Genco celebró la llegada del nuevo SUV de BMW. El modelo se destacó por un estílo “rebelde” dentro de la línea “X” por sus características deportivas, tecnológicas y originalidad en su diseño.
El podio es completamente alemán. Mercedes-Benz vendió el año pasado 2,08 millones de vehículos en todo el mundo y un crecimiento del 11,3%, logrando así ser la N°1 a nivel global dentro del segmento de marcas premium.
Con esta cifra logra desbancar a BMW como marca líder del segmento premium a nivel mundial, tras más de un lustro con la firma muniquesa al frente. BMW cerró con 2,003 millones de coches comercializados y un alza del 5,2%. Audi ocupó la tercera plaza con 1,87 millones de entregas un aumento del 3,8%, según el sitio Expansión.
Es el sexto año consecutivo de récord de ventas para las tres firmas alemanas a pesar de la crisis y de que Audi se haya podido ver perjudicada por los problemas de su matriz con el dieselgate.
La firma de la estrella es la que más crece de las tres. En los últimos tres años ha renovado por completo su gama con un diseño más atractivo de cara a rejuvenecer la media de edad de sus clientes.
Mercedes ha cimentado su liderazgo con un crecimiento de doble dígito en Europa, su principal región de ventas, con un total de 898.234 unidades y un alza del 12,3%. A éste se le suma el fuerte incremento del 26% en China, con 472.844 entregas, que han compensado el estancamiento en EEUU.
De los más de dos millones de coches comercializados de BMW, uno de cada tres han sido SUV o todocaminos que la firma bávara agrupa bajo la denominación X. Las ventas de estos modelos aumentaron un 22,3%, hasta 644.992 unidades.
Por último, Audi ocupó el tercer lugar del podio siendo primera en China, donde elevó sus ventas un 3,6%, alcanzando las 591.554 entregas.
BMW Group presentó en Santa Mónica, California, una motocicleta concepto tan inteligente que elimina la necesidad de que el conductor use ropa protectora. Ni siquiera el casco.
Se trata de la motocicleta BMW Motorrad Vision Next 100.
Es la última encarnación de la serie Vision Next de BMW, que celebra 100 años de la marca alemana con vehículos concepto futuristas de Rolls-Royce, Mini y BMW.
La automotriz exhibió el modelo en un antiguo hangar de aeroplanos.
Según BMW, será una moto que posee sistemas de autoequilibrio para mantenerla en posición vertical tanto al estar parada como en movimiento. Una ventaja para los motociclistas novatos, equiparable a las rueditas que usan los chicos en las bicicletas pero, en este caso no se ven.
Varios sistemas se correlacionan para proporcionar al conductor retroalimentación activa sobre las condiciones viales, mientras ajustan continuamente el desplazamiento de la moto según el estilo de conducción del conductor.
Uno de estos sistemas se denomina «acompañante digital» y ofrece consejos de conducción y sugerencias de ajustes para optimizar la experiencia.
El otro, llamado «The Visor», consiste en un par de anteojos que abarcan todo el campo visual y son controlados por los movimientos oculares.
De esta manera, BMW pretende igualar los sistemas de conducción automática que los fabricantes de automóviles también esperan producir en los autos para el 2040 y años posteriores.
«La moto posee el rango completo de datos conectados de sus alrededores y una serie de sistemas inteligentes que operan en segundo plano, de manera que conoce exactamente lo que hay más adelante», dijo Holger Hampf, jefe de experiencia de usuarios de BMW.
También trae un novedoso cuadro negro mate denominado «flexframe» para que la moto gire sin las articulaciones que se ven en las motocicletas actuales.
La idea es que cuando un motociclista gire el manubrio, éste ajuste la estructura completa al cambio de dirección de la moto; a bajas velocidades hace falta solo una señal leve, mientras que a altas velocidades se necesita una presión mayor para cambiar de rumbo.
Esto aumentaría el factor de seguridad para conducir una motocicleta, de manera que una pequeña sacudida a 160 km por hora no va a lanzarlo a uno en una dirección inesperada.
Pero no todo en esta moto concepto es futurista: la forma triangular negra del cuadro combinada con las líneas de corte blancas y la clásica forma ‘bóxer’ del motor seguramente evocarán a la 1923 R32, la primera motocicleta fabricada por BMW.
El asiento, la cubierta del marco superior y las alas están hechas de carbono y la moto funcionará con una futurista «fuente de energía sin gasolina».
Fuente: Iprofesional
Su presencia no pasó desapercibida y su trascendencia como el mejor competidor olímpico de todos los tiempos lo catapultó a la fama. Exigente en los entrenamientos, obsesivo y cumplidor con todas las metas que se plantea, Michael Phelps quedará en la historia.
Pero su éxito no sólo tiene como base la constancia, sino que la tecnología fue fundamental en este camino, la cual llegó, para sorpresa de algunos, de la mano de BMW.
La automotriz alemana se convirtió en patrocinadora del equipo Olímpico de Estados Unidos hace más de 6 años y contribuyó con un sistema que ayuda a analizar el rendimiento de los nadadores como si se tratara de vehículos autónomos. Esta clase de tecnología inteligente es la misma que se usa en los vehículos autónomos para detectar desviaciones, personas y elementos del camino.
