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Con una inversión de casi $ 1.700 millones construirán un nuevo ingreso a la Costanera

El Gobierno de Mendoza, a través de Vialidad, y la Municipalidad de Godoy Cruz firmaron hoy un convenio a través del cual se construirá un nuevo ingreso a la Costanera Sur (RP 1) que se conectará con calle Mitre, vía que pasa por detrás de la cancha del club Godoy Cruz Antonio Tomba.

La Dirección Provincial de Vialidad aportará la mayor parte de los fondos de la obra, esto es, $1.683.906.185.83, mientras que la Municipalidad de Godoy Cruz asumirá otros $382.247.538 y además se hará cargo de la construcción de la obra, informaron fuentes oficiales.

En la firma del convenio participaron la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial de la Provincia, licenciada Marité Badui; el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli, y el administrador general de la DPV, ingeniero Osvaldo Romagnoli, junto al gerente técnico de la repartición, ingeniero Víctor Dumont.

La obra tiene por objetivo habilitar una nueva conexión vial que permita a esta zona, la vinculación entre Godoy Cruz y Guaymallén, y a los conductores que transitan por calle Balcarce, poder incorporarse a través de las calles Lencinas y Mitre hacia la Costanera, donde ya cuentan con un retorno muy próximo para ir hacia la zona céntrica.

Para ello se aprovechará una rampa inconclusa de la Costanera Sur, ya proyectada desde su construcción, desde la que se construirá un puente de hormigón armado que se extenderá desde la autopista hacia calle Mitre pasando por encima del canal Cacique Guaymallén.

Al respecto, la subsecretaría de Infraestructura Marité Badui señaló: “Esta obra está pensada por un municipio que tiene aprobado y actualizado el Plan de Ordenamiento Territorial, por lo cual habla de un Godoy Cruz ocupado en la planificación. Son obras con una mirada hacia el futuro”.

“La obra no solo mejorará la infraestructura vial, sino que también transformará el entorno urbano haciéndolo más iluminado, transitado y agradable para la comunidad. Estos cambios, en línea con una visión integral de la seguridad, contribuyen a prevenir el delito, ya que modifican las condiciones del entorno y fomentan un mayor control social natural”, aseguró el intendente Diego Costarelli.

Por último, el administrado de Vialidad Provincial resaltó: “Sumar una rampa a la Costanera permite que los vecinos de esta zona encuentren una rápida conexión a un lugar donde antes debían hacer un par de kilómetros. Esto termina colaborando en la descongestión de la zona. Es una obra de unos 8 o 10 meses desde el inicio para su culminación”.

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Invierten más de $13.688 millones en obra hídrica en el Este que beneficiará a casi 5 mil hectáreas profuctivas

El Gobernador Alfredo Cornejo recorrió este martes los avances de la obra de modernización del sistema de riego Rama Chimba, en los departamentos de Junín y San Martín.

La intervención contempla una inversión total estimada en más de $13.688 millones y busca optimizar el uso del agua en más de 4.900 hectáreas productivas del Este mendocino, beneficiando a cerca de 571 usuarios de zonas como Los Barriales, Palmira, Chapanay y Las Chimbas, informó el gobierno provincial.

El mandatario estuvo acompañado por el superintendente general de Irrigación, Sergio Marinelli; la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, y los intendentes Raúl Rufeil (San Martín) y Mario Abed (Junín). Además, participaron productores de la zona, quienes se sumaron a la recorrida.

Se trata de una obra clave que permitirá mejorar el aprovechamiento del recurso hídrico y fortalecer la matriz agrícola. El proyecto, que ya cuenta con un avance de 17%, tiene prevista su finalización en diciembre de este año.

Entre sus principales características, se destaca el revestimiento en hormigón armado de 9.366 metros de canales: 630 metros del canal Independencia-Cobos y 8.736 del canal Chimba. Se emplean tanto técnicas tradicionales como tramos con elementos premoldeados.

Además contempla la reconstrucción de sifones, alcantarillas, compuertas, derivados, pasarelas y cruces de calles. Uno de los hitos más relevantes es la construcción de un reservorio de regulación con capacidad útil de 191.254,47 m³, que permitirá almacenar y distribuir de manera más eficiente el recurso hídrico.

