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Mercedes Benz S500: el auto top-top de la Argentina ya rueda en Mendoza

El modelo más lujoso y equipado que Mercedes-Benz tiene el país, el S500, fue vendido en nuestra provincia.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Yacopini MB, concesionario oficial de la marca alemana, fue el único concesionario del país capaz de vender el increíble S500.

Para aquellas personas que no lo conozcan, este modelo pertenece al Segmento F, de Limousines. En tanto, para la denominación se utiliza la letra S, ya que con esta se escribe “Sonderklasse”, que en español significa “Clase Especial”. Con esto la empresa da cuenta que este vehículo es realmente especial.

DISEÑO ÚNICO

A simple vista en este Mercedes se destaca su parrilla, la cual denota poder y al mismo tiempo remite a modelos antiguos y emblemáticos de la marca. Este frente se combina perfectamente con los faros delanteros Multibeam LED.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Este S500 es la versión larga de 5 plazas, su carrocería es de 5,25 metros.

En su interior la situación es distinta, es donde más se nota el esplendor del vehículo. Encontramos butacas especiales con terminaciones en cuero. Además de los asientos, las terminaciones en cuero Napa también revisten otras partes y son acompañadas con detalles en madera de Mirto. Volante, tablero, puertas y más lucen estos exquisitos materiales.

MOTORIZACIÓN

Este gran vehículo necesita poder para poder recorrer los caminos y esto la empresa lo toma muy en serio al utilizar un motor V8 Biturbo de 4.663 cc de cilindrada. Este propulsor está asociado a una caja automática de 9 velocidades, 9G-Tronic, con Tempomat y limitador de velocidad Speedtronic.

Mercedes Benz S500 Mendoza

En términos de potencia, este motor es capaz de entregar 455 CV de potencia, con un torque máximo de 700 Nm. Con estas características es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO

El Clase S es conocido en todo el globo por ser uno de los mejores y al serlo no escatima en emplear lo mejor en tecnología, seguridad y confort.

Al conocerlo de cerca, pudimos comprobar que todo lo que ostenta, es más de lo que nos cuenta su ficha técnica.

Mercedes Benz S500 Mendoza

En el interior tenemos dos pantallas, tablero y pantalla de abordo, ambas de alta resolución y con un de 12,3 pulgadas. Botones con terminaciones metálicas, comandos al volante aportan al manejo sencillo de todas las funciones on screen, cómo controlar la luz de ambiente y elegir entre siete distintos colores para utilizar.

La pantalla ofrece una experiencia única, en ella podremos controlar las cámaras del vehículo, las cuales conforman una visión de 360°. Un detalle que resalta, es que la cámara frontal está acompañada de un sensor infrarrojo, el cual permitirá al conductor y acompañante tener visión nocturna y hasta poder ver en condiciones climáticas difíciles como niebla.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Las plazas traseras no se quedan sin pantallas, ya que en ese sector se luce un sistema de entretenimiento con dos pantallas de 25,4cm de diagonal integradas en los reposacabezas delanteros. Estas pantallas son táctiles y tienen comandos para reproducir DVD, conectar móviles y más. El sistema de entretenimiento emplea sonido soundround Burmester con 13 altavoces y 590 watts de potencia

Respecto a las butacas, tanto las del frente como las traseras cuentan con climatizador (frío/calor) y con función de masajes Energizing.

Mercedes Benz S500 Mendoza

Una de las particularidades del Clase S, es que la butaca del acompañante puede replegarse al frente para darle espacio a la plaza trasera izquierda para que se convierta en cama.

Detalles como cargadores de móviles con tecnología NFC, protectores de sol, asistente de voz, cierre automático de puertas, llantas de aleación de 19” y otros detalles de lujo, no le faltan al S500.

SEGURIDAD

Con tantos detalles tecnológicos y de confort, la seguridad no se queda atrás. Este Mercedes equipa ABS, servofreno de emergencias, ESP, control de presión de los neumáticos, más de 10 airbags incluyendo delanteros frontales, laterales, de rodilla y windowbags, también en los cinturones de seguridad traseros.

Mercedes Benz S500 Mendoza

PRECIO

Al tener lujo extremo, el precio de este Clase S es elevado. El S500 tiene un valor de USD 267.500.

Nota y fotos: Fernando Bedini
Especial para Cuyomotor

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El Mercedes CLA200 regresó a la Argentina y ya está en Mendoza

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Autos: Cómo quedó el podio global 2016 entre las marcas premium

El podio es completamente alemán. Mercedes-Benz vendió el año pasado 2,08 millones de vehículos en todo el mundo y un crecimiento del 11,3%, logrando así ser la N°1 a nivel global dentro del segmento de marcas premium.