Lo que hacen, en el caso de los deportistas, es colocar sensores con tecnología de iluminación LED en diferentes partes del cuerpo. Cada dispositivo marca una trayectoria que detectan las cámaras acuáticas y queda registrado en un software que analiza BMW y los entrenadores.
En el caso de Phelps y sus compañeros, los leds se colocaron en muñecas, hombros, caderas, rodillas, tobillos y dedos del pie, adheridos con un amarre impreso en 3D.
Tan opuestas como necesarias, lavar la ropa y hacer ejercicio son dos actividades que forman parte de la rutina de una mayoría. Sin embargo, son pocos los que quieren perder tiempo en esas tareas. Con esas certezas como punto de partida, un grupo de estudiantes de la Dalian Nationalities University en China crearon la Bike Washing Machine (BWM): una bicicleta fija que te permite lavar ropa mientras te ejercitás.
El equipo detrás de BWM compartió su invención en el sitio de diseño Tuvie a través de un post en el que explicaron cómo funciona su desarrollo. «Cuando usás esta bicicleta, el movimiento de pedaleo hace rotar al tambor de la máquina lavadora, y al mismo tiempo, la electricidad restante generada puede ser utilizada para futuros lavados», detallan los universitarios.
Fuente: Infotechnology
En 2019, todos los BMW saldrán a la venta sin espejos retrovisores. En su lugar, los diseñadores alemanes instarán tres pequeñas cámaras de alta definición (dos en las puertas y una en la luneta) que proyectarán lo que capten en una pantalla.
El conductor podrá ver una composición de las tres imágenes en un dispositivo de 30 x 7,5 centímetros ubicado donde hoy se encuentra el espejo interior. La intención de BMW ha sido que quién está en el volante atienda lo que sucede detrás posando su mirada en un solo lugar, sin necesidad de girar la cabeza.
La nueva tecnología, bautizada Mirrorless de a bordo fue montada por BMW en un llamativo i8. Su principal beneficio es que ángulo de visión logrado es mucho más amplio que con tres espejos independientes, y elimina, además, los famosos puntos ciegos.
Evidentemente, el usuario necesitará algún tiempo para acostumbrarse, luego de años de mirar alternativamente a tres puntos del vehículo, según las necesidades de la maniobra.
Fuente: Infobae 
Alphabet no solo es el nombre del nuevo grupo empresario en el que se convirtió Google, sino que también es una marca de BMW. Según señala The New York Times, el domino alphabet.com y la marca registrada del nombre pertenecen a la automotriz.
La empresa alemana no tendría intenciones de vender su URL y se encuentra analizando si los dueños de Google infringieron los derechos sobre su marca.
La firma de BMW provee servicios para flotas de autos y, según señalan desde la empresa, su sitio web es una “gran parte” de su negocio. De todas maneras, la página fue dada de baja como consecuencia de la cantidad de tráfico que recibía de usuarios que buscaban llegar al sitio de la compañía de los cofundadores de Google.
Alphabet funcionará como la compañía madre, bajo su paraguas estará Google y varias compañías que funcionaban dentro de la estructura de la empresa como Calico, Ventures y la división X, de investigación y experimentación.
Fuente: Infotechnology.
Un relevamiento publicado por el sitio CarsDrive, “en los últimos meses, y de la mano de un dolar atrasado y la última actualización de los impuestos internos, el mercado de autos premium parece tener un veranito. Sobre todo en julio, las ventas de las premium tuvieron un salto importante y si el dólar oficial sigue planchado, es probable la tendencia continúe al menos hasta fin de año”.
El artículo explica que otro tema que afecta de forma importante al mercado de los autos premium es el acceso a las divisas para importación. “Por eso las marcas han tomado dos estrategias distintas para hacer rendir los pocos dólares disponibles. Las que tienen productos del segmento B, el de los autos chicos, han puesto varias fichas a esos modelos que son más accesibles. Es el caso de Audi con el A1 y Alfa Romeo con el Mito. BMW por su parte tiene el Mini, pero bajo otra marca, lo mismo que Mercedes con el Smart, en este caso segmento A”.
“Otras marcas como Mercedes-Benz y BMW han optado por usar sus cupos de importación en las versiones más caras de sus modelos emblemáticos, como son el Clase C y el Serie 3. Sabiendo que de todas maneras van a ser caros, prefieren enfocarse en los clientes más fieles y con mayor poder adquisitivo, que eligen las versiones más potentes y equipadas. Son, además, las que tienen más margen de ganancia”, detalla CarsDrive.
El mismo artículo precisa que en términos de volumen, “Audi (parte del Grupo Volkswagen) es la clara dominadora del mercado, con amplia diferencia sobre el segundo y liderando además el con A3 y A1 el ranking de modelos. Le sigue otra automotriz radicada en el país, Mercedes-Benz y en tercer lugar se encuentra una importadora oficial, como es BMW Group Argentina. Hay que tener en cuenta que, como dijimos, Mini es otra marca del grupo”.