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ECONOMÍA

Mercado Libre anunció que invertirá este año u$s 2.600 millones en la Argentina

Mercado Libre invertirá este año u$s2.600 millones en la Argentina -un 53% más que en 2024-, con el objetivo de expandir el negocio, la logística y sumar unos 2.000 empleos a su plantilla. Así lo anunció su presidente Juan Martín De La Serna, durante un evento que la compañía fundada por Marcos Galperin realizó en Costa Salguero apuntado principalmente al sector pyme.

La inversión, que incluye tanto bienes de capital como gastos operativos, tiene como objetivo consolidar la presencia de la empresa en Argentina y sostener su crecimiento a largo plazo.

Según anunció De la Serna, Mercado Libre profundizará este año su estrategia de repartos en el interior del país, abrirán puntos de pick up y se enfocará también en la «última milla» con la apertura de 40 nuevos nodos. Además, anticipó que continuarán desarrollando nuevas categorías como la venta de medicamentos de venta libre que comenzó en febrero y que ya cuenta con 25 farmacias adheridas y 450 productos disponibles.

«Estas inversiones tienen como objetivo fortalecer nuestra presencia en Argentina, ampliar nuestras operaciones y redes logísticas, generar una mejor experiencia para los usuarios, con más tecnología y contratar más empleados», explicó De La Serna. Respecto a los nuevos empleos, que serán unos 2.000, se sumarán a los 12.000 con los que ya cuenta el gigante del e-commerce.

Durante los últimos tres años, la compañía exportó servicios tecnológicos por más de u$s2.700 millones. Además, en 2024, la cartera de créditos se triplicó en comparación con el año anterior, destacándose por un mayor número de créditos otorgados a emprendedores y PyMES de todo el país.

Las compras en el exterior crecen con moderación

Hace pocos meses Mercado Libre habilitó a través de su plataforma las compras en el exterior. El anuncio entusiasmó a los usuarios que en muchos casos evidenciaron diferencias de precios significativas con respecto a las ventas locales. Sin embargo, la compra de productos provenientes del exterior todavía no es un boom. «Las compras en el exterior están creciendo lento por que dependen que vendedores del exterior publiquen los productos», sostuvo De La Serna. «En Texas tenemos un centro de almacenamiento para abastecer a diferentes mercados como México y hoy ofrecemos que lo puedan mandar a la Argentina directo. Eso va a agilizar la llegada de nuevos vendedores que ven la posibilidad de expandirse a nuevos mercados sin mucho esfuerzo», agregó el presidente de la empresa.

El nuevo centro de almacenamiento estará listo para fin de año

Por otro lado, otro de los anuncios importantes que hizo Mercado Libre hace unos meses fue la creación de un nuevo Centro de Almacenamiento en el Mercado Central, que permitirá desarrollar nuevas verticales de negocio y potenciar los envíos rápidos a los usuarios. Asimismo, será un espacio clave para que la compañía pueda duplicar la capacidad diaria de procesamiento de productos y aumentar el espacio de guardado de paquetes para pequeñas y medianas empresas. Al respecto, De La Serna aseguró hoy que este nuevo centro estará terminado para fines de este año, lo que será una inauguración importante para la empresa.

Fuente: Ambito

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Con una inversión de $ 5.000 millones, licitan una ruta productiva por la que pasan más de 500 camiones por día

La Dirección Provincial de Vialidad llamó hoy a licitación para renovar un tramo de 5,6 kilómetros de la Ruta Provincial 33, también conocida como calle Las Margaritas, con el fin de mejorar la conectividad vial de esa vía con la Ruta Nacional 7, hacia donde tienen salida importantes establecimientos agroindustriales de esa zona de Maipú, Guaymallén y Lavalle. 

El proyecto prevé el reencarpetado asfáltico, la demarcación vial y la colocación de señalética vertical en el tramo de la RP 33 que se extiende desde la Ruta Provincial 20 hasta la Ruta Provincial 31. Esta última desemboca en un puente sobre el río Mendoza, que también está previsto que sea renovado a mediano plazo. 

El presupuesto calculado por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) en la convocatoria a licitación para la obra de la RP 33 es de 5 mil millones de pesos, el plazo de ejecución es de 10 meses y la apertura de las ofertas económicas fue fijada para el 29 de abril.  