Con esta cifra logra desbancar a BMW como marca líder del segmento premium a nivel mundial, tras más de un lustro con la firma muniquesa al frente. BMW cerró con 2,003 millones de coches comercializados y un alza del 5,2%. Audi ocupó la tercera plaza con 1,87 millones de entregas un aumento del 3,8%, según el sitio Expansión.

Es el sexto año consecutivo de récord de ventas para las tres firmas alemanas a pesar de la crisis y de que Audi se haya podido ver perjudicada por los problemas de su matriz con el dieselgate.

La firma de la estrella es la que más crece de las tres. En los últimos tres años ha renovado por completo su gama con un diseño más atractivo de cara a rejuvenecer la media de edad de sus clientes.

Mercedes ha cimentado su liderazgo con un crecimiento de doble dígito en Europa, su principal región de ventas, con un total de 898.234 unidades y un alza del 12,3%. A éste se le suma el fuerte incremento del 26% en China, con 472.844 entregas, que han compensado el estancamiento en EEUU.

De los más de dos millones de coches comercializados de BMW, uno de cada tres han sido SUV o todocaminos que la firma bávara agrupa bajo la denominación X. Las ventas de estos modelos aumentaron un 22,3%, hasta 644.992 unidades.

Por último, Audi ocupó el tercer lugar del podio siendo primera en China, donde elevó sus ventas un 3,6%, alcanzando las 591.554 entregas.

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Mercedes-Benz Argentina presentó la pre-venta de la nueva van mediana VITO

“La nueva VITO ya está disponible en el mercado local”, anunció Mercedes-Benz en un comunicado de prensa. Si bien el lanzamiento comercial está previsto para dentro de unas semanas, las primeras unidades ya se encuentran exhibidas en los Concesionarios Oficiales de la Red Mercedes-Benz.
Para el caso de Córdoba, la concesionaria Col-Car es la encargada de mostrar el nuevo modelo de la marca alemana. Allí los interesados podrán interiorizarse y conocer más sobre la nueva VITO.
La nueva VITO comenzó a ser fabricada recientemente en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino y se suma a la gama de vehículos comerciales que Mercedes-Benz produce en la Argentina.
“Una de las formas de adquirir el vehículo es a través de la suscripción al plan de ahorro que ofrece Círculo Mercedes-Benz. Con el “Plan Especial VITO” los clientes tienen el beneficio de ser los primeros en poner primera y así manejar la nueva VITO en cualquiera de sus dos versiones: Furgón o Furgón Mixto”, precisó la compañía.
Para los interesados en comprar la unidad con la alternativa que ofrece Círculo Mercedes-Benz, entre el 14 de agosto 2015 y el 30 de noviembre 2015 tendrán como beneficios el plan de entrega anticipada, la bonificación total del derecho de suscripción (2%) y la bonificación total del derecho de adjudicación (1%). En esta promoción se aplica al plan “70/30”.
La entrega será anticipada entre la cuota 6 a cuota 9 con 40% de integración. El suscriptor podrá optar por la financiación de Mercedes-Benz Financiera por hasta el 70% del valor de la unidad en caso de que lo desee. La misma será válida hasta el 30 de noviembre de 2015 o se completen los dos grupos en cuestión (288 suscripciones), dando entonces por concluida la promoción.
Los precios al público sugerido de la nueva VITO son:
• Vito 111 CDI Furgón Versión 1: US$ 34.820 (IVA incluido)
• Vito 111 CDI Furgón Versión 2 US$ 35.360 (IVA incluido)
• Vito 111 CDI Furgón Versión 1 con aire acondicionado: US$ 36.980 (IVA incluido)
• Vito 111 CDI Furgón Versión 2 con aire acondicionado: US$ 37.520 (IVA incluido)

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Por atraso cambiario las marcas premium levantan vuelo: modelos y marcas que más venden

