Peugeot no está contento sólo con crear coches eléctricos. Su división premium de investigación y desarrollo, Peugeot Design Lab, diseñó para la sociedad estadounidense de transportes DRIVECO una estación solar de recarga universal para vehículos eléctricos: la sombrilla DRIVECO.
El diseño evoca a una sombrilla gigante, de ahí su nombre, y combina ecología y tecnología al contar con un armazón de madera que sujeta los paneles fotovoltaicos y, a la vez, constituye una sombra protectora para los vehículos en carga.
La estructura, de madera calada, tiene 150 m2 de paneles solares mientras que las bases ensanchadas de la sombrilla integran los límites de recarga y las baterías de almacenamiento de electricidad. En este proyecto trabajaron diseñadores, modelistas 3D y expertos en colores y materias del Peugeot Design Lab, señaló Impulso Negocios.
La estación DRIVECO está compuesta por 88 paneles fotovoltaicos y por baterías de lítio-Ion que permiten la producción y almacenamiento de energía solar. De esta forma se asegura el abastecimiento incluso cuando la energía solar es más débil. Gracias al sistema inteligente de gestión de energía “smart grid” del Peugeot Design Lab, cada sombrilla puede recargar 7 días a la semana y 24 horas al día hasta 7 vehículos simultáneamente.
Peugeot comercializa desde 2010 una gama de vehículos eléctricos que responde a todo tipo de usos: bicicletas, vehículo particular con I-On y vehículo comercial con el Partner eléctrico. Peugeot también propone desde abril de 2015 la oferta Electric Box, que incluye el Peugeot I-On y una bicicleta eléctrica por 99 euros al mes.
“Volvemos al ataque”. Con esa frase Sebastián Sicardi, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot, resumió en Cariló las expectativas que posee la marca para 2016: tendrán por lo menos ocho lanzamientos, una batería de actividades en el automovilismo deportivo luego de un 2015 lleno de éxitos, vínculos con el tenis y muchas más novedades.
El 2008 se lanzará en abril y marcará la introducción a un nuevo segmento con tres puntos destacados que son la posición de manejo (con el volante pequeño), el Grip Control y el motor Turbo THP 1.6 que Luego será el turno para la gama 308 y 408 que se lanzaron el año pasado desde Mendoza, y principalmente las versiones de entrada sumarán equipamiento de seguridad y otras novedades.
Con las nuevas reglas impositivas y de mercado, la marca del León decidió relanzar en julio tres modelos que provienen de Europa: 3008, 5008 y 508, que llegarán con un volumen considerable de unidades y potenciará su gama de productos. Finalmente será el turno de los deportivos, ya que a fin de año arribarán el 308 Gti (motor 1.6 turbo de 270 CV) y 208 Gti (motor 1.6 turbo).
-¿Cómo repercutió el nuevo escenario de medidas en la industria sobre los precios de la gama?
-En 2015 fuimos una de las terminales que más sufrió con el contexto, terminamos con el 8,2% de participación de mercado y tuvimos el 30% de demanda insatisfecha. Vamos a mejorar la disponibilidad de productos faltantes y sobre los precios aumentaron en promedio un 15% y tiene que ver con el reacomodamiento de los productos que estaban impactados por los impuestos internos. Por ejemplo el 308 Feline se acomodó a su precio natural después del esfuerzo de mantenerlo por debajo de los 317.000 pesos y hoy se ubica en 408.000 pesos.
-¿El 2008 será el auto del año en Argentina?
-Será el lanzamiento principal para Peugeot ya que entramos en un segmento en el que no competíamos y está en crecimiento y porque confiamos que sus atributos que va a pelear el liderazgo, frente a los Crossover del segmento B (HR-V, Trucker, Duster, EcoSport). Sí en 2016 buscaremos llegar al 11% de participación de mercado.
Fuente: Cuyo Motor
Fabricado en Brasil y a la venta en la Argentina desde abril próximo, el Peugetot 2008 llegará para competir con vehículos como Ford Ecosport, Chevrolet Tracker y Renault Duster. Son los modelos que se definen como una mezcla entre un auto y un SUV, una opción ideal para quienes gustan de los todoterreno pero no alcanzan uno de los medianos 4×4.