El tramo que se renovará es clave para las actividades agropecuarias en la zona de influencia porque tiene índice de tránsito de carga pesada de 528 camiones diarios.  

De acuerdo con el censo de tránsito realizado por Vialidad Mendoza en 2024, por la RP 33 circulan 2.200 vehículos diarios promedio, de los cuales, 24% corresponden a rodados de carga pesada. 

Además, la RP 33 tiene importancia estratégica porque su intersección con la Ruta Nacional 7 está distante a 4 kilómetros de la Variante Palmira – Agrelo. Una vez que se culmine, será el desvío de carga pesada del Corredor Bioceánico del Mercosur hacia Chile por el paso internacional Cristo Redentor.

Fuente: prensa Infraestructura

Foto interior: archivo

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ECONOMÍA

Ahorro en Argentina: por qué el dólar sigue siendo el refugio favorito

La devaluación del peso y la incertidumbre cambiaria son dos constantes en la economía argentina. No importa quién gobierne ni qué modelo económico se implemente, la pregunta no es si el peso se devaluará, sino cuándo y a qué ritmo. Un informe de la consultora Focus Market analiza la pérdida del poder adquisitivo y cómo los argentinos han enfrentado estos ciclos económicos a lo largo de los años.

Un historial de devaluaciones

Desde 2011, el peso argentino ha experimentado una devaluación constante, con momentos clave como 2002, 2014, 2016, 2019, 2020 y 2023. Estas depreciaciones han sido consecuencia de crisis de balanza comercial, fuga de capitales, pagos de deuda o caídas en las reservas del Banco Central. Sin importar las razones específicas, el desenlace siempre es similar: inflación acelerada, pérdida de poder adquisitivo y, en algunos casos, recesión y aumento del desempleo.

El informe destaca cómo los distintos gobiernos han intentado controlar el tipo de cambio con medidas como cepos cambiarios, acuerdos con el FMI y planes de estabilización. Sin embargo, cuando las reservas se agotan o la confianza se desvanece, la devaluación se vuelve inevitable.

Devaluación por gestión presidencial

Desde el segundo mandato de Cristina Fernández de Kirchner en 2011, el peso se ha ido depreciando de manera sostenida. Durante su gobierno, el dólar pasó de $4,24 a $9,85, con una devaluación acumulada del 56,14%. Con la llegada de Mauricio Macri, la unificación cambiaria generó una devaluación inmediata del 40% y, a lo largo de su mandato, la depreciación alcanzó el 84,38%, llevando el dólar a $63,04.

La tendencia no cambió con la asunción de Alberto Fernández, quien acumuló una devaluación del 83,88%. En diciembre de 2023, Javier Milei asumió la presidencia y, dos días después, sinceró el tipo de cambio con un salto del dólar oficial de $400 a $832,64. Actualmente, el dólar ronda los $1.100, lo que representa una devaluación del 64% en pocos meses.

nflación y poder adquisitivo

La inflación en Argentina ha erosionado drásticamente el valor del peso. Según el informe, lo que en 2011 se podía comprar con $1.000 hoy requiere $286.920. En otras palabras, $1.000 de 2011 equivalen a apenas $3,49 en la actualidad.

En contraste, la inflación en Estados Unidos también ha afectado el poder adquisitivo del dólar, aunque en menor medida. Un billete de US$ 100 emitido en 2011 hoy debería valer US$ 146,56 para mantener su poder de compra original, reflejando una pérdida del 46,56% en términos reales.

Perdida del poder adquisitivo del billete de US$100, desde 2011 a 2025 (proyectado)

¿Se fortalece el peso?

A pesar del histórico contexto de devaluación, el informe de Focus Market destaca una reciente estabilización del tipo de cambio. La estrategia del gobierno de Javier Milei ha sido aplicar un «crawling peg» del 2% mensual, ajustado recientemente al 1%, lo que ha permitido que el ritmo de devaluación sea menor que el de la inflación. En febrero de 2025, la inflación mensual fue del 2,4%, mientras que la depreciación del peso fue del 1,4%, lo que sugiere una leve recuperación de la moneda local.

«Este año de elecciones legislativas es muy importante para debatir las reformas necesarias para mejorar la competitividad de la economía argentina. Reformas estructurales en el mercado laboral, sistema fiscal, regulaciones y educación son clave para lograr estabilidad y crecimiento a largo plazo», afirmó Damián Di Pace, director de Focus Market.