Un relevamiento publicado por el sitio CarsDrive, “en los últimos meses, y de la mano de un dolar atrasado y la última actualización de los impuestos internos, el mercado de autos premium parece tener un veranito. Sobre todo en julio, las ventas de las premium tuvieron un salto importante y si el dólar oficial sigue planchado, es probable la tendencia continúe al menos hasta fin de año”.
El artículo explica que otro tema que afecta de forma importante al mercado de los autos premium es el acceso a las divisas para importación. “Por eso las marcas han tomado dos estrategias distintas para hacer rendir los pocos dólares disponibles. Las que tienen productos del segmento B, el de los autos chicos, han puesto varias fichas a esos modelos que son más accesibles. Es el caso de Audi con el A1 y Alfa Romeo con el Mito. BMW por su parte tiene el Mini, pero bajo otra marca, lo mismo que Mercedes con el Smart, en este caso segmento A”.
“Otras marcas como Mercedes-Benz y BMW han optado por usar sus cupos de importación en las versiones más caras de sus modelos emblemáticos, como son el Clase C y el Serie 3. Sabiendo que de todas maneras van a ser caros, prefieren enfocarse en los clientes más fieles y con mayor poder adquisitivo, que eligen las versiones más potentes y equipadas. Son, además, las que tienen más margen de ganancia”, detalla CarsDrive.
El mismo artículo precisa que en términos de volumen, “Audi (parte del Grupo Volkswagen) es la clara dominadora del mercado, con amplia diferencia sobre el segundo y liderando además el con A3 y A1 el ranking de modelos. Le sigue otra automotriz radicada en el país, Mercedes-Benz y en tercer lugar se encuentra una importadora oficial, como es BMW Group Argentina. Hay que tener en cuenta que, como dijimos, Mini es otra marca del grupo”.
Cabe aclarar que hay muchas marcas con productos muy caros para nuestro mercado pero que no se consideran premium, por su posicionamiento en el resto del mundo. Es el caso de Smart, Jeep, Ram, Dodge y Mitsubitshi, entre varias otras.
Al mes de julio, el ránking de ventas totales de autos premium queda así:
Audi 1072
Mercedes-Benz 664
BMW 230
Alfa Romeo 209
Mini 47
Subaru 42
Land Rover 29
Porsche 26
Volvo 26
Chrysler 19
Modelos
En cuanto a los modelo, también hay que aclarar que incluimos solamente a los modelos de las marcas mencionadas anteriormente. Esto deja afuera a varios productos de la gama más alta de marcas generalistas, como pueden ser el Hyundai Genesis Coupe o la Toyota 86, entre otros. Un caso especial es el de Citroën y DS, que este año se separó como marca premium a pesar que siguen bajo la misma estructura comercial y organizativa. El DS3 podría estar entre los más vendidos de esta lista pero no tenemos los datos completos de DS como marca.
Audi domina con tres modelos en el top five y Alfa Romeo logra meterse en la discusión con el Mito, su modelo más económico. Mercedes es otra compañía que tiene diversificadas sus ventas en tres modelos, como son el GLA (su nueva propuesta para el segmento C), el clásico Clase C y el Clase A. BMW pone toda la carne al asador con el Serie 3.
Así queda el ranking de modelos de la mitad del año 2015.
Audi A3 354
Audi A1 333
Alfa Romeo Mito 144
Audi A4 139
Mercedes GLA 136
Mercedes Clase C 112
Mercedes Clase A 109
BMW Serie 3 100

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Mercedes-Benz comenzó a producir en el país la Vito: inversión de $ 1250 millones