El 2008 es una de las estrellas que por estos días se presenta en el stand de Cariló, donde la marca desembarcó este verano con el Peugeot Lounge.
Por fuera, es muy similar al 208 aunque más elevado, con parrilla que refleja el nuevo ADN de la marca y con las típicas barras en el techo para hacerlo más aventurero. También tiene cambios en los paragolpes con spoilers para darle más robustez.
Por dentro, el cross over es cómodo aunque no sobra espacio, pero pueden viajar hasta tres personas de contextura grande en las plazas traseras con bastante comodidad. El baúl parece más chico de lo que realmente es, ya que permitió trasladas cuatro valijas de las más pequeñas y cuatro mochilas, sorprendiendo a los ocupantes.
Las butacas y la posición de manejo tienen mucho que ver con el 208, con el volante chico y el tablero por encima del mismo, un diseño original que inauguró el modelo lanzado en 2013.
El modelo será lanzado en marzo y en la marca hay grandes expectativas sobre su posicionamiento en el mercado.
Fuente: iProfesional
La historia de Peugeot, que se remonta a más de dos siglos en Francia, combina de manera única el savoir faire francés en materia de estilo, innovación y gastronomía.
Es por eso que Peugeot quiere estar presente este fin de semana en la edición especial de Buenos Aires Celebra Francia y Le Marché, feria de cocina francesa, frente a la Embajada de Francia, con el Peugeot Foodtruck, una Crepería &Wine Bar que propone experimentar dos grandes tradiciones francesas en un espacio Lounge, inspirado en el sitio de culto que la marca tiene en Palermo y cuya estética remite a los orígenes de la marca.
Organizado en el marco de Buenos Aires Celebra Francia, Le Marché reúne a los chefs de Lucullus y otros invitados, quienes prepararán sus mejores especialidades francesas para una edición gourmet abierto al público y con entrada libre. Este evento coincide con la séptima edición de la semana “Viví Francia” en Buenos Aires, donde hasta el 27 de septiembre la cultura francesa se muestra en todas sus expresiones: moda, belleza, gastronomía, vinos, arquitectura, música y cine, entre otras actividades programadas.
Peugeot Foodtruck Lounge
Estos doscientos años de creaciones ingeniosas y con diseño se combinanen el innovador concepto de foodtruck, una visión única que propone Peugeot de una gastronomía al servicio del bienestar y el placer de los sentidos.
Desde sus orígenes, Peugeot diseñó y fabricó objetos que dan prueba de su savoir-faire industrial y de su dominio de nuevas formas al servicio de la funcionalidad. A partir de 1810, con el molinillo familiar Peugeot, la aventura industrial se desarrolla rápidamente y da origen en 1840 al primer molinillo de café Peugeot, luego en 1874, al primer molinillo de pimienta Peugeot cuyo mecanismo tiene garantía de por vida. En 1882, el primer objeto de movilidad Peugeot, el ciclo Grand Bi, nace seguido por otro objeto visionario, el primer vehículo Peugeot. En 2015, Peugeot es la única marca en el mundo que sigue activa en la manufactura de objetos de arte de mesa y en el diseño y la industrialización de objetos de movilidad individual: automóviles, bicicletas y scooters.
El Foodtruck Peugeot se desprende de esta herencia: un objeto móvil, que puede situarse en cualquier punto de una ciudad o camino y se transforma en un restaurant que apela a todos los sentidos con una modernidad y una armonía propias de Peugeot.
Peugeot reveló este concepto de foodtruck en abril de este año, como una síntesis innovadora de nuevas experiencias al servicio de una gastronomía nómade y de calidad. Imaginado y diseñado por Peugeot DesignLab, el estudio de global branddesign Peugeot, el Foodtruck Peugeotfue bautizado Le Bistrot du Lion.