Si bien la estabilidad actual brinda cierto respiro, el futuro dependerá del acuerdo con el FMI, la evolución de la inflación y las condiciones macroeconómicas. La relación entre el peso y el dólar sigue siendo el termómetro de la economía argentina y el refugio de los ahorristas en tiempos de incertidumbre.

Fuente: Punto a Punto Córdoba

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Mendoza

El gobierno anunció inversiones de $1.000 millones en el sector ganadero

El Gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, anunció en el Sur provincial el relanzamiento del Programa de Destete Precoz, una iniciativa destinada a fortalecer al sector ganadero. En el marco de una estrategia de crecimiento económico para la provincia, la medida busca consolidar la actividad mediante inversiones inteligentes y sostenibles.

Serán invertidos así $1.000 millones en el mencionado programa, que beneficiarán a los productores de Mendoza.

El relanzamiento fue en la Cámara de Comercio de San Rafael. Además del mandatario estuvieron la vicegobernadora, Hebe Casado; el coordinador de la Delegación Sur del Ministerio de Producción, Andrés Vavrik, y el director de Ganadería, Francisco Ríos. También esta mañana hubo una presentación del programa en General Alvear.

“La ganadería, si bien se hace en Mendoza hace algunas décadas, es la actividad que más ha crecido de nuestros sectores económicos en la provincia. Es la actividad que, si uno la ve como porcentaje del Producto Bruto Geográfico, aunque ha sido muy pequeñita está aumentando, y eso nos alienta a apoyarla cada vez más”, dijo Cornejo durante el anuncio.

El programa contempla una inversión de $1.000 millones por parte del Gobierno provincial con la expectativa de que el sector privado también invierta. “Mil millones de pesos es un buen número. Es un número muy relevante y puesto inteligentemente, para que no tengan que vender cuando el precio haya bajado, sino cuando estemos en alza, con lo cual es una intervención inteligente”, explicó el mandatario. Además subrayó la importancia de este tipo de medidas, que fomenta la inversión privada en lugar de representar un simple subsidio: “Nos gusta intervenir de esta forma; no regalar el dinero, sino hacerlo en conjunto con el sector privado también”.

El programa y las ventajas para los productores

El destete precoz es una herramienta de manejo del rodeo dirigida a la vaca, ya que al sacar a los terneros del pie de la madre pueden verse disminuidos drásticamente los requerimientos nutricionales de esta y lograrse buenos índices de concepción en el servicio siguiente.

Recurriendo a esta técnica se han podido mejorar los índices de preñez hasta en el 40% en animales con mala condición corporal, aumentar la cabeza de parición y, por consiguiente, disminuir la cola. Y además es posible, una vez instaurada la técnica en el establecimiento, aumentar la carga animal.

Algunas de las ventajas que tendrán los productores son:

  • Una pronta y efectiva reanudación de la actividad sexual de los vientres, con celos fértiles visibles y concentrados que aumentan los porcentajes de preñez.
  • Mayor cantidad de terneros “cabezas” nacidos en la primera época de parición, debido a una gran concentración de celos y servicios.
  • El acortamiento de los intervalos parto-concepción permite la preñez de los vientres dentro de una corta temporada de servicios.
  • Recuperación de condición corporal en las madres. Estas reservas le confieren un efecto residual al destete precoz, ya que estas vacas al mantener un buen estado vuelven a preñarse durante los años subsiguientes sin necesidad de destetarlas precozmente.
  • Aumento de carga: los menores requerimientos sobre las vacas, la transferencia de nutrientes de la primavera-verano a la restricción invernal como reservas corporales y un mejor manejo de los pastizales permiten un aumento de carga.
  • Mayor producción: tener más vientres por hectárea con mayor porcentaje de preñez, con más terneros cabeza y, por lo tanto, más pesados al destete aumentan la producción de carne y la rentabilidad por hectárea.
  • La oportunidad de manejar el momento de las ventas y no tener que caer en el momento de mayor oferta.

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Empresas y Negocios

Los ex dueños de Potasio Río Colorado en Mendoza invertirán U$S 2.500 millones en litio

Río Tinto, la segunda más grande del mundo, ha ingresado recientemente al sector del litio con una inversión en dos proyectos en producción en Argentina, tras completar la adquisición de la compañía Arcadium Lithium.