Mercedes-Benz Argentina anunció que comenzó la producción de la van mediana VITO en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, destinada al mercado local y para exportación, principalmente a Brasil y a América Latina.
La VITO se suma así a la amplia gama de productos que fabrica la empresa localmente y que incluye Sprinter, camiones y chasis de buses. Además, durante el año 2015 ha incorporado300 nuevos trabajadores en la planta, de los 400 previstos para el proyecto VITO.
Con este anuncio, Mercedes-Benz Argentina comunica que ha hecho efectiva una inversión productiva de $ 1.250 millones, completando hasta el momento el 80% de la inversión anunciada para el proyecto Vito, siendo el 20% restante destinado a aumentar la integración yel desarrollo de proveedores. La inversión total contemplada por la empresa para el período 2013-2015 alcanza los $ 2.000 millones.
La compañía también inauguró la nueva Playa de Almacenamiento, Preparación, Pre-entrega y Exportación de Vehículos con una superficie de 135.000 m2, equivalentes a 20 canchas de fútbol, lo que ha requerido una inversión de 70 millones de pesos adicionales. La operatoria de la Playa está a cargo de la empresa Transportes Furlong.
Los anuncios se efectuaron durante la visita de autoridades nacionales, provinciales y locales realizada hoy al Centro Industrial Juan Manuel Fangio, quienes fueron recibidas por Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina, junto a miembros del Directorio donde se realizó un recorrido por las instalaciones.
“Es un orgullo para nuestra empresa comenzar con la producción en serie de la VITO, un nuevo modelo de utilitario que se suma a los utilitarios Sprinter, los tres modelos de camiones y los cinco modelos de buses que fabricamos localmente. De esta manera, la empresa que cuenta actualmente con 2300 empleados directos, reafirma su compromiso ininterrumpido -desde 1951- con la industria nacional al concretar nuevos proyectos de fabricación en el país y al seguir trabajando en planes de localización de piezas para los vehículos que producimos”, agregó Maier.
El nuevo utilitario VITO, que tendrá versiones de pasajeros, mixto y carga, se destinará al mercado local y a la exportación a Brasil y América Latina, generando más de US$ 200 millones en nuevas divisas para el país y alcanzando un contenido local promedio de 40% al final del Programa de Integración Progresiva.
La nueva VITO ofrece siempre la máxima calidad y rentabilidad en cualquier situación. La nueva van mediana de Mercedes-Benz se comercializa en el país y se exporta desde Argentina hacia Brasil y Latinoamérica. Su versatilidad permite tanto el transporte de mercaderías como de pasajeros. Como socio fiable en las tareas diarias, la VITO está perfectamente diseñada para los más diversos usos y sectores, presentándose en una amplia gama de versiones, cada una de ellas creada para satisfacer las distintas necesidades de los clientes Mercedes-Benz.
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Así será la pick up "de lujo" que Mercedes Benz fabricará en Córdoba

En abril de este año, una «bomba» informativa ganó los medios de negocios de Córdoba y todo el país: el anuncio por parte de las autoomotrices Renault, Nissan y Mercedes-Benz de invertir US$ 600 millones de dólares para producir pick ups bajo las tres marcas en el centro industrial que Renault tiene en barrio Santa Isabel.
En el caso de Nissan será una suerte de «copia» de la NP300 Frontier que ya se ensambla en México. De Renault, por su parte, poco y nada se sabe pero los especialistas del sector estiman que se llamará Raptur. Y ahora han surgido datos de cómo será la que saldrá bajo la marca Mercedes Benz, presumiblemente con el nombre Mercedes GLT (Geländewagen Leicht Truck, o “pickup liviana todo terreno”).
El sitio carsdrive reproduce unas declaraciones realizadas por Thomas Weber, miembro del consejo de administración de Daimler, a la web australiana CarAdvice, en la que el directivo asegura será una auténtica pickup premium, con mecánicas propias e interior lujoso.
Según las declaraciones de Weber, la Mercedes GLT utilizará la plataforma de la Frontier para lograr un precio competitivo pero la mecánica será “verdaderamente Mercedes”. “Sí, para llegar a un precio atractivo usaremos una plataforma común, pero el resto será hecho por Mercedes, con diseño y desarrollo propios para lograr satisfacer nuestros criterios”, indicó Weber a la prensa australiana.
Un factor diferenciador de la Frontier que colaborará en el objetivo de Mercedes de lograr un andar más confortable que el de una chata es la suspensión trasera independiente, de cinco brazos. La idea de Mercedes es utilizar el concepto de la “primera pickup hecha por una marca premium” y competir con las versiones tope de gama del resto de las pickups de una tonelada, como Ranger, Hilux y Amarok.
Las mecánicas que utilizará la pickup de Mercedes en algunas versiones podrán ser comunes con Nissan, como el bi-turbo diésel de 2.3 litros de 190 caballos y 450 Nm de torque, pero también mecánicas propias como el V6 diésel de 3 litros, 260 Cv y 620 Nm de torque, un impulsor sin competencia en el segmento de las camionetas del segmento D. Las cajas de velocidad serían manual de sexta o automática de séptima.
El interior también será diferenciado respecto a las otras pickups, para empezar solamente habrá carrocería doble cabina con cuatro puertas, a diferencia de la Frontier que sí tendrá cabina simple. Entre otros equipamientos, la nueva Mercedes GLT tendrá versiones con techo solar eléctrico o apertura de 180 grados del portón de la caja.
En principio, el proyecto implica que Mercedes comience a fabricar en Córdoba este vehículo a mediados de 2018, una vez que Nissan ya haya hecho algo de experiencia (y corrija probables defectos) produciendo su propia camioneta. Además de Santa Isabel, habrá una sola planta más que produzca la Mercedes GLT, en este caso ubicada en Barcelona, España. Adicionalmente, Daimler podría ampliar la producción a la planta que Nissan tiene en Tailandia para abastecer al mercado asiático.
Los mercados clave que por ahora ha señalado Mercedes-Benz son Latinoamérica, Sudáfrica y Europa, pero se sabe que en Asia y Australia las 1-ton pickups son productos de mucho volumen. La producción de Santa Isabel para Mercedes se calcula en 70 mil unidades anuales.