La dirección general del grupo PSA en la Argentina quedará desde ahora en manos de un sólo líder. Tras la salida de Gabriel Cordó Miranda de Peugeot, desde la compañía informaron que el cargo será asumido por Luis María Basavilbaso, hasta ahora responsable de Citroën.
De esta manera, bajo el cargo de “Director General de Peugeot, Citroën y DS Argentina” dirigirá a partir de ahora los actuales equipos de trabajo, que continuarán acompañando las estrategias de cada marca, según explican en un comunicado.
Con 16 años de trayectoria dentro del Grupo PSA, Basavilbaso se ha desempeñado como director de Ventas de Peugeot Argentina y director Regional de Ventas de Peugeot en España. En 2008 retornó al país y asumió como director General de Citroën Argentina. Desde 2014 suma a DS como marca dentro de su gestión.
Durante su gestión en Citroën la marca logró un importante crecimiento, con ventas que se multiplicaron especialmente en 2013. Además se presentaron varias novedades, entre ellas el C4 Lounge fabricado en la planta del Palomar y la línea de productos DS, que desde ahora se vende como marca propia.
Si bien desde 2014 la suerte de la compañía, al igual que Peugeot, comenzó a cambiar, las próximas novedades que presentará el grupo prometen revertir la tendencia y retomar la senda del crecimiento.
El tandilense confirmó su regreso al equipo argentino para la Copa Davis 2015 y aunque no estará en la serie ante Brasil por su lesión en la muñeca. El anuncio será a través de una conferencia de prensa de Juan Martín ante los medios
Con esta asociación Peugeot confirma y refuerza su estrategia en el territorio del tenis, que incluye a nivel internacional el patrocinio de Roland Garros desde hace más de 30 años y la selección desde 2014 de Novak Djokovic, actual número uno del mundo, como Embajador Internacional de la marca. En Argentina, Peugeot es patrocinador de la Asociación Argentina de Tenis y la Copa Davis, donde el Peugeot 308 es el vehículo oficial del torneo; desarrolla el campeonato “La Legión by Peugeot”; produjo el documental “Perfect Day” junto a Guillermo Vilas y Gastón Gaudio; es main sponsor de la tetralogía de libros “Historia del Tenis en la Argentina”, de los periodistas Roberto Andersen y Eduardo Puppo; y patrocinador exclusivo de la escultura tamaño natural “Vilas, el revés argentino” en el Náutico Mar del Plata, realizada en homenaje al mejor jugador argentino de todos los tiempos: Guillermo Vilas, según informa marketingregistrado.
El fabricante de automóviles francés PSA Peugeot Citroen presentó sus números globales, de 2014 y su perspectiva para 2015 y prevé, en el caso de la Argentina, que sufrirá una reducción de su negocio de 10 por ciento.
Según un cable de las agencias AFP-NA, la automotriz gala redujo sus pérdidas netas en 2014 a 555 millones de euros, cuatro veces menos que el año anterior, pero el volumen de negocio de la división automóvil se contrajo 0,9% y prevé un deterioro de las perspectivas en Rusia, Brasil y la Argentina.
Según los resultados publicados, la actividad del fabricante francés creció un 1% a 53.600 millones de euros en un año en que abrió su capital al fabricante automotriz chino Dongfeng Motor Corporation.
El problema que señala la marca del león para seguir reduciendo sus pérdidas parece más geopolítico. Así, mientras por un lado señala que el mercado chino, donde vendió 734.000 vehículos, crecerá un 7% este año, destaca que las dificultades de orden geopolítico en Rusia se traducirán por una contracción de este mercado del 30% y la mala situación económica de Brasil y la Argentina hará que el mercado sudamericano se contraiga un 10 por ciento.
Las estimaciones de la casa central están en línea con lo que días atrás expresaban las autoridades locales para la marca a El Cronista.
Según explicó la semana pasada el director de Comunicaciones de Peugeot Argentina, Pablo Sánchez Liste, para 2015 la marca tiene planificado la participación en el Salón del Automóvil y la llegada al mercado durante el segundo semestre de los nuevos 308 y 408. Respecto al número de mercado total, estimó que «rondará las 550.000 unidades», lo que significa una merma de poco más de 19% respecto de las 680.000 autos 0 km patentados.