Con esta adquisición, la compañía asumió el control y la operación de dos de los seis proyectos de litio en producción en Argentina, consolidándose como la mayor productora del país.

El acuerdo para la adquisición de Arcadium ascendió a u$s 6.700 millones, y le otorgó a Río Tinto el control del proyecto Salar de Olaroz, en Jujuy. Asimismo, la empresa ya operaba los proyectos Fénix, en Catamarca, y está próxima a incorporar el proyecto Rincón Litio, en Salta.

Tras finalizar la compra, Río Tinto solicitó su incorporación al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) con el objetivo de invertir u$s 2.500 millones en la expansión de su planta en Rincón Litio.

Se establece que estas obras deben finalizar a mitad de año, lo que permitiría a Río Tinto controlar tres proyectos de litio para la exportación de este valioso mineral.

Según un comunicado de la empresa, «la adquisición establece a Rio Tinto como líder mundial en el suministro de materiales para la transición energética y como un importante productor de litio, con una de las bases de recursos de litio más grandes del mundo».

Y continúa: «Río Tinto Lithium tiene como objetivo aumentar la capacidad de sus activos de nivel 1 a más de 200.000 toneladas por año de carbonato de litio equivalente (LCE) para 2028«.

«Creemos que estamos bien posicionados para suministrar los materiales necesarios para la transición energética, manteniendo al mismo tiempo nuestro enfoque en respetar a las comunidades locales, minimizar los impactos ambientales y generar valor para los accionistas y otras partes interesadas», recalcó Jakob Stausholm, director ejecutivo de Río Tinto.

Río Tinto es una empresa minera que inició operaciones en 1873 y se ha convertido en una de las más grandes del mundo, liderando los mercados globales de hierro, aluminio y cobre. En Mendoza, operó Potasio Río Colorado hasta 2009, cuando vendió el proyecto a la minera brasileña Vale.

Fuente: iProfesional

Foto: Litio Argentina

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DESTACADA

Arrancaron las obras de GNI en Cofico (Di Luca Excavaciones ya mueve la tierra)

La primera semana de 2017 llegó con novedades para la desarrollista GNI. Y es que durante la mañana de ayer lunes 2 de enero la empresa Di Luca Excavaciones comenzó con los primeros trabajos de nivelación y medición del predio que recibirá el nuevo proyecto inmobiliario bautizado como “Cardinales Estación Cofico”.

En concreto, con la llegada al predio de maquinaria Caterpiller y Hyundai, comenzaron las primeras mediciones y la nivelación de la manzana comprendida entre las calles Campillo, Bedoya, Jujuy y Sucre.

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En las próximas jornadas se comenzarán con la remoción, excavación y retiro del material del mencionado terreno. En total serán más de 90.000 metros cúbicos los que se retirarán para dar paso a una de las mayores obras que se verán en Córdoba durante 2017.

Cabe recordar que GNI presentó en sociedad Cardinales Estación Nuevo Cofico el pasado mes de septiembre, cuando los titulares de la firma, Roque Lenti y Rafael Faucher, concretaron el anuncio de una mega inversión de $ 900 millones.

Cómo será Cardinales Estación Cofico
Se construirán cuatro torres de departamentos con unos 600 departamentos y módulos de oficinas (60 unidades) y 450 cocheras. En total, construirán 57.000 m2, en el predio ubicado entre las calles Campillo, Bedoya, Jujuy y Sucre.

En cuanto a la alianza con las inmobiliarias, “en el 2010 lanzamos GNI Propietarian, un plan que le permitió al inversor obtener un departamento cien por ciento financiado en pesos. Ahora, tenemos que avanzar en la venta de las últimas unidades de los emprendimientos que ya construimos, es decir, salimos a vender los departamentos terminados”, sostuvo Faucher.

Fuster, García Sagues, Juárez Beltrán, Sergio Villella, Taiana y Terra son las inmobiliarias que forman parte de la alianza y que operarán en diferentes zonas de la ciudad.