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Mercedes Benz vuelve a montar ejes locales en sus camiones: inversión de US$ 10 millones

Como parte de las inversiones globales anunciadas en febrero pasado por casi US$ 50 millones, el Centro Industrial Juan Manuel Fangio comenzó el montaje del primer eje -fabricado localmente- en un camión Atron1624/51.
“Mercedes-Benz Argentina anuncia con orgullo que inició ayer el primer montaje de ejes pesados producidos en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, Virrey del Pino, Partido de La Matanza.Este primer montaje se realizó en un camión semipesado Mercedes-Benz Atron1624/51, fabricado también en la misma planta”, expresó la compañía a través de un comunicado.
Mercedes-Benz Argentina está destinando a la nueva línea de ejes pesados para camiones y buses más de US$ 10 millones de que se suman al plan de inversiones en proveedores locales y que son parte de los US$ 50 millones de inversión anunciados semanas atrás.
«Se trata de un acontecimiento histórico ya que la línea de ejes había sido interrumpida en 1991 y ahora está siendo recuperada para la producción en Argentina, dentro del compromiso de localización asumido con el Gobierno Nacional. Mercedes-Benz Argentina reafirma así su compromiso ininterrumpido con la industria nacional, con nuevos proyectos y grandes retos para el futuro. Dentro del proyecto de fabricación nacional, está prevista la realización de dos modelos de ejes traseros y dos de ejes delanteros”, completó en el comunicado.
Mercedes-Benz produce en Argentina el Sprinter, la línea Atron de camiones (los semi-pesados 1624 y 1720 y el pesado 1634) y los chasis de buses (LO915, OF1418, OH1518, OH1618, OH1718, OF1722). Además, la empresa se prepara para iniciar en pocos meses la producción de la nueva van Vito.

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Las cuotas sin interés llegan a los talleres oficiales de Mercedes Benz

La automotriz alemana anunció que por segundo año consecutivo cerró una alianza comercial con VISA para que los clientes Mercedes Benz que realicen un service oficial a sus vehículos puedan abonar el mismo hasta en seis cuotas sin interés.
El acuerdo incluye no sólo los autos de la marca, sino también las vans, y alcanza a repuestos, accesorios y servicios. Estará vigente durante los meses de abril y mayo.
Mercedes Benz informó que ahora los clientes tendrán la “posibilidad de pagar con tarjeta VISA emitida en Argentina repuestos originales, servicios de Postventa y accesorios para automóviles”. Además, “podrán abonar los importes en seis cuotas sin interés, sujeto al límite de financiación otorgado por el banco emisor de la tarjeta”.
Para el caso de la Sprinter es posible adquirir con VISA y en seis cuotas sin interés el paquete Basic Service del Programa de Mantenimiento ServicePlus, “que incluye un año del mejor mantenimiento, mano de obra, lubricantes y repuestos, con una cobertura nacional”.
“Esta acción de Postventa está disponible solamente en concesionarios oficiales y talleres autorizados Mercedes-Benz en Argentina adheridos a la iniciativa y detallados en www.mercedes-benz.com.ar, los cuales podrán comercializar todos o sólo algunos de los productos mencionados en el marco de la promoción”, aclararon desde la compañía.

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Las 4×4 que preparan las marcas “top” para 2015/2016

El segmento SUV – Vehículo Deportivo Utilitario en sus siglas en inglés- no deja de crecer, y los interesados en adquirir este tipo de vehículo tienen una oferta cada vez más amplia a nivel global, con las diferentes automotrices intentando capturar a los clientes con más propuestas.
En los próximos meses y años, más precisamente entre 2015 y 2016 llegarán nuevos exponentes, algunos de marcas de lujo que no debutarán en este segmento, lo que hará que la elección sea cada vez más difícil, especialmente cuando el dinero no es una limitación.
La publicación Auto Express de Reino Unido, destacó las 4×4 que tendrá su debut pronto, algunas basadas en prototipos ya conocidos, y otras de las cuales se tiene información pero no han sido oficializadas por su fabricante.
En esta galería te mostramos algunos modelos:

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