidad, Alerta de presión en neumáticos (TPMS) y luces antiniebla delanteras y traseras en todas las versiones.
A partir de la versión LTZ suma airbags laterales de cortina y sensores de estacionamiento delanteros. La versión LTZ Plus suma tecnología adicional en materia de seguridad:
Alerta de punto ciego
Sistema de medición de vehículo delantero
Alerta de colisión frontal inminente
Asistente para mantenimiento de carril
Sistema avanzado de estacionamiento asistido
Competidores
El lanzamiento no es un hecho más para la marca, sino que con el nuevo Cruze, buscan revitalizar su oferta de productos en el segmento de los autos medianos, una categoría muy competitiva liderada por marcas como Toyota Corolla, Peugeot 408, Ford Focus, Citroën C4 Lounge, Volkswagen Vento y Honda Civic.
Es por eso que el valor del vehículos es una de las claves para ganar mercado, y los valores son:
LT Manual: $350.000
LTZ MT: $375.000
LTZ AT: $390.000
LTZ Plus AT: $425.000
En el caso del Corolla, los valores van de $317.000 a $424.000; mientras que el Focus va desde $311.000 a $460.000.

Con una transmisión en vivo para todo el mundo, General Motors presentó en Detroit a la sexta generación del Camaro.
El nuevo modelo fue renovado en su totalidad, para ser más deportivo que nunca. Es más liviano y rápido, con una estética refinada pero cada vez más deportiva.
Cuenta con un nuevo motor 2.0 turbo con 279 caballos de potencia, un V6 3.6 litros de 340 cv y el V8 6.2 de 461 cv.
Este fue uno de los últimos modelos icónicos que se vendieron en el país, ya que Chevrolet lo tiene entre su listado de propuestas (aunque afectado por el impuesto interno).
El vehículo se podrá ver en el próximo Salón de Buenos Aires, donde también estará el Ford Mustang, según informa Iprofesional.

«Como salido de ciencia ficción». Ese parece haber sido el objetivo de Chevrolet a la hora de crear el FNR, un concept car de la marca que da una muestra de cómo imaginan que será el vehículo del futuro.
 
El automóvil es eléctrico y autónomo, por lo que no necesita de un conductor ya que se maneja por sí solo. Según sostiene la compañía en un comunicado, el objetivo era «crear un único e inteligente vehículo para los clientes jóvenes del mañana utilizando tecnología innovadora para el auto».
 
«El Chevrolet FNR cuenta con tecnologías inteligentes que usualmente se ven solo en las películas de ciencia ficción», señalan. ¿Cuáles son estas características? Sensores, un radar en el techo que puede interpretar el ambiente alrededor del auto para utilizarlo a la hora de utilizar la opción de automanejo y un reconocimiento de iris para encender el auto.
 
El diseño del auto es futurista con una estética ovalada. Las puertas eléctricas que se abren para arriba, un sistema de carga inalámbrico y sus asientos pueden girar 180 grados durante el modo automático de manejo, según informa Infotechnology.
 

General Motors de Argentina llamó a revisión o recall a los usuarios de sus productos ChevroletOnix, Prisma, Spin y Cobalt, cuyo número de chasis coincidan con los listados que publicamos más abajo. La falla detectada es en la tuerca de fijación de la bomba de combustible y eventualmente puede implicar la pérdida de combustible, por lo que existe potencial peligro de incendio.
El comunicado señala textualmente que el llamado a revisión es necesario “debido a que se ha constatado una disconformidad en el cierre de la tuerca de fijación de la bomba de combustible, con potencial pérdida de combustible. Esta disconformidad, ante condiciones atípicas como un vuelco, podría ocasionar una perdida continua de combustible por la parte superior del tanque que, si entrara en contacto con una llama externa, podría causar un principio de incendio”, según informa el sitio carsdrive.
Los propietarios deben llamar al 0800-888-24389 o concurrir a una Concesionaria Oficial o Taller Autorizado Chevrolet. Los vehículos afectados son los siguientes:

Modelo Número de Chasis
Chevrolet Cobalt
Nafta
Desde DB100013 hasta DB355146Desde EB101745 hasta EB153611
Chevrolet Spin Desde DB100008 hasta DB335444Desde EB100019 hasta EB204171
Chevrolet Onix Desde DG120749 hasta DG343801Desde EG106811 hasta EG270085
Chevrolet Prisma Desde DG182435 hasta DG343800Desde EG110217 hasta EG270081

CHEXA S.A., presentó en sociedad al nuevo Camaro, la joyita de General Motors que comenzará a recorrer la capital.

En un año donde las ventas de unidades en Argentina marcaron un nuevo récord, el Chevrolet Camaro desembarca en el mercado con una apariencia exterior renovada, un diseño robusto y ágil cargado de confort y tecnología.

El concesionario oficial Chevrolet en Córdoba, en entregar la primera unidad de este legítimo deportivo con el confort de un auto de lujo. Equipado con su potente motor V8 que eroga más de 400CV.

Pero este «Muscle Car» ofrece mucho más que potencia. Una suspensión afinada y las levas al volante de seis velocidades, además el Chevrolet Camaro SS, en su completo sistema de frenado, incluye mordazas de alto rendimiento Brembo, tal como se utiliza en la Fórmula 1.

Una vez más, Maipú dio comienzo a su ya tradicional Circuito de Golf que, en su 8º edición, que continúa recorriendo los trazados más prestigiosos de la provincia de Córdoba. El circuito consiste en 4 fechas distribuidas a lo largo del año, de las que serán partícipes más de 600 invitados. “Se trata de un evento que conjuga esparcimiento, diversión y deporte”, señalaron desde la empresa.

La primera fecha del Circuito tuvo lugar en el Jockey Club Córdoba y se jugó bajo la modalidad Single Medal Play a 18 hoyos, con categorías para damas y caballeros.

En esta oportunidad estuvo presente la marca Chevrolet, exhibiendo sus últimas novedades lanzadas al mercado.

La jornada finalizó con la entrega de importantes premios a los participantes. En esta oportunidad acompañaron Santander Río y Mumm. De esta manera Maipú abrió la temporada de uno de los torneos de Golf más esperados por los amantes de este deporte.

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