Cabe aclarar que hay muchas marcas con productos muy caros para nuestro mercado pero que no se consideran premium, por su posicionamiento en el resto del mundo. Es el caso de Smart, Jeep, Ram, Dodge y Mitsubitshi, entre varias otras.
Al mes de julio, el ránking de ventas totales de autos premium queda así:
Audi 1072
Mercedes-Benz 664
BMW 230
Alfa Romeo 209
Mini 47
Subaru 42
Land Rover 29
Porsche 26
Volvo 26
Chrysler 19
Modelos
En cuanto a los modelo, también hay que aclarar que incluimos solamente a los modelos de las marcas mencionadas anteriormente. Esto deja afuera a varios productos de la gama más alta de marcas generalistas, como pueden ser el Hyundai Genesis Coupe o la Toyota 86, entre otros. Un caso especial es el de Citroën y DS, que este año se separó como marca premium a pesar que siguen bajo la misma estructura comercial y organizativa. El DS3 podría estar entre los más vendidos de esta lista pero no tenemos los datos completos de DS como marca.
Audi domina con tres modelos en el top five y Alfa Romeo logra meterse en la discusión con el Mito, su modelo más económico. Mercedes es otra compañía que tiene diversificadas sus ventas en tres modelos, como son el GLA (su nueva propuesta para el segmento C), el clásico Clase C y el Clase A. BMW pone toda la carne al asador con el Serie 3.
Así queda el ranking de modelos de la mitad del año 2015.
Audi A3 354
Audi A1 333
Alfa Romeo Mito 144
Audi A4 139
Mercedes GLA 136
Mercedes Clase C 112
Mercedes Clase A 109
BMW Serie 3 100
BMW presentó oficialmente en Buenos Aires dos de sus más importantes productos. Se trata de X4 y X5, que están a la venta y ya se patentaron varias unidades. Ambas llegan importadas de Carolina del Sur, Estados Unidos, y son modelos fundamentales para la marca, ya que tiene pensado comercializar este año más de 120 unidades entre ambos.
BMW X4
Se ofrece en dos motorizaciones, ambas nafteras. La X4 xDrive 35i ofrece 3.000 cc de seis cilindros en línea, turbo y 306 CV (acelera en 5,5 segundos de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad de 247 km/h); y la xDrive X28i viene con uno de 1.997 cc, turbo, cuatro cilindros y 245 CV. Ambos se acompañan de una caja de cambios Steptronic de ocho marchas y levas al volante, y cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo que garantiza excelentes prestaciones y mínimos niveles de consumo; función Auto Start Stop, propulsión por inercia, y recuperación de la energía de frenado. Poseen tracción integral.
X5
La X5 xDrive50i llega con el motor V8 naftero de nueva generación, 4.4 litros y 450 CV, la xDrive35i equipa un motor 3.0 litros de seis cilindros en línea y 306 CV, y finalmente está disponible una versión diésel, xDrive40d, de 3.0 litros, 6 cilindros en línea y 313CV. Todos se acompañan con una caja de 8 velocidades, poseen tracción integral y kits de regulación del chasis, dirección asistida electromecánica y dirección activa opcional.
Para leer la nota completa ingresa en www.cuyomotor.com.ar
Con el nombre Serie 2 Coupé, BMW comercializa la nueva generación de su coupé del segmento compacto conocida hasta ahora como Serie 1 Coupé. La Serie 2 comparte plataforma y mecánicas con la actual Serie 1. Llega importada de Alemania y ya está a la venta en el mercado argentino.
https://www.youtube.com/watch?v=XWV1NgsBvJU
MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles para la Argentina, ambas nafteras. La 220i Coupé tiene cuatro cilindros, 1.997 centímetros cúbicos, inyección directa, turbo, intercooler, 184 cv a 5.000 rpm y 270 Nm a 1.250 rpm. La M235i Coupé tiene seis cilindros, 2.979 centímetros cúbicos, inyección directa, turbo, intercooler, 326 cv a 5.800 rpm y 450 Nm a 1.300 rpm. Las dos versiones tienen caja automática de ocho velocidades y tracción trasera.
LO MÁS: El diseño y las prestaciones. La 220i acelera de 0 a 100 en 7 segundos y alcanza los 230 km/h. La M235i acelera en 4,8 segundos y alcanza los 250 km/h.
LO MENOS: Por el momento, no habrá versiones disponibles con caja manual. Precio alcanzado por la segunda escala de impuestos internos. Neumáticos RunFlat, sin rueda de auxilio.
EL DETALLE: La 220i viene de serie con frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, llantas de 17 pulgadas (de 18” en opción), sistema Start&Stop, climatizador bizona, techo corredizo, tapizado en cuero, butacas delanteras con ajuste eléctrico y memoria, faros de Xenón, suspensión deportiva M y equipo de audio BMW Professional con 250w y puerto USB. La M235i agrega M Package (butacas, volante, spoilers, chasis adaptativo y frenos específicos), llantas de 18 pulgadas, navegador satelital, sistema Apps y equipo de audio Harman Kardon.
PRECIO: 220i Coupé Sport Line, 100.300 dólares; M235i Coupé M Package, 127.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.