A la hora de hablar puntualmente de la marca, Sánchez Liste dijo que la estimación es la de vender 55.000 unidades 0 km de Peugeot, lo que significa una disminución de 21.5% respecto de las 70.105 comercializadas en 2014, pero que la marca mantendría el 10% del mercado local.
Consultados sobre si las estimaciones para el 2015 no eran muy conservadoras, el directivo de la marca gala dijo que esa cifra «es lo que podemos fabricar e importar en base a la cantidad de divisas a las que accedemos, pero es un número que nos cierra».
Durante el primer mes del año, Peugeot vendió 7451 unidades 0 km, lo que le significó una caída de 45,43% respecto de los 13.653 patentamientos que había obtenido en igual mes de 2014. Pero, esa caída no afectó su participación de mercado, que se ubicó en el 11,51% del total
El año pasado Peugeot Argentina tuvo buenos momentos comunicacionales, desde la campaña postventa a fin de año hasta el hito que significó el caso “Perfect Day” que celebraba los 30 años del patrocinio de la marca en Rolland Garros, y los 37 y 10 años de los triunfos de Guillermo Vilas y Gastón Gaudio, respectivamente, en este torneo.
Apalancada fuertemente en su experiencia de 2014, la automotriz encara un perfil comunicacional que busca competir en los medios no ya con las automotrices sino con otras marcas que tienen una dinámica de comunicación ágil e instalada en el nuevo paradigma de la comunicación, explica el portal Dossiernet.
Pablo Sánchez Liste, director de Comunicaciones de Peugeot Argentina, expresó que la industria automotriz es una industria pesada, más lenta, las novedades no tienen el mismo ritmo que se puede encontrar en una marca de consumo masivo. “Pero la comunicación en general va en un sentido al que nos tenemos que adecuar. Por eso estamos trabajando, buscando que la marca Peugeot se posicione a la vanguardia dentro del sector automotriz, y dentro de lo que se refiere al nuevo paradigma de la comunicación, en el vínculo entre las marcas y las personas”.
Sánchez Liste remarcó también la importancia de la presencia de la marca en el automovilismo, donde va la mayor proporción de los presupuestos de patrocinio, que en Argentina se concentra en el equipo oficial del Super TC 2000 y el equipo oficial TN Clase 3 y el Dakar. En el automovilismo busca ahora también Peugeot volver a darle el posicionamiento que tuvo en otras épocas y que la marca lleve a este deporte este carácter aspiracional que parece haber perdido.
Por otra parte Sebastián Sicardi, director de Marketing de Peugeot Argentina, anunció My Peugeot, un sistema de afinidad para el que próximamente se lanzará una campaña 360. “Es el nuevo programa de relacionamiento que tiene la marca Peugeot con sus clientes, formalizando una relación que ya existía. Lo que hicimos es agrupar todo lo que hacíamos hasta ahora bajo un mismo concepto y potenciarlo con nuevos beneficios”, grafica el sitio especializado.
“Busca que nuestros clientes experimenten el mundo al que entran por tener un Peugeot, exigencia y emoción. El programa se basa en cuatro pilares: la comunicación con los clientes, el desarrollo de experiencias para los clientes, un club de membresía que se resume en una tarjeta de beneficios muy ligados al posicionamiento que tiene Peugeot, y el cuarto pilar es el de las aplicaciones móviles”, resume el directivo.
El club de membresía está montado sobre la plataforma de Covedisa (Club La Nación) de donde Peugeot selecciona aquellos beneficios que están alineados con su target para ofrecerle a los dueños de un Peugeot la posibilidad de disfrutar de descuentos en sus consumos, tanto ligados al automóvil como a otros bienes y servicios. La campaña de My Peugeot reúne a embajadores de la marca como Gastón Gaudio, Luciana Aymar, Isabel Macedo y Leonardo Sbaraglia.
