Cinco empresas presentaron ofertas para ejecutar la duplicación de calzada en los últimos dos tramos de la Autovía Ruta 36, que une Córdoba con Río Cuarto. El acto licitatorio se desarrolló en la sede de la Dirección Provincial de Vialidad. De esta manera, se concluye con el proceso que permitirá finalizar la totalidad de la obra a fines de 2015.
Para el primer segmento, denominado fin Perilago – San Agustín, incluida la variante San Agustín, cuatro empresas formularon propuestas: la UTE compuesta por Benito Roggio e Hijos SA y Boetto y Buttigliengo SA; Corsan Corviam Construcciones SA; IEC SA; y Rovella Carranza SA.
El tramo tiene una longitud de 22.73 km, y un presupuesto actualizado de 339.117.114 pesos. El proyecto prevé la construcción de una autovía con dos carriles por sentido de circulación, quedando la actual traza para el sentido sur norte y dos carriles nuevos, al oeste de la ruta actual, para el sentido de circulación norte sur.
En cuanto al tramo denominado fin variante Perilago – Berrotarán – Variante Los Cóndores y Berrotarán, presentaron ofertas las firmas Romero Cammissa Construcciones SA, UTE compuesta por Benito Roggio e Hijos SA y Boetto y Buttigliengo SA; Corsan Corviam Construcciones SA; IEC SA; y Rovella Carranza SA.
El tramo tiene una longitud de 39 km, y un presupuesto actualizado de 572.969.721 pesos. El proyecto prevé la construcción de una autovía con dos carriles. El origen del segmento se ubica a unos 8.5 km al sur de la localidad de Berrotarán y el final coincide con las proximidades del inicio de la variante perilago Dique Piedras Moras.
En ejecución
Actualmente, se encuentran iniciados los tramos Espinillo – Berrotarán de 53 km y Altos Fierros – San Agustín que comprende 37 km. Ya están habilitados los tramos Córdoba – Altos Fierros y Río Cuarto – Espinillo.
La Provincia publicó en el Boletín Oficial el llamado a licitación para la construcción de los dos tramos que permitirán finalizar la autovía que se está construyendo sobre la ruta 36 que une a la ciudad de Córdoba con Río Cuarto.
La noticia se conoció luego de la reunión de Gabinete encabezada por el gobernador de la Provincia, José Manuel de la Sota, en el Imperio del Sur.
Concretamente, el 17 de febrero se abrirán los sobres con las ofertas para los dos últimos tramos de la autovía ruta 36, Berrotarán – Almafuerte, con una inversión de 452 millones de pesos, y San Agustín – Almafuerte, con inversión de 267 millones de pesos.
El plazo de obra será de aproximadamente 18 meses, por lo que a finales del 2015 quedará concluida la totalidad de la Autovía Córdoba – Río Cuarto.
También se informó que en enero comienza la construcción de los tramos Espinillo – Berrotarán de 53 km y Altos Fierros – San Agustín que comprende 37 km. Ya están habilitados los tramos Córdoba – Altos Fierros y Río Cuarto – Espinillo.
“Es una obra muy importante para la provincia, con un impacto de vinculación entre la ciudad capital y la capital alterna”, destacó Isaac Rahmane, secretario de Obras Públicas.
El ministro de Infraestructura de la Provincia, Hugo Testa, confirmó que “el Gobernador va a firmar el decreto de llamado a licitación de dos nuevos tramos para la autovía de la Ruta 36 por un monto total de $ 600 millones”. Lo hizo en declaraciones a Punto a Punto Radio, en el programa Todo Pasa.
El funcionario destacó que “la nave insignia” de las inversiones en obras de infraestructura vial es la autovía de la Ruta 36: “El gobierno de la Provincia está decidido a asumir con recursos propios”, señaló, agregando que mañana (sábado) se concretará la inauguración del primer tramo de la Ruta 36 hasta Bouwer y luego la habilitación del primer tramo desde Río Cuarto hasta Espinillo.
“En octubre estaremos inaugurando otros dos pequeños tramos: uno hasta Alto Fierro y otro que empalma con la Ruta 8 en el kilómetro 16 de Río Cuarto”, añadió Testa.
Respecto a nueva obra que ya está habilitada y que permite unir los cuatro valles turísticos de la Provincia (Calamuchita, Punilla, Paravachasca y Traslasierra), el funcionario destacó que “la obra demandó una inversión de $ 140 millones, que se concretaron con recursos propios de la Provincia. Vale la pena destacar que esta obra va a contribuir a esta nueva tendencia en la que el turista se traslada de un valle a otro y así conoce las distintas localidades de la provincia”.
Por último, Testa hizo referencia a otras obras que el Gobierno está ejecutando:
-Parque Kempes: “Estamos trabajando en la iluminación de un boulevar, que estará acompañado por una gran parquización, pavimento articulado, equipamiento para actividades de recomposición física, circuitos de salud aeróbicos, senderos, equipamiento para los niños y también pequeños equipamientos gastronómicos. Y estamos iniciando los trabajos para la comunicación vial”, precisó.
-Nudo Vial de Tropezón: “Estamos avanzando con la obra. Hemos modificado el proyecto en virtud de que no queríamos tener conflictos con la concesión de la tierra, ya que nos estaban faltando algunas hectáreas en la zona del Ejército. Trabajamos en una nueva conexión con Valle Escondido, donde se han hecho tareas de limpieza y han comenzado los estudios de suelo y en las próximas semanas ya se van a empezar a ver las máquinas”, destacó el funcionario.