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Gabbi: “acabemos con el endeudamiento y vayamos a la inversión”

El viernes pasado, el presidente de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires tenía que disertar en Córdoba invitado al encuentro “Prácticas de Financiamiento en el mercado de capitales” que organizaron Trust Capital junto a AmCham y UIC. Adelmo Gabbi pegó el faltazo (a último momento recordó que tenía que viajar a Chile a un encuentro de Bolsas de la región) pero mandó un video (con gusto a poco) donde, entre otras cosas señaló:

-“Soy optimista de que el país va a encontrar el camino del crecimiento y el desarrollo, están dadas las condiciones. Tuvimos años de desgobierno, vergüenza y corrupción”.

-“Con Trump se pensó lo peor para los mercados emergentes, pero hay que ver que pasa. Creo que tenemos un gran futuro como mercado emergente pero todavía no lo somos. Desde 2009 Argentina es declarado “país de frontera”por lo que para los fondos de inversión aún no somos atractivos. Estamos pronto a dejar esa categoría y pasar a ser un emergente”.

-“Tenemos bajos volúmenes de acciones y productos financieros y bursátiles en comparación con la región, por ese motivo es que creo que van a subir los precios de las acciones en el corto y mediano plazo”.

-“Creo que se viene un gran momento para el mercado de capitales argentinos a través de su estrella “Bolsas y mercados argentinos”, volverá a tomar impulso”.

-“Acabemos con el endeudamiento y vayamos a la inversión y la inversión está en el mercado de capitales”.

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Giraudo: «Argentina debe pasar a una economía de inversión»

El máximo directivo de Acindar, José Giraudo, participó en Córdoba de las Jornadas de Responsabilidad Social Empresaria que organizó el Instituto Argentino de Responsabilidad Empresaria (IARSE). En ese marco, Punto a Punto dialogó con el referente sobre lasituación del sector que representa.

¿Cuál es el estado actual de la industria siderúrgica?

-Nuestra industria, al igual que el resto de las industrias del país, está atravesando una etapa de transición. Nosotros venimos diciendo desde hace ya muchos años que Argentina debe pasar de una economía de consumo a una economía de inversión y estamos atravesando ese proceso.

-Ahora que se está cumpliendo lo que pedían, ¿cómo evalúan ese proceso?

-Estas transiciones inevitablemente tienen cimbronazos  y creo que estamos atravesando esa etapa. Yo soy muy optimista respecto a que la transición basada en una economía de inversión le va a dar más sustentabilidad a todo esto.

-¿El sector siderúrgico nacional sintió el impacto de la apertura de las importaciones?

-Estamos analizando y monitoreando las importaciones pero en nuestro rubro al menos no ha habido ingreso de importaciones.

-En este sentido, ¿China es una amenaza para el sector?

-China es una preocupación para toda la industria siderúrgica. Definitivamente tiene prácticas comerciales desleales, es un país con enormes sobrecapacidad y en realidad lo que se pide es lo que pide toda la industria similar a la nuestra en cualquier otra parte del mundo: protección a las prácticas de comercio desleal.

-¿Cuáles están siendo las consecuencias de la crisis brasilera para el sector  que representa y para Acindar?

-A partir del Mercosur la forma en que están imbricados Argentina y Brasil hace que la actividad económica de uno impacte en la del otro. En la actualidad a Brasil no le está yendo bien y esto nos afecta muchísimo, estés en la industria que estés.

Parte de la producción siderúrgica abastece la industria automotriz, que es un ámbito que ha tenido impacto de la industria brasilera. Sin embargo, no es la parte fuerte de la producción de Acindar, que está más dedicada a la construcción.

-Se espera una reactivación de la obra pública, ¿qué expectativas tienen sobre esa posibilidad?

-Va a tener un impacto muy grande, sobre todo porque esperamos que se planteen grandes  obras de infraestructura.

-En la coyuntura actual, una de las discusiones centrales de los industriales gira en torno a la competitividad. ¿Acindar  es una empresa competitiva?

-Para nosotros la competitividad siempre ha sido una tarea de puertas adentro. Una tarea en la cual nosotros permanentemente invertimos, mejoramos nuestros procesos y nuestros procedimientos de manera de ser más competitivos. Siempre entendimos que la competitividad empieza por casa y trabajamos para eso. En la empresa desde aproximadamente cinco años venimos realizando inversiones que suman unos 500 millones y esto nos permite tener cierta flexibilidad ante transiciones como la que estamos viviendo.

 

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