Peugeot es la marca de autos más valorada por los argentinos. Así lo evidencia el análisis del ranking “BAV 2014”, que ubica a Peugeot en el puesto número 52º, superando al resto de las automotrices que ingresaron en el “Top 100”: Mercedes Benz, 53º; Ferrari, 56º; Ford, 69º; y Volkswagen, 81º. El 1º puesto para La Serenísima y completan los cinco primeros lugares: Adidas, Nike, Coca Cola y Samsung, en ese orden.
El ranking “BAV 2014” permite ver la foto del actual panorama marcario en la Argentina y lista las 100 marcas mejor consideradas por los consumidores argentinos. Cuando se observa el caso de las 10 marcas más apreciadas por el público masculino, Peugeot es la única marca de autos en ingresar a ese “Top Ten”, ocupando la 9º posición.
El análisis del BAV permite, también, comprender cuáles son las características que los consumidores argentinos más ponderan en las marcas top. «Líder». «Alta calidad». «Da grandes resultados». «Vale la pena pagar más por tenerla» y «Es la mejor en su categoría» son, según el informe, los atributos más destacados en las definiciones de las marcas mejor posicionadas del ranking.
Cómo se hizo el estudio
El estudio “BAV” (Brand Asset Valuator) es un informe que se realiza en 51 países de todo el mundo. El modelo de análisis del relevamiento, que se centra en la valoración de las marcas desde la mirada de los consumidores, se apoya en el análisis de cuatro pilares: Diferenciación Energizada, relevancia, estima y familiaridad.
Para la elaboración del estudio “BAV 2014” en la Argentina, se partió de un universo de 1.100 marcas pertenecientes a 121 categorías de productos, seleccionadas por distintas variables: participación en el mercado, inversión publicitaria, valoración de los usuarios, ventas, entre otras. El trabajo de campo, realizado por TNS Gallup durante el segundo trimestre del año, se realizó entre 2.000 casos (hombres y mujeres de 18 a 64 años y de segmentos ABCD) de Capital Federal, provincia de Buenos Aires, Córdoba, La Plata, Mendoza y Rosario. El procesamiento de los datos estuvo a cargo de Y&R New York.
Este año el “León” apunta sus cañones a las ventas del exitoso 208 lanzado a mediados del 2013 y ya introdujo las versiones importadas de este compacto. Pero además anticipa lo que será la edición especial del 308 Rolland Garrós y se prepara para mostrar en forma oficial en los salones a la gran estrella de 2015 como es el el SUV 2008.
Pablo Sánchez Liste, Director de Comunicación Peugeot Argentina, visitó Mendoza y en charla con Cuyomotor, dio detalles del aventurero 2008, el cual ya se vende en Europa y que para el Mercosur se producirá en Brasil.
“No vamos a tener lanzanmientos de importados extrazona, más alla de lo que hicimos a principios de año con las versiones GTI y XY del 208. Sí tendremos los restyling de 3008 y 5008 cerca de junio y algo muy importante que va a ser la serie especial 308 Rolland Garrós”, adelantó.
EL 2008 EN EL SALÓN DE SAN PABLO
Ahora para hablar de un gran lanzamiento las miradas están puestas en el crossover 2008, que será el protagonista de los stands de la marca en el Salón del Automóvil de San Pablo (Brasil) en el mes de octubre, el cual marca las tendencias para toda la región.
La o “el” 2008 comparte plataforma con el Peugeot 208 y comenzará a producirse en el 2014 en la planta brasileña de Porto Real, para abastecer a todo el Mercosur.
Rivales. Si hoy estuviera a la venta en el mercado, este Suv tendría enfrente rivales como la Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker, con lo cual no estaría alcanzado por el “impuestazo” a los alta gama.
En España, por ejemplo, este crossover ya está a la venta y se ofrece con motorización naftera 1.6 litros VTI, que eroga 120 caballos de potencia y es acompañado por una caja manual de cinco velocidades. Luego aparecen otros dos más cercanos a los requerimientos europeos, de 1.2 litros y 82 Cv. Finalmente un diésel 1.6 e-HDIMirá los lanzamientos imperdibles de este año